一种锁扣装置以及座椅安全带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锁扣装置以及座椅安全带装置，涉及装备在交通工具座椅上的安全带装置的技术领域。该锁扣装置用于在安全带锁舌插入到锁扣装置内时，将安全带锁舌锁止，其中，底座、保持器、按钮与底座基板配合；锁片位于按钮内，且锁片可沿保持器上下滑动；按钮设置有使锁片保持锁止状态或解离状态的限位件；弹射主体位于底座与底座基板之间，且弹射主体与底座滑动配合；弹射主体的一端用于与安全带锁舌抵接；弹射弹簧连接于弹射主体的另一端；锁片弹簧的两端分别与保持器和锁片抵接；按钮弹簧的两端分别与保持器和按钮抵接。该实施方式能够减少零件数量便于组装，降低了成本，并降低了弹射器受冲击破断的风险，并能够防止误锁止情况的发生。

A buckle device and a seat belt device

【技术实现步骤摘要】
一种锁扣装置以及座椅安全带装置相关申请的交叉引用本申请要求以下中国专利申请的优先权：2019年3月25日提交的ZL201920384732.3，该申请的公开内容通过引用以其整体并入本文。
本技术涉及装备在汽车等交通工具的座椅上的安全带装置的
，具体涉及一种锁扣装置以及座椅安全带装置。
技术介绍
在汽车等车辆座椅上装有安全带装置，为了在碰撞或车辆加速度发生明显变化时，通过座椅安全带装置约束乘员，有效减少惯性移动，有效保护乘员安全。一般安全带装置包含安全带锁舌和能够配合锁舌实现插入解离功能的安全带锁扣。目前针对锁舌倾斜插入锁扣时，为了得到插入锁舌的良好感觉，有CN102985298A和JP2002347575A两个专利，通过锁舌的自适应转动来获得插入时的舒适感。在实现本技术过程中，专利技术人发现上述操作方式存在以下缺点：1、目前的设计结构较复杂，组装较困难，生产成本较高；2、CN103582436A专利中提到的弹射器是通过长臂端部的倒钩结构与其他部件实现固定的，接触面积较小，受到较大冲击时，有变形或破断风险。
技术实现思路
为解决现有技术中的结构较复杂，组装较困难，生产成本较高，以及弹射器有变形或破断风险的问题，本技术提供一种锁扣装置以及座椅安全带装置，能够减少零件数量便于组装，实现轻量降低成本，同时有效降低了弹射器受大冲击时破断的风险，并能够防止误锁止情况的发生。为实现上述目的，根据本技术实施例的一个方面，提供了一种锁扣装置。本技术实施例的一种锁扣装置，用于在连接有座椅安全带的安全带锁舌插入到锁扣装置内时，将所述安全带锁舌锁止，包括底座、弹射弹簧、弹射器、底座基板、保持器、锁片、锁片弹簧、按钮和按钮弹簧，所述弹射器包括弹射主体和连接于所述弹射主体两侧的长臂部，其中：所述底座、所述保持器、所述按钮与所述底座基板配合；所述锁片位于所述按钮内，且所述锁片可沿所述保持器上下滑动；所述按钮设置有使所述锁片保持锁止状态或解离状态的限位件；所述弹射主体位于所述底座与所述底座基板之间，且所述弹射主体与所述底座滑动配合；所述弹射主体的一端用于与所述安全带锁舌抵接；所述长臂部位于所述底座的两侧；所述弹射弹簧连接于所述弹射主体的另一端；所述锁片弹簧的两端分别与所述保持器和所述锁片抵接；所述按钮弹簧的两端分别与所述保持器和所述按钮抵接。可选地，所述锁片的上部设置有槽孔，所述锁片弹簧的下端位于所述槽孔内；所述锁片的两侧设置有梯形凸台，所述梯形凸台的底部包括凸台斜面和凸台底面，所述梯形凸台的顶部包括凸台顶面，所述凸台顶面在所述锁片保持锁止状态时与所述限位件接触，所述凸台底面在所述锁片保持解离状态时与所述限位件接触；所述锁片的底部设置为斜面。可选地，所述保持器的上部设置有止挡部；所述保持器的内部设置有凸点，所述凸点与所述止挡部相接，所述锁片弹簧的上端套设于所述凸点；所述保持器的外部设置有突出部，所述按钮弹簧的一端套设于所述突出部；所述保持器的底部设置有限位元件，所述限位元件与所述底座基板配合。可选地，所述底座基板设置有引导槽和第一弹簧槽，所述引导槽包含引导槽前端，所述第一弹簧槽的一端设置有第一凸起；所述底座基板的两侧设置有限位槽，所述限位槽与所述限位元件配合；所述底座基板的两侧设置有限位块。可选地，所述限位槽包括端部限位槽和侧部限位槽，所述限位元件包括底部限位元件和侧部限位元件，所述底部限位元件与所述端部限位槽配合，所述侧部限位元件与所述侧部限位槽配合。