一种船舶电机输出轴密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶电机输出轴密封装置，包括固定盖，所述固定盖的下方连接有机壳，且固定盖的内部中心位置连接有转子，所述固定盖的内部开设有卡槽，且卡槽的内侧底部安装有密封圈，所述密封圈的外侧连接有折形垫，且折形垫的外侧设置有转动轴承，所述固定盖的底端粘贴连接有密封垫，且固定盖的边部连接有固定栓，所述固定盖的底端固定安装有压板，所述机壳的内侧开设有固定槽，且固定槽的内部设置有安装板。该船舶电机输出轴密封装置，通过压板便于限位，便于稳定安装使用，通过固定栓对固定盖和机壳连接，便于快速进行安装工作，且便于保证安装的长期稳定性，有利于进行长期使用。

A sealing device for marine motor output shaft

【技术实现步骤摘要】
一种船舶电机输出轴密封装置
本技术涉及船舶电机
，具体为一种船舶电机输出轴密封装置。
技术介绍
随着航海技术的发展，船舶的使用过程中需要使用到电机进行带动，而在水下作业的电机就对其密封性能提出了很高的要求，因此电机输出轴的密封装置关系着船舶的使用寿命；但是现有技术背景下的船舶电机输出轴密封装置在进行使用的时候，不便于进行快速安装，且不便于保证安装的长期稳定性，不利于进行长期使用，因此，我们提出一种船舶电机输出轴密封装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶电机输出轴密封装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前的船舶电机输出轴密封装置在进行使用的时候，不便于进行快速安装，且不便于保证安装的长期稳定性，不利于进行长期使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶电机输出轴密封装置，包括固定盖，所述固定盖的下方连接有机壳，且固定盖的内部中心位置连接有转子，所述固定盖的内部开设有卡槽，且卡槽的内侧底部安装有密封圈，所述密封圈的外侧连接有折形垫，且折形垫的外侧设置有转动轴承，所述固定盖的底端粘贴连接有密封垫，且固定盖的边部连接有固定栓，所述固定盖的底端固定安装有压板，所述机壳的内侧开设有固定槽，且固定槽的内部设置有安装板。优选的，所述固定盖与机壳之间的连接方式为卡合连接，且固定盖通过密封垫与机壳紧密贴合，同时固定盖通过固定栓与机壳之间固定相连接。优选的，所述密封圈、折形垫和转动轴承自内向外依次卡合安装在卡槽内部，且密封圈、折形垫和转动轴承两两之间均为搭接，并且其内侧面均与转子相贴合。优选的，所述折形垫的截面形状结构呈弯曲形结构，且折形垫整体呈弹性结构，并且折形垫的材质为橡胶材质。优选的，所述压板和安装板整体均呈环形结构，且压板在固定盖的底部构成弹性结构，并且压板的截面形状结构呈水平的“L”字形结构。优选的，所述安装板和压板的中心处均开设有安装槽，且压板和安装板内部的安装槽的垂直投影完全重合，并且安装板的截面形状结构呈倾斜设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶电机输出轴密封装置，便于进行快速安装，且便于保证安装的长期稳定性，有利于进行长期使用；1.通过在固定盖的内部开设有卡槽，便于对转子、密封圈、折形垫和转动轴承进行快速卡合安装，且通过压板便于限位，便于稳定安装使用，通过固定栓对固定盖和机壳连接，便于快速进行安装工作；2.通过在固定盖与机壳之间贴合设置有密封垫，便于保证连接的密封性，便于保证紧密，同时通过螺栓连接，便于快速操作，便于保证稳定性；3.通过固定盖与机壳之间的连接，使得压板向固定盖靠近，从而通过安装板的顶端对压板进行挤压，从而使得压板对转动轴承进行挤压固定，同时对折形垫挤压，使得折形垫变形，进而保证密封性，同时避免影响转子的转动。附图说明图1为本技术正面剖切结构示意图；图2为本技术俯面剖切结构示意图；图3为本技术安装板结构示意图。