一种发动机盖锁总成制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机盖锁总成，特点是棘轮在初始位置、一档锁止位置、二档锁止位置与微动开关接触或分离；微动开关将触发信号通过车身中央控制系统在中控显示屏上显示机盖开闭信息；底板左侧设置有拉线卡槽，卡槽内侧设置有L形加强筋；棘爪尾部设有防拉线松脱的槽口，机盖拉线的球头端穿过槽口安装在棘爪尾部，拉线固定套在卡槽内卡紧，机盖拉线的另一端与开启手柄连接，实现手柄对发动机盖锁的解锁功能；盖板与底板外表面设置有防尘罩。优点是采用全封闭形式，操作简单，可靠性强，整体结构紧凑、重量轻便，左右舵车通用、方便安装布置；适合所有车型的选型，通用性强；直接操控手柄两次就能实现对发动机盖锁的解锁功能，使用方便快捷。

Engine hood lock assembly

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖锁总成
本专利技术涉及汽车锁的领域，尤其涉及一种发动机盖锁总成。
技术介绍
随着科技的发展，人们的生活水平不断提高，对汽车操控的舒适性、便利性及安全实用性要求也越来越高。传统的汽车发动机盖锁是通过驾驶室内操作开启手柄对发动机盖锁一次解锁，然后在机盖前端再通过手动按压（或转动）发动机盖锁手柄实现发动机盖锁的二道锁开启，而车型的不同，发动机盖的二道锁手柄开启方式和安装位置均有所差异，这些都需要驾驶者自行确认，实际使用十分不便。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种发动机盖锁总成，通过操控安装在驾驶室内的手柄两次就能直接开启发动机盖锁，使用方便快捷、安全可靠；解决了以上技术问题。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本专利技术所采用的技术方案是：一种发动机盖锁总成，包括底板、棘轮、棘爪、推板、支撑轴、盖板；其特征在于：所述的推板和棘轮通过棘轮轴、轴套连接在底板和盖板上，推板上连接有拉簧，推板与棘轮联动，拉簧通过推板给棘轮提供逆时针方向的拉力；所述的棘爪设置在棘轮左侧，棘爪、垫片、棘爪回位簧通过棘爪轴连接在底板和盖板上，棘爪与棘轮上的一档锁止凸块、二档锁止凸块互相啮合；所述的底板上设置有微动开关，微动开关通过开关固定块固定，并用螺钉拧紧；棘轮在的初始位置、一档锁止位置、二档锁止位置与微动开关接触或分离；所述的微动开关通过两个凸台与底板的定位孔相连接固定，微动开关将触发信号通过车身中央控制系统在中控显示屏上显示机盖开闭信息；所述的底板左侧设置有拉线卡槽，卡槽内侧设置有L形加强筋；棘爪尾部设有防拉线松脱的槽口，机盖拉线的球头端穿过槽口安装在棘爪尾部，拉线固定套在卡槽内卡紧，机盖拉线的另一端与开启手柄连接，实现手柄对发动机盖锁的解锁功能；所述的盖板与底板外表面设置有防尘罩。优选的：所述的底板上棘爪的左侧设置有限制棘爪最大开启位置的限位块；底板的左侧板设置有对棘爪回位簧进行限位防脱的固定块；底板的后侧板设置有对棘爪在棘轮上的初始位置限位及增加强度的筋板a；筋板a的右侧设置有对推板进行限位及增加强度的筋板；底板右侧板上设置有矩形孔，便于微动开关装配、总成减重和便于用扎带包扎开关导线；底板的右侧还设置有拉簧安装块，使推板顺利回位；底板的前侧设置有便于防尘罩定位安装的防脱卡块b。优选的：所述的棘爪在棘轮上的初始位置与一档锁止凸块之间设置有防止棘轮从二档直接完全解锁的安全挡块；二挡锁止凸块右侧设置有开关接触块，所述的开关接触块表面设置有包塑层；包塑层与开关接触，能减缓对开关触点的磨损，提高开关的使用寿命。优选的：所述的推板上设置有与棘轮联动的连接板、尾端设置有带卡口的加强板；推板的锁环接触体设置为圆弧面。能减缓机盖锁环与锁体开闭过程中零件的磨损，使机盖在开闭时更加轻便、灵活，同时也增加总成使用寿命。