一种生产镁合金型材热挤压模具制造技术

技术编号:22922454 阅读:22 留言:0更新日期:2019-12-25 00:34
本实用新型专利技术公开了一种生产镁合金型材热挤压模具,包括上模和下模,上模一侧组合连接有下模,上模内设置有多个分流孔,每个分流孔之间的隔断为桥位,分流孔的尾端设置有模芯,下模内设置有焊合室和工作带,且工作带设置在焊合室远离上模的一侧,焊合室和分流孔的尾端相接组装,焊合室内设置有阻流块,下模的尾端设置有空刀,且空刀与工作带相接,上模和下模的外侧均固定连接有水平设置的多个第一减震弹簧,且每个第一减震弹簧一端均连接有连接板,且连接板远离第一减震弹簧的一侧与伸缩气缸的活塞杆的顶端固定连接,该种模具能提高型材成形率,能有效提高挤压速度和效率,模具压力小,表面质量好,型材焊合质量高。

A hot extrusion die for producing magnesium alloy profile

【技术实现步骤摘要】
一种生产镁合金型材热挤压模具
本技术涉及热挤压模具
,具体为一种生产镁合金型材热挤压模具。
技术介绍
现有的生产镁合金型材热挤压模具容易在挤压过程中造成“偏壁”、“模芯挤掉”和煮模工开模开掉模芯,下模容易因为流速过快造成型材“起浪”不成形等现象,造成材料损失,且模具在工作时,因为产生的冲击,会影响模具的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种生产镁合金型材热挤压模具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种生产镁合金型材热挤压模具,包括上模和下模,上模一侧组合连接有下模,上模内设置有多个分流孔,每个分流孔之间的隔断为桥位,分流孔的尾端设置有模芯,下模内设置有焊合室和工作带,且工作带设置在焊合室远离上模的一侧,焊合室和分流孔的尾端相接组装,焊合室内设置有阻流块,下模的尾端设置有空刀,且空刀与工作带相接,上模和下模的外侧均固定连接有水平设置的多个第一减震弹簧,且每个第一减震弹簧一端均连接有连接板,且连接板远离第一减震弹簧的一侧与伸缩气缸的活塞杆的顶端固定连接,且伸缩气缸固定设置在侧板箱的内上,两个侧板箱分别对称设置在支撑箱的顶部两端,且支撑箱顶部设置有与挤压板滑动连接的开口,挤压板的顶部设置有多个第二减震弹簧,第二减震弹簧分别设置在上模和下模的底部,挤压板的底部四角均与升降气缸的活塞杆的顶端固定连接,且升降气缸设置在支撑箱内。优选的,上模和下模的左右两端均对称设置有定位孔,且下模的上下两端对称设置有安装套管,且安装套管与液压缸的活塞杆的顶端固定连接,且液压缸电性连接有控制按钮。优选的,上模和下模的对角处均设置有和销钉配合的销孔,上模和下模的另一个对角处均设置有和螺丝配合的螺孔,且销钉和螺丝均穿过下模和上模上的销孔和螺孔配合。优选的,分流孔采用交叉桥方式设置,且上模的上下左右各一分流孔对称设置,且分流孔一侧设置有保护台。优选的,侧板箱的侧板上设置有和伸缩气缸的活塞杆配合的通孔,且支撑箱和侧板箱均通过铰链连接有箱门,且箱门上设置有与伸缩气缸和升降气缸电性连接的控制按钮。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过设置的减震弹簧,伸缩气缸和升降气缸分别带动连接板和挤压板移动,对减震弹簧进行加压对模具的两侧和底部进行固定,降低模具受到的冲击,保护模具,设置的安装套筒,方便连接液压缸,便于对下模和上模进行分离,定位孔便于上模和下模快速组装,该种模具采用上下模组合方式,分流孔布局采用交叉桥,且分流孔上下左右各对称设置一个,并留保护台,防止小模芯在挤压过程中造成“偏壁”、“模芯挤”掉和煮模工开模开掉模芯,下模设置阻流块防止厚点位置流速过快造成型材“起浪”不成形等现象,该种模具能提高型材成形率,能有效提高挤压速度和效率,模具压力小,表面质量好,型材焊合质量高。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的侧视图;图3为本技术的主视图。图中:1、上模;2、下模;3、销钉;31、销孔;4、焊合室;5、模芯;6、工作带;7、空刀;8、螺丝;81、螺孔;9、分流孔;10、桥位;11、阻流块;12、支撑箱;13、侧板箱;14、第一减震弹簧;15、伸缩气缸;16、挤压板;17、第二减震弹簧;18、升降气缸;19、安装套管;20、定位孔;21、液压缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种生产镁合金型材热挤压模具,包括上模1和下模2,上模1一侧组合连接有下模2,上模1内设置有多个分流孔9,每个分流孔9之间的隔断为桥位10,分流孔9的尾端设置有模芯5,下模2内设置有焊合室4和工作带6,且工作带6设置在焊合室4远离上模1的一侧,焊合室4和分流孔9的尾端相接组装,焊合室4内设置有阻流块11,防止厚点位置流速过快造成型材“起浪”不成形等现象,下模2的尾端设置有空刀7,且空刀7与工作带6相接,上模1和下模2的外侧均固定连接有水平设置的多个第一减震弹簧14,且每个第一减震弹簧14一端均连接有连接板,且连接板远离第一减震弹簧14的一侧与伸缩气缸15的活塞杆的顶端固定连接,且伸缩气缸15固定设置在侧板箱13的内上,两个侧板箱13分别对称设置在支撑箱12的顶部两端,且支撑箱12顶部设置有与挤压板16滑动连接的开口,挤压板16的顶部设置有多个第二减震弹簧17,第二减震弹簧17分别设置在上模1和下模2的底部,挤压板16的底部四角均与升降气缸18的活塞杆的顶端固定连接,且升降气缸18设置在支撑箱12内。