一种用于离心机的高位油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及离心机领域，具体涉及一种用于离心机的高位油箱，所述离心机包括需润滑部件、主油箱和主油泵，其特征在于，所述高位油箱包括箱体、盖体和供油管，所述盖体盖设于箱体的开口上；所述箱体的底部和侧面分别设有第一出油孔和第二出油孔；所述第一出油孔和第二出油孔分别与供油管连通，所述供油管与离心机需润滑部件连通；所述主油箱与需润滑部件连通；所述盖体上设有进油孔，所述主油泵设置在主油箱与进油孔之间的管道上；本实用新型专利技术有益效果：通过高位油箱侧面的第二出油孔将补油过快时多的油由供油管输送到需润滑部位，不需要通过传统高位油箱的溢流管将润滑油回流到主油箱。

A high level oil tank for centrifuge

【技术实现步骤摘要】
一种用于离心机的高位油箱
本技术涉及离心机领域，具体涉及一种用于离心机的高位油箱。
技术介绍
润滑作为离心机运行中不可缺少的环节，润滑油储备在主油箱之中，通过油泵加压输送。润滑油能够避免各部件在运行时出现不必要的干磨，从而降低企业意外损失的风险。同时为了避免离心机在停电时因高速运转的部件惰走而发生烧瓦，因此，高位油箱可以避免离心机在停电时发生烧瓦现象。现有的离心机润滑技术均是以主油泵作为供油的来源，通过供油管将主油泵和需润滑部位相连通，高位油箱通过另一油管与主油泵相连通作为储备油箱使用；在突发停电情况下，主油泵停止工作不再向各需润滑部位输送润滑油，而此时需要通过高位油箱中的储备油借助其高差的重力势能，对需润滑部位输送润滑油。而现有技术中的高位油箱多作为外嵌式的独立部件存在，安装复杂且耗时长；需搭配各零部件才能运行，且易损件多；维修不便，成本高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单且紧凑、补油方便的用于离心机的高位油箱。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：提供一种用于离心机的高位油箱，所述离心机包括需润滑部件、主油箱和主油泵，所述高位油箱包括箱体、盖体和供油管，所述盖体盖设于箱体的开口上；所述箱体的底部和侧面分别设有第一出油孔和第二出油孔；所述第一出油孔和第二出油孔分别与供油管连通，所述供油管与离心机需润滑部件连通；所述主油箱与需润滑部件连通；所述盖体上设有进油孔，所述主油泵设置在主油箱与进油孔之间的管道上；所述高位油箱的底端的水平高度高于需润滑部件的顶端的水平高度；所述主油箱的顶端的水平高度低于需润滑部件的底端的水平高度。进一步的，上述的用于离心机的高位油箱，所述主油泵与所述进油孔之间设有冷却器和过滤器。进一步的，上述的用于离心机的高位油箱，所述离心机还包括壳体，所述高位油箱与壳体铸造成一体。进一步的，上述的用于离心机的高位油箱，所述盖体上设有温度传感器，所述箱体上设有压力传感器。本技术的有益效果在于：首先，本技术的用于离心机的高位油箱，不仅仅作为传统高位油箱的储备润滑油的作用，也是作为正常润滑需润滑部位的作用，在离心机正常运行中，通过主油泵加压后，高位油箱内的油量总处于充足状态，在突发停电情况下，主油泵停止运转不再往高位箱体送油，但高位箱体内的储备油能够快速通过自身重力的作用，由底部和侧面的出油孔直接输送到需润滑部位；其次，传统高位油箱因补油过慢而出现油补不满问题，补油过快而出现溢流问题，相比传统高位油箱，本技术通过侧面的第二出油孔将补油过快时多的油由供油管输送到需润滑部位，不需要通过传统高位油箱的溢流管将润滑油回流到主油箱。附图说明图1为本技术的具体实施方式的用于离心机的高位油箱的主视图；图2为本技术的具体实施方式的用于离心机的高位油箱的结构示意图；标号说明：1、箱体；2、盖体；3、进油孔；4、第一出油孔；5、第二出油孔；6、压力传感器；7、温度传感器；8、壳体。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：本技术通过侧面的第二出油孔将补油过快时多的油由供油管输送到需润滑部位，不需要通过传统高位油箱的溢流管将润滑油回流到主油箱。请参照图1至图2所示，本技术提供一种用于离心机的高位油箱，所述离心机包括需润滑部件、主油箱和主油泵，所述高位油箱包括箱体1、盖体2和供油管，所述盖体2盖设于箱体1的开口上；所述箱体1的底部和侧面分别设有第一出油孔4和第二出油孔5；所述第一出油孔4和第二出油孔5分别与供油管连通，所述供油管与离心机需润滑部件连通；所述主油箱与需润滑部件连通；所述盖体2上设有进油孔3，所述主油泵设置在主油箱与进油孔3之间的管道上；所述高位油箱的底端的水平高度高于需润滑部件的顶端的水平高度；所述主油箱的顶端的水平高度低于需润滑部件的底端的水平高度。