一种弯轨道升降电梯架制造技术

一种弯轨道升降电梯架，包括固定机构、升降机构、控制机构；所述固定机构，包括电梯罩的前侧设置有电梯门，电梯罩中设置有轿箱坑，轿箱坑的后侧设置有两根平行的弯轨道，弯轨道中设置有齿条，两根弯轨道的外侧上设置有轨道定距杆，轨道定距杆的两端设置有横斜撑；所述升降机构，包括在两弯轨道上设置有主动梁与被动梁装置，被动梁装置后端设置有调平架，调平架下设置有轿箱；采用设置于轿箱坑上的电梯罩与两平行的弯轨道替代原先使用的带导轨的井道与廊桥，不但节约钢结构件与幕墙，又节约制作费与安装费；采用设置于调平架与轿箱之间的前后平衡触点与调平簧自动控制调平电机，保证轿箱经过弯轨道时处于垂直状态，上下进出成本更低。

A curved track elevator frame

【技术实现步骤摘要】
一种弯轨道升降电梯架
本申请涉及升降电梯，具体地说是小宅楼电梯用的一种弯轨道升降电梯架。
技术介绍
现有八层以下的小宅楼大多数都在建造时没有考虑到安装电梯的位置，随着老龄化的到来，对行动不便、居家养老的人上下楼就有困难，需要装台电梯，选址上不但受地下管网、电网的影响，又不能影响邻居的采光；造价上更受现有井道式电梯价格的影响，半数以上还要在井道一侧添加廊桥才能接通到楼道处，其井道加廊桥的费用占据总价的三分之二以上，土建、安装周期又长，井道的钢结构防锈维护费用又高。
技术实现思路
本申请针对上述问题，提供一种弯轨道升降电梯架，用于小宅楼电梯，结构简单，安装方便，造价低、维护费用又少。按照本申请的技术方案：一种弯轨道升降电梯架，包括固定机构、升降机构、控制机构；所述固定机构，包括电梯罩8，电梯罩8的前侧设置有电梯门7，电梯罩8中设置有轿箱坑15，轿箱坑15中设置有缓冲簧13，轿箱坑15的后侧设置有两根弯轨道1，两弯轨道1的内侧分别设置有齿条22，两根弯轨道1的外侧上设置有轨道定距杆3，轨道定距杆3的一侧上设置有电源滑槽28，轨道定距杆3的两端设置有横斜撑2，两弯轨道中设置有升降机构(见附图1、2与附图14)；所述升降机构，包括在两弯轨道1中设置有主动梁装置16与被动梁装置18，被动梁装置18后端设置有调平架10，调平架10中设置有调平车34，主动梁装置16与调平车34之间设置有调平角11，调平架10下设置有轿箱9；所述主动梁装置16上设置有蜗杆电机25(见附图8)，蜗杆电机25一侧设置有变频器26，蜗杆电机25的蜗轮箱两侧设置有齿轮轴23，齿轮轴23的两端设置有齿轮21；主动梁装置16的两侧设置有横向定位轮14，横向定位轮14的内侧设置有纵向定位轮20；主动梁装置16的后侧设置有调平耳24，调平耳24中设置有调平角11(见附图14)；主动梁装置16的后侧的两端上设置有吊杆槽19，吊杆槽19中设置有吊杆17，吊杆17的两端中设置有调心球；主动梁装置16的右侧上设置有电源滑杆27；所述被动梁装置18上设置有同步止动器29(见附图10)，同步止动器29中设置有齿轮轴，齿轮轴的两端设置有齿轮21；被动梁装置18的两侧设置有横向定位轮14，横向定位轮14的内侧设置有纵向定位轮20；被动梁装置18的后侧两端上设置有吊杆槽19；所述被动梁装置18的后端设置有调平架10，调平架10两侧中设置有滑轮槽30；调平架10后侧上设置有调平电机32，调平电机32的一侧设置有调平螺纹座31，调平螺纹座31中设置有螺纹套；调平架10下面的两侧轿箱座38，轿箱座38中设置有轿箱轴39(见附图11)，两轿箱轴39中设置有轿箱9；调平架10与轿箱9之间的前后面上设置有平衡触点12与调平簧42；所述滑轮槽30中设置有调平车34；所述调平车34的两侧设置有滑轮37各两只，调平车34的后端设置有丝杆33，调平车34上设置有调平扣35，调平扣35中设置有调平角11，所述调平角11是设置有三只连接耳36的三角形，连接耳36中设置有调心球；所述控制机构，包括蜗杆电机25与设置于蜗杆电机25一侧的变频器26、设置于调平架10后侧的调平电机32与设置于调平电机32一侧的调平螺纹座31、设置于调平车34的后端的丝杆33、设置于调平架10与轿箱9之间前后面上的平衡触点12与调平簧40；所述调平电机33与调平螺纹座31的一端都设置有皮带轮，所述皮带轮上设置有皮带；所述弯轨道1采用不锈铁材料的工字钢制作；所述主动梁装置16上设置有防水防尘罩41；所述弯轨道1设置有两根，两弯轨道之间的距离相等，弯度相同；所述齿条22设置