【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池两轮车
本技术涉及一种两轮车,特别是一种燃料电池两轮车。
技术介绍
目前,燃料电池是一种电化学的发电装置,不同于常规意义上的电池,一般常用燃料为氢气、重整气、天然气和净化煤气等。常规的电动两轮车在电池使用后需要长达数小时的充电时间,续航里程也相对燃油车更短,更长的续航就意味着更重的整车重量。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能有效提高续航里程和用户体验的燃料电池两轮车。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,一种燃料电池两轮车,包括车架,在所述车架的前部内侧设置有动力电源模块,在所述动力电源模块上方设置有带有电堆控制器的电堆模块,在所述动力电源模块与电堆模块之间且位于动力电源模块上端面设置有车辆控制器和DC/DC变换器;在所述车架后部两侧设置有气瓶单元;在所述气瓶单元下方设置有带驱动电机的行走轮。其中,所述车架包括车架主管,在所述车架主管的前端斜向下设置有前撑管,在所述车架主管的中部斜向下设置有前管,在所述车架主管两侧设置有前端与前管上部连接的且向后延伸的上管,在所述前管中部设置有前端与前管中部连接,后端与上管后端连接的边管;所述动力电源模块位于由前撑管、车架主管和前管构成的安装腔内;所述电堆模块位于车架主管上端且与车架主管连接。进一步描述,所述电堆模块卡设在车架主管上,所述电堆模块的前端和后端分别通过电堆安装前支架和电堆安装后支架与车架主管连接;所述电堆控制器位于电堆模块上端面。为了对电堆模块进行减震,在所述电堆安装前支架和电堆安装后支架上均设置有减 ...
【技术保护点】
1.一种燃料电池两轮车,包括车架,其特征是:在所述车架的前部内侧设置有动力电源模块(1),在所述动力电源模块(1)上方设置有带有电堆控制器(2)的电堆模块(3),在所述动力电源模块(1)与电堆模块(3)之间且位于动力电源模块(1)上端面设置有车辆控制器(4)和DC/DC变换器(5);在所述车架后部两侧设置有气瓶单元;在所述气瓶单元下方设置有带驱动电机(19)的行走轮(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池两轮车,包括车架,其特征是:在所述车架的前部内侧设置有动力电源模块(1),在所述动力电源模块(1)上方设置有带有电堆控制器(2)的电堆模块(3),在所述动力电源模块(1)与电堆模块(3)之间且位于动力电源模块(1)上端面设置有车辆控制器(4)和DC/DC变换器(5);在所述车架后部两侧设置有气瓶单元;在所述气瓶单元下方设置有带驱动电机(19)的行走轮(20)。
2.如权利要求1所述的燃料电池两轮车,其特征是:所述车架包括车架主管(6),在所述车架主管(6)的前端斜向下设置有前撑管(7),在所述车架主管(6)的中部斜向下设置有前管(8),在所述车架主管(6)两侧设置有前端与前管(8)上部连接的且向后延伸的上管(9),在所述前管(8)中部设置有前端与前管(8)中部连接,后端与上管(9)后端连接的边管(10);所述动力电源模块(1)位于由前撑管(7)、车架主管(6)和前管(8)构成的安装腔内;所述电堆模块(3)位于车架主管(6)上端且与车架主管(6)连...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁洪根,李进,陈杰,蒋洋,聂海云,
申请(专利权)人:重庆宗申氢能源动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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