一种插接式雷达支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种插接式雷达支架，包括圆形的装配底座和安装在装配底座上的圆筒状的雷达安装架，装配底座上开设有雷达探头孔，雷达安装架的筒壁上开设有雷达卡扣孔，雷达安装架的外壁上沿其周向设有至少三个夹紧块，所有夹紧块与装配底座之间形成环形的夹紧空间，夹紧空间上方的雷达安装架的外壁上还设有至少两个防错凸块，本实用新型专利技术通过插接方式将整个支架结构插入保险杠上的雷达支架安装孔内，实现了雷达支架的快速装配，支架支持反复拆卸，减少了维修报废，结构简单，通用性强，适用于所有需要装配雷达的塑料制件，不需要额外增加人力，大大降低装配工时，减少了设备投入。

A kind of plug-in radar bracket

【技术实现步骤摘要】
一种插接式雷达支架
本技术涉及汽车内外饰功能件领域，具体涉及一种插接式雷达支架。
技术介绍
当前汽车研发的竞争压力非常大，各大车企为了提高竞争力，在各种科技感、功能性、安全性上煞费苦工。雷达配置必不可少，几乎成为所有乘用车的标配。然而，目前汽车前后雷达的安装，必须要通过雷达支架装配于前后保险杠总成零件上，而雷达支架的安装方式基本都为焊接式雷达支架，采用在保险杠上使用冲孔设备进行开孔，再将雷达支架用焊接设备通过超声波焊接的方式安装于保险杠上，这种装配方式势必要开发冲焊一体设备。实现方式为：首先将注塑出来的保险杠本体进行冲孔或切孔，然后将冲孔后的半成品与雷达支架进行焊接。该方案的弊端为：1、通常该类型的冲焊设备都非常昂贵，动辄百万以上；2、若该车型配置较多，雷达点数较多无法在同一台设备上进行冲焊，则需开发2台以上的冲焊设备，成本更是成倍增加；3、由于每辆车的造型不同，冲焊设备往往都只能做成专机，即只适用于一个车型，无法重复利用，设备利用率很低；4、即便是当前车型下市了，将该设备改造应用于其他车型，改造的费用也非常昂贵；5、该类型的冲焊设备往往体积较大，对生产厂家的场地运用也是巨大的挑战；6、冲焊涉及的转运及存放更是导致开发成本的增加；7、焊接式雷达支架体积较大，材料浪费较多，不利于汽车轻量化设计及成本控制；8、焊接支架时的质量隐患也较多，如防错不到位，或焊接故障形成虚焊导致支架的拉拔力不能满足要求等；9、若有质量问题，支架需返修就只能将焊接位置破坏，对支架进行报废无再次利用的可能。综上，目前使用的冲焊装配技术，不管是在设备成本、工时耗费、场地压力及质量隐患上都有很大的弊端。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种插接式雷达支架。其技术方案如下：一种插接式雷达支架，包括圆形的装配底座和安装在装配底座上的圆筒状的雷达安装架，所述装配底座上开设有雷达探头孔，所述雷达安装架的筒壁上开设有雷达卡扣孔，其关键在于：所述雷达安装架的外壁上沿其周向设有至少三个夹紧块，所有所述夹紧块与所述装配底座之间形成环形的夹紧空间，所述雷达安装架的外壁上还设有至少两个防错凸块。采用上述技术方案，通过插接方式将整个支架结构插入保险杠上的雷达支架安装孔内，由夹紧块和装配底座的相互配合从而使整个支架结构夹紧牢固、不松脱，实现了雷达支架的快速装配，可在注塑工序就直接将雷达支架与其所连接的保险杠进行装配，通过两个防错凸块的配合可有效避免支架安装错误，同时防错凸块还可限制安装后支架的周向转动，防止因外力等造成支架旋转，影响雷达的稳定性，与传统结构相比，该支架的装配不需要额外增加人力，大大降低装配工时，减少了设备投入。作为进一步优选：上述夹紧块由所述雷达安装架的外壁一部分朝外凸起延伸而成，该夹紧块下方的雷达安装架上开设有让位缺口，所述夹紧块两侧的所述雷达安装架上沿装配方向分别一个设有让位缝隙，两个让位缝隙底端与所述让位缺口连通；所述夹紧块的上表面朝雷达安装架倾斜延伸形成夹紧导向部，所述夹紧块的下表面设有夹紧立板，所述夹紧立板的内端与所述雷达安装架固定连接，其外端朝侧上方倾斜延伸形成过盈配合部。采用上述结构，夹紧块成为一个具有让位弹性的类似卡子的结构，安装后支持反复拆卸，减少了返修或售后成本。上述雷达安装架的外壁上沿装配方向还设有限位筋，所述限位筋的上端朝雷达安装架倾斜延伸形成限位导向部。采用此结构，限位筋与保险杠进行0配合限位，可确保支架与保险杠的配合间隙匹配良好，无松动现象。上述雷达安装架的外壁上沿其周向还开设有环形的偷胶槽，该偷胶槽靠近所述雷达安装架的下部，并与所述夹紧空间连通，所述限位筋、防错凸块均位于所述偷胶槽上方。采用此结构，通过偷胶槽可防止防错凸块与底座之间连接处的料厚过厚，导致外观面缩水。上述装配底座的外壁上设有一圈卡紧块，所述卡紧块靠近所述装配底座的上部，所述卡紧块的上部朝装配底座倾斜延伸形成卡紧导向部。采用此结构，有利于底座与保险杠之间的卡紧更牢固，且通过卡紧导向部的导向，整个装配过程将更顺畅。上述防错凸块呈半圆柱状，其上端面朝雷达安装架倾斜延伸形成防错导向部。采用此结构，装配式方便防错凸块与保险杠上对应的凹槽进行匹配。上述过盈配合部与所述装配底座之间的夹角为15-20°。采用此结构，通过盈配合部与底座的配合使保险杠卡紧在二者之间，过盈配合部具有轻微的倾角能够使卡紧过程顺畅且不松脱。