有两根，分别设置于弯轨道1的内侧壁上；所述吊杆17设置有两根，分别设置于主动梁装置16与被动梁装置18的吊杆槽19中；所述滑轮37，设置有四只，分别设置于调平车34的两侧，各两只；所述齿轮21，设置有四只，分别设置于主动梁装置16、被动梁装置18两侧与齿条22的配合处，使升降机构带动轿箱升降；所述横向定位轮14，设置有八只，分别设置于主动梁装置16、被动梁装置18两侧与弯轨道1外侧的接触处，防治齿轮跑遍；所述纵向定位轮20，设置有四只，分别设置于主动梁装置16、被动梁装置18两侧与弯轨道1内侧面的接触处，防治齿轮打滑；所述电源滑槽28中设置有铜排45，铜排45之间设置有隔断46，铜排45的背面设置有弹性垫47；所述电源滑槽28的开口面两侧设置有能叠合的防水软板42，所述防水软板采用聚四氟乙烯薄片；所述电源滑杆27的顶端设置有三相电源支杆43与碳刷44；本申请的技术效果在于：采用设置于轿箱坑上的电梯罩与设置于电梯罩内轿箱坑后侧的两平行的弯轨道，两弯轨道一侧用轨道定距杆定位，两端用横斜撑固定替代原先使用的带导轨的井道与廊桥，节约钢结构件；采用设置有防水防尘罩的升降机构替代原先使用的井道与廊桥上的防雨防尘幕墙，不但节约钢结构件与幕墙，又节约制作费与安装费；采用不锈铁材料的工字钢制作弯轨道，无需刷漆，降低了使用成本；采用防水电源滑槽与电源滑杆相结合为蜗杆电机供电；采用带变频的蜗杆电机保证该升降电梯的平稳上下，不但免去了原先井道电梯所需的配重装置，又节省了电梯罩的空间减少电梯占用面积与费用；采用设置于主动梁、被动梁两侧的与齿轮与齿条配合，采用设置于主动梁、被动梁两侧与弯轨道内侧面接触的纵向定位轮，防治齿轮打滑使升降机构带动轿箱升降；采用设置于主动梁装置、被动梁装置两侧与弯轨道外侧的接触的横向定位轮，防治齿轮跑偏；采用设置于吊杆中的调心球与吊杆槽19中的横向定位轮的轴尾连接，采用设置于连接耳中的调心球与调平耳24、调平扣35连接成适合弯轨道升降的升降架，确保在弯道处运营平稳；采用设置于调平架与轿箱之间的前后平衡触点与调平簧自动控制调平电机，使调平螺纹座中的丝杆带动调平车移动，自动调整调平架的水平位置，保证轿箱经过弯轨道时处于垂直状态，为矮楼用户提供了新颖简捷的现代化弯轨道电梯，上下进出成本更低、更安全方便。附图说明图1是该弯轨道升降电梯架的左视结构示意图。图2是该弯轨道升降电梯架的主视结构示意图。图3是该弯轨道升降电梯架中的轿箱升至弯轨道处的左视结构示意图。图4是该弯轨道升降电梯架中的轿箱升至弯轨道处的主视结构示意图。图5是该弯轨道升降电梯架中的轿箱升至楼道门处的左视结构示意图。图6是该弯轨道升降电梯架中的轿箱升至楼道门处的主视结构示意图。图7是该弯轨道升降电梯架中的弯轨道1与横斜撑2的结构示意图。图8是该弯轨道升降电梯架中的主动梁装置16的俯视结构示意图。图9是该弯轨道升降电梯架中的主动梁装置16的左视结构示意图。图10是该弯轨道升降电梯架中的被动梁装置18的俯视结构示意图。图11是该弯轨道升降电梯架中的被动梁装置18连接轿箱9的左视结构示意图。图12是该弯轨道升降电梯架中调平车34连接调平角11的俯视结构示意图。图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弯轨道升降电梯架，其特征是，包括固定机构、升降机构、控制机构；/n所述固定机构，包括电梯罩(8)，电梯罩(8)的内侧设置有电梯门(7)，电梯罩(8)中设置有轿箱坑(15)，轿箱坑(15)中设置有缓冲簧(13)，轿箱坑(15)的后侧设置有两根平行的弯轨道(1)，弯轨道(1)中设置有齿条(22)，两根弯轨道(1)的外侧上设置有轨道定距杆(3)，轨道定距杆(3)的一侧上设置有电源滑槽(28)，轨道定距杆(3)的两端设置有横斜撑(2)；两弯轨道中设置有升降机构；/n所述升降机构，包括在两弯轨道(1)上设置有主动梁装置(16)与被动梁装置(18)，被动梁装置(18)后端设置有调平架(10)，调平架(10)中设置有调平车(34)，主动梁装置(16)与调平车(34)之间设置有调平角(11)，调平架(10)下设置有轿箱(9)；/n所述主动梁装置(16)上设置有蜗杆电机(25)，蜗杆电机(25)一侧设置有变频器(26)，蜗杆电机(25)的蜗轮箱两侧设置有齿轮轴(23)，齿轮轴(23)的两端设置有齿轮(21)；主动梁装置(16)的两侧设置有横向定位轮(14)，横向