电池模组和电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池模组和电池包，其中电池模组包括电芯(10)和阻燃装置(20)，电芯(10)包括电芯本体、壳体和泄压装置，电芯本体和泄压装置均设置在壳体内，泄压装置用于在所述电芯(10)发生故障时降低所述壳体内的气压，阻燃装置(20)用于在所述泄压装置发生爆炸时所产生的爆炸冲击下破裂以向所述电芯(10)释放阻燃剂。电池包包括多个电池模组。本实用新型专利技术中的阻燃装置可以在泄压装置发生爆炸时通过泄压装置爆炸所产生的爆炸冲击而破裂并向电芯释放阻燃剂，反应迅速，灭火能力强，还可以降低电芯复燃的可能性，有利于实现完全灭火，提高电池模组的安全性能。

Battery module and battery pack

【技术实现步骤摘要】
电池模组和电池包
本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池模组和电池包。
技术介绍
当电芯用于储能领域时，需要串联或并联大量的电芯形成一个电池模组，电池模组再组装成电池PACK，再将电池PACK组装成电池簇，最终将电池簇构成一个完整的储能单元，对外提供直流母线，以达到符合用户侧的电压需求和电量存储要求。以1MW钛酸锂储能集装箱为例，所用电芯可达上万，涉及电池模组的数量也达到上千。在整个储能集装箱中，每一个电芯的使用安全都会影响整个储能集装箱的安全。目前在相关技术中，在处理储能集装箱中的电芯遭受短路导致泄压阀炸开的问题时，通常是先通过气体传感器感应集装箱内的气体浓度，再启动集装箱内部的气体型灭火剂如七氟丙烷等进行灭火。这种方式需要在气体浓度达到设定条件时才能启动灭火剂的喷射，对火情的反应有些滞后；而且在出现短路时，各类采集线可能会因为电解液的腐蚀出现老化、导电现象而致使电芯再次复燃，气体灭火剂的总量和喷射时间有限，因此难以实现完全灭火，可能会影响其他电芯，进而影响整个储能集装箱的安全。需要说明的是，公开于本技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种电池模组和电池包，可以提高模组内的灭火能力，有利于实现完全灭火。为实现上述目的，本技术提供了一种电池模组，包括：电芯，包括电芯本体、壳体和泄压装置，电芯本体和泄压装置均设置在壳体内，泄压装置用于在电芯发生故障时降低壳体内的气压；和阻燃装置，用于在泄压装置发生爆炸时所产生的爆炸冲击下破裂以向电芯释放阻燃剂。在一些实施例中，电芯设有泄压口，泄压装置用于在电芯发生故障时打开泄压口进行泄压，泄压装置和阻燃装置均设置在泄压口处。在一些实施例中，阻燃装置包括：容器，用于存储阻燃剂；连接管，与容器连通且远离容器的一端设有朝向泄压口的开口；和密封盖，用于封闭开口。在一些实施例中，阻燃装置包括多个连接管，多个连接管均与容器连通，电池模组包括多个电芯，每个连接管分别对应一个泄压口。在一些实施例中，电池模组还包括模组底盘，模组底盘上设有多个第一凹槽，每个第一凹槽内设有多个卡槽，电芯安装在卡槽内。在一些实施例中，电池模组还包括压板，压板设置在电芯的远离模组底盘的一侧用于固定电芯，电芯设有正极、负极和泄压口，压板上设有用于使正极露出的第一通孔、使负极露出的第二通孔和使泄压口露出的第三通孔。在一些实施例中，电池模组还包括用于将阻燃装置固定在压板上的固定装置。在一些实施例中，固定装置包括设置在压板的远离模组底盘的一侧的卡座，阻燃装置安装在卡座上。在一些实施例中，电池模组还包括打包带和凸台，打包带用于打包和固定多个电芯，凸台与卡座之间形成第二凹槽，第二凹槽用于容纳打包带以防止打包带窜动。在一些实施例中，电池模组还包括电路板以及连接在电芯和电路板之间的第一连接线和第二连接线，第一连接线用于采集电芯的电压，第二连接线用于采集电芯的电阻。在一些实施例中，压板上设有第四通孔，电路板设置在第四通孔内，第四通孔的孔壁上设有支撑块，支撑块用于支撑电路板。为实现上述目的，本技术还提供了一种电池包，包括多个上述的电池模组。基于上述技术方案，本技术实施例中设有阻燃装置，阻燃装置可以在泄压装置发生爆炸时通过泄压装置爆炸所产生的爆炸冲击而破裂，阻燃装置破裂后可向电芯释放阻燃剂，从而实现灭火。相比于相关技术中通过检测气体浓度而释放气体灭火剂的方案来说，本技术实施例的方案通过泄压装置的爆炸冲击来启动阻燃装置，可以实现快速反应，不以气体浓度的大小来决定是否启动阻燃装置，可以避免在气体浓度未达到设定条件时造成的安全隐患；而且，阻燃装置通过向电芯释放阻燃剂的方式来实现灭火，相对于喷射气体灭火剂的方式来说可以更加有效地保护电芯，降低电芯复燃的可能性，降低对灭火剂总量和喷射时间的要求，提高模组内的灭火能力，有利于实现完全灭火，提高电池模组的安全性能。