一种自行车生产用连续输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车生产用连续输送装置，包括壳体和主齿轮，所述壳体顶部和底部均设置液压缸，壳体内设置承重板，所述主齿轮设置在转轴两侧的轴端，主齿轮的两侧设置主铰接板，本实用新型专利技术采用套壳与轴套配合，对轴承进行定位，结构更稳定，并且更加方便拆装，同时由轴壳与端盖配合，对套壳、轴承和轴套进行夹装，提高半轮的回转性能，更加稳定，即可由气缸推动推板并带动端盖和轴壳侧向横移，进而通过套壳、轴承和轴套带动半轮沿转轴侧向横移，从而通过半轮对管件进行夹持，并由转轴带动半轮转动，即可输送连续管件，便于根据管件的尺寸调整半轮的间距，适用范围更广。

A continuous conveyor for bicycle production

【技术实现步骤摘要】
一种自行车生产用连续输送装置
本技术涉及一种机械生产加工领域，具体是一种自行车生产用连续输送装置。
技术介绍
自行车在生产过程中，需要对管件进行连续加工，而现有的输送设备大多采用与管件匹配的半圆槽滚轮进行输送，并且滚轮的规格固定，无法调整，难以根据具体的管件进行输送，局限性较高，并且滚轮之间的同步性较差，输送不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车生产用连续输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车生产用连续输送装置，包括壳体、半轮和主齿轮，所述壳体顶部和底部均设置液压缸，壳体内设置承重板，并且承重板与液压缸的轴端通过螺栓连接，并在壳体两侧的内壁加工导轨，并且承重板的两侧开有凹槽，并与导轨配合，同时在上侧承重板的下端面和下方承重板的上端面设置支撑板，并且承重板之间设置转轴，转轴的两端与支撑板配合连接，所述半轮成对设置在支撑板之间的转轴上，并与转轴通过花键配合，并在半轮外侧轴端依次设置轴套、轴承和套壳，并且套壳与半轮的轴端通过螺栓连接，同时在轴承和轴套的外侧设置轴壳，套壳的外侧设置端盖，端盖与轴壳通过螺栓连接，并且轴壳与轴承配合，另在支撑板的内侧设置底板，底板的侧端面设置气缸，气缸的轴端设置推板，并且推板与端盖和轴壳通过螺栓连接，所述主齿轮设置在转轴两侧的轴端，主齿轮的两侧设置主铰接板，主铰接板的一端与转轴孔轴配合，另一端设置副齿轮，与副齿轮两侧的轴端孔轴配合，并且副齿轮之间啮合，并与主齿轮啮合，并在副齿轮的两侧设置副铰接板，并且副铰接板的两端分别与上方和下方的主铰接板通过副齿轮两侧的轴端铰接。作为本技术进一步的方案：所述壳体内设置齿轮座，齿轮座与下方的承重板通过螺栓连接，并在下方的转轴之间设置伺服电机，伺服电机与支撑板通过螺栓连接，同时在齿轮座内设置主动齿轮，主动齿轮与伺服电机的轴端连接，另在主动齿轮的两侧设置中间齿轮，并且主动齿轮、中间齿轮和主齿轮依次啮合，从而通过主动齿轮、中间齿轮和主齿轮配合进行动力输送，即可由伺服电机带动转轴同步转动。作为本技术进一步的方案：所述承重板共两组，并关于管件的中心所在水平面对称。作为本技术进一步的方案：所述转轴若干个，并分为两组，分别与承重板对应。作为本技术进一步的方案：所述半轮若干个，成对设置，并与转轴配合。作为本技术进一步的方案：所述主齿轮若干个，成对配合，并与转轴对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，采用承重板与支撑板配合对转轴进行支撑，并由导轨与承重板配合，对承重板进行导向，即可由液压缸带动承重板沿导轨垂直升降，便于根据管件尺寸调整间距，并且结构更加稳定；采用套壳与轴套配合，对轴承进行定位，结构更稳定，并且更加方便拆装，同时由轴壳与端盖配合，对套壳、轴承和轴套进行夹装，提高半轮的回转性能，更加稳定，即可由气缸推动推板并带动端盖和轴壳侧向横移，进而通过套壳、轴承和轴套带动半轮沿转轴侧向横移，从而通过半轮对管件进行夹持，并由转轴带动半轮转动，即可输送连续管件，便于根据管件的尺寸调整半轮的间距，适用范围更广；采用主齿轮、副齿轮依次啮合，并通过主铰接板与副铰接板配合，构成齿轮连杆结构，保证上方和下方的转轴同步转动并反向转动，同步性更高，提高管件输送的稳定。附图说明图1为自行车生产用连续输送装置的结构示意图。图2为自行车生产用连续输送装置中支撑板的侧视结构示意图。图3为自行车生产用连续输送装置中局部放大的结构示意图。图中：壳体1、导轨2、承重板3、支撑板4、底板5、转轴6、气缸7、推板8、液压缸9、半轮10、轴壳11、端盖12、套壳13、轴套14、轴承15、主齿轮16、主铰接板17、副齿轮18、副铰接板19、齿轮座20、主动齿轮21、伺服电机22和中间齿轮23。