改良的轴承注油器制造技术

一种改良的轴承注油器，包括油杯、底座、活塞、弹簧、罩杯，活塞凸部的中央位置设有一凹弧面，以便在灌注润滑油脂时，可使活塞底部均匀承受油脂压力而将其平稳地向上顶推，另于该油杯的外侧罩设有一透明罩杯，以达到防渗防尘的的功效。本实用新型专利技术的流量调节阀前端缘呈圆弧状凸面，并环设数个油圈，以迫紧且调控润滑油脂的流量大小，可达到增进功效的目的。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承部件的润滑装置，尤指一种改良的轴承注油器。为使机械轴承运转顺畅，一般可使用注油器将润滑油脂适量注入机械轴承内，以便增进其机械传动效率，而现有轴承注油器(如附图说明图1所示)是由油杯A、弹簧B、括塞C、底座D、注油嘴E、进油嘴F等构件组成，其中油杯A是透明杯体，其底端螺固于底座D，而一弹簧B设置于油杯A内，其下方顶掣一活塞C，以便将由进油嘴F流入油杯A内的润滑油脂，向下挤压并导流至注油嘴E，以达到将润滑油脂注入机械轴承内的润滑功效；现有轴承注油器在使用时仍存在下列的缺点1、现有轴承注油器的油杯A顶面通气孔G容易渗入灰尘或水渍，会造成通气孔G堵塞或弹簧B生锈的弊端，尤其在粉尘工厂(例如面粉工厂)或渔船上的恶劣环境情况下，现有注油器则容易使粉尘或海水渗入其通气孔G，进而导致粉尘、海水会渗入油杯A内的弊端。2、现有注油器的活塞C无法将油杯A底部的润滑油脂完全挤压至注油嘴E，这样会造成残余油脂硬化的缺点，而且，现有活塞C往往存在顶掣受力不均匀的弊端。3、现有注油器的进油嘴F与注油嘴E管路是直接相连，故而在对油杯A进行灌油脂作业时，则部分润滑油脂会直接经由注油嘴E管路而流向机械轴承，进而影响注油器的添加润滑油脂作业。4、现有注油器的流量控制阀(图中未示)是采用针阀结构，而针阀结构容易产生磨损及油脂堵塞等缺点。因此，对于上述现有轴承注油器所产生的弊端，确实有待于制造厂家进一步研究改良。有鉴于此，本创作人以其多年从事轴承注油器的设计及制造经验，潜心加以研究改良，经多次对实物样品的试制及测试，并证实确能达到预期功效，而终于完成本技术。本技术的主要目的在于提供一种改良的轴承注油器，以克服现有轴承注油器所存在的上述缺点。为实现上述目的，本技术采取如下技术方案一种改良的轴承注油器，其包括油杯、底座、活塞、弹簧、罩杯，其中油杯顶缘穿设有数个通气孔，该油杯密接螺固于底座，上该底座中央凹设一圆柱状凹部，其可套合密接于活塞的圆柱状凸部，活塞顶面与油杯间则顶掣有弹簧，另于该底座的凹部连设有进油管路及注油管路，而进油管路是与一进油嘴连通，另该注油管路是呈弯管状，与一流量调节阀相连，且借由此流量调节阀以调控润滑油脂的流量；其改进之处在于，所述的活塞凸部的中央位置设有一凹弧面，以便在灌注添加润滑油脂时能使活塞底部均匀受力顶推，另于该油杯的外侧罩设有一透明罩杯，而达到防渗防尘的功效，而所述的流量调节阀的前端缘是呈圆弧状凸面，且其环设有数个油圈，以迫紧且调控润滑油脂的流量大小。本技术实施例结合附图详细说明如下图1是现有轴承注油器的剖面结构示意图。图2是本技术实施例的立体分解结构示意图。图3是本技术实施例的剖面结构示意图，该图显示油杯内的添加油脂往上运动情形。图4是图3所示沿X-X线的剖视图。图5是本技术实施例的剖面结构示意图，该图显示注油器的注油情况。图6是本技术实施例活塞构件的剖视图。图7是本技术实施例流量调节阀的剖视图。图8是本技术另一实施例的剖面示意图。首先请配合参阅图2-图6所示，本技术实施例包括一油杯10、底座20、活塞30、弹簧38、罩杯40等主要构件，其中油杯10是一透明的中空容器，位于该油杯10顶缘穿设有数个通气孔12，另于该油杯10底缘环设有外螺纹11，可将油杯10密接螺固于底座20的内螺纹21端缘，该底座20中央凹设有一圆柱状凹部25，其可套合密接于活塞30的圆柱状凸部35，可使油杯10内的润滑油脂完全挤压出杯体，故而无残余油脂硬化及难以清洗的情形，另在上述底座20的凹部25则连设有进油管路55及注油管路65，而进油管路55是与一进油嘴50连通，以便借其将润滑油脂灌注于该油杯10内，另，注油管路65是呈弯管状，且借由一流量调节阀60以调控润滑油脂的流量，以使机械轴承能够获得适量润滑油脂。