本实用新型专利技术公开了一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴上的齿轮，所述齿轮一侧设置有驱动器轴承盖，且所述驱动器轴承盖转动安装在所述动力轴上，所述齿轮与所述驱动器轴承盖之间设置有隔离片，且所述隔离片固定安装在所述驱动器轴承盖上；所述隔离片为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片的小台阶端面朝向所述齿轮一侧，且所述隔离片的小台阶端面与所述齿轮端面之间留有间隙。有益效果在于：通过在驱动器驱动器轴承盖内侧设置隔离片，从而对油脂进行隔挡，避免油脂被大量甩在驱动器轴承盖上，从而避免驱动器轴承盖处出现油脂渗漏；结构简单，加工成本低，且安装工艺简单、可靠，能够保证机车的长期稳定运行。
An isolating grease device for locomotive wheel driver
【技术实现步骤摘要】
一种机车车轮驱动器隔离油脂装置
本技术涉及车轮驱动器领域，具体涉及一种机车车轮驱动器隔离油脂装置。
技术介绍
机车车轮驱动器是提供机车车轮转动动力的核心部件，在列车行驶过程中发挥着不可取代的作用。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：驱动器在长时间运行时，会发热，从而使内部的油脂逐渐变稀，流动量加大，粘附力减弱，进而导致齿轮在转动过程中，齿轮表面的油脂在离心力的作用下产生周向运动，撞击在驱动器的壳体内壁上，进而使驱动器驱动器轴承盖与壳体的接缝处出现油脂渗漏问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，以解决现有技术中车轮驱动器的驱动器轴承盖与壳体接缝处容易出现油脂渗漏等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够对油脂进行隔离，从而避免驱动器轴承盖的边缘出现油脂渗漏等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴上的齿轮，所述齿轮一侧设置有驱动器轴承盖，且所述驱动器轴承盖转动安装在所述动力轴上，所述齿轮与所述驱动器轴承盖之间设置有隔离片，且所述隔离片固定安装在所述驱动器轴承盖上；所述隔离片为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片的小台阶端面朝向所述齿轮一侧，且所述隔离片的小台阶端面与所述齿轮端面之间留有间隙，所述隔离片的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖上。采用上述一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，所述动力轴在带动所述齿轮旋转时，所述齿轮表面的油脂在沿圆周运动时，会受到所述隔离片的遮挡，从而使大部分油脂被隔挡在所述隔离片内侧，从而减小被甩在驱动器轴承盖上的油脂量，同时被所述隔离片隔档的油脂在重力作用下，会沿所述隔挡片的侧壁向下滴落，由于所述隔离片为阶梯状，因此能够在较小的范围内，通过纵向和横向台阶配合对绝大部分的油脂进行遮挡，同时能够使落在隔离片侧壁上的油脂被台阶分隔在多个层面上向下滴，从而避免滴落的油脂堆积在同一位置处。作为优选，所述驱动器轴承盖与所述动力轴转动连接。作为优选，所述隔离片采用PVC板材加工而成，且所述隔离片的大台阶面上设置有与所述驱动器轴承盖铆接的若干安装孔，且所述安装孔以所述隔离片的中心圆周均布。作为优选，所述隔离片的三级台阶之间的直径比例为1:1.4:1.6，厚度比例为1:2:2.6。作为优选，所述驱动器轴承盖的截面呈三级阶梯型，所述隔离片套接在所述驱动器轴承盖的小台阶上，且所述隔离片的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖的中间阶梯面上。作为优选，所述驱动器轴承盖的小台阶长度尺寸大于所述隔离片的厚度。有益效果：1、本技术通过在驱动器轴承盖内侧设置隔离片，从而对油脂进行隔挡，避免油脂被大量甩在驱动器轴承盖上，从而避免驱动器轴承盖处出现油脂渗漏；2、结构简单，加工成本低，且安装工艺简单、可靠，能够保证机车的长期稳定运行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是本技术的隔离片空间立体图。附图标记说明如下：1、隔离片；101、安装孔；2、驱动器轴承盖；3、动力轴；4、齿轮。