一种半封闭并联压缩机组制造技术

技术编号:22903549 阅读:63 留言:0更新日期:2019-12-21 13:33
本实用新型专利技术涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种半封闭并联压缩机组,包括第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器;所述第一吸气过滤器设置在第一单机双级压缩机的吸气端,所述第二吸气过滤器设置在第二单机双级压缩机的吸气端,所述第一单机双级压缩机的排气端与第二单机双级压缩机的排气端均与立式油分离器连接,所述立式油分离器、油冷却器和油过滤器依次连接,所述油过滤器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。本实用新型专利技术结构紧凑、运行稳定,降低了能耗,使得氨在中小型冷库也得以应用。

A semi closed parallel compressor unit

【技术实现步骤摘要】
一种半封闭并联压缩机组
本技术涉及制冷设备
,尤其涉及一种半封闭并联压缩机组。
技术介绍
目前,以氨作为制冷工质的压缩机组主要应用于大中型冷库,中小型冷库主要采用氟利昂作为制冷剂。氨用压缩机组主要采用开启式压缩机,极少采用半封闭压缩机,这是因为氨用半封闭压缩机的开发存在着技术难点。因此,在中小型冷库中比较少采用氨作为制冷剂,而主要采用氟利昂。但是由于氟利昂对气候有着一定的影响,它的使用限制越来越趋于严格,部分氟利昂如R22将加快淘汰,此时自然工质的采用将是未来制冷行业发展的一个主要方向。现有的制冷压缩机组存在以下问题:整体布局不够紧凑、体积较大并且能耗较高;采用卧式油分,机组重心偏高;当负荷需求变大时,需多套机组并联,占用空间较大;采用单台压缩机,部分负荷下能效有所下降;当压缩机需要维护时,机组需停机维护。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、运行稳定并且能耗较低的半封闭并联压缩机组。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种半封闭并联压缩机组,包括第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器;所述第一吸气过滤器设置在第一单机双级压缩机的吸气端,所述第二吸气过滤器设置在第二单机双级压缩机的吸气端,所述第一单机双级压缩机的排气端与第二单机双级压缩机的排气端均与立式油分离器连接,所述立式油分离器、油冷却器和油过滤器依次连接,所述油过滤器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接;所述中间冷却器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。在可选实施例中,所述半封闭并联压缩机组还包括底架,所述第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器分别安装在底架上。在可选实施例中,所述半封闭并联压缩机组还包括安装在底架上的控制中心,所述控制中心分别与第一单机双级压缩机、第二单机双级压缩机和立式油分离器连接。在可选实施例中,所述半封闭并联压缩机组还包括油泵,所述油泵的一端与油过滤器连接,所述油泵的另一端分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。在可选实施例中,所述半封闭并联压缩机组还包括油管路,所述油泵通过油管路分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。本技术的有益效果在于:提供一种半封闭并联压缩机组,包括第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器,低压制冷剂气体通过吸气过滤器进入压缩机,制冷剂被压缩形成高温高压气体,接着通过立式油分离器进行油分离,分离后排出机组,分离出的冷冻油流向油冷却器,经降温后流向油过滤器,过滤后再打回压缩机,机组配有中间冷却器,机组外制冷剂液体进入经济器后分成两路,分别去往壳程和管程,去往管程的部分液体经节流后与壳程的部分液体进行换热,变成低压气体补向压缩机,壳程的部分液体换热产生过冷后离开机组,经济器采用双系统设计,使得机组更加紧凑;机组采用特殊设计的半封闭单机双级压缩机,没有轴封泄露的问题,可应用于氨介质,同时适用于-50℃的低蒸发温度;机组采用两台压缩机并联使用,部分负荷运行时也可实现满载运行,效率将有效提高;在一台压缩机需要维护时,另一台依然可正常运行,保证机组的运行;在负荷变大时,可通过增加压缩机数量来满足需求,结构紧凑,占用空间小;机组采用立式油分,可降低机组重心,运行稳定、振动小;采用该机组使得氨在中小型冷库也得以应用;第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机共用一套供油系统,结构简单、供油稳定,能够将油温控制在合适的区间,保证压缩机的安全稳定运行;机组采用精密吸气过滤器和大容量油过滤器用于过滤系统在安装过程中可能产生的异物,保证机组高效稳定的运行;机组设计有压缩机多功能阀,在压比较小的工况时(如冬天工况),更快的形成供油压差,保证压缩机顺利启动。