图中：1、固定盖；2、机壳；3、转子；4、卡槽；5、密封圈；6、折形垫；7、转动轴承；8、密封垫；9、固定栓；10、压板；11、固定槽；12、安装板；13、安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种船舶电机输出轴密封装置，包括固定盖1、机壳2、转子3、卡槽4、密封圈5、折形垫6、转动轴承7、密封垫8、固定栓9、压板10、固定槽11、安装板12和安装槽13，固定盖1的下方连接有机壳2，且固定盖1的内部中心位置连接有转子3，固定盖1的内部开设有卡槽4，且卡槽4的内侧底部安装有密封圈5，密封圈5的外侧连接有折形垫6，且折形垫6的外侧设置有转动轴承7，固定盖1的底端粘贴连接有密封垫8，且固定盖1的边部连接有固定栓9，固定盖1的底端固定安装有压板10，机壳2的内侧开设有固定槽11，且固定槽11的内部设置有安装板12。如图1中固定盖1与机壳2之间的连接方式为卡合连接，且固定盖1通过密封垫8与机壳2紧密贴合，同时固定盖1通过固定栓9与机壳2之间固定相连接，便于固定盖1与机壳2之间的快速连接，密封圈5、折形垫6和转动轴承7自内向外依次卡合安装在卡槽4内部，且密封圈5、折形垫6和转动轴承7两两之间均为搭接，并且其内侧面均与转子3相贴合，便于安装，便于转子3的转动。如图1和图2中折形垫6的截面形状结构呈弯曲形结构，且折形垫6整体呈弹性结构，并且折形垫6的材质为橡胶材质，便于保证折形垫6受挤压变形后的密封性。如图1和图3中压板10和安装板12整体均呈环形结构，且压板10在固定盖1的底部构成弹性结构，并且压板10的截面形状结构呈水平的“L”字形结构，便于保证压板10对转动轴承7的挤压，安装板12和压板10的中心处均开设有安装槽13，且压板10和安装板12内部的安装槽13的垂直投影完全重合，并且安装板12的截面形状结构呈倾斜设置，便于进行挤压，便于保证密封使用。工作原理：在使用该船舶电机输出轴密封装置时，首先通过固定盖1内部开设的卡槽4对密封圈5、折形垫6和转动轴承7依次卡合，使得密封圈5、折形垫6和转动轴承7依次搭接，将固定盖1的中部贯穿转子3并使得固定盖1与机壳2之间进行卡合，利用固定栓9对固定盖1和机壳2之间进行固定连接；固定盖1与机壳2之间进行固定连接的同时，通过设置在固定盖1和机壳2之间的密封垫8的作用，便于保证密封，同时在固定盖1和机壳2贴近的过程中，通过内侧呈倾斜结构的安装板12对固定盖1底端连接的压板10进行挤压，从而使得压板10对转动轴承7加压固定，同时，在压力作用下，使得折形垫6发生变形，以保证转子3与固定盖1之间的密封性，便于保证整体密封，这就是该船舶电机输出轴密封装置的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶电机输出轴密封装置，包括固定盖(1)，其特征在于：所述固定盖(1)的下方连接有机壳(2)，且固定盖(1)的内部中心位置连接有转子(3)，所述固定盖(1)的内部开设有卡槽(4)，且卡槽(4)的内侧底部安装有密封圈(5)，所述密封圈(5)的外侧连接有折形垫(6)，且折形垫(6)的外侧设置有转动轴承(7)，所述固定盖(1)的底端粘贴连接有密封垫(8)，且固定盖(1)的边部连接有固定栓(9)，所述固定盖(1)的底端固定安装有压板(10)，所述机壳(2)的内侧开设有固定槽(11)，且固定槽(11)的内部设置有安装板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶电机输出轴密封装置，包括固定盖(1)，其特征在于：所述固定盖(1)的下方连接有机壳(2)，且固定盖(1)的内部中心位置连接有转子(3)，所述固定盖(1)的内部开设有卡槽(4)，且卡槽(4)的内侧底部安装有密封圈(5)，所述密封圈(5)的外侧连接有折形垫(6)，且折形垫(6)的外侧设置有转动轴承(7)，所述固定盖(1)的底端粘贴连接有密封垫(8)，且固定盖(1)的边部连接有固定栓(9)，所述固定盖(1)的底端固定安装有压板(10)，所述机壳(2)的内侧开设有固定槽(11)，且固定槽(11)的内部设置有安装板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶电机输出轴密封装置，其特征在于：所述固定盖(1)与机壳(2)之间的连接方式为卡合连接，且固定盖(1)通过密封垫(8)与机壳(2)紧密贴合，同时固定盖(1)通过固定栓(9)与机壳(2)之间固定相连接。


3.根据权利要求1所述的一种船舶电机输出轴密封装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新成，
申请(专利权)人：广州永瑞船用配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44