【技术实现步骤摘要】
一种缸底储能型液压缸
本专利技术涉及一种缸底储能型液压缸，特别是涉及可实现工程装备的液压势能再生、车辆主动式液压悬架能量再生的缸底储能型液压缸。
技术介绍
液压缸是一种液压传动系统中的直线型执行元件，主要包括：活塞、活塞杆、缸筒、缸盖等零件。近年来，液压传动系统的能量再生技术得到广泛应用，尤其是液压缸和蓄能器组合成为能量再生系统的核心部分。但是，液压缸和蓄能器都是液压传动系统的独立部件，能量再生系统设计必须要考虑两者之间的控制阀、管路、安装等问题，导致能量再生系统十分复杂、体积庞大，不能完全适应工程应用的实际要求。因此，如果能够在液压缸内部直接设置蓄能模块，将可再生能量直接存储于蓄能模块中，不仅减少了控制阀和管路等环节能量损失，也大幅降低了再生系统的复杂程度和体积，并可直接应用于各类液压驱动的工程应用，提高液压传动系统的能量效率。
技术实现思路
为了解决普通液压缸无内置储能环节的问题，本专利技术公开了一种缸底储能型液压缸，其特征在于：包括液压缸体、储能单元、液压缸工作单元；所述储能单元包括气缸气体进/出口、气缸活塞、控制阀、弹簧档板、控制阀活塞、气缸油液进/出口、控制阀油液进/出口和液压缸油液进/出口；所述液压缸工作单元包括液压缸无杆腔进/出油口、活塞固定螺母、液压缸活塞、缓冲套、液压缸有杆腔进/出油口、液压缸密封端盖、端盖固定螺钉和液压缸活塞杆；液压缸体底部气缸腔内放置一个气缸活塞，气缸活塞可在气缸体内运动，气缸腔与液压缸无杆腔之间设置了一个控制阀；液压缸体液压缸腔内，液压缸活塞通过活塞...
【技术保护点】
1.一种缸底储能型液压缸，其特征在于：包括液压缸体（1）、储能单元（10）、液压缸工作单元（20）；/n所述储能单元（10）包括气缸气体进/出口（11）、气缸活塞（12）、控制阀（13）、弹簧档板（14）、控制阀活塞（15）、气缸油液进/出口（16）、控制阀油液进/出口（17）和液压缸油液进/出口（18）；/n所述液压缸工作单元（20）包括液压缸无杆腔进/出油口（21）、活塞固定螺母（22）、液压缸活塞（23）、缓冲套（24）、液压缸有杆腔进/出油口（25）、液压缸密封端盖（26）、端盖固定螺钉（27）和液压缸活塞杆（28）；/n液压缸体（1）底部气缸腔内放置一个气缸活塞（12），气缸活塞（12）可在气缸体内运动，气缸腔与液压缸无杆腔之间设置了一个控制阀（13）；/n液压缸体（1）液压缸腔内，液压缸活塞（23）通过活塞固定螺母（22）安装在液压缸活塞杆（28）一端上，且液压缸活塞（23）和液压缸活塞杆（28）之间设置了一个缓冲套（24），其中液压缸活塞（23）可在液压缸腔内平滑运动；/n液压缸活塞杆（28）另一端穿过一个液压缸密封端盖（26），利用端盖固定螺钉（27）安装在液压缸体（1...
【技术特征摘要】
1.一种缸底储能型液压缸，其特征在于：包括液压缸体（1）、储能单元（10）、液压缸工作单元（20）；
所述储能单元（10）包括气缸气体进/出口（11）、气缸活塞（12）、控制阀（13）、弹簧档板（14）、控制阀活塞（15）、气缸油液进/出口（16）、控制阀油液进/出口（17）和液压缸油液进/出口（18）；
所述液压缸工作单元（20）包括液压缸无杆腔进/出油口（21）、活塞固定螺母（22）、液压缸活塞（23）、缓冲套（24）、液压缸有杆腔进/出油口（25）、液压缸密封端盖（26）、端盖固定螺钉（27）和液压缸活塞杆（28）；
液压缸体（1）底部气缸腔内放置一个气缸活塞（12），气缸活塞（12）可在气缸体内运动，气缸腔与液压缸无杆腔之间设置了一个控制阀（13）；
液压缸体（1）液压缸腔内，液压缸活塞（23）通过活塞固定螺母（22）安装在液压缸活塞杆（28）一端上，且液压缸活塞（...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺湘宇，蒋瑛，肖广鑫，胡薜礼，谭丽莎，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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