节能型管托及其隔热层成型的胎模具制造技术

本实用新型专利技术涉及节能型管托及其隔热层成型的胎模具。所述的管托包括管托上底板、隔热层、加强弯钉、上滑动；所述的上滑动件座在管架上，与管架形成一个摩擦副；所述的隔热层是复合保温材料，上底板、隔热层和上滑动件粘连成一体；所述的加强弯钉固定于上底板和／或上滑动件上，散布于隔热层内，并且交错排列；该管托结构简单、成本低、兼具保温和滑动灵活的特点，适用广泛；所述的胎模具包括围板、围板组合装置、管托上底板固定装置；该胎模具通用性强、固定方便，省工省料，使管托的制作成本进一步降低。本实用新型专利技术可广泛用于各种输送冷热介质管道的支吊之用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管托，尤其涉及一种保温和滑动灵活的管托。技术背景现有的管托如90222764. 5中所述，该专利需要价格较贵的隔热垫套，且制 造工艺复杂；又如02253707. 4中所述，该专利需要底部有方箱，浪费材料。上 述两种结构又同时存在着如下不足1、振动可能引起螺栓松动。2、隔热层毕 竟不是金属材料，受径向力大时易碎。这些势必会带来安全隐患。另一方面，由于管道尺寸的不同，管道位移要求的不同，使管托上底板的 尺寸也千差万别，导致隔热层的长宽尺寸也不尽相同。如此，隔热层的成型加 工就需要制作许多规格的胎模具，且一种规格的隔热层需求量大时，胎模具少 了又影响到生产进度，因而为此又需要制作多套，从而导致成本的提高。
技术实现思路
鉴于现有技术所存在的上述缺陷，本技术旨在提出一种结构更简单、 材料更节省、成本更低廉且具有隔热保温功能且兼具滑动灵活特点的管托及具 有良好的通用性并固定方便的管托的隔热层成型的胎模具。本技术的技术解决方案是这样实现的一种节能型管托，包括管托上底板，其特征在于还包括隔热层、加强弯钉、 上滑动件；所述的上滑动件座在管架上，与管架形成一个摩擦副；所述的隔热 层是复合保温材料，上底板、隔热层将和上滑动件成一体；所述的加强弯钉固 定于上底板和/或上滑动件上，散布于隔热层内，并且交错排列。为了增加隔热层的承载能力，在所述上滑动件上固结滑板，滑板上部焊有加 强弯钉，加强弯钉散布于隔热层内，并与上底板上的加强弯钉交错排列；。同样的，所述的上底板下部中心固定有十字形板。所述的滑板是槽型。为降低摩擦，在管架上固装有固定板，固定板上固装下滑动件，上滑动件 与下滑动件形成一个摩擦副。所述的上滑动件与滑板或者下滑动件与固定板是一体结构，即分别在滑板 的下表面和/或固定板的上表面复合一个滑动件，所述的滑动件全部是聚四氟乙 烯板，或者一个是聚四氟乙烯板，另一个是镜面不锈钢板。对于径向限位管托，还包括两组限位件，每组限位件包括1个立板和1 2 个加强筋板，筋板位于立板的外侧并与立板焊为一体，两组限位件固定于管架 或固定板上；所述的立板与管道的中心轴平行，对称分布于中心轴的两侧，位 于上底板或滑板的两边并与上底板或滑板之间有间隙，在管道受力产生径向位 移时，立板分别与上底板或滑板形成摩擦副。为安全起见，所述管托还包括位于上底板下部中心部位并垂直于上底板沿 轴向和垂直轴向交错焊接的钢板，所述的钢板位于隔热层的内部并与隔热层粘 接在一起。在此情况下，径向限位件可与槽型滑板形成摩擦副。一种制作所述的管托隔热层的成型胎模具，其特征在于它包括围板、围板 组合装置；所述的围板组合装置包括位于围板一端与围板垂直焊接的固定槽板 和分体的固定板； 一个围板的带固定槽板端与另一个围板的无固定槽板端的相 应位置垂直放置，并以螺栓螺母将所述的固定板压入固定槽形成两个围板的垂 直固定；四个围板两两如上述方法螺纹周定联接形成一个围框；所述的胎模具还包括管托上底板固定装置，所述的固定装置包括由带螺孔 的压紧板和筋板焊接形成的固定架、带螺孔的夹板和与夹板焊结一起的垫板； 所述的垫板与管托上底板厚度相近；浇注隔热层之前，压紧板与夹板中间夹着 管托上底板，三者螺栓联结，垫板夹于夹板与压紧板之间与管托上底板相对应 的外侧。所述夹板上相对螺孔的对侧固联有与夹板焊接的防转板。 所述围板的外侧焊有定位板，所述的定位板的下端突出于围板下部边缘。 所述的围板是塑料板，最好是聚四氟乙烯板；也可采用金属围板，则在金 属围板的内侧粘有一层塑料板，最好是聚四氟乙烯板。