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术电池模组一个实施例的结构示意图。图2为本技术电池模组一个实施例中电芯的结构示意图。图3为本技术电池模组一个实施例中阻燃装置的结构示意图。图4为本技术电池模组一个实施例中底盘的结构示意图。图5为本技术电池模组一个实施例中压板的结构示意图。图6为本技术电池模组一个实施例中电路板的结构示意图。图中：10、电芯；20、阻燃装置；30、模组底盘；40、压板；50、电路板；60、第一连接线；70、第二连接线；11、泄压口；12、正极；13、负极；21、容器；22、连接管；23、密封盖；31、第一凹槽；32、卡槽；33、第三凹槽；41、第一通孔；42、第二通孔；43、第三通孔；44、第四通孔；45、第一保护框架；46、第二保护框架；47、卡座；48、凸台；49、支撑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1所示，在本技术提供的电池模组的一个实施例中，该电池模组包括电芯10和阻燃装置20，电芯10包括电芯本体、壳体和泄压装置，电芯本体和泄压装置均设置在壳体内，泄压装置用于在电芯10发生故障时降低壳体内的气压，阻燃装置20用于在泄压装置发生爆炸时所产生的爆炸冲击下破裂以向电芯10释放阻燃剂。在该实施例中，电池模组包括阻燃装置20，阻燃装置20可以在泄压装置发生爆炸时通过泄压装置爆炸所产生的爆炸冲击而破裂，阻燃装置破裂后可向电芯释放阻燃剂，从而实现灭火。相比于相关技术中通过检测气体浓度而释放气体灭火剂的方案来说，该实施例的方案通过泄压装置的爆炸冲击来启动阻燃装置20，可以实现快速反应，不以气体浓度的大小来决定是否启动阻燃装置20，可以避免在气体浓度未达到设定条件时造成的安全隐患。而且，阻燃装置20通过向电芯释本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：/n电芯(10)，包括电芯本体、壳体和泄压装置，所述电芯本体和所述泄压装置均设置在所述壳体内，所述泄压装置用于在所述电芯(10)发生故障时降低所述壳体内的气压；和/n阻燃装置(20)，用于在所述泄压装置发生爆炸时所产生的爆炸冲击下破裂以向所述电芯(10)释放阻燃剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
电芯(10)，包括电芯本体、壳体和泄压装置，所述电芯本体和所述泄压装置均设置在所述壳体内，所述泄压装置用于在所述电芯(10)发生故障时降低所述壳体内的气压；和
阻燃装置(20)，用于在所述泄压装置发生爆炸时所产生的爆炸冲击下破裂以向所述电芯(10)释放阻燃剂。


2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(10)设有泄压口(11)，所述泄压装置用于在所述电芯(10)发生故障时打开所述泄压口(11)进行泄压，所述泄压装置和所述阻燃装置(20)均设置在所述泄压口(11)处。


3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述阻燃装置(20)包括：
容器(21)，用于存储所述阻燃剂；
连接管(22)，与所述容器(21)连通且远离所述容器(21)的一端设有朝向所述泄压口(11)的开口；和
密封盖(23)，用于封闭所述开口。


4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述阻燃装置(20)包括多个所述连接管(22)，多个所述连接管(22)均与所述容器(21)连通，所述电池模组包括多个所述电芯(10)，每个所述连接管(22)分别对应一个所述泄压口(11)。


5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，还包括模组底盘(30)，所述模组底盘(30)上设有多个第一凹槽(31)，每个所述第一凹槽(31)内设有多个卡槽(32)，所述电芯(10)安装在所述卡槽(32)内。


6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，还包括压板(40)，所述压板(40)设置在所述电芯(10)的远离所述模组底盘(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志红，汪高峰，蒋世用，段科，何意，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44