一种滤清器滤芯及滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滤清器滤芯及滤清器；包括筒状外罩和分别设置于外罩轴向两端的上端盖和下端盖，上端盖上设有出油口；外罩内设置有与出油口相通的中心管，中心管的周壁设置有过滤孔，外罩内周壁和中心管外周壁围成的环形空间内填充有由纸浆制成的纤维颗粒。中心管内设置上隔板和下隔板，上隔板和下隔板之间的中心管内填充有助燃颗粒或/和燃油改质颗粒。滤清器包括上述滤清器滤芯。本实用新型专利技术滤清器滤芯既具有过滤功能，又能提高燃油的品质和燃烧值，且寿命长。

Filter element and filter

【技术实现步骤摘要】
一种滤清器滤芯及滤清器
本技术属于滤清器制造
，尤其是涉及一种滤清器滤芯及滤清器。
技术介绍
滤清器按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器。其中燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。燃油滤清器的核心部件就是滤芯，常用的滤芯为纸滤芯，纸滤芯由折叠滤纸首尾相连围成的筒状滤芯本体和设置在滤芯本体两端的上端盖和下端盖组成，上端盖上设有出油口，出油口与滤芯本体的内腔连通，燃油过滤过程中先经滤芯本体的外周壁过滤，过滤后的燃油进入滤芯本体的内腔并从出油口流出。但是目前的燃油滤清器滤芯容尘率低，使用寿命短，且只具有过滤功能，无法提高燃油的品质和燃烧值，随着市场的需求和发展，只具有过滤功能的燃油滤清器已无法满足市场的需求。鉴于此，亟需针对现有技术进行改进，开发一种既具有过滤功能，又能在过滤过程中提高燃油的品质和燃烧值且使用寿命长的滤清器滤芯来满足市场的需求。
技术实现思路
旨在克服上述现有技术中存在的不足，本技术解决的技术问题是，提出了一种滤清器滤芯及滤清器，既具有过滤功能，又能在过滤过程中提高燃油的品质和燃烧值提高节油率，且使用寿命长。为解决上述技术问题，第一方面，本技术实施例提供一种滤清器滤芯，包括筒状外罩和分别设置于所述外罩轴向两端的上端盖和下端盖，所述上端盖上设有出油口；所述外罩内设置有与所述出油口相通的中心管，所述中心管的周壁设置有过滤孔；所述外罩内周壁和所述中心管外周壁围成的环形空间内填充有由纸浆制成的纤维颗粒。优选地，所述中心管内设置有带过滤孔的上隔板和下隔板，所述上隔板和所述下隔板之间的所述中心管内填充有颗粒，所述颗粒包括呈多孔烧结结构的助燃颗粒或/和燃油改质颗粒。优选地，所述外罩的内周壁和所述中心管的外周壁之间设置有环形的上封盖和下封盖，且所述上封盖的外端面与所述上端盖的内端面贴合，所述下封盖的外端面与所述下端盖的内端面贴合；所述上封盖和所述下封盖之间的所述环形空间内填充有所述纤维颗粒。优选地，所述外罩的内周壁上设置有外罩滤网，所述中心管的外周壁上设置有中心管滤网，所述上隔板的内侧面设置有上隔板滤网。优选地，所述外罩滤网由不锈钢、复合纤维、改性尼龙或无纺布材料制成；所述中心管滤网由不锈钢、复合纤维、改性尼龙或无纺布材料制成；所述上隔板滤网由不锈钢、复合纤维、改性尼龙或无纺布材料制成。优选地，所述外罩滤网的过滤精度为4～10um，所述中心管滤网的过滤精度为1～4um，所述上隔板滤网的过滤精度为4～8um。优选地，所述纤维颗粒的粒径为1～5mm，所述纤维颗粒上布满孔径为1～15um的微孔。优选地，所述助燃颗粒和所述燃油改质颗粒的粒径均为2～4mm；所述助燃颗粒的数量是所述燃油改质颗粒数量的1.5倍。第二方面，本技术实施例还提供了一种滤清器，包括壳体和上述滤清器滤芯，所述滤清器滤芯设置于所述壳体内。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：本技术的滤清器滤芯，包括筒状外罩和中心管，外罩内周壁和中心管外周壁围成的环形空间内填充有由纸浆制成的可以改善油质的纤维颗粒；且由于纤维颗粒呈多微孔结构，因此有较强的过滤吸附能力，使用寿命长。再者，上隔板和下隔板之间的中心管内填充有呈多孔烧结结构且可以改善油质、燃烧值的助燃颗粒或/和燃油改质颗粒。燃油经过纤维颗粒时，燃油中的杂质粒子被吸附在纤维颗粒上，从而起到清洁燃油的作用。纤维颗粒中的海洋生物发酵液成份在整个使用过程中缓慢释放，它们可以分解燃油中不可用于燃烧的胶质物，将其转换为可燃烧的物质；经过滤、改善后的燃油进入中心管内，助燃颗粒中烧结的燃油添加剂成份缓慢释放与燃油融合，可以使燃油充分燃烧，且可以清洁燃油系统；燃油改质颗粒中烧结的海洋生物发酵液成份缓慢释放，再次分解燃油中不可用于燃烧的胶质物，将其转换为可燃烧的物质。综上，本技术滤清器滤芯及滤清器，既具有过滤功能，又能在过滤过程中提高燃油的品质和燃烧值，使发动机在同等工况下节省燃油，且使用寿命长。附图说明图1是本技术滤清器滤芯第一种实施例的结构剖视图；图2是本技术滤清器滤芯第二种实施例的结构剖视图；图中:1-外罩，11-上封盖，12-下封盖，13-纤维颗粒，2-上端盖，21-出油口，3-下端盖，4-中心管，41-上隔板，42-下隔板，43-助燃颗粒，44-燃油改质颗粒，5-外罩滤网，6-中心管滤网，7-上隔板滤网。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。实施例一：如图1所示，一种滤清器滤芯，包括筒状的外罩1(由金属材料制成，外罩1上布设若干个进油孔)和分别设置于外罩1轴向两端的上端盖2和下端盖3，上端盖2上设有出油口21；外罩1内设置有与出油口21相通的中心管4，中心管4的周壁设置有过滤孔；外罩1内周壁和中心管4外周壁围成的环形空间内填充有由纸浆制成的纤维颗粒13。纤维颗粒13的粒径为1～5mm，该纤维颗粒13上布满孔径为1～15um的微孔。由于外罩1和中心管4围成的环形空间较大，加之纤维颗粒13的比表面积巨大，使滤清器滤芯容尘率远远大于普通滤清器滤芯，因此延长了使用寿命，即可延长更换量程至10万公里。本实施例中，外罩1的内周壁和中心管4的外周壁之间设置有环形的上封盖11和下封盖12，上封盖11位于外罩1的顶部且上封盖11的外端面与上端盖2的内端面贴合，下封盖12位于外罩1的底部且下封盖12的外端面与下端盖3的内端面贴合。也就是说上封盖11和下封盖12之间的环形空间内填充有上述纤维颗粒13；利用上封盖11和下封盖12实现纤维颗粒13的封存。为了优化滤清器滤芯的过滤的效果，在外罩1的内周壁上设置外罩滤网5，在中心管4的外周壁上设置中心管滤网6。其中：外罩滤网5和中心管滤网6均由不锈钢、复合纤维、改性尼龙或无纺布材料制成；外罩滤网5的过滤精度为4～10um，中心管滤网6的过滤精度为1～4um。燃油在工作时流向从外向内依次经过外罩1—外罩滤网5—纤维颗粒13—中心管滤网6—中心管4—出油口21；燃油经过外罩滤网5时，燃油中的≥4～10um的杂质颗粒被隔离在外罩滤网5外；燃油经过纤维颗粒13时，由于纤维颗粒13多微孔结构的极强过滤吸附力，燃油中1～4um的杂质颗粒大部分被吸附在纤维颗粒13上，同时纤维颗粒13中的海洋生物发酵液成份缓慢释放，分解燃油中不可用于燃烧的胶质物，将其转换为可燃烧的物质，提高了燃油的品质和燃烧值；燃油中剩余部分杂质被隔离在中心管滤网6外；过滤后的燃油从出油口21流出。由于燃油经过外罩滤网5阻隔过滤、纤维颗粒13吸附过滤、中心管滤网6阻隔过滤这三重过滤，确保了滤清器滤芯在过滤≥4um杂质的初始过滤效率可达99.9％。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滤清器滤芯，其特征在于，包括筒状外罩和分别设置于所述外罩轴向两端的上端盖和下端盖，所述上端盖上设有出油口；所述外罩内设置有与所述出油口相通的中心管，所述中心管的周壁设置有过滤孔；/n所述外罩内周壁和所述中心管外周壁围成的环形空间内填充有由纸浆制成的纤维颗粒。/n

