边坡钻孔施工平台制造技术

技术编号:22845909 阅读:23 留言:0更新日期:2019-12-17 22:37
本发明专利技术提供了一种边坡钻孔施工平台,其包括:支撑设备、牵引设备和钻孔设备,支撑设备包括支撑平台和支撑立柱,支撑平台水平设置,支撑立柱约呈铅垂设置且固定连接于支撑平台远离边坡的一端;牵引设备包括牵引动力源和传动机构,传动机构一端连接于支撑设备,并在牵引动力源的驱动下带动支撑设备沿边坡移动;钻孔设备设置于支撑平台,用于对边坡进行钻孔作业。相较于现有通过搭建脚手架再进行边坡钻孔作业的方式,本发明专利技术所提供的边坡钻孔施工平台经济安全,施工时间短、效率高,移动灵活方便,劳动强度低,不影响既有道路上的正常行车,适用型好,应用范围广。

【技术实现步骤摘要】
边坡钻孔施工平台
本专利技术涉及岩土工程施工领域,特别是涉及一种边坡钻孔施工平台。
技术介绍
铁路和公路边坡在病害处理和加固维护时,经常需要钻孔作业,如施工锚杆、灌浆、设置排水孔等,而钻孔施工时必须事先设置作业平台,其传统的做法是用脚手架杆搭设固定的平台(下称脚手架平台),如果边坡比较高,要从下往上搭设多层脚手架平台;边坡比较陡时还要通过锚杆使其与坡面固定。再将沉重的钻孔机械抬升到平台上并固定,完成一钻孔后,把钻孔机械从固定位拆卸,再由人工将钻孔机械沿脚手架移至下一钻孔位置,安装固定施钻。同一水平的钻孔完成后,再抬升至更高一层的脚手架上进行同样工艺的钻孔施工。可见,采用这种传统的脚手架平台进行钻孔施工,不但要首先沿整个边坡面搭设脚手架,成本高、施工周期较长,并且移动钻孔机械的劳动强度较大、移动较不便。特别是在许多既有铁路的边坡进行钻孔施工时,铁路边空间狭窄,搭设脚手架较为困难,对行车安全的影响较大或需中断行车。
技术实现思路
基于此,有必要针对目前的边坡钻孔施工所存在的成本高、施工周期长、劳动强度大的问题,提供一种便利、高效地边坡钻孔施工平台。上述目的通过下述技术方案实现:一种边坡钻孔施工平台,其特征在于,包括:支撑设备、牵引设备和钻孔设备,所述支撑设备包括支撑平台和支撑立柱,所述支撑平台水平设置,所述支撑立柱约呈铅垂设置且一端固定连接于所述支撑平台远离边坡的一端,所述支撑立柱另一端抵接于地面或边坡以支撑所述支撑平台;所述牵引设备包括牵引动力源和传动机构,所述传动机构一端连接于所述支撑设备,并在所述牵引动力源的驱动下带动所述支撑设备沿边坡移动;所述钻孔设备设置于所述支撑平台,用于对边坡进行钻孔作业。在其中一个实施例中,所述支撑设备还包括角度调节装置,所述钻孔设备安装于所述角度调节装置,所述角度调节装置用于调节所述钻孔设备的钻孔角度。在其中一个实施例中,所述角度调节装置包括调节横梁和调节纵梁,所述调节横梁与调节纵梁成夹角设置,所述钻孔设备一端设置于所述调节横梁,所述调节纵梁顶端抵接于所述钻孔设备底面,所述钻孔设备一端在所述调节纵梁的支撑作用下抬起,使得所述钻孔设备底面与水平面呈角度A。在其中一个实施例中,所述调节纵梁可沿所述调节横梁移动,以改变所述角度A。在其中一个实施例中,所述调节纵梁自身高度可调节,以改变所述角度A。在其中一个实施例中,所述支撑平台靠近边坡的一端底部设置有第一滑动机构。在其中一个实施例中,所述支撑立柱底部设置有第二滑动机构。在其中一个实施例中,所述支撑平台靠近边坡的一端端部设置有导向边。在其中一个实施例中,所述导向边形状为弧形。在其中一个实施例中,所述支撑立柱的高度可调节。在其中一个实施例中,所述牵引设备还包括设置于边坡顶部的固定桩,所述固定桩用于固定所述传动机构,使得所述支撑设备位于特定高度。在其中一个实施例中,所述牵引动力源为电动葫芦,所述传动机构为钢丝绳。在其中一个实施例中,所述钢丝绳数量为两组,分别连接所述支撑设备远离边坡的一端和靠近边坡的一端。本专利技术的有益效果是:本专利技术提供了一种边坡钻孔施工平台,其包括:支撑设备、牵引设备和钻孔设备,支撑设备包括支撑平台和支撑立柱,支撑平台水平设置,支撑立柱约呈铅垂设置且固定连接于支撑平台远离边坡的一端;牵引设备包括牵引动力源和传动机构,传动机构一端连接于支撑设备,并在牵引动力源的驱动下带动支撑设备沿边坡移动;钻孔设备设置于支撑平台,用于对边坡进行钻孔作业。相对于现有通过搭建脚手架再进行边坡钻孔作业的方式,本专利技术所提供的边坡钻孔施工平台经济安全,施工时间短、效率高,移动灵活方便,劳动强度较低,不影响既有道路上的正常行车,适用型好,应用范围广。附图说明图1为本专利技术一实施例提供的边坡钻孔施工平台的立体图;图2为本专利技术一实施例提供的边坡钻孔施工平台中角度调节装置的立体图;图3为本专利技术一实施例提供的边坡钻孔施工平台以水平角度在边坡上钻孔施工的示意图;图4为本专利技术一实施例提供的边坡钻孔施工平台以倾斜角度在边坡上钻孔施工的示意图。