优选的：所述的防尘罩上设置有卡块,卡块与盖板相配合，通过盖板上的方形孔与底板上防脱卡块a相固定，并与底板上防脱卡块b相配合卡紧；能有效阻挡灰尘和雨水等对总成的伤害，提高总成的使用寿命。本专利技术的有益效果；一种发动机盖锁总成，与传统结构相比：底板左侧设置有拉线卡槽，卡槽内侧设置有L形加强筋；棘爪尾部设有防拉线松脱的槽口，机盖拉线的球头端穿过槽口安装在棘爪尾部，拉线固定套在卡槽内卡紧，机盖拉线的另一端与开启手柄连接，直接操控手柄两次就能实现对发动机盖锁的解锁功能，使用方便快捷；本专利技术采用全封闭形式，操作简单，可靠性强，整体结构紧凑、重量轻便，左右舵车通用、方便安装布置；提高了开启机盖的声音品质，适合所有车型的选型，通用性强。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术爆炸图；图3为本专利技术内部结构示意图；图4为本专利技术棘轮、棘爪、微动开关组合结构示意图；在图中：1.底板；1-1.卡槽；1-2.限位块；1-3.固定块；1-4.筋板a；1-5.筋板b；1-6.矩形孔；1-7.拉簧安装块；1-8.防脱卡块b；1-9.定位孔；1-10.防脱卡块a；2.机盖拉线；2-1.球头；2-2.固定套；3.垫片；4.棘轮；4-1.棘爪在棘轮上的初始位置；4-2.安全挡块；4-3.一档锁止凸块；4-4.二档锁止凸块；4-5.开关接触块；5.棘爪；6.棘爪轴；7.棘爪回位簧；8.盖板；8-1.方形孔；9.防尘罩；9-1.卡块；10.轴套；11.推板；11-1.连接板；11-2.锁环接触体；11-3.加强板；12.棘轮轴；13.支撑轴；14.开关固定块；15.微动开关；15-1.凸台；16.扎带；17.拉簧。具体实施方式为了使本专利技术的专利技术目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行进一步详细说明；在附图中：一种发动机盖锁总成，包括底板1、棘轮4、棘爪5、推板11、支撑轴13、盖板8；其特征在于：所述的推板11和棘轮4通过棘轮轴12、轴套10连接在底板1和盖板8上，推板11上连接有拉簧17，推板11与棘轮联动，拉簧17通过推板11给棘轮4提供逆时针方向的拉力；所述的棘爪5设置在棘轮4左侧，棘爪5、垫片3、棘爪回位簧7通过棘爪轴6连接在底板1和盖板8上，棘爪5与棘轮4上的一档锁止凸块4-3、二档锁止凸块4-4互相啮合；所述的底板1上设置有微动开关15，微动开关15通过开关固定块14固定，并用螺钉拧紧；棘轮4在的初始位置、一档锁止位置、二档锁止位置与微动开关15接触或分离；所述的微动开关15通过两个凸台15-1与底板1的定位孔1-9相连接固定，微动开关15将触发信号通过车身中央控制系统在中控显示屏上显示机盖开闭信息；所述的底板1左侧设置有拉线卡槽1-1，卡槽1-1内侧设置有L形加强筋；棘爪尾部设有防拉线松脱的槽口5-1，机盖拉线2的球头2-1端穿过槽口5-1安装在棘爪尾部，拉线固定套2-2在卡槽1-1内卡紧，机盖拉线2的另一端与开启手柄连接，实现手柄对发动机盖锁的解锁功能；所述的盖板8与底板1外表面设置有防尘罩。所述的底板1上棘爪的左侧设置有限制棘爪最大开启位置的限位块1-2；底板1的左侧板设置有对棘爪回位簧进行限位防脱的固定块1-3；底板的后侧板设置有对棘爪在棘轮上的初始位置限位及增加强度的筋板a1-4；筋板a1-4的右侧设置有对推板进行限位及增加强度的筋板b1-5；底板右侧板上设置有矩形孔1-6，便于微动开关装配、总成减重和便于用扎带16包扎开关导线；底板的右侧还设置有拉簧安装块1-7；底板的前侧设置有便于防尘罩定位安装的防脱卡块b1-8。