一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座技术方案

本实用新型专利技术公开了一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，包括座体和腹板，座体上设有球销孔，腹板一端与座体相连成一体，腹板的另一端设有三个分叉端，分叉端上设有凸座，凸座上设有安装孔，腹板的几何中心设有高锰钢内柱，高锰钢内柱与凸座之间设有加强筋，加强筋设于腹板上，高锰钢内柱与座体之间设有弧形分散筋，弧形分散筋设于腹板上。本实用新型专利技术结构稳定性高，强度可靠，不容易变形，使用寿命长。

A kind of bear claw ball pin seat for steering rear suspension system

【技术实现步骤摘要】
一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座。
技术介绍
球销座与球销的配合是转向后悬挂系统中常用的连接部件，在汽车配件领域应用的非常广泛。现有的球销座在使用过程中存在以下缺陷：结构强度较低，稳定性差，受压、受撞击容易变形，使用寿命短。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，结构稳定性高，强度可靠，不容易变形，使用寿命长。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，包括座体和腹板，座体上设有球销孔，腹板一端与座体相连成一体，其特征在于：腹板的另一端设有三个分叉端，分叉端上设有凸座，凸座上设有安装孔，腹板的几何中心设有高锰钢内柱，高锰钢内柱与凸座之间设有加强筋，加强筋设于腹板上，高锰钢内柱与座体之间设有弧形分散筋，弧形分散筋设于腹板上；该球销座结构稳定性高，强度可靠，不容易变形，使用寿命长。进一步，相邻加强筋之间设有弧形连接筋，提高了弧形连接筋之间的连接强度，通过弧形连接筋将各加强筋连成一加固体，对凸座进行二次加固，提高凸座安装在腹板的牢固性，一方面通过弧形连接筋分散加强筋的应力，受力更加均匀，从而保持整体结构稳定。进一步，腹板上设有加固块，加固块连接座体与弧形分散筋，通过加固块增强座体与腹板之间的连接强度，并通过加固块将座体受到的应力传递给弧形分散筋，在传递过程中逐步分散应力，缓冲了应力作用，从而保护了座体。进一步，腹板与高锰钢内柱之间设有三角加强块，提高了腹板与高锰钢内柱之间的连接强度，连成一体，不容易分离，整体结构更加稳固。进一步，腹板上设有减重孔，减重孔以高锰钢内柱为中心环绕分布，减小应力集中，可有效解决腹板受挤压或撞击时的变形问题，大大延长了使用寿命，又可以减轻腹板的重量。进一步，高锰钢内柱上设有中心通孔，集中在高锰钢内柱上的应力消散于中心通孔中，提高了高锰钢内柱的结构稳定性，还减少了高锰钢内柱的制作材料。进一步，安装孔呈阶梯状，固定螺钉安装后，端头位于安装孔的阶梯槽内，不容易受到撞击，从而提高了固定螺钉安装后的可靠性。进一步，凸座上连接有盖板，盖板遮盖安装孔，盖板可灵活转动，便于向安装孔内安装固定螺钉，通过盖板遮盖安装孔，既能防止固定螺钉受到撞击，又能起到挡尘防潮的作用，从而对安装孔内的固定螺钉起到保护作用。进一步，腹板的内部设有不锈钢填充层，提高了腹板的结构强度，使腹板可以承受更大的荷载力，使用寿命更长。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：腹板的几何中心设有高锰钢内柱，利用高锰钢的强韧性，提高了腹板的中心结构强度，使腹板可以承受更大的荷载力，不容易变形，延长了使用寿命。高锰钢内柱与凸座之间设有加强筋，通过加强筋将高锰钢内柱与凸座牵制成一体，连成一体，不容易分离，稳固可靠，通过加强筋传递及分散凸座受到的应力，使得应力分布更均匀，整体结构更加稳定；加强筋设于腹板上，将高锰钢内柱、凸座与腹板三者牵制成一体，进一步加固了腹板，提高了腹板的结构强度，不容易受压变形。高锰钢内柱与座体之间设有弧形分散筋，连成一体，不容易分离，稳固可靠，通过弧形分散筋将座体受到的应力传递给高锰钢内柱，在传递过程中逐步分散应力，且传递距离长，分散效果更好，从而减小了高锰钢内柱受到的集中应力，使得高锰钢内柱结构不容易受到破坏；弧形分散筋设于腹板上，将高锰钢内柱、座体与腹板三者牵制成一体，进一步加固了腹板，提高了腹板的结构强度，不容易受压变形。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座的结构示意图；图2为本技术中腹板的结构示意图。图中：1-座体；2-腹板；3-球销孔；4-分叉端；5-凸座；6-安装孔；7-盖板；8-高锰钢内柱；9-三角加强块；10-中心通孔；11-减重孔；12-加强筋；13-弧形连接筋；14-弧形分散筋；15-加固块。