本技术的工作原理：在离心机正常工作中，从主油泵从主油箱抽油加压后的润滑油不直接对各需润滑部位供油，而是先将润滑油从进油孔输送到高位箱体内，然后润滑油从箱体底部和侧面的出油口而出，通过供油管对需润滑部位供油。在正常运行中，通过主油泵加压后，高位油箱内的油量总处于充足状态，突发停电情况下，主油泵停止运转不再往高位箱体送油，但高位箱体内的储备油能够快速通过自身重力的作用，由底部和侧面的出油孔直接输送到需润滑部位；当主油泵补油过快时，补油过快多的油通过侧面的第二出油孔由供油管输送到需润滑部位，不需要通过传统高位油箱的溢流管将润滑油回流到主油箱。技术的有益效果在于：首先，在离心机正常运行中，通过主油泵加压后，高位油箱内的油量总处于充足状态，在突发停电情况下，主油泵停止运转不再往高位箱体送油，但高位箱体内的储备油能够快速通过自身重力的作用，由底部和侧面的出油孔直接输送到需润滑部位；其次，传统高位油箱因补油过慢而出现油补不满问题，补油过快而出现溢流问题，相比传统高位油箱，本技术通过侧面的第二出油孔将补油过快时多的油由供油管输送到需润滑部位，不需要通过传统高位油箱的溢流管将润滑油回流到主油箱。进一步的，上述的用于离心机的高位油箱，所述主油泵与所述进油孔3之间设有冷却器和过滤器。从上描述可知，通过上述的设置，使进入箱体之前的润滑油先经过冷却和过滤，从而保证了润滑油的质量，增加了离心机的使用寿命。进一步的，上述的用于离心机的高位油箱，所述离心机还包括壳体8，所述高位油箱与壳体8铸造成一体。从上描述可知，通过将高位油箱与离心机的壳体铸造成一体，从而简化了离心机的结构，节省了安装和维护的成本，所述高位油箱和所述壳体可以一体成型，也可以将所述高位油箱内嵌在所述壳体中。进一步的，上述的用于离心机的高位油箱，所述盖体2上设有温度传感器7，所述箱体1上设有压力传感器6。从上述描述可知，通过设置温度传感器和压力传感器，能够准确快速监控到油温及油压，所述压力传感器用于检测箱体内底部的油压。实施例一提供一种用于离心机的高位油箱，所述离心机包括需润滑部件、主油箱和主油泵，所述高位油箱包括箱体1、盖体2和供油管，所述盖体2盖设于箱体1的开口上；所述箱体1的底部和侧面分别设有第一出油孔4和第二出油孔5；所述第一出油孔4和第二出油孔5分别与供油管连通，所述供油管与离心机需润滑部件连通；所述主油箱与需润滑部件连通；所述盖体2上设有进油孔3，所述主油泵设置在主油箱与进油孔3之间的管道上；所述高位油箱的底端的水平高度高于需润滑部件的顶端的水平高度；所述主油箱的顶端的水平高度低于需润滑部件的底端的水平高度；所述主油泵与所述进油孔3之间设有冷却器和过滤器；所述离心机还包括壳体8，所述高位油箱与壳体8铸造成一体；所述盖体2上设有温度传感器7，所述箱体1上设有压力传感器。综上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于离心机的高位油箱，所述离心机包括需润滑部件、主油箱和主油泵，其特征在于，所述高位油箱包括箱体、盖体和供油管，所述盖体盖设于箱体的开口上；/n所述箱体的底部和侧面分别设有第一出油孔和第二出油孔；所述第一出油孔和第二出油孔分别与供油管连通，所述供油管与离心机需润滑部件连通；所述主油箱与需润滑部件连通；所述盖体上设有进油孔，所述主油泵设置在主油箱与进油孔之间的管道上；/n所述高位油箱的底端的水平高度高于需润滑部件的顶端的水平高度；所述主油箱的顶端的水平高度低于需润滑部件的底端的水平高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于离心机的高位油箱，所述离心机包括需润滑部件、主油箱和主油泵，其特征在于，所述高位油箱包括箱体、盖体和供油管，所述盖体盖设于箱体的开口上；
所述箱体的底部和侧面分别设有第一出油孔和第二出油孔；所述第一出油孔和第二出油孔分别与供油管连通，所述供油管与离心机需润滑部件连通；所述主油箱与需润滑部件连通；所述盖体上设有进油孔，所述主油泵设置在主油箱与进油孔之间的管道上；
所述高位油箱的底端的水平高度高于需润滑部件的顶端的水平高度；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林汝捷，陈薪竹，张功旺，
申请(专利权)人：福建雪人股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35