一种汽车零件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及零件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零件打磨装置，其可以保证对零部件打磨的效果，提高工作效率，提高实用性；包括工作台和打磨电机；还包括顶板、四组立柱、升降气缸、升降板、多组金属丝打磨辊、前门型安装板、后门型安装板和两组活塞杆，升降板的底端设置有矩形槽，并在矩形槽的前侧壁上设置有多组安装槽，多组安装槽内均固定安装有前滚珠轴承，矩形槽的后侧壁上设置有多组安装通孔，多组安装通孔内均固定安装有后滚珠轴承，金属丝打磨辊的前端和后端分别设置有前连接轴和后连接轴，还包括从动链轮、主动链轮、多组支撑辊、前打磨板和后打磨板，前打磨板的后端和后打磨板的前端均设置有打磨面。

A grinding device for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件打磨装置
本技术涉及零件加工附属装置的
，特别是涉及一种汽车零件打磨装置。
技术介绍
众所周知，汽车的零件很多通过浇铸而成，成型后的零件存在很多的毛边，汽车零件打磨装置是一种用于汽车零件加工过程中，对零件的毛边进行打磨，尤其是对于柱状的零件进行打磨的辅助装置，其在机械加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零件打磨装置包括工作台、夹具和打磨电机，夹具安装于工作台的顶端，打磨电机的输出端设置有打磨轮；现有的汽车零件打磨装置使用时，将柱状的零部件置于工作台的顶端并通过夹具对零部件进行固定，然后通过打磨电机带动打磨轮高速转动，通过人工移动打磨电机使打磨轮与零部件接触，实现对零部件进行打磨；现有的汽车零件打磨装置使用中发现，其对零部件的打磨效果由工人技术的熟练程度决定，工作效率较低，难以保证对零件的打磨效果，导致实用性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以保证对零部件打磨的效果，提高工作效率，提高实用性的汽车零件打磨装置。本技术的一种汽车零件打磨装置，包括工作台和打磨电机；还包括顶板、四组立柱、升降气缸、升降板、多组金属丝打磨辊、前门型安装板和后门型安装板，所述升降板的左前端、左后端、右前端和右后端均设置有上下贯通的限位孔，所述四组立柱的底端自升降板的顶端分别穿过四组限位孔并分别与工作台顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组立柱的顶端分别与顶板底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，所述升降气缸安装于顶板的顶端，并在升降气缸的底部输出端设置有两组活塞杆，所述两组活塞杆的底端自顶板的顶端穿过顶板并与升降板的顶端连接，所述升降板的底端设置有矩形槽，并在矩形槽的前侧壁上设置有多组安装槽，所述多组安装槽内均固定安装有前滚珠轴承，矩形槽的后侧壁上设置有多组安装通孔，所述多组安装通孔分别位于多组安装槽的正后方，并在多组安装通孔内均固定安装有后滚珠轴承，所述多组金属丝打磨辊的前端均设置有前连接轴，多组所述前连接轴的前端分别插入至多组前滚珠轴承内部，多组金属丝打磨辊的表面设置有打磨层，所述金属丝打磨辊的后端均设置有后连接轴，多组后连接轴的后端分别穿过多组后滚珠轴承至升降板的后方，并在多组后连接轴的后端均安装有从动链轮，所述打磨电机安装于升降板的顶端，并在打磨电机的后侧输出端设置有主动链轮，所述主动链轮与多组从动链轮均通过链条传动连接，工作台的顶端设置有多组支撑辊，前门型安装板和后门型安装板均架设在多组支撑辊的两侧，并在前门型安装板的后端和后门型安装板的前端分别设置有前打磨板和后打磨板，并在前打磨板的后端和后打磨板的前端均设置有打磨面。本技术的一种汽车零件打磨装置，还包括背板和伸缩气缸，所述背板的底端与工作台的顶端连接，所述伸缩气缸安装于背板的后端，并在伸缩气缸的前侧输出端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的前端自背板的后端穿过背板并与后门型安装板的后端连接。本技术的一种汽车零件打磨装置，所述前门型安装板固定安装于工作台的顶端。