定位轮(14)的内侧设置有纵向定位轮(20)；主动梁装置(16)的后侧设置有调平耳(24)，调平耳(24)中设置有调平角(11)的连接耳(36)；主动梁装置(16)的后侧的两端上设置有吊杆槽(19)，吊杆槽(19)中设置有吊杆(17)，吊杆(17)的两端中设置有调心球；主动梁装置(16)的右侧上设置有电源滑杆(27)；/n所述被动梁装置(18)上设置有同步止动器(29)，同步止动器(29)中设置有齿轮轴，齿轮轴的两端设置有齿轮(21)；被动梁装置(18)的两侧设置有横向定位轮(14)，横向定位轮(14)的内侧设置有纵向定位轮(20)；被动梁装置(18)的后侧两端上设置有吊杆槽(19)；所述被动梁装置(18)的后端设置有调平架(10)，调平架(10)两侧中设置有滑轮槽(30)；调平架(10)后侧上设置有调平电机(32)，调平电机(32)的一侧设置有调平螺纹座(31)；调平架(10)下面的两侧轿箱座(38)，轿箱座(38)中设置有轿箱轴(39)，两轿箱轴(39)中设置有轿箱(9)；调平架(10)与轿箱(9)之间的前后面上设置有平衡触点(12)与调平簧(40)；所述滑轮槽(30)中设置有调平车(34)；/n所述调平车(34)的两侧设置有滑轮(37)各两只，调平车(34)的后端设置有丝杆(33)，调平车(34)上设置有调平扣(35)，调平扣(35)中设置有调平角(11)，调平角(11)的三只角中设置有连接耳(36)，连接耳(36)中设置有调心球，所述调心球中设置有调心孔；/n所述控制机构，包括蜗杆电机(25)与设置于蜗杆电机(25)一侧的变频器(26)、设置于调平架(10)后侧的调平电机(32)与设置于调平电机(32)一侧的调平螺纹座(31)、设置于调平车(34)的后端的丝杆(33)、设置于调平架(10)与轿箱(9)之间前后面上的平衡触点(12)与调平簧(40)；所述调平电机(32)与调平螺纹座(31)的一端都设置有皮带轮，所述皮带轮上设置有皮带；/n所述电源滑槽(28)中设置有铜排(45)，铜排(45)之间设置有隔断(46)，铜排(45)的背面设置有弹性垫(47)；所述电源滑槽(28)的开口面两侧设置有能叠合的防水软板(42)；/n所述电源滑杆(27)的顶端设置有三相电源支杆(43)与碳刷(44)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种弯轨道升降电梯架，其特征是，包括固定机构、升降机构、控制机构；
所述固定机构，包括电梯罩(8)，电梯罩(8)的内侧设置有电梯门(7)，电梯罩(8)中设置有轿箱坑(15)，轿箱坑(15)中设置有缓冲簧(13)，轿箱坑(15)的后侧设置有两根平行的弯轨道(1)，弯轨道(1)中设置有齿条(22)，两根弯轨道(1)的外侧上设置有轨道定距杆(3)，轨道定距杆(3)的一侧上设置有电源滑槽(28)，轨道定距杆(3)的两端设置有横斜撑(2)；两弯轨道中设置有升降机构；
所述升降机构，包括在两弯轨道(1)上设置有主动梁装置(16)与被动梁装置(18)，被动梁装置(18)后端设置有调平架(10)，调平架(10)中设置有调平车(34)，主动梁装置(16)与调平车(34)之间设置有调平角(11)，调平架(10)下设置有轿箱(9)；
所述主动梁装置(16)上设置有蜗杆电机(25)，蜗杆电机(25)一侧设置有变频器(26)，蜗杆电机(25)的蜗轮箱两侧设置有齿轮轴(23)，齿轮轴(23)的两端设置有齿轮(21)；主动梁装置(16)的两侧设置有横向定位轮(14)，横向定位轮(14)的内侧设置有纵向定位轮(20)；主动梁装置(16)的后侧设置有调平耳(24)，调平耳(24)中设置有调平角(11)的连接耳(36)；主动梁装置(16)的后侧的两端上设置有吊杆槽(19)，吊杆槽(19)中设置有吊杆(17)，吊杆(17)的两端中设置有调心球；主动梁装置(16)的右侧上设置有电源滑杆(27)；
所述被动梁装置(18)上设置有同步止动器(29)，同步止动器(29)中设置有齿轮轴，齿轮轴的两端设置有齿轮(21)；被动梁装置(18)的两侧设置有横向定位轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵宏，
申请(专利权)人：无锡夕阳康科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32