【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂式电子加速踏板实验装置
本技术涉及汽车零部件实验
,尤其涉及一种汽车悬挂式电子加速踏板实验装置。
技术介绍
随着汽车电子技术及新能源汽车的不断发展,汽车电子加速踏板的应用越来越广泛,驾驶员踩踏电子加速踏板时,实际上是传递给发动机ECU或整车控制器的是一路或两路电压信号。但是当前市场上销售的针对电子加速踏板的教学设备大都是示教板,缺少针对电子加速踏板信号测试的实验设备。如何设计便于测量电子加速踏板下压角度的实验台,是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,以解决现有技术中的问题,便于测量电子加速踏板下压角度。本技术提供了一种汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其中,包括固定支架、锁紧机构、显示板、标记指示机构和标记板;所述显示板竖直固定设置,所述固定支架安装在所述显示板上;所述标记板安装在所述显示板上;所述固定支架被设置为用于固定待检测的电子加速踏板,以使待检测的电子加速踏板的转轴垂直于所述标记板;所述标记指示机构安装在待检测的电子加速踏板的踏板臂上;所述标记指示机构的一端被设置为用于在所述标记板上作标记;所述锁紧机构的一端固定安装在的所述固定支架上,所述锁紧机构的另一端与待检测的电子加速踏板的踏板臂铰接;所述锁紧机构被设置为用于将待检测的电子加速踏板锁紧在任一下压位置上。可选地,还包括安装板;所述固定支架上设有滑槽,所述滑槽沿竖直方向设置,所述安装板滑动 ...
【技术保护点】
1.一种汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其特征在于,包括固定支架(1)、锁紧机构(2)、显示板(3)、标记指示机构(4)和标记板(5);/n所述显示板(3)竖直固定设置,所述固定支架(1)安装在所述显示板(3)上;/n所述标记板(5)安装在所述显示板(3)上;/n所述固定支架(1)被设置为用于固定待检测的电子加速踏板(01),以使待检测的电子加速踏板(01)的转轴垂直于所述标记板(5);/n所述标记指示机构(4)安装在待检测的电子加速踏板(01)的踏板臂(02)上;所述标记指示机构(4)的一端被设置为用于在所述标记板(5)上作标记;/n所述锁紧机构(2)的一端固定安装在的所述固定支架(1)上,所述锁紧机构(2)的另一端与待检测的电子加速踏板(01)的踏板臂(02)铰接;所述锁紧机构(2)被设置为用于将待检测的电子加速踏板(01)锁紧在任一下压位置上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其特征在于,包括固定支架(1)、锁紧机构(2)、显示板(3)、标记指示机构(4)和标记板(5);
所述显示板(3)竖直固定设置,所述固定支架(1)安装在所述显示板(3)上;
所述标记板(5)安装在所述显示板(3)上;
所述固定支架(1)被设置为用于固定待检测的电子加速踏板(01),以使待检测的电子加速踏板(01)的转轴垂直于所述标记板(5);
所述标记指示机构(4)安装在待检测的电子加速踏板(01)的踏板臂(02)上;所述标记指示机构(4)的一端被设置为用于在所述标记板(5)上作标记;
所述锁紧机构(2)的一端固定安装在的所述固定支架(1)上,所述锁紧机构(2)的另一端与待检测的电子加速踏板(01)的踏板臂(02)铰接;所述锁紧机构(2)被设置为用于将待检测的电子加速踏板(01)锁紧在任一下压位置上。
2.根据权利要求1所述的汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其特征在于,还包括安装板(6);所述固定支架(1)上设有滑槽(11),所述滑槽(11)沿竖直方向设置,所述安装板(6)滑动安装在所述滑槽(11)内;所述滑槽(11)的槽口处设有挡板(12),所述挡板(12)被设置为用于限制所述安装板(6)沿垂直于所述滑槽(11)的底部的方向的移动;
所述安装板(6)上设有用于与待检测的电子加速踏板(01)连接的连接孔。
3.根据权利要求1所述的汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其特征在于,所述标记指示机构(4)包括标记针(41)、标记支架(42)和锁紧螺栓(43);
所述标记支架(42)为U形架,所述U形架包括底板(421)和分别设置在所述底板(421)两端的两个侧板(422),两所述侧板(422)位于所述底板(421)的同一侧;所述标记针(41)安装在所述底板(421)远离所述侧板(422)的一侧;
所述锁紧螺栓(43)与所述侧板(422)螺纹连接,且所述锁紧螺栓(43)穿过所述侧板(422);所述锁紧螺栓(43)被设置为用于将所述标记指示机构(4)紧固在待检测的电子加速踏板(01)的踏板臂(02)上。
4.根据权利要求1所述的汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其特征在于,所述锁紧机构(2)包括锁紧组件(21)、锁紧杆(22)和连接组件(23);
所述锁紧组件(21)安装在所述固定支架(1)上,所述连接组件(23)安装在待检测的电子加速踏板(01)的踏板臂(02)上,所述锁紧杆(22)的一端与所述连接组件(23)铰接,所述锁紧杆(22)的另一端穿过所述锁紧组件(21);所述锁紧杆(22)的一侧设有多个均匀分布的卡槽(221),所述锁紧组件(21)上设有一个用于与所述卡槽(221)配合的卡齿(211);所述卡齿(211)被设置为用于卡在不同的所述卡槽(221)内,以使待检测的电子加速踏板(01)固定在不同的下压位置。
5.根据权利要求4所述的汽车悬挂式电子加速踏板实验装置,其特征在于,所述锁紧组件(21)包括锁紧板(212)、锁紧孔(213)、弹性元件(214)、锁紧销(215)和挡环(216);
所述固定支架(1)上设有第一通孔(13),所述锁紧板(212)固定安装在所述第一通孔(13)内;所述锁紧板(212)上设有第二通孔(217),所述锁紧杆(22)穿过所述第二通孔(217);
所述锁紧板(212)的一侧设有凸块(218),所述凸块(218)位于靠近所述锁紧杆(22)具有卡槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘新磊,周长峰,王希波,郭荣春,姜鑫,满祥健,杨金亮,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:新型
国别省市:山东;37
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