一种小车导电架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种小车导电架，包括移动横杆和移动竖杆，其特征在于：移动竖杆上端设有活接板，所述活接板周侧设有若干通孔，活接板连接横移板，所述移动横杆穿插在活接板和横移板之间，所述移动竖杆远离移动横杆的一端设有L型板，所述L型板连接移动板，所述L型板上方设有紧固板，紧固板连接L型板,本实用新型专利技术能够L型板和紧固板夹紧电缆，使电缆绕过堆积滑车可继续向前运行，以满足左右极限要求，本实用新型专利技术结构简单，操作简易，用途广泛，极易推广。

A kind of car conductive frame

【技术实现步骤摘要】
一种小车导电架
本技术涉及起重机电缆滑车
，具体涉及一种小车导电架。
技术介绍
小车供电采用电缆滑车的大跨度起重机由于滑车数量多，导电架带动首车运行到一端时，由于滑车堆积小车无法继续运行，导致吊钩左极限或右极限无法满足要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是滑车堆积造成小车左右极限大，为解决上述问题，本技术提供一种小车导电架。本技术的目的是以下述方式实现的：一种小车导电架，包括移动横杆和移动竖杆，其特征在于：移动竖杆上端设有活接板，所述活接板周侧设有若干通孔，活接板连接横移板，所述移动横杆穿插在活接板和横移板之间，所述移动竖杆远离移动横杆的一端设有L型板，所述L型板连接移动板，所述L型板上方设有紧固板，紧固板连接L型板。活动螺栓包括螺栓Ⅱ和滑套，所述螺栓Ⅱ穿插在滑套内。移动竖杆和移动横杆均为方管。移动竖杆和移动横杆垂直连接。相对于现有技术，本技术能够L型板和紧固板夹紧电缆，使电缆绕过堆积滑车可继续向前运行，以满足左右极限要求，本技术结构简单，操作简易，用途广泛，极易推广。附图说明图1是本技术的正视图。图2是本技术的侧视图。图3是活动螺栓的结构示意图。其中，1.移动横杆，2.移动竖杆，3.活接板，4.L型板，5.紧固板，6.移动板，7.紧固螺栓，8.活动螺栓，9.螺栓Ⅰ，81.螺栓Ⅱ，82.滑套。具体实施方式如附图Ⅰ到3所示，一种小车导电架，包括移动横杆1和移动竖杆2，移动竖杆2上端设有活接板3，所述活接板3周侧设有若干通孔，活接板3通过活动螺栓8连接横移板，所述移动横杆1穿插在活接板3和横移板之间，所述移动竖杆2远离移动横杆1的一端设有L型板4，所述L型板4通过螺栓Ⅰ9连接移动板6，所述L型板4上方设有紧固板5，紧固板5通过紧固螺栓7连接L型甲板。本技术的工作过程如下：移动竖杆2通过活接板3在移动横杆1指定的位置用螺栓连接，L型板4与移动板6在移动竖杆2上螺栓连接，根据现场情况来决定L型板4的位置，L型板4通过紧固板5夹紧电缆，小车运行到一端时，电缆绕过堆积滑车可继续向前运行，以满足左右极限要求。活动螺栓8包括螺栓Ⅱ81和滑套82，所述螺栓Ⅱ81穿插在滑套82内，减少阻力。移动竖杆2和移动横杆1均为方管，安装方便，抗弯能力强。移动竖杆2和移动横杆1垂直连接，确保行程最大。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车导电架，包括移动横杆和移动竖杆，其特征在于：移动竖杆上端设有活接板，所述活接板周侧设有若干通孔，活接板连接横移板，所述移动横杆穿插在活接板和横移板之间，所述移动竖杆远离移动横杆的一端设有L型板，所述L型板连接移动板，所述L型板上方设有紧固板，紧固板连接L型板。/n

【技术特征摘要】
1.一种小车导电架，包括移动横杆和移动竖杆，其特征在于：移动竖杆上端设有活接板，所述活接板周侧设有若干通孔，活接板连接横移板，所述移动横杆穿插在活接板和横移板之间，所述移动竖杆远离移动横杆的一端设有L型板，所述L型板连接移动板，所述L型板上方设有紧固板，紧固板连接L型板。


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【专利技术属性】
技术研发人员：金庆好，张瑞侠，王增涛，付普，赵飞，杨超，周浩，
申请(专利权)人：纽科伦新乡起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41