通过设置的减震弹簧,伸缩气缸和升降气缸分别带动连接板和挤压板移动,对减震弹簧进行加压对模具的两侧和底部进行固定,降低模具受到的冲击,保护模具。上模1和下模2的左右两端均对称设置有定位孔20,且下模2的上下两端对称设置有安装套管19,且安装套管19与液压缸21的活塞杆的顶端固定连接,且液压缸21电性连接有控制按钮。设置的安装套筒19,方便连接液压缸21,便于对下模2和上模1进行分离,定位孔20便于上模1和下模2快速组装,上模1和下模2的对角处均设置有和销钉3配合的销孔31,上模1和下模2的另一个对角处均设置有和螺丝8配合的螺孔81,且销钉3和螺丝8均穿过下模2和上模1上的销孔31和螺孔81配合,方便对上模1和下模2进行组合连接。分流孔9采用交叉桥方式设置,且上模1的上下左右各一分流孔9对称设置,且分流孔9一侧设置有保护台。防止小模芯在挤压过程中造成“偏壁”、“模芯挤”掉和煮模工开模开掉模芯。侧板箱13的侧板上设置有和伸缩气缸15的活塞杆配合的通孔,且支撑箱12和侧板箱13均通过铰链连接有箱门,且箱门上设置有与伸缩气缸15和升降气缸18电性连接的控制按钮,方便打开箱门,对伸缩气缸15和升降气缸18进行维修。工作原理:使用时,通过定位孔20,对上模1和下模2进行定位,销钉3和销孔31的配合对上模1和下模2进行连接,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产镁合金型材热挤压模具,包括上模(1)和下模(2),其特征在于:上模(1)一侧组合连接有下模(2),上模(1)内设置有多个分流孔(9),每个分流孔(9)之间的隔断为桥位(10),分流孔(9)的尾端设置有模芯(5),下模(2)内设置有焊合室(4)和工作带(6),且工作带(6)设置在焊合室(4)远离上模(1)的一侧,焊合室(4)和分流孔(9)的尾端相接组装,焊合室(4)内设置有阻流块(11),下模(2)的尾端设置有空刀(7),且空刀(7)与工作带(6)相接,上模(1)和下模(2)的外侧均固定连接有水平设置的多个第一减震弹簧(14),且每个第一减震弹簧(14)一端均连接有连接板,且连接板远离第一减震弹簧(14)的一侧与伸缩气缸(15)的活塞杆的顶端固定连接,且伸缩气缸(15)固定设置在侧板箱(13)的内上,两个侧板箱(13)分别对称设置在支撑箱(12)的顶部两端,且支撑箱(12)顶部设置有与挤压板(16)滑动连接的开口,挤压板(16)的顶部设置有多个第二减震弹簧(17),第二减震弹簧(17)分别设置在上模(1)和下模(2)的底部,挤压板(16)的底部四角均与升降气缸(18)的活塞杆的顶端固定连接,且升降气缸(18)设置在支撑箱(12)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种生产镁合金型材热挤压模具,包括上模(1)和下模(2),其特征在于:上模(1)一侧组合连接有下模(2),上模(1)内设置有多个分流孔(9),每个分流孔(9)之间的隔断为桥位(10),分流孔(9)的尾端设置有模芯(5),下模(2)内设置有焊合室(4)和工作带(6),且工作带(6)设置在焊合室(4)远离上模(1)的一侧,焊合室(4)和分流孔(9)的尾端相接组装,焊合室(4)内设置有阻流块(11),下模(2)的尾端设置有空刀(7),且空刀(7)与工作带(6)相接,上模(1)和下模(2)的外侧均固定连接有水平设置的多个第一减震弹簧(14),且每个第一减震弹簧(14)一端均连接有连接板,且连接板远离第一减震弹簧(14)的一侧与伸缩气缸(15)的活塞杆的顶端固定连接,且伸缩气缸(15)固定设置在侧板箱(13)的内上,两个侧板箱(13)分别对称设置在支撑箱(12)的顶部两端,且支撑箱(12)顶部设置有与挤压板(16)滑动连接的开口,挤压板(16)的顶部设置有多个第二减震弹簧(17),第二减震弹簧(17)分别设置在上模(1)和下模(2)的底部,挤压板(16)的底部四角均与升降气缸(18)的活塞杆的顶端固定连接,且升降气缸(18)设置在支撑箱(12)内。

【专利技术属性】
技术研发人员:刘洪学
申请(专利权)人:临沂市鲁顺精密模具有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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