本技术的一种汽车零件打磨装置，任意相邻两组所述支撑辊之间均留有支撑间隙，所述多组金属丝打磨辊分别位于多组所述支撑间隙的正上方。本技术的一种汽车零件打磨装置，所述金属丝打磨辊的打磨层为网状金属丝和金属丝编织物。本技术的一种汽车零件打磨装置，还包括两组定位杆，所述背板的左端和右端均设置有前后贯通的穿孔，所述两组定位杆的前端自背板的后端分别穿过两组穿孔至背板的前方并分别与后门型安装板后端的左侧和右侧连接。本技术的一种汽车零件打磨装置，所述前打磨板与前门型安装板通过螺栓连接，所述后打磨板与后门型安装板通过螺栓连接。本技术的一种汽车零件打磨装置，所述前打磨板和后打磨板的底端均与支撑辊的顶端接触。与现有技术相比本技术的有益效果为：将柱状的零部件置于两组支撑辊之间的顶部，通过升降气缸驱动活塞杆向下移动，活塞杆带动升降板向下移动，直至金属丝打磨辊的底端与零部件的顶端接触，然后通过打磨电机带动主动链轮转动，主动链轮通过链条带动多组从动链轮转动，从而带动多组金属丝打磨辊转动，通过金属丝打磨辊对零部件的表面进行打磨，金属丝打磨辊可以带动零部件进行转动，零部件在转动的过程中，通过前打磨板和后打磨板上的打磨面分别对零部件的前端面和后端面进行打磨，可以保证对零部件打磨的效果，提高工作效率，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术工作台的俯视结构示意图；图3是本技术升降板矩形槽内部的俯视结构示意图；图4是本技术主动链轮和从动链轮连接的后视结构示意图；附图中标记：1、工作台；2、打磨电机；3、顶板；4、立柱；5、升降气缸；6、升降板；7、金属丝打磨辊；8、前门型安装板；9、后门型安装板；10、活塞杆；11、矩形槽；12、前滚珠轴承；13、后滚珠轴承；14、前连接轴；15、打磨层；16、后连接轴；17、从动链轮；18、主动链轮；19、支撑辊；20、前打磨板；21、后打磨板；22、打磨面；23、背板；24、伸缩气缸；25、伸缩杆；26、定位杆。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种汽车零件打磨装置，包括工作台1和打磨电机2；还包括顶板3、四组立柱4、升降气缸5、升降板6、多组金属丝打磨辊7、前门型安装板8和后门型安装板9，升降板6的左前端、左后端、右前端和右后端均设置有上下贯通的限位孔，四组立柱4的底端自升降板6的顶端分别穿过四组限位孔并分别与工作台1顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组立柱4的顶端分别与顶板3底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，升降气缸5安装于顶板3的顶端，并在升降气缸5的底部输出端设置有两组活塞杆10，两组活塞杆10的底端自顶板3的顶端穿过顶板3并与升降板6的顶端连接，升降板6的底端设置有矩形槽11，并在矩形槽11的前侧壁上设置有多组安装槽，多组安装槽内均固定安装有前滚珠轴承12，矩形槽11的后侧壁上设置有多组安装通孔，多组安装通孔分别位于多组安装槽的正后方，并在多组安装通孔内均固定安装有后滚珠轴承13，多组金属丝打磨辊7的前端均设置有前连接轴14，多组金属丝打磨辊7的表面设置有打磨层15，多组前连接轴14的前端分别插入至多组前滚珠轴承12内部，金属丝打磨辊7的后端均设置有后连接轴16，多组后连接轴16的后端分别穿过多组后滚珠轴承13至升降板6的后方，并在多组后连接轴16的后端均安装有从动链轮17，打磨电机2安装于升降板6的顶端，并在打磨电机2的后侧输出端设置有主动链轮18，主动链轮18与多组从动链轮17均通过链条传动连接，工作台1的顶端设置有多组支撑辊19，前门型安装板8和后门型安装板9均架设在多组支撑辊19的两侧，并在前门型安装板8的后端和后门型安装板9的前端分别设置有前打磨板20和后打磨板21，并在前打磨板20的后端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件打磨装置，包括工作台(1)和打磨电机(2)；其特征在于，还包括顶板(3)、四组立柱(4)、升降气缸(5)、升降板(6)、多组金属丝打磨辊(7)、前门型安装板(8)和后门型安装板(9)，所述升降板(6)的左前端、左后端、右前端和右后端均设置