其中:边坡钻孔施工平台10;支撑设备100;支撑平台110;第一滑动机构111;导向边112;支撑立柱120;角度调节装置130;调节横梁131;调节纵梁132;牵引设备200;传动机构210;固定桩220;钻孔设备300;钻机310;钻机滑动轨道320。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下通过实施例,并结合附图,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。本文中为组件所编序号本身,例如“第一”、“第二”等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1所示,本专利技术提供了一种边坡钻孔施工平台10,该边坡钻孔施工平台10应用于铁路、公路以及其他带有边坡的基础设施的维护作业当中的钻孔作业。当然,也可以将钻孔设备更换为其他边坡施工设备,进行其他工作也。与现有技术相比,本专利技术所提供的边坡钻孔施工平台10移动方便,不影响既有道路上的正常行车,解决了现有人工搭建脚手架进行边坡钻孔作业所引起的成本高、耗时长、劳动强度大等问题。在本专利技术其中一个实施例当中,如图1所示,边坡钻孔施工平台10包括支撑设备100、牵引设备200和钻孔设备300:钻孔设备300用于在边坡上进行钻孔作业,支撑设备100用于安装钻孔设备300,牵引设备200用于牵动支撑设备100和其上的钻孔设备300沿着边坡移动。具体的,钻孔设备300包括钻机310和钻机滑动轨道320,钻机310用于钻孔作业,其能够沿着钻机滑动轨道320滑动,以靠近或远离边坡,方便钻孔作业。支撑设备100包括支撑平台110和支撑立柱120,支撑平台110约呈水平设置并用于安装钻孔设备300;支撑立柱120约呈铅垂地设置于支撑平台110远离边坡的一端,并与支撑平台110固定连接,支撑立柱120的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种边坡钻孔施工平台,其上设置有钻孔设备,其特征在于,还包括:支撑设备和牵引设备,所述支撑设备包括支撑平台和支撑立柱,所述支撑平台水平设置,所述支撑立柱约呈铅垂设置且一端固定连接于所述支撑平台远离边坡的一端,所述支撑立柱另一端抵接于地面或边坡以支撑所述支撑平台;所述牵引设备包括牵引动力源和传动机构,所述传动机构一端连接于所述支撑设备,并在所述牵引动力源的驱动下带动所述支撑设备沿边坡移动;所述钻孔设备设置于所述支撑平台,用于对边坡进行钻孔作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种边坡钻孔施工平台,其上设置有钻孔设备,其特征在于,还包括:支撑设备和牵引设备,所述支撑设备包括支撑平台和支撑立柱,所述支撑平台水平设置,所述支撑立柱约呈铅垂设置且一端固定连接于所述支撑平台远离边坡的一端,所述支撑立柱另一端抵接于地面或边坡以支撑所述支撑平台;所述牵引设备包括牵引动力源和传动机构,所述传动机构一端连接于所述支撑设备,并在所述牵引动力源的驱动下带动所述支撑设备沿边坡移动;所述钻孔设备设置于所述支撑平台,用于对边坡进行钻孔作业。


2.根据权利要求1所述的边坡钻孔施工平台,其特征在于,所述支撑设备还包括角度调节装置,所述钻孔设备安装于所述角度调节装置,所述角度调节装置用于调节所述钻孔设备的钻孔角度。


3.根据权利要求2所述的边坡钻孔施工平台,其特征在于,所述角度调节装置包括调节横梁和调节纵梁,所述调节横梁与调节纵梁成夹角设置,所述钻孔设备一端设置于所述调节横梁,所述调节纵梁顶端抵接于所述钻孔设备底面,所述钻孔设备一端在所述调节纵梁的支撑作用下抬起,使得所述钻孔设备底面与水平面呈角度A。


4.根据权利要求3所述的边坡钻孔施工平台,其特征在于,所述调节纵梁可沿所述调节横梁移动,以改变所述角度A。


5.根据权利要求3所述的边坡钻孔施...

【专利技术属性】
技术研发人员:冷伍明李长生赵春彦孟宪洪唐永康闵磊郭一鹏聂如松杨奇王敬王志忠马骞
申请(专利权)人:朔黄铁路发展有限责任公司中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室
类型:发明
国别省市:河北;13

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