上述活塞30凸部的中央位设置一凹弧面36(如图6所示)，以便将所添加润滑油脂灌注于该油杯10内时(如图3所示)，该活塞30底部能均匀受油脂压力而将活塞30平衡地向上顶推，可避免现有活塞因受力不均而产生倾斜的情形。另在活塞30的顶面与油杯10间则顶掣一弹簧38，其借由弹簧恢复力使润滑油脂经由注油管路65受挤压导流至机械轴承内，而活塞30的外侧环设有二条可防止溢油的油圈33，可以完全阻隔油杯10内的润滑油指，从而达到利用弹簧、活塞挤压润滑油脂的功效。而上述罩杯40是透明的中空状容器，且其是罩设于油杯10的外侧，可使灰尘、雨水或海水无法渗入该油杯10内，以达到防渗防尘的功效。该罩杯40的底缘内侧环设有一环槽43及数个纵向通气孔42。可使该罩杯40能够便捷地套设并卡掣于底座20外周缘的垫圈23上，这样，上述罩杯40不仅可防止灰尘、雨水、海水及雪水渗入油杯10内，且亦能使油杯10顶部的通气顺通，进而达到使注油通畅的功效。本技术的流量调节阀60结构请参阅图7所示，即该调节阀60的前端缘是呈圆弧状凸面62，其环设有数个油圈63，以迫紧且调控润滑油脂的流量大小，而不存在现有针阀结构容易产生油脂堵塞及针阀磨蚀的弊端；本技术的另一实施例请参阅图8所示，即本技术为使上述活塞30的顶推力量更加平稳顺畅，则可在该弹簧38内再以螺旋相互交叉状置入一弹簧39，借由该双弹簧以避免弹簧疲劳，进而增加及稳定弹簧的顶推力量，防止倾斜的情况发生，从而增加注油器的使用功效。综上所述，本技术改良的轴承注油器，是借由罩杯的罩设于油杯的结构，可使灰尘水渍无法渗入该油杯内，而达到防渗防尘的功效。且本技术的活塞凸部设有一凹弧面，以使活塞底部能均匀受油脂压力而将其平稳地向上顶推，从而避免现有活塞体因受力不均而导致倾斜的情况发生。再者，本技术的流量调节阀前端缘是呈圆弧状凸面，且其环设有数个油圈，以迫紧且调控润滑油脂的流量大小，而不存在现有针阀结构容易造成油脂堵塞及针阀磨蚀的弊端。本技术的上述构造确实具有增进功效的优点。权利要求1.一种改良的轴承注油器，其包括油杯、底座、活塞、弹簧、罩杯，其中油杯顶缘穿设有数个通气孔，该油杯密接螺固于底座，上该底座中央凹设一圆柱状凹部，其可套合密接于活塞的圆柱状凸部，活塞顶面与油杯间则顶掣有弹簧，另于该底座的凹部连设有进油管路及注油管路，而进油管路是与—进油嘴连通，另该注油管路是呈弯管状，与一流量调节阀相连，且借由此流量调节阀以调控润滑油脂的流量；其特征在于，所述的活塞凸部的中央位置设有一凹弧面，以便在灌注添加润滑油脂时能使活塞底部均匀受力顶推，另于该油杯的外侧罩设有一透明罩杯，而所述的流量调节阀的前端缘是呈圆弧状凸面，且其环设有数个油圈。2.如权利要求1所述的改良的轴承注油器，其特征在于，所述的活塞的顶面与油杯间顶掣二个呈螺旋相互交叉状的弹簧。3.如权利要求1所述的改良的轴承注油器，其特征在于，所述的活塞的外侧环设二条可防止溢油的油圈。4.如权利要求1所述的改良的轴承注油器，其特征在于，所述的罩杯的底缘内侧环设一环槽及数个通气孔，以使罩杯套设并卡掣于所述的底座外周缘的垫圈上。专利摘要一种改良的轴承注油器,包括油杯、底座、活塞、弹簧、罩杯,活塞凸部的中央位置设有一凹弧面,以便在灌注润滑油脂时,可使活塞底部均匀承受油脂压力而将其平稳地向上顶推,另于该油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的轴承注油器，其包括油杯、底座、活塞、弹簧、罩杯，其中油杯顶缘穿设有数个通气孔，该油杯密接螺固于底座，上该底座中央凹设一圆柱状凹部，其可套合密接于活塞的圆柱状凸部，活塞顶面与油杯间则顶掣有弹簧，另于该底座的凹部连设有进油管路及注油管路，而进油管路是与一进油嘴连通，另该注油管路是呈弯管状，与一流量调节阀相连，且借由此流量调节阀以调控润滑油脂的流量；其特征在于，所述的活塞凸部的中央位置设有一凹弧面，以便在灌注添加润滑油脂时能使活塞底部均匀受力顶推，另于该油杯的外侧罩设 有一透明罩杯，而所述的流量调节阀的前端缘是呈圆弧状凸面，且其环设有数个油圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林祯育，
申请(专利权)人：林祯育，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]