一种汽车门板扶手热压成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板扶手热压成型模具，涉及模具技术领域，为解决现有的热压成型模具在生产制造汽车门板扶手的过程中无法有效的控制模具内部温度恒定的问题。所述模体的内部设置有固定压盘，所述固定压盘的上表面设置有定压板，所述定压板的内部设置有盛料槽，且盛料槽与定压板为一体结构，所述固定压盘的正上方设置有活动压盘，所述活动压盘的下表面设置有动压板，所述动压板的内部设置有模仁，且模仁与动压板为一体结构，所述模体的上表面设置有液压缸，所述动压板和定压板的内部均设置有加热仓，所述加热仓的内部设置有电热丝，所述加热仓的下表面设置有设备仓，所述设备仓的内部设置有加热器。

A hot press forming die for the armrest of automobile door panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板扶手热压成型模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车门板扶手热压成型模具。
技术介绍
热压成型是塑料加工业中简单、普遍之加工方法，主要是利用加热加工模具后，注入试料，以压力将模型固定于加热板，控制试料之熔融温度及时间，以达融化后硬化、冷却，再予以取出模型成品即可，热压成型有时亦可划分为真空成型与压缩成型，其施压方式不尽相同。压缩成型大部份是将塑料置于模具加热软化后，再施加压力以成型。而真空成型所加压力来源，可以是单边抽真空，或除在一边抽真空外，另一边辅以高压。与其它加工法比较，热压成型具有模具便宜、成品厚度均匀等优点，其产品从早期军事地图模型及飞机机罩，到现在已可制成冰箱门的内衬、汽车档泥板、汽车底盘、软质饮水杯、标示牌、包装材料及其它厚度均匀的产品，汽车门板扶手在生产时需要使用到热压成型模具。传统的热压成型模具在生产制造汽车门板扶手的过程中无法有效的控制模具内部的温度恒定，为此我们提出了一种汽车门板扶手热压成型模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门板扶手热压成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的热压成型模具在生产制造汽车门板扶手的过程中无法有效的控制模具内部温度恒定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门板扶手热压成型模具，包括模体，所述模体的内部设置有固定压盘，所述固定压盘的上表面设置有定压板，所述定压板的内部设置有盛料槽，且盛料槽与定压板为一体结构，所述固定压盘的正上方设置有活动压盘，所述活动压盘的下表面设置有动压板，所述动压板的内部设置有模仁，且模仁与动压板为一体结构，所述模体的上表面设置有液压缸，所述动压板和定压板的内部均设置有加热仓，所述加热仓的内部设置有电热丝，所述加热仓的下表面设置有设备仓，所述设备仓的内部设置有加热器，且加热器的输出端与加热仓内部的电热丝电性连接，所述加热器的一侧设置有温控器，且温控器的输出端与加热器电性连接，所述温控器的内部设置有双金属片，所述双金属片的下表面设置有顶杆，所述顶杆的下方设置有动触头，所述动触头的斜上方设置有静触头。优选的，所述模体的内部设置有导向柱，所述导向柱设置有四个且，且四个导向柱关于模体的中心线对称分布。优选的，所述液压缸的下表面设置有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的一端贯穿模体并与活动压盘的上表面固定连接。优选的，所述加热仓的内壁上设置有固定片，且电热丝通过固定片与加热仓的内壁固定连接。优选的，所述盛料槽和模仁分别设置在定压板和动压板的内部，且盛料槽的垂直中心线与模仁的垂直中心线重合。优选的，所述加热仓的外壁上设置有接线口，且接线口与设备仓内部的加热器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的温控器起到控制加热温度的作用，当加热仓内部的温度过高时，温控器内部的双金属片受热膨胀，带动顶杆顶出，使得动触头与静触头分离，从而带动加热器停止加热工作，当加热仓内部的温度过低时温控器内部的双金属片冷却收缩，带动顶杆复位，使得动触头与静触头分离接触，从而带动加热器继续加热工作，达到控制加热仓内部温度恒定的目的。2、通过设置的电热丝起到便于控制温度恒定的作用，电热丝取代了传统的蒸汽加热的方式，使得汽车门板扶手热压成型的工作更加容易控温，操作起来更加方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的加热仓内部结构示意图；图3为本技术的温控器内部结构示意图；图中：1、模体；2、固定压盘；3、定压板；4、加热仓；5、盛料槽；6、动压板；7、模仁；8、活动压盘；9、液压缸；10、液压伸缩杆；11、导向柱；12、固定片；13、电热丝；14、设备仓；15、温控器；151、双金属片；152、顶杆；153、动触头；154、静触头；16、加热器；17、接线口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车门板扶手热压成型模具，包括模体1，模体1的内部设置有固定压盘2，固定压盘2的上表面设置有定压板3，定压板3起到固定定压物的作用，定压板3