可选地，所述按钮的顶部设置有仿形孔，所述按钮弹簧的另一端抵接于所述按钮的所述仿形孔所在一侧；所述按钮的中部设置有导向板，所述导向板设置有滑梯形边缘，所述滑梯形边缘包括导向斜边和导向水平面，所述导向斜边平行于所述凸台斜面，所述导向水平面平行于所述凸台底面；所述按钮的底部设置有限位部和触发机构，所述触发机构位于所述第一弹簧槽内，所述触发机构用于与所述弹射器配合使所述限位件与所述锁片分离。可选地，所述限位部包括位于所述按钮底部两侧的前端限位部和后端限位部，所述后端限位部滑动连接于所述底座基板，所述前端限位部用于与所述限位块配合限制所述后端限位部向所述安全带锁舌拉出方向移动的距离；所述限位件包括上边缘和下缺口边缘，所述上边缘在所述锁片保持解离状态时与所述凸台底面接触，所述下缺口边缘在所述锁片保持锁止状态时与所述凸台顶面接触。可选地，所述底座的两侧设置有折起部，所述折起部的长度小于所述引导槽的长度，所述折起部穿过所述引导槽与所述保持器和所述按钮配合；所述折起部包括卡槽、导向槽和支撑部，所述卡槽与引导槽前端配合，所述导向槽与所述弹射器配合，所述支撑部支撑所述底座基板；所述底座的中部设置有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽的一端设置有第二凸起；所述弹射弹簧位于所述第二弹簧槽和所述第一弹簧槽内，且所述弹射弹簧的一端与所述弹射器抵接，所述弹射弹簧的另一端套设于所述第二凸起和所述第一凸起。可选地，所述弹射器还包括弯折部和凹部，其中：所述弯折部和所述凹部位于所述导向槽内，且所述弯折部和所述凹部可沿所述导向槽滑动；所述弹射主体与所述弯折部通过所述凹部连接，所述弯折部的伸出方向与所述安全带锁舌插入方向相反；所述弹射主体与所述长臂部通过所述凹部连接，所述长臂部在安全带锁舌未插入锁扣装置内时，可限制所述前端限位部在所述底座基板上的滑动。可选地，所述底座与折起部一体成形；所述弹射器由塑料性材料制成，且所述弹射主体、所述弯折部、所述凹部和所述长臂部一体成形；所述保持器与所述止挡部、所述凸点、所述突出部和限位元件一体成形；所述锁片为金属材料，且所述锁片与梯形凸台一体成形；所述按钮与所述导向板、所述限位件、所述限位部一体成形。可选地，所述弹射主体包括支撑面和凸出部，其中：所述支撑面用于与所述安全带锁舌抵接；所述凸出部与所述弹射弹簧连接。可选地，还包括防震块，其中：所述防震块连接于所述按钮的底部。为实现上述目的，根据本技术实施例的又一方面，提供了一种座椅安全带装置。本技术实施例的一种座椅安全带装置包括用于限制乘员的座椅安全带、导向固定器、安全带卷收器、安全带锁舌和本技术实施例的锁扣装置。上述技术中的一个实施例具有如下优点或有益效果：通过保持器和按钮之间形成的仿形通道结构，实现锁片在锁止状态和解离状态的不同切换，实现锁止和解离功能；底座、保持器、按钮和底座基板可以通过其上的限位元件与限位槽之间的配合实现装配定位，使零件数量减少，便于组装，实现轻量降低成本。通过弹射器的折弯长臂结构，有效降低弹射器受大冲击时破断的风险；在无锁舌插入时按压按钮，按钮的前端限位部会与弹射器的长臂部的端部相抵接，防止误锁止情况的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁扣装置，用于在连接有座椅安全带的安全带锁舌(1)插入到锁扣装置内时，将所述安全带锁舌(1)锁止，其特征在于，包括底座(3)、弹射弹簧(4)、弹射器(5)、底座基板(6)、保持器(7)、锁片(8)、锁片弹簧(9)、按钮(10)和按钮弹簧(11)，所述弹射器(5)包括弹射主体(51)和连接于所述弹射主体(51)两侧的长臂部(54)，其中：/n所述底座(3)、所述保持器(7)、所述按钮(10)与所述底座基板(6)配合；/n所述锁片(8)位于所述按钮(10)内，且所述锁片(8)可沿所述保持器(7)上下滑动；/n所述按钮(10)设置有使所述锁片(8)保持锁止状态或解离状态的限位件(103)；/n所述弹射主体(51)位于所述底座(3)与所述底座基板(6)之间，且所述弹射主体(51)与所述底座(3)滑动配合；所述弹射主体(51)的一端用于与所述安全带锁舌(1)抵接；所述长臂部(54)位于所述底座(3)的两侧；/n所述弹射弹簧(4)连接于所述弹射主体(51)的另一端；/n所述锁片弹簧(9)的两端分别与所述保持器(7)和所述锁片(8)抵接；/n所述按钮弹簧(11)的两端分别与所述保持器(7)和所述按钮(10)抵接。/n...

