一种汽车中冷器进出气端口加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车中冷器进出气端口加工装置，涉及汽车中冷器技术领域，包括固定架，固定架上固定有用于支撑中冷器的固定板，固定板上开设有供中冷器的气管插入的通孔，所述固定板上通过下限位机构传动连接有用于对中冷器自下而上顶推的顶板，所述固定架上通过升降机构连接有用于对打磨盘打磨的平整机构；本发明专利技术通过设置的平整机构对中冷器的气管端口进行打磨平整，设置的升降机构能实现打磨盘的升降，确保其打磨过程中打磨盘与气管端口足够的压紧力，打磨效果更好，通过设置的上限位机构和下限位机构实现对中冷器的夹持固定效果，保证了中冷器的气管端口在打磨过程的稳定，中冷器的气管打磨效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器进出气端口加工装置
本专利技术涉及汽车中冷器加工
，具体是一种汽车中冷器进出气端口加工装置。
技术介绍
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。在中冷器的加工过程中，中冷器的气管进气管和出气管端口需要进行打磨平整。授权公告号为CN208276645U的专利公开了一种中冷器加工设备，包括底板和电机，所述底板的上端中部设有安置槽，所述安置槽的内部滑动安装有中冷器，所述中冷器的上端两侧设有油管，所述底板的上端四侧设有锥形圆转槽，所述锥形圆转槽的内部转动安装有锥形圆板，所述锥形圆板的上端固定连接有转杆。该装置虽然能对中冷器的端口进行打磨除毛刺，但是其调节效果不佳，导致气管端口的打磨平整效率较低，为此，现提供一种汽车中冷器进出气端口加工装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车中冷器进出气端口加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车中冷器进出气端口加工装置，包括固定架，固定架上固定有用于支撑中冷器的固定板，固定板上开设有供中冷器的气管插入的通孔，中冷器上方设有上限位机构，所述固定板上通过下限位机构传动连接有用于对中冷器自下而上顶推的顶板，所述固定架上通过升降机构连接有用于对打磨盘打磨的平整机构。>作为本专利技术的一种改进方案：所述平整机构包括水平设置的升降板，升降板上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴驱动连接有与气管对应设置的打磨盘。作为本专利技术的一种改进方案：所述升降机构包括由伺服电机驱动的同轴固定的两个螺纹旋向相反的丝杆，丝杆上螺纹套接有丝杆套块，丝杆套块与升降板之间铰接有支撑杆。作为本专利技术的一种改进方案：所述上限位机构包括压设在中冷器上表面的压板，固定架侧壁滑动安装有与压板上表面抵接的滑板，滑板下端固定有固定块，固定块与固定架之间固接有复位弹簧。作为本专利技术的一种改进方案：所述下限位机构包括竖直贯穿固定在固定板上的螺纹套管，螺纹套管内螺纹连接有上端与顶板抵接的螺纹杆，顶板与固定板之间固定有限位弹簧。作为本专利技术的一种改进方案：所述螺纹杆上套设固定有从动齿轮，从动齿轮上啮合连接有驱动齿轮，驱动齿轮上同轴固定有手轮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置的平整机构对中冷器的气管端口进行打磨平整，设置的升降机构能实现打磨盘的升降，确保其打磨过程中打磨盘与气管端口足够的压紧力，打磨效果更好，通过设置的上限位机构和下限位机构实现对中冷器的夹持固定效果，保证了中冷器的气管端口在打磨过程的稳定，中冷器的气管打磨效果更好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中A部的放大示意图；图3为本专利技术中下限位机构的局部立体结构示意图。图中：1-固定架、2-中冷器、3-压板、4-通孔、5-滑板、6-固定块、7-复位弹簧、8-气管、9-驱动电机、10-支撑杆、11-手轮、12-丝杆、13-丝杆套块、14-伺服电机、15-升降板、16-打磨盘、17-固定板、18-限位弹簧、19-顶板、20-螺纹套管、21-从动齿轮、22-螺纹杆、23-驱动齿轮。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：实施例1请参阅图1-3，一种汽车中冷器进出气端口加工装置，包括固定架1，固定架1上固定有用于支撑中冷器2的固定板17，固定板17上开设有供中冷器2的气管8插入的通孔4，中冷器2上方设有上限位机构，所述固定板17上通过下限位机构传动连接有用于对中冷器2自下而上顶推的顶板19，所述固定架1上通过升降机构连接有用于对打磨盘16打磨的平整机构。