的内部设置有盛料槽5，且盛料槽5与定压板3为一体结构，固定压盘2的正上方设置有活动压盘8，活动压盘8的下表面设置有动压板6，动压板6的内部设置有模仁7，且模仁7与动压板6为一体结构，模体1的上表面设置有液压缸9，液压缸9起到提供动力的作用，动压板6和定压板3的内部均设置有加热仓4，加热仓4的内部设置有电热丝13，电热丝13起到通电放热的作用，加热仓4的下表面设置有设备仓14，设备仓14的内部设置有加热器16，且加热器16的输出端与加热仓4内部的电热丝13电性连接，加热器16的一侧设置有温控器15，且温控器15的输出端与加热器16电性连接，温控器15的内部设置有双金属片151，双金属片151起到感应温度的作用，双金属片151的下表面设置有顶杆152，顶杆152的下方设置有动触头153，动触头153的斜上方设置有静触头154。进一步，模体1的内部设置有导向柱11，导向柱11设置有四个且，且四个导向柱11关于模体1的中心线对称分布，模体1的内部设置的导向柱11起到支持模体1收拢扩张的作用，四个导向柱11关于模体1的中心线对称分布可以使得模体1的整体结构更加稳固。进一步，液压缸9的下表面设置有液压伸缩杆10，且液压伸缩杆10的一端贯穿模体1并与活动压盘8的上表面固定连接，液压缸9的下表面设置的液压伸缩杆10起到带动活动压盘8活动的作用，液压伸缩杆10的一端贯穿模体1并与活动压盘8的上表面固定连接从而带动活动压盘8进行上下移动。进一步，加热仓4的内壁上设置有固定片12，且电热丝13通过固定片12与加热仓4的内壁固定连接，加热仓4的内壁上设置的固定片12起到固定电热丝13的作用，电热丝13通过固定片12与加热仓4的内壁固定连接从而使得电热丝13的固定更加稳固。进一步，盛料槽5和模仁7分别设置在定压板3和动压板6的内部，且盛料槽5的垂直中心线与模仁7的垂直中心线重合，盛料槽5和模仁7起到定型的作用，盛料槽5的垂直中心线与模仁7的垂直中心线重合可以使得生产出的汽车门板扶手更加规整。进一步，加热仓4的外壁上设置有接线口17，且接线口17与设备仓14内部的加热器16电性连接，加热仓4的外壁上设置的接线口17起到为加热器16通电的作用，接线口17与设备仓14内部的加热器16电性连接可以使得传输电能的过程更加稳定。工作原理：使用时，向盛料槽5中注入制造所需的试料，通过液压缸9带动液压伸缩杆10向下移动，从而带动活动压盘8与固定压盘2合拢，使得模仁7与盛料槽5组合，通过接线口17外接电源，加热器16通电后开始加热，通过电热丝13为加热仓4的内部加热，从而对模仁7和盛料槽5内部的试料融化，在加热的过程中，温控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板扶手热压成型模具，包括模体(1)，其特征在于：所述模体(1)的内部设置有固定压盘(2)，所述固定压盘(2)的上表面设置有定压板(3)，所述定压板(3)的内部设置有盛料槽(5)，且盛料槽(5)与定压板(3)为一体结构，所述固定压盘(2)的正上方设置有活动压盘(8)，所述活动压盘(8)的下表面设置有动压板(6)，所述动压板(6)的内部设置有模仁(7)，且模仁(7)与动压板(6)为一体结构，所述模体(1)的上表面设置有液压缸(9)，所述动压板(6)和定压板(3)的内部均设置有加热仓(4)，所述加热仓(4)的内部设置有电热丝(13)，所述加热仓(4)的下表面设置有设备仓(14)，所述设备仓(14)的内部设置有加热器(16)，且加热器(16)的输出端与加热仓(4)内部的电热丝(13)电性连接，所述加热器(16)的一侧设置有温控器(15)，且温控器(15)的输出端与加热器(16)电性连接，所述温控器(15)的内部设置有双金属片(151)，所述双金属片(151)的下表面设置有顶杆(152)，所述顶杆(152)的下方设置有动触头(153)，所述动触头(153)的斜上方设置有静触头(154)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板扶手热压成型模具，包括模体(1)，其特征在于：所述模体(1)的内部设置有固定压盘(2)，所述固定压盘(2)的上表面设置有定压板(3)，所述定压板(3)的内部设置有盛料槽(5)，且盛料槽(5)与定压板(3)为一体结构，所述固定压盘(2)的正上方设置有活动压盘(8)，所述活动压盘(8)的下表面设置有动压板(6)，所述动压板(6)的内部设置有模仁(7)，且模仁(7)与动压板(6)为一体结构，所述模体(1)的上表面设置有液压缸(9)，所述动压板(6)和定压板(3)的内部均设置有加热仓(4)，所述加热仓(4)的内部设置有电热丝(13)，所述加热仓(4)的下表面设置有设备仓(14)，所述设备仓(14)的内部设置有加热器(16)，且加热器(16)的输出端与加热仓(4)内部的电热丝(13)电性连接，所述加热器(16)的一侧设置有温控器(15)，且温控器(15)的输出端与加热器(16)电性连接，所述温控器(15)的内部设置有双金属片(151)，所述双金属片(151)的下表面设置有顶杆(152)，所述顶杆(152)的下方设置有动触头(153)，所述动触头(153)的斜上方设置有静触头(154)。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪亮，
申请(专利权)人：咸宁市洪盛模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42