一种汽车电子衡秤台拼接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子衡秤台拼接结构，包括左秤台、右秤台、插接底板和插接顶板，所述左秤台底面上固定有第一U型肋和第一端板，所述右秤台底面上固定有第二U型肋和第二端板，所述第一端板盖设在所述第一U型肋的右侧端部，所述第二端板盖设在所述第二U型肋的左侧端部，所述第一U型肋的侧壁上开设有第一横槽，所述第二U型肋的侧壁上开设有第二横槽，所述插接底板穿设所述第一端板并卡入所述第一横槽内，所述插接顶板穿设所述第二端板并卡入所述第二横槽内，所述插接底板上方支撑所述插接顶板。本实用新型专利技术优点：将插接底板和插接顶板分别延伸至第一U型肋和第二U型肋内部，增大其承载能力。

A splicing structure of automobile electronic scale platform

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子衡秤台拼接结构
本技术涉及一种汽车电子衡，尤其是一种汽车电子衡秤台拼接结构，属于大型衡器的

技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡一般由基础、秤台、称重传感器等部件组成，基础包括用于汽车上坡的引坡，用于埋设秤台的基坑，以及埋设在基坑内以用于支撑称重传感器的钢板。使用时，基础首先以混凝土浇筑的方式预设到指定地点，之后将称重传感器、秤台依次吊装入基坑内，称重传感器上方与秤台上的压头位置对应、下方与基坑内的钢板对应。目前，为满足车身较长的车辆称重要求，秤台的长度需要与车辆的长度对应，而具有较大长度的秤台无论是在厂房内的加工，如压头、加强筋的焊接等，还是现场的安装都存在较大难度。现有技术中，通常采用多个短秤台拼接成长秤台的方式以解决该问题，然而，拼接式秤台在进行称重时，拼接处的承重能力较整体式秤台严重不足，容易出现拼接处断裂、翘头等问题。
技术实现思路
技术目的：针对上述问题，本技术的目的是提供一种汽车电子衡秤台拼接结构，有效提升拼接处的承重能力。技术方案：一种汽车电子衡秤台拼接结构，包括左秤台、右秤台、插接底板和插接顶板，所述左秤台底面上固定有第一U型肋和第一端板，所述右秤台底面上固定有第二U型肋和第二端板，所述第一端板盖设在所述第一U型肋的右侧端部，所述第二端板盖设在所述第二U型肋的左侧端部，所述第一U型肋的侧壁上开设有第一横槽，所述第二U型肋的侧壁上开设有第二横槽，所述插接底板穿设所述第一端板并卡入所述第一横槽内，所述插接顶板穿设所述第二端板并卡入所述第二横槽内，所述插接底板上方支撑所述插接顶板。本技术的原理是：以插接底板和插接顶板的插接配合形成左秤台与右秤台的拼接，以插接底板上的压头连接称重传感器。由于插接底板的内侧位置穿过第一端板并卡入第一U型肋上的第一横槽内，故其承重时，可通过第一端板和第一U型肋分担其受载，插接顶板的原理相同，从而使左秤台与右秤台的拼接处的承重能力得到大幅提升。进一步的，所述插接底板的底面上设置有压头，所述压头下端连接称重传感器。本结构中，插接底板的受载最大，其下端连接称重传感器可形成支撑结构，增大其承载能力。进一步的，所述插接顶板伸出所述右秤台的遮挡范围外，且所述插接底板和插接顶板拼接后，所述左秤台的右侧端部与所述右秤台的左侧端部相接，以形成无缝的防尘结构。进一步的，所述插接底板与第一端板之间固定有第一强化筋，所述插接顶板和第二端板之间固定有第二强化筋，所述第一强化筋与所述第二强化筋错位设置。进一步的，还包括第一竖板、第二竖板，所述第一U型肋侧壁上还开设有第一竖槽，所述第二U型肋的侧壁上还开设有第二竖槽，所述第一竖板穿设所述第一竖槽形成固定，所述插接底板与所述第一竖板连接固定，所述第二竖板穿设所述第二竖槽形成固定，所述插接顶板与所述第二竖板连接固定。本结构通过第一竖板和第二竖板进一步提升插接底板和插接顶板的承载能力。进一步的，还包括支撑底板和支撑顶板，所述支撑底板固定在所述第一端板上，所述支撑顶板固定在所述第二端板上，所述支撑底板和支撑顶板的设置位置相对，且所述支撑底板上方支撑所述支撑顶板，以更进一步的提升拼接处的承载能力。进一步的，所述支撑底板与第一端板之间固定有第三强化筋，所述支撑顶板与第一端板之间固定有第四强化筋，所述第三强化筋与所述第四强化筋错位设置。有益效果：与现有技术相比，本技术的优点是：以插接底板配合插接顶板、支撑底板配合支撑顶板、第一强化筋配合第二强化筋、第三强化筋配合第四强化筋形成稳定、有效的拼接结构，且将插接底板和插接顶板分别延伸至第一U型肋和第二U型肋内部，增大其承载能力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A方向的示意图；图3为图1中B方向的示意图；图4为图1中C-C方向的示意图；图5为第一U型肋、第二U型肋的安装结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。