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种自行车生产用连续输送装置，包括壳体1、半轮10和主齿轮16，所述壳体1顶部和底部均设置液压缸9，壳体1内设置承重板3，并且承重板3与液压缸9的轴端通过螺栓连接，并在壳体1两侧的内壁加工导轨2，并且承重板3的两侧开有凹槽，并与导轨2配合，同时在上侧承重板3的下端面和下方承重板3的上端面设置支撑板4，并且承重板3之间设置转轴6，转轴6的两端与支撑板4配合连接，如此通过承重板3与支撑板4配合对转轴6进行支撑，并由导轨2与承重板3配合，对承重板3进行导向，即可由液压缸9带动承重板3沿导轨2垂直升降，便于根据管件尺寸调整间距，并且结构更加稳定，所述半轮10成对设置在支撑板4之间的转轴6上，并与转轴6通过花键配合，并在半轮10外侧轴端依次设置轴套14、轴承15和套壳13，并且套壳13与半轮10的轴端通过螺栓连接，同时在轴承15和轴套14的外侧设置轴壳11，套壳13的外侧设置端盖12，端盖12与轴壳11通过螺栓连接，并且轴壳11与轴承15配合，另在支撑板4的内侧设置底板5，底板5的侧端面设置气缸7，气缸7的轴端设置推板8，并且推板8与端盖12和轴壳11通过螺栓连接，如此通过套壳13与轴套14配合，对轴承15进行定位，结构更稳定，并且更加方便拆装，同时由轴壳11与端盖12配合，对套壳13、轴承15和轴套14进行夹装，提高半轮10的回转性能，更加稳定，即可由气缸7推动推板8并带动端盖12和轴壳11侧向横移，进而通过套壳13、轴承15和轴套14带动半轮10沿转轴6侧向横移，从而通过半轮10对管件进行夹持，并由转轴6带动半轮10转动，即可输送连续管件，便于根据管件的尺寸调整半轮10的间距，适用范围更广，所述主齿轮16设置在转轴6两侧的轴端，主齿轮16的两侧设置主铰接板17，主铰接板17的一端与转轴6孔轴配合，另一端设置副齿轮18，与副齿轮18两侧的轴端孔轴配合，并且副齿轮18之间啮合，并与主齿轮16啮合，并在副齿轮18的两侧设置副铰接板19，并且副铰接板19的两端分别与上方和下方的主铰接板17通过副齿轮18两侧的轴端铰接，如此通过主齿轮16、副齿轮18依次啮合，保证上方和下方的转轴6同步转动并反向转动，提高管件输送的稳定。所述壳体1内设置齿轮座20，齿轮座20与下方的承重板3通过螺栓连接，并在下方的转轴6之间设置伺服电机22，伺服电机22与支撑板4通过螺栓连接，同时在齿轮座20内设置主动齿轮21，主动齿轮21与伺服电机22的轴端连接，另在主动齿轮21的两侧设置中间齿轮23，并且主动齿轮21、中间齿轮23和主齿轮16依次啮合，从而通过主动齿轮21、中间齿轮23和主齿轮16配合进行动力输送，即可由伺服电机22带动转轴6同步转动。所述承重板3共两组，并关于管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车生产用连续输送装置，包括壳体、半轮和主齿轮，其特征在于，所述壳体顶部和底部均设置液压缸，壳体内设置承重板，并且承重板与液压缸的轴端通过螺栓连接，并在壳体两侧的内壁加工导轨，并且承重板的两侧开有凹槽，并与导轨配合，同时在上侧承重板的下端面和下方承重板的上端面设置支撑板，并且承重板之间设置转轴，转轴的两端与支撑板配合连接，所述半轮成对设置在支撑板之间的转轴上，并与转轴通过花键配合，并在半轮外侧轴端依次设置轴套、轴承和套壳，并且套壳与半轮的轴端通过螺栓连接，同时在轴承和轴套的外侧设置轴壳，套壳的外侧设置端盖，端盖与轴壳通过螺栓连接，并且轴壳与轴承配合，另在支撑板的内侧设置底板，底板的侧端面设置气缸，气缸的轴端设置推板，并且推板与端盖和轴壳通过螺栓连接，所述主齿轮设置在转轴两侧的轴端，主齿轮的两侧设置主铰接板，主铰接板的一端与转轴孔轴配合，另一端设置副齿轮，与副齿轮两侧的轴端孔轴配合，并且副齿轮之间啮合，与主齿轮啮合，并在副齿轮的两侧设置副铰接板，并且副铰接板的两端分别与上方和下方的主铰接板通过副齿轮两侧的轴端铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车生产用连续输送装置，包括壳体、半轮和主齿轮，其特征在于，所述壳体顶部和底部均设置液压缸，壳体内设置承重板，并且承重板与液压缸的轴端通过螺栓连接，并在壳体两侧的内壁加工导轨，并且承重板的两侧开有凹槽，并与导轨配合，同时在上侧承重板的下端面和下方承重板的上端面设置支撑板，并且承重板之间设置转轴，转轴的两端与支撑板配合连接，所述半轮成对设置在支撑板之间的转轴上，并与转轴通过花键配合，并在半轮外侧轴端依次设置轴套、轴承和套壳，并且套壳与半轮的轴端通过螺栓连接，同时在轴承和轴套的外侧设置轴壳，套壳的外侧设置端盖，端盖与轴壳通过螺栓连接，并且轴壳与轴承配合，另在支撑板的内侧设置底板，底板的侧端面设置气缸，气缸的轴端设置推板，并且推板与端盖和轴壳通过螺栓连接，所述主齿轮设置在转轴两侧的轴端，主齿轮的两侧设置主铰接板，主铰接板的一端与转轴孔轴配合，另一端设置副齿轮，与副齿轮两侧的轴端孔轴配合，并且副齿轮之间啮合，与主齿轮啮合，并在副齿轮的两侧设置副铰接板，并且副铰接板的两端分别与上方和下...

【专利技术属性】
技术研发人员：战志伟，邢维洁，
申请(专利权)人：天津市伟旺达科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12