【技术实现步骤摘要】
铁路建设铺轨机械定位系统
本专利技术涉及一种铁路建设铺轨机械定位系统,适用于各种铁路铺轨机械的定位。
技术介绍
1810年英国工程师斯蒂芬森专利技术了火车,1876年中国有了第一条铁路,经过100余年的发展,当前中国铁路总里程达到近13万公里。随着中国城市化进程的加快,当前以北京、上海为首的城市正在大力发展城市轨道交通,轨道交通已经成为国民经济发展的重要支撑。当前,铁路铺轨越来越多地使用机械铺轨,在铺轨的过程中使用的大型机械包括铺轨机和运轨车,运轨车的主要职责是运输需要铺设的铁轨,由于运轨车一次需要运输多根铁轨,加上车体本身的重量,因此在运轨车运输铁轨到铺设地点前几公里就需要开始减速,以避免运轨车与铺轨机发生碰撞,由于施工过程是一个不断前进的过程,因此正确地选择开始刹车的距离成为铁路铺轨过程中运轨车操作的关键,当前运轨车确定开始刹车的距离普遍采用的GPS/北斗定位法,但是当在多山地区及隧道中由于GPS/北斗定位系统的定位精度极大降低或失效,因此运轨车的操作更多地是依靠司机的观察及经验,时有运轨车与铺轨机发生碰撞及运轨车、铺轨机冲出路基的事故发生,造成铁路施工很大的安全隐患。铁路建设铺轨机械定位系统依靠埋入铁路轨道板、轨枕的电子标签实现铁路建设铺轨机械定位,可以全天候实现保证铺轨机械的定位精度,避免由于人为因素造成的误差,有效防止运轨车与铺轨机发生碰撞。
技术实现思路
本专利技术涉及一种铁路建设铺轨机械定位系统。本专利技术的技术方案为:铁路建设铺轨机械定位系统包括电子标签、电 ...
【技术保护点】
1.铁路建设铺轨机械定位系统,特征是包括电子标签(1)、电子标签阅读器(2)、车载电脑(3)、无线通讯系统(4)、电源(5);电子标签(1)为已经埋入轨道板或轨枕的电子标签,电源(5)为电子标签阅读器(2)、车载电脑(3)、通讯系统(4)提供工作能源;电子标签阅读器(2)安装在铁路建设铺轨机械的底部,通过车载电脑(3)的控制读取电子标签(1),并将读取到的电子标签(1)的信息传输给车载电脑(3);安装在铺轨机上的铁路建设铺轨机械定位系统的无线通讯系统(4)在车载电脑(3)的控制下向外发送铺轨机的里程信息,安装在运轨车上的铁路建设铺轨机械定位系统的无线通讯系统(4)接收铺轨机发送的里程信息。/n
【技术特征摘要】
1.铁路建设铺轨机械定位系统,特征是包括电子标签(1)、电子标签阅读器(2)、车载电脑(3)、无线通讯系统(4)、电源(5);电子标签(1)为已经埋入轨道板或轨枕的电子标签,电源(5)为电子标签阅读器(2)、车载电脑(3)、通讯系统(4)提供工作能源;电子标签阅读器(2)安装在铁路建设铺轨机械的底部,通过车载电脑(3)的控制读取电子标签(1),并将读取到的电子标签(1)的信息传输给车载电脑(3);安装在铺轨机上的铁路建设铺轨机械定位系统的无线通讯系统(4)在车载电脑(3)的控制下向外发送铺轨机的里程信息,安装在运轨车上的铁路建设铺轨机械定位系统的无线通讯系统(4)接收铺轨机发送的里程信息。
2.根据权利要求1所述的铁路建设铺轨机械定位系统,其特征在于铁路建设铺轨机械定位系统的电子标签阅读器(2)包含天线(2-1)、信号处理机(2-2)、通讯模块(2-3);在信号处理机(2-2)的控制下天线(2-1)向电子标签(1)发送能量并接收电子标签(1)发送的信息,信号处理机接收到天线(2-1)接收的信息后对信息进行解码获取电子标签(1)的信息,并通过通讯模块(2-3)和车载电脑(3)进行通讯。
3.根据权利要求1所述的铁路建设铺轨机械定位系统,其特征在于安装在铺轨机上的铁路...
【专利技术属性】
技术研发人员:王树敏,刘丽荣,
申请(专利权)人:北京天一高科科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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