所述的棘爪在棘轮上的初始位置4-1与一档锁止凸块4-3之间设置有防止棘轮从二档直接完全解锁的安全挡块4-2；二挡锁止凸块4-4右侧设置有开关接触块4-5，所述的开关接触块4-5表面设置有包塑层；所述的推板11上设置有与棘轮联动的连接板11-1、尾端设置有带卡口的加强板11-3；推板的锁环接触体11-2设置为圆弧面。所述的防尘罩9上设置有卡块9-1,卡块9-1与盖板8相配合，通过盖板8上的方形孔8-1与底板上防脱卡块a1-10相固定，并与底板上防脱卡块b1-8相配合卡紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机盖锁总成，包括底板（1）、棘轮（4）、棘爪（5）、推板（11）、支撑轴（13）、盖板（8）；其特征在于：所述的推板（11）和棘轮（4）通过棘轮轴（12）、轴套（10）连接在底板（1）和盖板（8）上，推板（11）上连接有拉簧（17），推板（11）与棘轮联动，拉簧（17）通过推板（11）给棘轮（4）提供逆时针方向的拉力；所述的棘爪（5）设置在棘轮（4）左侧，棘爪（5）、垫片（3）、棘爪回位簧（7）通过棘爪轴（6）连接在底板（1）和盖板（8）上，棘爪（5）与棘轮（4）上的一档锁止凸块（4-3）、二档锁止凸块（4-4）互相啮合；所述的底板（1）上设置有微动开关（15），微动开关（15）通过开关固定块（14）固定，并用螺钉拧紧；棘轮（4）在的初始位置、一档锁止位置、二档锁止位置与微动开关（15）接触或分离；所述的微动开关（15）通过两个凸台（15-1）与底板（1）的定位孔（1-9）相连接固定，微动开关（15）将触发信号通过车身中央控制系统在中控显示屏上显示机盖开闭信息；所述的底板（1）左侧设置有拉线卡槽（1-1），卡槽（1-1）内侧设置有L形加强筋；棘爪尾部设有防拉线松脱的槽口（5-1），机盖拉线（2）的球头（2-1）端穿过槽口（5-1）安装在棘爪尾部，拉线固定套（2-2）在卡槽（1-1）内卡紧，机盖拉线（2）的另一端与开启手柄连接，实现手柄对发动机盖锁的解锁功能；所述的盖板（8）与底板（1）外表面设置有防尘罩。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖锁总成，包括底板（1）、棘轮（4）、棘爪（5）、推板（11）、支撑轴（13）、盖板（8）；其特征在于：所述的推板（11）和棘轮（4）通过棘轮轴（12）、轴套（10）连接在底板（1）和盖板（8）上，推板（11）上连接有拉簧（17），推板（11）与棘轮联动，拉簧（17）通过推板（11）给棘轮（4）提供逆时针方向的拉力；所述的棘爪（5）设置在棘轮（4）左侧，棘爪（5）、垫片（3）、棘爪回位簧（7）通过棘爪轴（6）连接在底板（1）和盖板（8）上，棘爪（5）与棘轮（4）上的一档锁止凸块（4-3）、二档锁止凸块（4-4）互相啮合；所述的底板（1）上设置有微动开关（15），微动开关（15）通过开关固定块（14）固定，并用螺钉拧紧；棘轮（4）在的初始位置、一档锁止位置、二档锁止位置与微动开关（15）接触或分离；所述的微动开关（15）通过两个凸台（15-1）与底板（1）的定位孔（1-9）相连接固定，微动开关（15）将触发信号通过车身中央控制系统在中控显示屏上显示机盖开闭信息；所述的底板（1）左侧设置有拉线卡槽（1-1），卡槽（1-1）内侧设置有L形加强筋；棘爪尾部设有防拉线松脱的槽口（5-1），机盖拉线（2）的球头（2-1）端穿过槽口（5-1）安装在棘爪尾部，拉线固定套（2-2）在卡槽（1-1）内卡紧，机盖拉线（2）的另一端与开启手柄连接，实现手柄对发动机盖锁的解锁功能；所述的盖板（8）与底板（1）外表面设置有防尘罩。


2.根据权利要求1所述的一种发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾春松，张文才，
申请(专利权)人：江苏皓日汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32