与现有技术相比，本技术的有益效果是显而易见的本专利技术所公开的 节能管托兼具保温和滑动灵活的特点，并且结构简单，材料节省，成本低廉， 适用于输送冷热介质管道的支吊之用，它不仅适用于卧式管道，同样适用于立 管和弯管。所公开的管托隔热层的成型胎模具通用性强、固定方便、省工省料，从而使生产成本大大降低。附图说明本技术附图9张，其中图1是现有常用管托的结构示意图；图2是本技术的实施例1滑动型管托I的结构示意图； 图3是本技术的实施例2滑动型管托II的结构示意图； 图4是本技术的实施例3径向限位式管托I的结构示意图； 图5是本技术的实施例4径向限位式管托II的结构示意图； 图6是管托隔热层成型的胎模具的主视图； 图7是图6的俯视图。图中，1、管托上底板2、隔热层3、加强弯钉4、滑板5、上滑动件 6、下滑动件7、固定板8、管架9、限位件的立板10、限位件的加强筋 板11、上底板下沿轴向的钢板12、上底板下垂直轴向的钢板；13、围板14、固定槽板15、固定板16、筋板17、压紧板18、夹 板19、防转板20、垫板21、定位板22、塑料板23、十字形板。具体实施方式现结合附图对本技术作进一步的说明实施例1:滑动型管托I如图2所示，所述的滑动型管托I由管托上底板1、上底板下的隔热层2、 上滑动件5、与管托上底板焊接的弯钉3所构成。所述的管托上底板、隔热层及 上滑动件三者是连为一体的，隔热层为复合保温层，上滑动件是不锈钢板，此 时则其上焊接弯钉3，并与上底板上的弯钉交错排列；上滑动件也可以是聚四氟 乙烯的。上滑动件5与管架8直接构成摩擦副。实施例2:滑动型管托II 如图3所示，所述的另一种滑动型管托II是在上述滑动型管托I的基础 上，在管架8上增加了与管架8相联的固定板7和在固定板7上与固定相联的 下滑动件6。滑动件5和6构成摩擦副，为增加隔热层的承载能力，在上底板的 下部中心位置固定有十字形板，并在滑动件5上增加一定厚度的滑板4，滑板4 上带有弯钉3。滑板4与上滑动件5四周焊接固定或粘连固定。滑动件5和6可 以全部是聚四氟乙烯板，亦可以是一个聚四氟乙烯板，另一个是镜面不锈钢板。 当滑动件为不锈钢板时可以采用钢板复合一体的形式替代分体制作再固联的滑板4和上滑动件5，同样的，可采用钢板复合一体的形式替代分体制作并固联的 固定板7和下滑动件6。上底板1与滑板4上的弯钉3错开布置。由复合保温材 料制作的隔热层2将底板1、滑板4、弯钉3浇铸为一体。这是一种适用于保温 隔热，管道轴向和径向均有滑动的管托。 实施例3:径向限位式管托I如图4所示是有径向限位要求的管托。可以在管托上底板1两侧靠近管托 底板1的部位设2组限位件(卡件)，由1个立板9和1 2个加强筋板10焊接 而成，固定在管架8上或焊接在固定板7上，该限位件的上端比管托上底板1 高出适宜的高度。此时，滑板5要比管托上底板1窄一点。实施例4:径向限位式管托II如图5所示是有径向限位要求的管托的另一种限位方式，采用与实施例3 中所述限位件同样结构的限位件在槽型滑板4的两侧附近各固定一个，固定方 式同实施例3限位件。在径向力较大的场合，可以在管托底板1下中心部位垂 直于该管托上底板1下部中心位置垂直于上底板沿轴向和垂直轴向交错焊接的 钢板12、 13;此时限位件的高度可縮短，槽型滑板4的宽度应大于管托上底板 1，此时限位件与槽型滑板形成一个摩擦副。本技术同样适用于立管和弯头形式的支吊架。 本技术所述的隔热层成型的胎模具的具体说明如下-图6和图7所示，为所述胎模具的结构示意图它由与隔热层同高度的四 条围板13,与围板13垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型管托，包括管托上底板（１），其特征在于还包括隔热层（２）、加强弯钉（３）、上滑动件（５）；所述的上滑动件（５）座在管架（８）上，与管架（８）形成一个摩擦副；所述的隔热层（２）是复合保温材料，上底板、隔热层和上滑动件连成一体；所述的加强弯钉（３）固定于上底板和／或上滑动件上，散布于隔热层（２）内，并且交错排列。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉贤，迟云峰，赵秋菊，秦楠，
申请(专利权)人：大连康维科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]