一种具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器，其中，所述支架包括一环形边框，所述环形边框中设有第一空腔，所述第一空腔中设置有第一托盘，所述第一托盘中设置有用于安装喇叭磁体的凹槽，所述第一空腔中还设置有若干条加强筋，所述第一托盘通过加强筋与环形边框连接，在所述若干条加强筋中的一条上设置有用于连接外部电源的电源部。通过在其中一条加强筋上设置电源部，为支架提供固定的电源连接处，使支架不用向外引线，保证线路布局整齐。

A kind of car loudspeaker bracket and car loudspeaker with power supply unit

【技术实现步骤摘要】
一种具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器
本技术涉及车载扩音器领域，特别涉及一种具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器。
技术介绍
车载扩音器在汽车音响系统中的重要性尤为突出，要让车载扩音器表现出极佳的音色与定位感，与家用音响相比，技术要求与困难程度都要高出许多。而车载扬声器支架是整个车载扬声器的骨架，现有的车载扬声器支架并没有用于整理导线并固定接入电源的结构，从而导致线路凌乱。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器，以解决现有车载扬声器支架易折断的问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：本技术提供了一种具有电源部的车载扩音器支架，所述支架包括一环形边框，所述环形边框中设有第一空腔，所述第一空腔中设置有第一托盘，所述第一托盘中设置有用于安装喇叭磁体的凹槽，所述第一空腔中还设置有若干条加强筋，加强肋在空腔中形成的间隙可以使声音更容易扩散，所述第一托盘通过加强筋与环形边框连接，在所述若干条加强筋中的一条上设置有用于连接外部电源的电源部。通过在其中一条加强筋上设置电源部，为支架提供固定的电源连接处，使支架不用向外引线，保证线路布局整齐。可选的，所述电源部包括绕线板、焊片、电源连接槽和插针，所述插针设置在电源连接槽内，所述焊片与插针连接，所述绕线板设置在托盘与加强筋连接处，导线通过缠绕在绕线板上集中放置，并将导线引至焊片与焊片焊接，进而当电源插头插入电源连接槽与插针结合时，使车载扩音器喇叭通电。可选的，所述凹槽内设置有若干个第一加强肋，通过在凹槽内设置多个第一加强肋，增强了凹槽的结构强度，进一步提高具有电源部的车载扩音器支架的防折断能力。可选的，所述环形边框的外侧设置有加强边，通过增加加强边，使得支架便于安装在汽车内。可选的，所述加强边上设置有若干第二加强肋，增强了加强边与环形边框的结合强度，而且在车载扩音器安装过程中，加强边及其上的第二加强肋使得安装人员可以稳稳地抓住，便于安装。可选的，与所述凹槽相反的背面的环形边框上设置有环绕所述环形边框的凸起部，与所述凹槽相反的背面的环形边框与所述凸起部形成一沟槽，由凸起部与环形边框构成沟槽，使得支架安装时能卡固在汽车对应的安装位置上，增强了支架与汽车之间的结合紧密性。可选的，所述沟槽内设置有若干个第三加强肋，沟槽内的第三加强肋能够增强凸起部与环形边框之间的结合强度。可选的，所述凹槽内设置有第二空腔，在凹槽内设置第二空腔，方便导线通过第二空腔至支架背部，使喇叭与支架背部连接。一种车载扩音器，包括如上述任一项所述的具有电源部的车载扩音器支架，所述车载扩音器结构紧密，支架强度高，防折断性能强，而且在所述车载扩音器安装完成后，与汽车结合紧密，稳固性好。相较于现有技术，本技术提供的具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器中，所述支架包括一环形边框，所述环形边框中设有第一空腔，所述第一空腔中设置有第一托盘，所述第一托盘中设置有用于安装喇叭磁体的凹槽，所述第一空腔中还设置有若干条加强筋，所述第一托盘通过加强筋与环形边框连接，在所述若干条加强筋中的一条上设置有用于连接外部电源的电源部。通过在其中一条加强筋上设置电源部，为支架提供固定的电源连接处，使支架不用向外引线，保证线路布局整齐。