具体实施方式如图1和图2所示，为本技术一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，包括座体1和腹板2，座体1上设有球销孔3，腹板2的内部设有不锈钢填充层，提高了腹板2的结构强度，使腹板2可以承受更大的荷载力，使用寿命更长。腹板2一端与座体1相连成一体，成型简单，连接强度高。腹板2的另一端设有三个分叉端4，分叉端4上设有凸座5，提高了腹板2表面的结构强度。凸座5呈等腰三角形排列，有利于力的均匀传递，各凸座5受力更为均匀。凸座5上设有安装孔6，安装孔6呈阶梯状，在安装孔6内安装固定螺钉后，其端头位于安装孔6的阶梯槽内，不容易受到撞击，从而提高了固定螺钉安装后的可靠性。凸座5上连接有盖板7，盖板7遮盖安装孔6，盖板7可灵活转动，便于向安装孔6内安装固定螺钉，通过盖板7遮盖安装孔6，既能防止固定螺钉受到撞击，又能起到挡尘防潮的作用，从而对安装孔6内的固定螺钉起到保护作用。腹板2的几何中心设有高锰钢内柱8，利用高锰钢的强韧性，提高了腹板2的中心结构强度，使腹板2可以承受更大的荷载力，不容易变形，延长了使用寿命。腹板2与高锰钢内柱8之间设有三角加强块9，提高了腹板2与高锰钢内柱8之间的连接强度，连成一体，不容易分离，整体结构更加稳固。高锰钢内柱8上设有中心通孔10，集中在高锰钢内柱8上的应力消散于中心通孔10中，提高了高锰钢内柱8的结构稳定性，还减少了高锰钢内柱8的制作材料。腹板2上设有减重孔11，减重孔11以高锰钢内柱8为中心环绕分布，减小应力集中，可有效解决腹板2受挤压或撞击时的变形问题，大大延长了使用寿命，又可以减轻腹板2的重量。高锰钢内柱8与凸座5之间设有加强筋12，通过加强筋12将高锰钢内柱8与凸座5牵制成一体，连成一体，不容易分离，稳固可靠，通过加强筋12传递及分散凸座5受到的应力，使得应力分布更均匀，整体结构更加稳定。加强筋12设于腹板2上，将高锰钢内柱8、凸座5与腹板2三者牵制成一体，进一步加固了腹板2，提高了腹板2的结构强度，不容易受压变形。相邻加强筋12之间设有弧形连接筋13，提高了弧形连接筋13之间的连接强度，通过弧形连接筋13将各加强筋12连成一加固体，对凸座5进行二次加固，提高凸座5安装在腹板2的牢固性，一方面通过弧形连接筋13分散加强筋12的应力，受力更加均匀，从而保持整体结构稳定。高锰钢内柱8与座体1之间设有弧形分散筋14，连成一体，不容易分离，稳固可靠，通过弧形分散筋14将座体1受到的应力传递给高锰钢内柱8，在传递过程中逐步分散应力，且传递距离长，分散效果更好，从而减小了高锰钢内柱8受到的集中应力，使得高锰钢内柱8结构不容易受到破坏。弧形分散筋14设于腹板2上，将高锰钢内柱8、座体1与腹板2三者牵制成一体，进一步加固了腹板2，提高了腹板2的结构强度，不容易受压变形。腹板2上设有加固块15，加固块15连接座体1与弧形分散筋14，通过加固块15增强座体1与腹板2之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，包括座体和腹板，所述座体上设有球销孔，所述腹板一端与所述座体相连成一体，其特征在于：所述腹板的另一端设有三个分叉端，所述分叉端上设有凸座，所述凸座上设有安装孔，所述腹板的几何中心设有高锰钢内柱，所述高锰钢内柱与所述凸座之间设有加强筋，所述加强筋设于所述腹板上，所述高锰钢内柱与所述座体之间设有弧形分散筋，所述弧形分散筋设于所述腹板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，包括座体和腹板，所述座体上设有球销孔，所述腹板一端与所述座体相连成一体，其特征在于：所述腹板的另一端设有三个分叉端，所述分叉端上设有凸座，所述凸座上设有安装孔，所述腹板的几何中心设有高锰钢内柱，所述高锰钢内柱与所述凸座之间设有加强筋，所述加强筋设于所述腹板上，所述高锰钢内柱与所述座体之间设有弧形分散筋，所述弧形分散筋设于所述腹板上。


2.根据权利要求1所述的一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，其特征在于：相邻所述加强筋之间设有弧形连接筋。


3.根据权利要求1所述的一种转向后悬挂系统用熊爪形球销座，其特征在于：所述腹板上设有加固块，所述加固块连接所述座体与所述弧形分散筋。


4.根据权利要求1所述的一种转向后悬挂系统用熊爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁元超，
申请(专利权)人：绍兴熔岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33