【技术特征摘要】
1.一种滤清器滤芯，其特征在于，包括筒状外罩和分别设置于所述外罩轴向两端的上端盖和下端盖，所述上端盖上设有出油口；所述外罩内设置有与所述出油口相通的中心管，所述中心管的周壁设置有过滤孔；
所述外罩内周壁和所述中心管外周壁围成的环形空间内填充有由纸浆制成的纤维颗粒。


2.如权利要求1所述的滤清器滤芯，其特征在于，所述中心管内设置有带过滤孔的上隔板和下隔板，所述上隔板和所述下隔板之间的所述中心管内填充有颗粒，所述颗粒包括呈多孔烧结结构的助燃颗粒或/和燃油改质颗粒。


3.如权利要求1所述的滤清器滤芯，其特征在于，所述外罩的内周壁和所述中心管的外周壁之间设置有环形的上封盖和下封盖，且所述上封盖的外端面与所述上端盖的内端面贴合，所述下封盖的外端面与所述下端盖的内端面贴合；所述上封盖和所述下封盖之间的所述环形空间内填充有所述纤维颗粒。


4.如权利要求2所述的滤清器滤芯，其特征在于，所述外罩的内周壁上设置有外罩滤网，所述中心管的外周壁上设置有中心管滤网，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张本艺，付希之，
申请(专利权)人：潍坊绿擎新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37