一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种活塞杆制造技术领域，更具体地说，它涉及一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆，其技术方案要点是：包括活塞杆内芯，所述活塞杆内芯上同轴设置有活塞杆外套，所述活塞杆外套表面设有陶瓷镀层，且所述活塞杆内芯表面设置有密封及缓冲材料，所述密封及缓冲材料位于陶瓷镀层与活塞杆内芯之间。本实用新型专利技术具有摩擦系数低、环保、耐腐及硬度高等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆
本技术涉及一种活塞杆制造
，更具体地说，它涉及一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆。
技术介绍
活塞杆是支持活塞做工的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。在油缸的活塞杆表面采用镀陶瓷的工艺，可取代表面镀铬的工艺，具有摩擦系数低、环保、耐腐、硬度高等很多优点。上述技术方案存在缺陷：目前的油缸活塞杆，陶瓷层是直接镀在活塞杆表面上的，活塞杆在受到轴向冲击时，活塞杆前端受到轴向冲击载荷的作用，产生剧烈震动，以及受力后，产生活塞杆的径向弹性增大变形，从而导致活塞杆表面的镀陶瓷层发生破碎、脱落等损坏，因此需要改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆，具有摩擦系数低、环保、耐腐、硬度高的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆，包括活塞杆内芯，所述活塞杆内芯上同轴设置有活塞杆外套，所述活塞杆外套表面设有陶瓷镀层，且所述活塞杆内芯表面设置有密封及缓冲材料，所述密封及缓冲材料位于陶瓷镀层与活塞杆内芯之间，以防止冲击力直接传递在陶瓷镀层上。通过采用上述技术方案，活塞杆外套表面设置的陶瓷镀层，可以降低活塞杆内芯运动时的摩擦系数，活塞杆内芯在做伸缩运动时，外部轴向冲击载荷直接作用在活塞杆内芯上，由轴向冲击载荷所产生的震动、径向弹性增大变形，由于活塞杆内芯的表面设置的缓冲材料的阻隔，所以可防止冲击力传递到活塞杆外套上，避免活塞杆外套上的陶瓷镀层破碎、脱落等损坏。本技术进一步设置为：所述活塞杆内芯表面轴向间隔设置有多个环形缓冲槽，且多个所述环形缓冲槽内均填充有所述密封及缓冲材料。通过采用上述技术方案，设置缓冲槽，在缓冲槽上填充密封及缓冲材料，可以进一步防止活塞杆外套上的陶瓷镀层破碎、脱落，亦起密封作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一，活塞杆内芯的摩擦系数低、环保、耐腐、硬度高；其二，活塞杆内芯外套上的陶瓷镀层不易破碎、脱落；其三，活塞杆内芯的安装较便捷。附图说明图1是本实施例活塞杆的部分结构剖开后的安装示意图。图中：1、油缸体；2、活塞；3、活塞杆内芯；4、活塞杆外套；5、陶瓷镀层；6、油缸导向套；7、密封及缓冲材料。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。如图1所示，一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆，包括活塞杆内芯3，活塞杆内芯3上同轴设置有活塞杆外套4，活塞杆外套4表面设有陶瓷镀层5，且活塞杆内芯3表面设置有密封及缓冲材料7，密封及缓冲材料7位于陶瓷镀层5与活塞杆内芯3之间，以防止冲击力直接传递在陶瓷镀层5上，引起陶瓷镀层5破碎。活塞杆内芯3的表面轴向间隔设置有多个环形缓冲槽，且多个环形缓冲槽内均填充有密封及缓冲材料7。本实施例的实施原理为：活塞杆内芯3在做伸缩运动时，活塞2端面与油缸体1的缸底之间形成冲击，外部轴向冲击载荷直接作用在活塞杆内芯3上，再由活塞杆内芯3传递到环形缓冲槽，由于环形缓冲槽内填充有密封及缓冲材料7，因此冲击力不能传导至活塞杆外套4上，从而保护活塞杆外套上4的陶瓷镀层5。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆，其特征在于：包括活塞杆内芯，所述活塞杆内芯上同轴设置有活塞杆外套，所述活塞杆外套表面设有陶瓷镀层，且所述活塞杆内芯表面设置有密封及缓冲材料，所述密封及缓冲材料位于陶瓷镀层与活塞杆内芯之间，以防止冲击力直接传递在陶瓷镀层上。/n

【技术特征摘要】
1.一种防轴向冲击的镀陶瓷油缸活塞杆，其特征在于：包括活塞杆内芯，所述活塞杆内芯上同轴设置有活塞杆外套，所述活塞杆外套表面设有陶瓷镀层，且所述活塞杆内芯表面设置有密封及缓冲材料，所述密封及缓冲材料位于陶瓷镀层与活塞杆内芯之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁曲考，陈志，
申请(专利权)人：韶关市伟光液压油缸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44