本装置中设置的固定板17用于放置中冷器2，中冷器2上的气管8穿过通孔4并向下延伸，通过设置的上限位机构和下限位机构对中冷器2进行夹持固定，确保中冷器2的位置稳定，通过设置的平整机构对气管8下端部进行旋转打磨平整。具体地，平整机构包括水平设置的升降板15，升降板15上固定有驱动电机9，驱动电机9的输出轴驱动连接有与气管8对应设置的打磨盘16，驱动电机9用于驱动打磨盘16旋转对气管8进行打磨平整，而设置的升降机构用于调节升降板15的竖直高度，保证打磨盘16能压紧在气管8下端，保证足够的打磨力度。具体地，升降机构包括由伺服电机14驱动的同轴固定的两个螺纹旋向相反的丝杆12，丝杆12上螺纹套接有丝杆套块13，丝杆套块13与升降板15之间铰接有支撑杆10。伺服电机14用于驱动两个丝杆12旋转，两个丝杆12带动丝杆套块13相向或相背运动，进而实现支撑杆10带动升降板15进行高度的调节，调节过程灵活便捷，保证了气管8端口的充分打磨效果。实施例2为了保证在气管8端口打磨过程中的中冷器2位置稳定，在实施例1的基础上，另外，上限位机构包括压设在中冷器2上表面的压板3，固定架1侧壁滑动安装有与压板3上表面抵接的滑板5，滑板5下端固定有固定块6，固定块6与固定架1之间固接有复位弹簧7。通过设置的滑板5对压板3进行卡接，复位弹簧7的弹性作用下，固定块6带动滑板5贯穿固定架1并对压板3限位，保证中冷器2能受到压板3的限位效果。另外，本装置还设置了下限位机构包括竖直贯穿固定在固定板17上的螺纹套管20，螺纹套管20内螺纹连接有上端与顶板19抵接的螺纹杆22，顶板19与固定板17之间固定有限位弹簧18，螺纹杆22上套设固定有从动齿轮21，从动齿轮21上啮合连接有驱动齿轮23，驱动齿轮23上同轴固定有手轮11。通过上述设置，转动手轮11带动驱动齿轮23旋转，驱动齿轮23通过与之啮合的从动齿轮21带动螺纹杆22旋转，此时螺纹杆22向上旋进并在限位弹簧18的弹性作用下向上抵推动顶板19，实现对中冷器2自下而上的抵推效果，中冷器2受到上限位机构和下限位机构的夹持，稳定度更高，保证了气管8端口的高效平稳打磨平整效果，打磨过程中气管8朝下，不会造成碎屑落入中冷器2中，保证了中冷器2的安全不受损坏。综上所述：本专利技术通过设置的平整机构对中冷器2的气管8端口进行打磨平整，设置的升降机构能实现打磨盘16的升降，确保其打磨过程中打磨盘16与气管8端口足够的压紧力，打磨效果更好，通过设置的上限位机构和下限位机构实现对中冷器2的夹持固定效果，保证了中冷器2的气管8端口在打磨过程的稳定，中冷器2的气管8打磨效果更好。需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中冷器进出气端口加工装置，包括固定架(1)，固定架(1)上固定有用于支撑中冷器(2)的固定板(17)，其特征在于，所述固定板(17)上开设有供中冷器(2)的气管(8)插入的通孔(4)，中冷器(2)上方设有上限位机构，所述固定板(17)上通过下限位机构传动连接有用于对中冷器(2)自下而上顶推的顶板(19)，所述固定架(1)上通过升降机构连接有用于对打磨盘(16)打磨的平整机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器进出气端口加工装置，包括固定架(1)，固定架(1)上固定有用于支撑中冷器(2)的固定板(17)，其特征在于，所述固定板(17)上开设有供中冷器(2)的气管(8)插入的通孔(4)，中冷器(2)上方设有上限位机构，所述固定板(17)上通过下限位机构传动连接有用于对中冷器(2)自下而上顶推的顶板(19)，所述固定架(1)上通过升降机构连接有用于对打磨盘(16)打磨的平整机构。


2.根据权利要求1所述的汽车中冷器进出气端口加工装置，其特征在于，所述平整机构包括水平设置的升降板(15)，升降板(15)上固定有驱动电机(9)，驱动电机(9)的输出轴驱动连接有与气管(8)对应设置的打磨盘(16)。


3.根据权利要求2所述的汽车中冷器进出气端口加工装置，其特征在于，所述升降机构包括由伺服电机(14)驱动的同轴固定的两个螺纹旋向相反的丝杆(12)，丝杆(12)上螺纹套接有丝杆套块(13)，丝杆套块...

【专利技术属性】
技术研发人员：温基格，温富裕，温基强，柯阅军，纪海山，杨尧，温基荣，
申请(专利权)人：湖北犇超有色金属铸造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42