上述雷达安装架的内径小于所述雷达探头孔的孔径，所述雷达探头孔和雷达安装架之间的所述装配底座形成密封部，该密封部上围绕所述雷达探头孔设有一圈胶条配合块，所述胶条配合块与所述雷达安装架的内壁固定连接。采用此结构，一方面方便在密封部上安装密封胶条，安装的胶条与胶条配合块配合固定牢固，同时胶条配合块还具有加强雷达安装架的作用。上述雷达安装架的筒壁上开设有两个雷达卡槽，两个雷达卡槽正对，两个雷达卡槽之间的雷达安装架形成安装臂，所述安装臂上开设有雷达卡扣孔，所述雷达卡扣孔两侧的安装臂上沿装配方向分别设有一个卡扣让位间隙。采用此结构，安装雷达时，安装臂通过卡扣让位间隙具有一定的弹性让位，卡扣更顺畅，且不容易折损安装臂。与现有技术相比，本技术的有益效果：通过插接方式将整个支架结构插入保险杠上的雷达支架安装孔内，实现了雷达支架的快速装配，支架支持反复拆卸，减少了维修报废，结构简单，通用性强，适用于所有需要装配雷达的塑料制件，不需要额外增加人力，大大降低装配工时，减少了设备投入。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的平面结构示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4为图2的B-B剖视图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1-4所示，一种插接式雷达支架，包括位于下方的圆形的装配底座1，该装配底座1上安装有圆筒状的雷达安装架2，所述装配底座1上开设有雷达探头孔3，所述雷达安装架2的筒壁上开设有两个雷达卡槽15，两个雷达卡槽15正对，两个雷达卡槽15之间的雷达安装架2形成安装臂，所述安装臂上开设有雷达卡扣孔4，所述雷达卡扣孔4两侧的安装臂上沿装配方向分别设有一个卡扣让位间隙16，两个卡扣让位间隙16之间的安装臂高度大于其两侧的高度。所述雷达安装架2的外壁上沿其周向设有四个夹紧块5，四个夹紧块5两两正对且靠近所述雷达安装架2的下部，所述夹紧块5的外边缘向所述装配底座1的正投影与所述装配底座1的外边缘重合，所有所述夹紧块5与所述装配底座1之间形成环形的夹紧空间7。具体地，所述夹紧块5由所述雷达安装架2的外壁一部分朝外凸起延伸而成，所述夹紧块5下方的雷达安装架2上开设有让位缺口8，所述让位缺口8将所述雷达安装架2的内外侧连通，所述夹紧块5两侧的所述雷达安装架2上沿装配方向分别一个设有让位缝隙9，两个让位缝隙9底端与所述让位缺口8连通，所述夹紧块5的上表面朝雷达安装架2倾斜延伸形成夹紧导向部5a，所述夹紧块5的下表面设有两块平行的夹紧立板5b，所述夹紧立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插接式雷达支架，包括圆形的装配底座(1)和安装在装配底座(1)上的圆筒状的雷达安装架(2)，所述装配底座(1)上开设有雷达探头孔(3)，所述雷达安装架(2)的筒壁上开设有雷达卡扣孔(4)，其特征在于：所述雷达安装架(2)的外壁上沿其周向设有至少三个夹紧块(5)，所有所述夹紧块(5)与所述装配底座(1)之间形成环形的夹紧空间(7)，所述雷达安装架(2)的外壁上还设有至少两个防错凸块(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种插接式雷达支架，包括圆形的装配底座(1)和安装在装配底座(1)上的圆筒状的雷达安装架(2)，所述装配底座(1)上开设有雷达探头孔(3)，所述雷达安装架(2)的筒壁上开设有雷达卡扣孔(4)，其特征在于：所述雷达安装架(2)的外壁上沿其周向设有至少三个夹紧块(5)，所有所述夹紧块(5)与所述装配底座(1)之间形成环形的夹紧空间(7)，所述雷达安装架(2)的外壁上还设有至少两个防错凸块(6)。


2.根据权利要求1所述的一种插接式雷达支架，其特征在于：所述夹紧块(5)由所述雷达安装架(2)的外壁一部分朝外凸起延伸而成，该夹紧块(5)下方的雷达安装架(2)上开设有让位缺口(8)，所述夹紧块(5)两侧的所述雷达安装架(2)上沿装配方向分别一个设有让位缝隙(9)，两个让位缝隙(9)底端与所述让位缺口(8)连通；
所述夹紧块(5)的上表面朝雷达安装架(2)倾斜延伸形成夹紧导向部(5a)，所述夹紧块(5)的下表面设有夹紧立板(5b)，所述夹紧立板(5b)的内端与所述雷达安装架(2)固定连接，其外端朝侧上方倾斜延伸形成过盈配合部(5c)。


3.根据权利要求1或2所述的一种插接式雷达支架，其特征在于：所述雷达安装架(2)的外壁上沿装配方向还设有限位筋(10)，所述限位筋(10)的上端朝雷达安装架(2)倾斜延伸形成限位导向部(10a)。


4.根据权利要求3所述的一种插接式雷达支架，其特征在于：所述雷达安装架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：向莲，周建军，高源，
申请(专利权)人：重庆平伟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50