一种小型商用立体车库制造技术

本发明专利技术涉及一种小型商用立体车库，包括立柱、横梁、纵梁、载车板、牵引索、牵引装置、驱动装置、齿轮和齿条，立柱两侧对应设置，横梁的两端分别与两侧的立柱固定，两侧立柱上分别垂直固定有纵梁且所述纵梁与横梁垂直，两侧纵梁的相对侧对应设有滑槽，滑槽后段水平、前段平滑向下倾斜，载车板两侧可滑动地装配在两侧纵梁的滑槽中，载车板沿前后方向的边缘安装有齿条，齿轮与齿条啮合并通过驱动装置驱动，立柱上安装有牵引装置，牵引索经过横梁上的导向结构分别与载车板后端和牵引装置连接。本发明专利技术结构简单，易于在现有停车场的基础上进行改建，避免了上层车辆的取车避让问题，有利于提高取车效率。

A small commercial stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种小型商用立体车库
本专利技术属于停车库的
，特别是涉及一种小型商用立体车库。
技术介绍
随着社会的发展，家用汽车数量增加明显，城市停车难、停车等待时间长等问题日益突出，除了传统的地下停车场和专用停车场外，立体停车方式是解决停车难问题的方法之一。现有立体停车库为实现车位轮转通常需要进行地下施工，普遍存在结构复杂、体积庞大的特点，且上层车位取车需要下层车位的避让，导致了取车时间的增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小型商用立体车库，结构简单，易于在现有停车场的基础上进行改建，避免了上层车辆的取车避让问题，有利于提高取车效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种小型商用立体车库，包括立柱、横梁、纵梁、载车板、牵引索、牵引装置、驱动装置、齿轮和齿条，其特征在于：所述立柱两侧对应设置，所述横梁的两端分别与两侧的立柱固定，两侧立柱上分别垂直固定有纵梁且所述纵梁与横梁垂直，两侧纵梁的相对侧对应设有滑槽，所述滑槽后段水平、前段平滑向下倾斜，所述载车板两侧可滑动地装配在两侧纵梁的滑槽中，所述载车板沿前后方向的边缘安装有齿条，所述齿轮与齿条啮合并通过驱动装置驱动，所述立柱上安装有牵引装置，所述牵引索经过横梁上的导向结构分别与载车板后端和牵引装置连接。所述横梁的中部对应两侧纵梁垂直固定有中间纵梁，所述中间纵梁的两侧分别设有与两侧纵梁的滑槽相对应的滑槽，两侧纵梁与中间纵梁之间分别通过滑槽装配有载车板。所述横梁和纵梁位于地面的上方，所述载车板下方为下层停车位。所述驱动装置安装在两侧的纵梁上。所述驱动装置包括驱动电机和变速器，所述变速器的输入端与驱动电机连接，所述齿轮安装在变速器的输出端。所述横梁上安装有导向滑轮，所述牵引索经过导向滑轮。所述牵引装置安装在立柱内部，所述牵引索伸入到立柱内部。所述载车板采用坦克链。有益效果在本专利技术中，载车板通过齿轮齿条传动机构传动以及牵引索牵引的双重作用，能够沿纵梁的滑槽前后滑移，滑槽设置为前段平滑向下倾斜、后段水平，既能够在向前下方伸出时形成坡道方便车辆出入，无需下层停车位车辆避让，又能够在向后缩回时形成水平停车位。本专利技术结构简单，能够在现有停车场的基础上进行改建，适用范围广泛，避免了上层车辆在取车时需要下层车辆避让的问题，有利于提高取车效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示的一种小型商用立体车库，包括两根立柱1、横梁2、两根纵梁3、载车板4、牵引索5、牵引装置、驱动装置6、齿轮、齿条和中间纵梁8。两根立柱1两侧对应建设在地面上，横梁2的两端分别与两侧的立柱1固定，两侧立柱1上分别垂直固定有纵梁3，且两根纵梁3分别与横梁2垂直，横梁2的中部对应两侧纵梁3垂直固定有中间纵梁8。两侧纵梁3的相对侧对应设有滑槽7，中间纵梁8的两侧分别设有与两侧纵梁3的滑槽7相对应的滑槽7，滑槽7后段水平、前段平滑向下倾斜。