移动式齿轮油注油器制造技术

技术编号:2292053 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种移动式齿轮油注油器,其特征在于:有一个可移动的车体(8),该车体上安装有一个可承压力储油罐(6),该可承压力储油罐与车体斜置安装,所述可承压力储油罐上设有灌注油嘴(5)、阀门(3)及压力表(4),该可承压力储油罐顶部装有压缩气体进气接管(2),该可承压力储油罐底部装有注油接管(7)。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种移动式齿轮油注油器,所述注油器利用气体压力为机动车辆添加齿轮油。技术背景为机动车车辆加注润滑油是保证车辆正常使用的基础工作,也是延续车辆使用寿命,降低成本,提高效益的主要环节之一。由于机动车身上的注油点所处部位空间狭小或隐藏处,极不便于作业,如果没有合适的注油工具给作业带来相当的不便。传统的注油器是齿轮泵式的注油器,使用该注油器给机动车注油通常需要两至三个人进行操作,使用起来十分不便,易出现多人作业,造成润滑油撒漏,延续注油作业时间,加大了车辆维护成本。因此,需要提出一种移动式齿轮油注油器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式齿轮油注油器,该注油器利用气体压力为机动车辆添加齿轮油,移动灵活,节省人力,操作方便。本技术的目的是由下述技术方案实现的一种移动式齿轮油注油器,其要点在于有一个可移动的车体,该车体上安装有一个可承压力储油罐,该可承压力储油罐与车体斜置安装,所述可承压力储油罐上设有灌注油嘴、阀门及压力表,该可承压力储油罐顶部装有压缩气体进气接管,该可承压力储油罐底部装有注油接管。本技术与现有技术相比,具有如下的优点1、由于本技术具有一个可以移动的车体,可灵活移动,因而注油作业便利,适合于各不同角度方位的作业,并能避免作业时润滑油的撒漏。2、由于本技术采用压力罐注油方式,所述结构简单,体积小重量轻。3、由于本技术采用气压注油,所以操作简单,作业时间较短。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1、本技术的结构示意图具体实施方式参见附图1,本技术的注油器采用压力罐式的注油方式,该注油器有一个可移动的车体8,车体上设有多个橡胶轮行走轮10,该车体上安装有一个可承压力储油罐6,可承压力储油罐和车体之间的固定连接构件是一个钢性支承架9,该钢性支承架可采用钢板或角钢制作,可承压力储油罐与车体斜置安装,与车体的倾斜夹角为30°左右,所述可承压力储油罐上设有灌注油嘴5、及压力表4,灌注油嘴用于向罐内补充齿轮油,灌注油嘴上设有可承压力的密封盖,该可承压力储油罐顶部装有压缩气体进气接管2,该接管上设有阀门3,该可承压力储油罐底部装有注油接管7,该接管上设有阀门。使用本技术给机动车辆加注齿轮油时,可以先通过灌注油嘴向可承压力储油罐内注入足量的齿轮油,本实施例的油罐内可以注入20千克-30千克的润滑油,然后锁紧灌注油嘴上的密封盖,再打开压缩气体进气接管上的阀门输入压缩气体,向可承压力储油罐内输入压缩气体,使罐内的压力达到4个大气压后关闭所述阀门。将本技术推到需要加注齿轮油的车辆旁边,利用输油软管将本技术上的注油接管与车辆上的注油口连通后,打开注油接管上的阀门,在可承压力储油罐内气体压力的作用下向车辆注油。使用传统的方式给车辆的后桥及变速箱加油,通常需要三个人,注油作业的时间约1个小时,使用本技术给车辆的后桥及变速箱加油,只需一人,作业时间为5分钟左右。大大地节省了时间和人力。权利要求1.一种移动式齿轮油注油器,其特征在于有一个可移动的车体(8),该车体上安装有一个可承压力储油罐(6),该可承压力储油罐与车体斜置安装,所述可承压力储油罐上设有灌注油嘴(5)、阀门(3)及压力表(4),该可承压力储油罐顶部装有压缩气体进气接管(2),该可承压力储油罐底部装有注油接管(7)。专利摘要本技术涉及一种移动式齿轮油注油器,有一个可移动的车体8,该车体上安装有一个可承压力储油罐6,该可承压力储油罐与车体斜置安装,所述可承压力储油罐上设有灌注油嘴5、阀门3及压力表4,该可承压力储油罐顶部装有压缩气体进气接管2,该可承压力储油罐底部装有注油接管7。本技术具有结构简单,移动灵活,节省人力,操作方便的优点。文档编号F16N7/30GK2586048SQ0228963公开日2003年11月12日 申请日期2002年12月2日 优先权日2002年12月2日专利技术者杨绍杰, 张国友, 李景明 申请人:北京城市排水集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨绍杰张国友李景明
申请(专利权)人:北京城市排水集团有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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