一种EGR阀双阀芯中心杆结构制造技术

本发明专利技术揭露了一种EGR阀双阀芯中心杆结构，所述双阀芯中心杆用于和所述EGR阀的阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门相互配合，从而实现所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门的开启和关闭，其特征在于，所述双阀芯中心杆包括：一中心杆、一第一阀芯和一第二阀芯，其中所述第一阀芯和所述第二阀芯安装于所述中心杆上；当将所述双阀芯中心杆安装在所述EGR阀的阀座上时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯和所述阀座的第一阀座阀门相互配合，所述双阀芯中心杆的第二阀芯和所述阀座的第二阀座阀门相互配合；当所述EGR阀不工作时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯将所述阀座的第一阀座阀门堵住，所述双阀芯中心杆的第二阀芯将所述阀座的第二阀座阀门堵住。

A kind of EGR valve double valve core center rod structure

【技术实现步骤摘要】
一种EGR阀双阀芯中心杆结构
本专利技术涉及一种发动机废气再循环系统控制装置，尤其是涉及一种EGR阀双阀芯中心杆结构。
技术介绍
电动EGR阀在工作的过程中，电机通过减速齿轮箱减速增矩后，通过偏心轮把电机的旋转运动转化为阀杆的直线运动，从而实现EGR阀门的开启与关闭。在EGR阀工作过程中，中心杆阀芯起着阀门启闭作用及阀的流量大小控制作用。作为EGR阀的关键零件，中心杆阀芯结构的稳定性和安全性起着很大作用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种不易泄露、结构稳定、耐腐蚀性高、寿命大大延长、密封性良好、且重量和成本均有所降低的一种EGR阀双阀芯中心杆结构。为了实现上述目的，本专利技术提供一种EGR阀双阀芯中心杆结构，所述双阀芯中心杆用于和所述EGR阀的阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门相互配合，从而实现所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门的开启和关闭，其特征在于，所述双阀芯中心杆包括：一中心杆、一第一阀芯和一第二阀芯，其中所述第一阀芯和所述第二阀芯安装于所述中心杆上；当将所述双阀芯中心杆安装在所述EGR阀的阀座上时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯和所述阀座的第一阀座阀门相互配合，所述双阀芯中心杆的第二阀芯和所述阀座的第二阀座阀门相互配合。当所述EGR阀不工作时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯将所述阀座的第一阀座阀门堵住，所述双阀芯中心杆的第二阀芯将所述阀座的第二阀座阀门堵住；当所述EGR阀工作时，随着所述双阀芯中心杆的来回往复直线运动，从而使得所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门闭合和开启动作循环。进一步地，所述中心杆包括一中心杆第一段、一自所述中心杆第一段沿轴向直线延伸的中心杆第二段、一自所述中心杆第二段沿轴向直线延伸的中心杆第三段、一自所述中心杆第三段沿轴向直线延伸的中心杆第四段和一自所述中心杆第四段沿轴向直线延伸的中心杆第五段；其中所述第一阀芯安装在所述中心杆的中心杆第二段上，所述第二阀芯安装在所述中心杆的中心杆第五段上。进一步地，所述第一阀芯具有一轴向贯通于其的第一安装孔，所述第二阀芯具有一轴向贯通于其的第二安装孔，其中所述中心杆的中心杆第二段插入到所述第一阀芯的第一安装孔中，以此使得所述第一阀芯和所述中心杆固定连接于一起；所述中心杆的中心杆第五段插入到所述第二阀芯的第二安装孔中，以此使得所述第二阀芯和所述中心杆固定连接于一起。进一步地，所述中心杆的中心杆第二端和所述第一阀芯之间的配合方式为过渡配合，以使得所述中心杆的中心杆第二段和所述第一阀芯在装配的过程达到较好的同心度和位置度。进一步地，当将所述第一阀芯安装在所述中心杆第二段上后，所述中心杆的中心杆第三段用以托住所述第一阀芯，故而，所述中心杆第三段的直径比所述第一阀芯的第一安装孔的内径要大。进一步地，所述中心杆第三段的周长比所述第一阀芯的第一安装孔内径的周长大1mm，从而可以使所述中心杆和所述第一阀芯的组合件达到很好的稳定性和提高了强度。进一步地，所述中心杆的中心杆第四段的直径为4mm，一方面满足设计强度，另一方面在整个EGR阀中有了很高的弹性和韧性，在所述EGR阀工作的过程中所述中心杆第四段用于调节所述第二阀芯与所述阀座的所述第二阀座阀门的配合间隙，从而在一定程度上保证了整个EGR阀的密封可靠性。进一步地，所述中心杆的中心杆第五段和所述第二阀芯相互配合，从而使所述第二阀芯安装在所述中心杆上。进一步地，所述第一阀芯和所述阀座的第一阀座阀门之间、所述第二阀芯和所述阀座的第二阀座阀门之间的密封配合处均采用阀芯球面SR8，当所述第一阀芯和所述阀座的第一阀座阀门之间、所述第二阀芯和所述阀座的第二阀座阀门之间紧密贴合时均形成一第一密封面和第二密封面，其中所述第一密封面和所述第二密封面是一线性密封面，且所述第一密封面和所述第二密封面之间形成的夹角为90°。进一步地，所述第一阀芯的最大外径D1大于所述第一阀座阀门的最大内径D2，同时为了保证装配顺畅，D1小于所述第二阀座阀门的最大内径D3。进一步地，在所述双阀芯中心杆的中心杆的中心杆第一段的相对于所述中心杆第二端的另一端设有倒角和圆角，使得所述双阀芯中心杆与所述阀座装配时既有导向又能圆滑过渡，保证了装配工艺性还不损坏EGR阀上的相关零部件。进一步地，所述EGR阀长期工作在发动机废气温度为650℃左右的恶劣环境中，为了适应这样的环境，并提高耐腐蚀性和高温稳定性，所述双阀芯中心杆的中心杆采用不锈钢316材料制作而成，所述第一阀芯和所述第二阀芯均采用不锈钢304制作而成。附图说明图1所示为EGR阀主体结构示意图；图2所示为本专利技术提供的一种EGR阀双阀芯中心杆结构示意图；图3所示为本专利技术提供的一种EGR阀双阀芯中心杆结构的第一阀芯的结构示意图；图4所示为本专利技术提供的一种EGR阀双阀芯中心杆结构的第二阀芯的结构示意图；图5所示为本专利技术提供的一种EGR阀双阀芯中心杆结构的结构示意图；图6所示为本专利技术提供的一种EGR阀双阀芯中心杆结构的第二阀芯与阀座密封结构的示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的说明。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，而不应当作为本申请及其应用的限制。在本专利技术中，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性；属于“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应作广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。术语“上”、“下”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方式或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，其显示的是一种EGR阀主体结构示意图。从图中可知，该EGR阀包括一阀座1，所述阀座1上设置有一第一阀座阀门5和一与所述第一阀座阀门5同心设置的第二阀座阀门6。该EGR阀还包括一EGR阀双阀芯中心杆2，所述双阀芯中心杆2通过与所述EGR阀上的阀座1的第一阀座阀门5和第二阀座阀门6相互配合，从而使得所述双阀芯中心2被固定安装在所述EGR阀的阀座1上，继而在所述EGR阀工作的过程中带动所述双阀芯中心杆2来回直线往复运动，同时也使得所述阀座1的第一阀座阀门5和第二阀座阀门6开启和关闭。具体地，所述双阀芯中心杆2包括一中心杆21、一第一阀芯23和一第二阀芯24，其中所述第一阀芯23和所述第二阀芯24安装于所述中心杆21上。更为具体地，当将所述双阀芯中心杆2安装在所述EGR阀的阀座1上时，所述双阀芯中心杆2的第一阀芯23和所述阀座1的第一阀座阀门5相互配合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种EGR阀双阀芯中心杆结构，所述双阀芯中心杆用于和所述EGR阀的阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门相互配合，从而实现所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门的开启和关闭，其特征在于，所述双阀芯中心杆包括：一中心杆、一第一阀芯和一第二阀芯，其中所述第一阀芯和所述第二阀芯安装于所述中心杆上；当将所述双阀芯中心杆安装在所述EGR阀的阀座上时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯和所述阀座的第一阀座阀门相互配合，所述双阀芯中心杆的第二阀芯和所述阀座的第二阀座阀门相互配合；当所述EGR阀不工作时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯将所述阀座的第一阀座阀门堵住，所述双阀芯中心杆的第二阀芯将所述阀座的第二阀座阀门堵住；当所述EGR阀工作时，随着所述双阀芯中心杆的来回往复直线运动，从而使得所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门闭合和开启动作循环。/n