两侧的纵梁3与中间纵梁8之间分别设有可前后滑动的载车板4，横梁2、纵梁3和中间纵梁8均位于地面的上方，载车板4下方为下层停车位。载车板4的两侧装配在纵梁3和中间纵梁8相对应的滑槽7中，并分别通过滑槽与滑轨配合结构连接在纵梁3和中间纵梁8上。载车板4采用坦克链制成，纵向可以发生弯曲，横向刚性。载车板4对应纵梁3的一侧边缘沿前后方向安装有齿条，齿轮与齿条啮合安装，且齿轮和齿条设置于两侧纵梁3的内部。驱动装置6安装在两侧的纵梁3上，驱动装置6包括驱动电机和变速器，变速器的输入端与驱动电机连接，齿轮安装在变速器的输出端，通过驱动装置6驱动，齿轮转动能够带动载车板4沿前后方向滑移。立柱1的内部位于载车板4的上方安装有牵引装置，如电动摇轮或者卷扬机，横梁2上安装有导向滑轮。两侧的载车板4后端分别通过牵引索5与牵引装置连接，牵引索5伸入到立柱1内部，牵引索5经过横梁2上的导向滑轮导向，能够减少摩擦力。另外，立柱1上安装有控制开关，能够分别对牵引装置和驱动装置6的运行进行控制，载车板4上安装有可控制伸出和缩回的锁轮结构，能够对驻车进行锁定，锁轮结构属于现有
技术实现思路
，在此不再进行详细说明。该小型商用立体车库在停车时：通过驱动装置6带动载车板4向前下方伸出，从而形成车辆能够驶入的斜坡，车辆驶入载车板4后并驻定，通过牵引装置和驱动装置6带动载车板4后退形成水平的停车位，不影响下方停车位的正常使用。在取车时，通过驱动装置6带动载车板4向前下方伸出，从而形成车辆能够驶出的斜坡，车辆解驻定后从载车板4上驶出，通过牵引装置和驱动装置6带动载车板4退回复位，不影响下方停车位的正常使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型商用立体车库，包括立柱(1)、横梁(2)、纵梁(3)、载车板(4)、牵引索(5)、牵引装置、驱动装置(6)、齿轮和齿条，其特征在于：所述立柱(1)两侧对应设置，所述横梁(2)的两端分别与两侧的立柱(1)固定，两侧立柱(1)上分别垂直固定有纵梁(3)且所述纵梁(3)与横梁(2)垂直，两侧纵梁(3)的相对侧对应设有滑槽(7)，所述滑槽(7)后段水平、前段平滑向下倾斜，所述载车板(4)两侧可滑动地装配在两侧纵梁(3)的滑槽(7)中，所述载车板(4)沿前后方向的边缘安装有齿条，所述齿轮与齿条啮合并通过驱动装置(6)驱动，所述立柱(1)上安装有牵引装置，所述牵引索(5)经过横梁(2)上的导向结构分别与载车板(4)后端和牵引装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型商用立体车库，包括立柱(1)、横梁(2)、纵梁(3)、载车板(4)、牵引索(5)、牵引装置、驱动装置(6)、齿轮和齿条，其特征在于：所述立柱(1)两侧对应设置，所述横梁(2)的两端分别与两侧的立柱(1)固定，两侧立柱(1)上分别垂直固定有纵梁(3)且所述纵梁(3)与横梁(2)垂直，两侧纵梁(3)的相对侧对应设有滑槽(7)，所述滑槽(7)后段水平、前段平滑向下倾斜，所述载车板(4)两侧可滑动地装配在两侧纵梁(3)的滑槽(7)中，所述载车板(4)沿前后方向的边缘安装有齿条，所述齿轮与齿条啮合并通过驱动装置(6)驱动，所述立柱(1)上安装有牵引装置，所述牵引索(5)经过横梁(2)上的导向结构分别与载车板(4)后端和牵引装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种小型商用立体车库，其特征在于：所述横梁(2)的中部对应两侧纵梁(3)垂直固定有中间纵梁(8)，所述中间纵梁(8)的两侧分别设有与两侧纵梁(3)的滑槽(7)相对应的滑槽(7)，两侧纵梁(3)与中间纵梁(8)之间分别通过滑槽(7)装配有载车板(4)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：石炎，周扬，
申请(专利权)人：上海市松江一中，
类型：发明
国别省市：上海;31