机组采用撬块化设计,便于运输和安装。控制中心实现了机组的智能化设计,操作便捷,设计有自动预防性安全保护措施。油泵采用小功率油泵,在开机使用后,则采用差压供油,油泵不运行,更加省电。本技术结构紧凑、运行稳定,降低了能耗,使得氨在中小型冷库也得以应用。附图说明图1所示为本技术实施例的半封闭并联压缩机组的结构示意图;标号说明:1-第一单机双级压缩机;2-第一吸气过滤器;3-第二单机双级压缩机;4-第二吸气过滤器;5-立式油分离器;6-油冷却器;7-油过滤器;8-中间冷却器;9-底架;10-控制中心;11-油泵。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于:机组采用特殊设计的半封闭单机双级压缩机,没有轴封泄露的问题,可应用于氨介质,同时适用于-50℃的低蒸发温度,机组采用两台压缩机并联使用,部分负荷运行时也可实现满载运行,效率将有效提高;在一台压缩机需要维护时,另一台依然可正常运行,保证机组的运行。请参照图1所示,本技术的一种半封闭并联压缩机组,包括第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器;所述第一吸气过滤器设置在第一单机双级压缩机的吸气端,所述第二吸气过滤器设置在第二单机双级压缩机的吸气端,所述第一单机双级压缩机的排气端与第二单机双级压缩机的排气端均与立式油分离器连接,所述立式油分离器、油冷却器和油过滤器依次连接,所述油过滤器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接;所述中间冷却器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。从上述描述可知,本技术的有益效果在于:使用时,低压制冷剂气体通过吸气过滤器进入压缩机,制冷剂被压缩形成高温高压气体,接着通过立式油分离器进行油分离,分离后排出机组,分离出的冷冻油流向油冷却器,经降温后流向油过滤器,过滤后再打回压缩机,机组配有中间冷却器,机组外制冷剂液体进入经济器后分成两路,分别去往壳程和管程,去往管程的部分液体经节流后与壳程的部分液体进行换热,变成低压气体补向压缩机,壳程的部分液体换热产生过冷后离开机组,经济器采用双系统设计,使得机组更加紧凑;机组采用特殊设计的半封闭单机双级压缩机,没有轴封泄露的问题,可应用于氨介质,同时适用于-50℃的低蒸发温度;机组采用两台压缩机并联使用,部分负荷运行时也可实现满载运行,效率将有效提高;在一台压缩机需要维护时,另一台依然可正常运行,保证机组的运行;在负荷变大时,可通过增加压缩机数量来满足需求,结构紧凑,占用空间小;机组采用立式油分,可降低机组重心,运行稳定、振动小;采用该机组使得氨在中小型冷库也得以应用;第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机共用一套供本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种半封闭并联压缩机组,其特征在于,包括第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器;/n所述第一吸气过滤器设置在第一单机双级压缩机的吸气端,所述第二吸气过滤器设置在第二单机双级压缩机的吸气端,所述第一单机双级压缩机的排气端与第二单机双级压缩机的排气端均与立式油分离器连接,所述立式油分离器、油冷却器和油过滤器依次连接,所述油过滤器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接;/n所述中间冷却器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种半封闭并联压缩机组,其特征在于,包括第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单机双级压缩机、第二吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、油过滤器和中间冷却器;
所述第一吸气过滤器设置在第一单机双级压缩机的吸气端,所述第二吸气过滤器设置在第二单机双级压缩机的吸气端,所述第一单机双级压缩机的排气端与第二单机双级压缩机的排气端均与立式油分离器连接,所述立式油分离器、油冷却器和油过滤器依次连接,所述油过滤器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接;
所述中间冷却器分别与第一单机双级压缩机和第二单机双级压缩机连接。


2.根据权利要求1所述的半封闭并联压缩机组,其特征在于,所述半封闭并联压缩机组还包括底架,所述第一单机双级压缩机、第一吸气过滤器、第二单...

【专利技术属性】
技术研发人员:林汝捷刘世容董平凡黄龙杰
申请(专利权)人:福建雪人股份有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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