有上下贯通的限位孔，所述四组立柱(4)的底端自升降板(6)的顶端分别穿过四组限位孔并分别与工作台(1)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组立柱(4)的顶端分别与顶板(3)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，所述升降气缸(5)安装于顶板(3)的顶端，并在升降气缸(5)的底部输出端设置有两组活塞杆(10)，所述两组活塞杆(10)的底端自顶板(3)的顶端穿过顶板(3)并与升降板(6)的顶端连接，所述升降板(6)的底端设置有矩形槽(11)，并在矩形槽(11)的前侧壁上设置有多组安装槽，所述多组安装槽内均固定安装有前滚珠轴承(12)，矩形槽(11)的后侧壁上设置有多组安装通孔，所述多组安装通孔分别位于多组安装槽的正后方，并在多组安装通孔内均固定安装有后滚珠轴承(13)，所述多组金属丝打磨辊(7)的前端均设置有前连接轴(14)，多组所述前连接轴(14)的前端分别插入至多组前滚珠轴承(12)内部，多组金属丝打磨辊(7)的表面设置有打磨层(15)，所述金属丝打磨辊(7)的后端均设置有后连接轴(16)，多组后连接轴(16)的后端分别穿过多组后滚珠轴承(13)至升降板(6)的后方，并在多组后连接轴(16)的后端均安装有从动链轮(17)，所述打磨电机(2)安装于升降板(6)的顶端，并在打磨电机(2)的后侧输出端设置有主动链轮(18)，所述主动链轮(18)与多组从动链轮(17)均通过链条传动连接，工作台(1)的顶端设置有多组支撑辊(19)，前门型安装板(8)和后门型安装板(9)均架设在多组支撑辊(19)的两侧，并在前门型安装板(8)的后端和后门型安装板(9)的前端分别设置有前打磨板(20)和后打磨板(21)，并在前打磨板(20)的后端和后打磨板(21)的前端均设置有打磨面(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件打磨装置，包括工作台(1)和打磨电机(2)；其特征在于，还包括顶板(3)、四组立柱(4)、升降气缸(5)、升降板(6)、多组金属丝打磨辊(7)、前门型安装板(8)和后门型安装板(9)，所述升降板(6)的左前端、左后端、右前端和右后端均设置有上下贯通的限位孔，所述四组立柱(4)的底端自升降板(6)的顶端分别穿过四组限位孔并分别与工作台(1)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组立柱(4)的顶端分别与顶板(3)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，所述升降气缸(5)安装于顶板(3)的顶端，并在升降气缸(5)的底部输出端设置有两组活塞杆(10)，所述两组活塞杆(10)的底端自顶板(3)的顶端穿过顶板(3)并与升降板(6)的顶端连接，所述升降板(6)的底端设置有矩形槽(11)，并在矩形槽(11)的前侧壁上设置有多组安装槽，所述多组安装槽内均固定安装有前滚珠轴承(12)，矩形槽(11)的后侧壁上设置有多组安装通孔，所述多组安装通孔分别位于多组安装槽的正后方，并在多组安装通孔内均固定安装有后滚珠轴承(13)，所述多组金属丝打磨辊(7)的前端均设置有前连接轴(14)，多组所述前连接轴(14)的前端分别插入至多组前滚珠轴承(12)内部，多组金属丝打磨辊(7)的表面设置有打磨层(15)，所述金属丝打磨辊(7)的后端均设置有后连接轴(16)，多组后连接轴(16)的后端分别穿过多组后滚珠轴承(13)至升降板(6)的后方，并在多组后连接轴(16)的后端均安装有从动链轮(17)，所述打磨电机(2)安装于升降板(6)的顶端，并在打磨电机(2)的后侧输出端设置有主动链轮(18)，所述主动链轮(18)与多组从动链轮(17)均通过链条传动连接，工作台(1)的顶端设置有多组支撑辊(19)，前门型安装板(8)和后门型安装板(9)均架设在多组支撑辊(19)的两侧，并在前门型安装板(8)的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建烈，肖茂盛，
申请(专利权)人：江西省益丰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36