通过增加多个加强筋增强了车载支架的结合强度，提高了整个支架防折断能力；在凹槽内设置多个第一加强肋，增强第一托盘与加强筋之间的结合强度，进一步提高车载扩音器支架的防折断能力；在凹槽内设置多个第一加强肋，增强凹槽与加强筋之间的结合强度，进一步提高车载扩音器支架的防折断能力；在环形边框设置加强边，使得支架便于安装在汽车内，在加强边上设置有若干第二加强肋，增强了加强边与环形边框的结合紧强度；在支架背面设置凸起部与背面的环形边框形成沟槽，在沟槽内设置第三加强肋，增强凸起部与环形边框之间的结合强度；在环形边框内侧设有台阶，当喇叭安装在所述车载扩音器支架上时，能够增加喇叭与支架的结合性，使喇叭不易脱落；通过对支架的加强，进而使整个车载扩音器结构紧密，支架强度高，防折断性能强。附图说明图1为本技术提供的具有电源部的车载扩音器支架的正面结构图；图2为本技术提供的具有电源部的车载扩音器支架的反面结构图；图3为本技术提供的具有电源部的车载扩音器支架的电源部结构图。具体实施方式本技术提供一种具有电源部的车载扩音器支架及车载扩音器，通过增加多个加强筋增强了车载支架的结合强度，提高了整个支架防折断能力。为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参照图1，本技术提供了一种具有电源部的车载扩音器支架，所述支架包括一环形边框100，所述环形边框100中设有第一空腔200，所述第一空腔200中设置有第一托盘300，所述第一托盘300中设置有用于安装喇叭磁体的凹槽310，所述第一空腔200中还设置有若干条加强筋400，加强筋400之间在空腔中形成的间隙可以使声音更容易扩散，所述第一托盘300通过加强筋400与环形边框100连接，在所述若干条加强筋中的一条上设置有用于连接外部电源的电源部430。通过在其中一条加强筋上设置电源部430，为支架提供固定的电源连接处，使支架不用向外引线，保证线路布局整齐。请继续参照图1，具体的，在本技术实施例中，所述环形边框100为椭圆环形，椭圆形对外部挤压、尤其是对长轴方向上的挤压抵抗性强，将环形边框100设置为椭圆形能够增强车载扩音器支架的结构强度；当然，所述环形边框100除了可以设置为椭圆形，还可以设置为其他形状，如圆形、多边形等，在这里并不做特别限定。可选的，在本技术实施例中，所述加强筋400的数量为八条，椭圆形的两个长半轴和两个短半轴方向均设置一条加强筋400，然后在每相邻两条加强筋400之间各添加一条加强筋400，设置八条加强筋400进一步增强车载扩音器支架的结构强度。可选的，所述加强筋400上可设置通孔410用于固定或接线。优选地，本技术实施例中，在所述椭圆环形边框100的两个短半轴上的加强筋400上各设置一个通孔410，所述通孔410即可做成通过固定件（如螺丝）来将所述车载扩音器支架固定在汽车内的固定孔，也可以做成用于将导线穿过通孔410到达车载扩音器支架另一面的导线过孔，可由技术人员根据需要选择。当所述通孔410为固定孔时，可增强支架与汽车的连接紧密性；当所述通孔410为导线过孔时，可便于导线穿引。可选的，所述环形边框100内侧设有台阶140，当喇叭安装在所述车载扩音器支架上时，能够增加喇叭与支架的结合性，使喇叭不易脱落；进一步地，所述台阶140还可设置为多层，在本实施例中，设置两层台阶140，而设置两层台阶140，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有电源部的车载扩音器支架，其特征在于，所述支架包括一环形边框，所述环形边框中设有第一空腔，所述第一空腔中设置有第一托盘，所述第一托盘中设置有用于安装喇叭磁体的凹槽，所述第一空腔中还设置有若干条加强筋，所述第一托盘通过加强筋与环形边框连接，在所述若干条加强筋中的一条上设置有用于连接外部电源的电源部。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有电源部的车载扩音器支架，其特征在于，所述支架包括一环形边框，所述环形边框中设有第一空腔，所述第一空腔中设置有第一托盘，所述第一托盘中设置有用于安装喇叭磁体的凹槽，所述第一空腔中还设置有若干条加强筋，所述第一托盘通过加强筋与环形边框连接，在所述若干条加强筋中的一条上设置有用于连接外部电源的电源部。


2.根据权利要求1所述的车载扩音器支架，其特征在于，所述电源部包括绕线板、焊片、电源连接槽和插针，所述插针设置在电源连接槽内，所述焊片与插针连接，所述绕线板设置在托盘与加强筋连接处。


3.根据权利要求1所述的车载扩音器支架，其特征在于，所述凹槽内设置有若干个第一加强肋。


4.根据权利要求1所述的车载扩音器支架，其特征在于，所述环形边框的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕勇亮，周意暖，严惠珍，吕匡和，黄秀丽，刘英，石安明，
申请(专利权)人：河源市昌红精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44