一种汽车电子衡秤台拼接结构，如附图1～5所示，包括左秤台1、右秤台2、插接底板3、插接顶板4、第一U型肋5、第一端板6、第二U型肋7、第二端板8、压头9、称重传感器10、第一强化筋11、第二强化筋12、第一竖板13、第二竖板14、支撑底板15、支撑顶板16、第三强化筋17、第四强化筋18。本实施例中，如附图1、2、4、5所示，左秤台1上安装有插接底板3、第一U型肋5、第一端板6、压头9、称重传感器10、第一强化筋11、第一竖板13、支撑底板15、第三强化筋17。具体安装结构如下：第一U型肋5和第一端板6固定在左秤台1的底面上，且第一端板6盖设在第一U型肋5的右侧端部。第一U型肋5的侧壁上开设有第一横槽5a和第一竖槽5b，插接底板3穿设第一端板6并卡入第一横槽5a内，第一竖板13穿设第一竖槽5b形成固定，插接底板3与第一竖板13连接固定。第一强化筋11固定在插接底板3与第一端板6之间。支撑底板15固定在第一端板6上，支撑底板15与第一端板6之间固定第三强化筋17。压头9设置在插接底板3的底面上，压头9下端连接称重传感器10。本实施例中，左秤台1为纵向对称结构，单侧位置设置有两个第一U型肋5，安装时，首先在第一U型肋5上开设第一横槽5a和第一竖槽5b，并焊接第一竖板13形成固定。之后将第一U型肋5、第一端板6、左秤台1相互焊接固定，再将插接底板3穿设第一端板6并卡入第一横槽5a内焊接固定。最后焊接第一强化筋11、支撑底板15和第三强化筋17。本实施例中，如附图1、3、4、5所示，右秤台2上安装有插接顶板4、第二U型肋7、第二端板8、第二强化筋12、第二竖板14、支撑顶板16、第四强化筋18。具体安装结构如下：第二U型肋7和第二端板8固定在右秤台2的底面上，第二端板8盖设在第二U型肋7的左侧端部。第二U型肋7的侧壁上开设有第二横槽7a和第二竖槽7b，插接顶板4穿设第二端板8并卡入第二横槽7a内，第二竖板14穿设第二竖槽7b形成固定，插接顶板4与第二竖板14连接固定。第二强化筋12固定在插接顶板4和第二端板8之间，且第二强化筋12与第一强化筋11错位设置。支撑顶板16固定在第二端板8上，且支撑底板15和支撑顶板16的设置位置相对，支撑顶板16与第一端板6之间固定有第四强化筋18，第三强化筋17与第四强化筋18错位设置。本实施例中，进行左秤台与右秤台的拼接时，插接底板3上方支撑该插接顶板4，支撑底板15上方支撑该支撑顶板16。且由于第二强化筋12与第一强化筋11错位设置，第三强化筋17与第四强化筋18错位设置，可辅助插接底板3与插接顶板4的对位插接。同时，本实施例中，为避免拼接后左秤台与右秤台之间的具有间隙，将插接顶板4设置为伸出右秤台2的遮挡范围外，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：包括左秤台(1)、右秤台(2)、插接底板(3)和插接顶板(4)，所述左秤台(1)底面上固定有第一U型肋(5)和第一端板(6)，所述右秤台(2)底面上固定有第二U型肋(7)和第二端板(8)，所述第一端板(6)盖设在所述第一U型肋(5)的右侧端部，所述第二端板(8)盖设在所述第二U型肋(7)的左侧端部，所述第一U型肋(5)的侧壁上开设有第一横槽(5a)，所述第二U型肋(7)的侧壁上开设有第二横槽(7a)，所述插接底板(3)穿设所述第一端板(6)并卡入所述第一横槽(5a)内，所述插接顶板(4)穿设所述第二端板(8)并卡入所述第二横槽(7a)内，所述插接底板(3)上方支撑所述插接顶板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：包括左秤台(1)、右秤台(2)、插接底板(3)和插接顶板(4)，所述左秤台(1)底面上固定有第一U型肋(5)和第一端板(6)，所述右秤台(2)底面上固定有第二U型肋(7)和第二端板(8)，所述第一端板(6)盖设在所述第一U型肋(5)的右侧端部，所述第二端板(8)盖设在所述第二U型肋(7)的左侧端部，所述第一U型肋(5)的侧壁上开设有第一横槽(5a)，所述第二U型肋(7)的侧壁上开设有第二横槽(7a)，所述插接底板(3)穿设所述第一端板(6)并卡入所述第一横槽(5a)内，所述插接顶板(4)穿设所述第二端板(8)并卡入所述第二横槽(7a)内，所述插接底板(3)上方支撑所述插接顶板(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：所述插接底板(3)的底面上设置有压头(9)，所述压头(9)下端连接称重传感器(10)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：所述插接顶板(4)伸出所述右秤台(2)的遮挡范围外，且所述插接底板(3)和插接顶板(4)拼接后，所述左秤台(1)的右侧端部与所述右秤台(2)的左侧端部相接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：所述插接底板(3)与第一端板(6)之间固定有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钱豹，庆增生，王小飞，
申请(专利权)人：南京亚翔电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32