【技术特征摘要】
20190325 CN 20192038473231.一种锁扣装置，用于在连接有座椅安全带的安全带锁舌(1)插入到锁扣装置内时，将所述安全带锁舌(1)锁止，其特征在于，包括底座(3)、弹射弹簧(4)、弹射器(5)、底座基板(6)、保持器(7)、锁片(8)、锁片弹簧(9)、按钮(10)和按钮弹簧(11)，所述弹射器(5)包括弹射主体(51)和连接于所述弹射主体(51)两侧的长臂部(54)，其中：
所述底座(3)、所述保持器(7)、所述按钮(10)与所述底座基板(6)配合；
所述锁片(8)位于所述按钮(10)内，且所述锁片(8)可沿所述保持器(7)上下滑动；
所述按钮(10)设置有使所述锁片(8)保持锁止状态或解离状态的限位件(103)；
所述弹射主体(51)位于所述底座(3)与所述底座基板(6)之间，且所述弹射主体(51)与所述底座(3)滑动配合；所述弹射主体(51)的一端用于与所述安全带锁舌(1)抵接；所述长臂部(54)位于所述底座(3)的两侧；
所述弹射弹簧(4)连接于所述弹射主体(51)的另一端；
所述锁片弹簧(9)的两端分别与所述保持器(7)和所述锁片(8)抵接；
所述按钮弹簧(11)的两端分别与所述保持器(7)和所述按钮(10)抵接。


2.根据权利要求1所述的锁扣装置，其特征在于，
所述锁片(8)的上部设置有槽孔(81)，所述锁片弹簧(9)的下端位于所述槽孔(81)内；
所述锁片(8)的两侧设置有梯形凸台(82)，所述梯形凸台(82)的底部包括凸台斜面(821)和凸台底面(822)，所述梯形凸台(82)的顶部包括凸台顶面(823)，所述凸台顶面(823)在所述锁片(8)保持锁止状态时与所述限位件(103)接触，所述凸台底面(822)在所述锁片(8)保持解离状态时与所述限位件(103)接触；
所述锁片(8)的底部设置为斜面(83)。


3.根据权利要求2所述的锁扣装置，其特征在于，
所述保持器(7)的上部设置有止挡部(71)；
所述保持器(7)的内部设置有凸点(72)，所述凸点(72)与所述止挡部(71)相接，所述锁片弹簧(9)的上端套设于所述凸点(72)；
所述保持器(7)的外部设置有突出部(73)，所述按钮弹簧(11)的一端套设于所述突出部(73)；
所述保持器(7)的底部设置有限位元件(74)，所述限位元件(74)与所述底座基板(6)配合。


4.根据权利要求3所述的锁扣装置，其特征在于，
所述底座基板(6)设置有引导槽(63)和第一弹簧槽(64)，所述引导槽(63)包含引导槽前端(631)，所述第一弹簧槽(64)的一端设置有第一凸起(641)；
所述底座基板(6)的两侧设置有限位槽(61)，所述限位槽(61)与所述限位元件(74)配合；
所述底座基板(6)的两侧设置有限位块(62)。


5.根据权利要求4所述的锁扣装置，其特征在于，
所述限位槽(61)包括端部限位槽(611)和侧部限位槽(612)，所述限位元件(74)包括底部限位元件(741)和侧部限位元件(742)，
所述底部限位元件(741)与所述端部限位槽(611)配合，所述侧部限位元件(742)与所述侧部限位槽(612)配合。


6.根据权利要求4所述的锁扣装置，其特征在于，
所述按钮(10)的顶部设置有仿形孔(101)，所述按钮弹簧(11)的另一端抵接于所述按钮(10)的所述仿形孔(101)所在一侧；
所述按钮(10)的中部设置有导向板(102)，所述导向板(102)设置有滑梯形边缘(1021)，所述滑梯形边缘(1021)包括导向斜边(10211)和导向水平面(10212)，所述导向斜边(10211)平行于所述凸台斜面(821)，所述导向水平面(10212)平行于所述凸台底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓春，龚柳，方根，刘玉全，倪健，尉国防，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33