【技术特征摘要】
1.一种EGR阀双阀芯中心杆结构，所述双阀芯中心杆用于和所述EGR阀的阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门相互配合，从而实现所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门的开启和关闭，其特征在于，所述双阀芯中心杆包括：一中心杆、一第一阀芯和一第二阀芯，其中所述第一阀芯和所述第二阀芯安装于所述中心杆上；当将所述双阀芯中心杆安装在所述EGR阀的阀座上时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯和所述阀座的第一阀座阀门相互配合，所述双阀芯中心杆的第二阀芯和所述阀座的第二阀座阀门相互配合；当所述EGR阀不工作时，所述双阀芯中心杆的第一阀芯将所述阀座的第一阀座阀门堵住，所述双阀芯中心杆的第二阀芯将所述阀座的第二阀座阀门堵住；当所述EGR阀工作时，随着所述双阀芯中心杆的来回往复直线运动，从而使得所述阀座的第一阀座阀门和第二阀座阀门闭合和开启动作循环。


2.根据权利要求1所述的一种EGR阀双阀芯中心杆结构，其特征在于，所述中心杆包括一中心杆第一段、一自所述中心杆第一段沿轴向直线延伸的中心杆第二段、一自所述中心杆第二段沿轴向直线延伸的中心杆第三段、一自所述中心杆第三段沿轴向直线延伸的中心杆第四段和一自所述中心杆第四段沿轴向直线延伸的中心杆第五段；其中所述第一阀芯安装在所述中心杆的中心杆第二段上，所述第二阀芯安装在所述中心杆的中心杆第五段上。


3.根据权利要求2所述的一种EGR阀双阀芯中心杆结构，其特征在于，所述第一阀芯具有一轴向贯通于其的第一安装孔，所述第二阀芯具有一轴向贯通于其的第二安装孔，其中所述中心杆的中心杆第二段插入到所述第一阀芯的第一安装孔中，以此使得所述第一阀芯和所述中心杆固定连接于一起；所述中心杆的中心杆第五段插入到所述第二阀芯的第二安装孔中，以此使得所述第二阀芯和所述中心杆固定连接于一起。


4.根据权利要求3所述的一种EGR阀双阀芯中心杆结构，其特征在于，所述中心杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，肖泫岑，冯志文，
申请(专利权)人：无锡同益汽车动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32