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-2所示，本技术提供了一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴3上的齿轮4，所述齿轮4一侧设置有驱动器轴承盖2，且所述驱动器轴承盖2转动安装在所述动力轴3上，所述齿轮4与所述驱动器轴承盖2之间设置有隔离片1，且所述隔离片1固定安装在所述驱动器轴承盖2上；所述隔离片1为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片1的小台阶端面朝向所述齿轮4一侧，且所述隔离片1的小台阶端面与所述齿轮4端面之间留有间隙，所述隔离片1的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖2上。作为优选，所述驱动器轴承盖2与所述动力轴3转动连接，如此设置，便于使动力轴3能够独立于驱动器轴承盖2转动。所述隔离片1采用PVC板材加工而成，且所述隔离片1的大台阶面上设置有与所述驱动器轴承盖2铆接的若干安装孔101，且所述安装孔101以所述隔离片1的中心圆周均布，如此设置，便于通过铆钉穿过安装孔101将隔离片1铆接在驱动器轴承盖2上。所述隔离片1的三级台阶之间的直径比例为1:1.4:1.6，厚度比例为1:2:2.6，如此设置，便于使隔离片1的台阶尺寸能够隔挡绝大部分向驱动器轴承盖2侧飞溅的油脂。所述驱动器轴承盖2的截面呈三级阶梯型，便于通过台阶对油脂进行隔档，从而避免油脂直接沿驱动器轴承盖2的外圆面横向向外渗漏，所述隔离片1套接在所述驱动器轴承盖2的小台阶上，且所述隔离片1的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖2的中间阶梯面上，如此设置，便于使隔离片1与驱动器轴承盖2的大圆端面之间保持一定间距，从而对于隔离片1无法隔档的少量油脂，能够落在驱动器轴承盖2的中间阶梯上，从而沿驱动器轴承盖2中间阶梯的两侧壁向下滴落。所述驱动器轴承盖2的小台阶长度尺寸大于所述隔离片1的厚度，如此设置，便于使驱动器轴承盖2的小台阶端面凸出于隔离片1的小台阶端面，从而提高使驱动器轴承盖2的小台阶端面能够对部分靠近动力轴3的油脂进行隔离，进而提高驱动器内对油脂的隔离能力。采用上述结构，所述动力轴3在带动所述齿轮4旋转时，所述齿轮4表面的油脂在沿圆周运动时，会受到所述隔离片1的遮挡，从而使大部分油脂被隔挡在所述隔离片1内侧，从而减小被甩在驱动器轴承盖2上的油脂量，同时被所述隔离片1隔档的油脂在重力作用下，会沿所述隔挡片的侧壁向下滴落，由于所述隔离片1为阶梯状，因此能够在较小的范围内，通过纵向和横向台阶配合对绝大部分的油脂进行遮挡，同时能够使落在隔离片1侧壁上的油脂被台阶分隔在多个层面上向下滴，从而避免滴落的油脂堆积在同一位置处。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴（3）上的齿轮（4），所述齿轮（4）一侧设置有驱动器轴承盖（2），且所述驱动器轴承盖（2）转动安装在所述动力轴（3）上，其特征在于：所述齿轮（4）与所述驱动器轴承盖（2）之间设置有隔离片（1），且所述隔离片（1）固定安装在所述驱动器轴承盖（2）上；/n所述隔离片（1）为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片（1）的小台阶端面朝向所述齿轮（4）一侧，且所述隔离片（1）的小台阶端面与所述齿轮（4）端面之间留有间隙，所述隔离片（1）的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖（2）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴（3）上的齿轮（4），所述齿轮（4）一侧设置有驱动器轴承盖（2），且所述驱动器轴承盖（2）转动安装在所述动力轴（3）上，其特征在于：所述齿轮（4）与所述驱动器轴承盖（2）之间设置有隔离片（1），且所述隔离片（1）固定安装在所述驱动器轴承盖（2）上；
所述隔离片（1）为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片（1）的小台阶端面朝向所述齿轮（4）一侧，且所述隔离片（1）的小台阶端面与所述齿轮（4）端面之间留有间隙，所述隔离片（1）的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖（2）上。
2.根据权利要求1所述一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，其特征在于：所述驱动器轴承盖（2）与所述动力轴（3）转动连接。
3.根据权利要求2所述一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，其特征在于：所述隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，张伟宏，
申请(专利权)人：中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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