对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备制造技术

一种对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备，该设备包括一个环形滑道，它由形状相同的两半对接而成；一个可沿上述滑道运行的滑车，它可转动连接于所述环形滑道上；一个轴向调整滑块组件，它活动连接于滑车上；一个齿轮组件，它与滑道及电机连接；一个轴向滑轨，它与滑块组件相连接；一个径向调整组件，它与轴向滑轨相连接；一个打磨及切割装置操作板和一个可与之互换的注塑焊接装置操作板，它们连接于径向调整组件上；一个打磨及切割装置和一个可与之互换的注塑焊接装置，它们可互换地装在打磨及切割装置操作板及注塑焊接装置操作板上。本实用新型专利技术可对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔，可提高复合燃气管道带气抢修或开孔的安全可靠性，并使之更加高效快捷。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气管道维修设备和方法，特别是涉及一种对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备。
技术介绍
目前，液化气、天然气等气体燃料已广泛用于人们的生活中，在许多城市中人们已开始使用由管道输送的燃气。现有的燃气管道都是使用内部设有经线钢丝和纬线钢丝骨架的塑料复合管，实际使用中，这种复合管常会由于各种原因导致燃气管道泄漏，造成事故。当发生燃气管道泄漏时，需立即进行抢修。为避免因抢修而停止供气，通常需要带气抢修或带气开孔，而如何保证带气开孔的安全性和快捷性则是人们需要解决的问题。然而，迄今为止尚无一套安全成熟的带气开孔及抢修的方法及设备，在发生燃气管道泄漏时，通常都是检修人员根据经验采用手工锯、磨等方法进行带气抢修操作，很明显，这种操作不仅费时费力，且由于在锯管过程中易于产生火花而有可能引爆燃气，因此安全性差，工作效率低。
技术实现思路
本技术旨在提高复合燃气管道带气抢修或开孔的安全可靠性，并使之更加高效快捷，而提供一种易于操作和安装，工作效率高，在带气情况下操作安全可靠的对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备。为实现上述目的，本技术提供一种对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备，该设备包括一个环形滑道，它由形状相同的两半对接而成；一个可沿上述滑道运行的滑车，它可转动连接于所述环形滑道上；一个轴向调整滑块组件，它活动连接于滑车上；一个齿轮组件，它与滑道及电机连接；一个轴向滑轨，它与滑块组件相连接；一个径向调整组件，它与轴向滑轨相连接；一个打磨及切割装置操作板和一个可与之互换的注塑焊接装置操作板，它们连接于径向调整组件上；一个打磨及切割装置和一个可与之互换的注塑焊接装置，它们可互换地装在打磨及切割装置操作板及注塑焊接装置操作板上，上述环形滑道检修时套接于所检修的燃气管道外部，滑车环绕滑道滑行，并带动打磨及切割装置或注塑焊接装置环绕燃气管道同步转动。环形滑道由两个半圆环构成，在每半个环形滑道的一端端部设有一凸位，其另一端端部设有一凹槽，在凸位上及凹槽两侧设有销轴孔，两半环形滑道通过将其各自端部的凸位嵌入另一半环形滑道中的凹槽而对接，再用销轴穿过两半环形滑道上的销轴孔而将两半环形滑道连接成一整体；在环形滑道的外表面中央设有一环形导槽。滑车是与环形滑道外表面形状相吻合的弧形板状体，其四个角处各设有一个限位块，其板面上设有连接轴向调整滑块组件用的连接孔。轴向调整滑块组件包括可轴向移动的滑块、调整螺母及调整丝杆，其中，滑块为一侧敞口的U形槽状体，与敞口端相对的侧板上设有滑轨连接孔，滑块底部设有轴向滑槽；调整螺母固定于滑块的敞口端；调整丝杆与调整螺母螺纹连接，其前端顶在滑块的侧板上。齿轮组件包括大齿轮、小齿轮及小齿轮防脱挡板，其中，大齿轮由形状相同的两半圆环状齿轮构成，它们在检修时固定于环形滑道的侧面，其靠环形滑道一侧边缘设有下凹的小齿轮防脱挡板限位面；小齿轮装在电机轴上，并与大齿轮相啮合；小齿轮防脱挡板固定于小齿轮侧面，其边缘置于大齿轮的限位面上。轴向滑轨是由两条滑轨在一端连接而成，其连接端设有块状凸起，凸起上设有径向螺孔，凸起的外侧边缘设有升降滑槽，滑轨的两端部穿过滑块上的滑轨连接孔，并与连接块固定。径向调整组件包括升降调整螺丝、升降板及连接板，其中，升降调整螺丝与滑轨的径向螺孔螺纹连接，其下端与连接板连接；升降板的靠滑轨一侧设有凸出于板面的条状滑块，其板面上设有两条竖向调整槽和多个调整孔，升降板的滑块可滑动地插入滑轨的升降滑槽中，其下端与连接板连接。打磨及切割装置操作板上设有多个调节孔及安装块连接孔，其前端端部用螺栓经连接孔固定有安装块，所述安装块上装有定位尺，定位尺装有调节螺钉；注塑焊接装置操作板上设有多个调节孔。打磨及切割装置是砂轮打磨机，其上的砂轮片和切割片可互换；所述注塑焊接装置为塑料焊枪。本技术彻底改变了传统的靠检修人员的经验进行抢修的方法。本技术根据具有钢骨架的塑料复合燃气管道的结构实施了用打磨装置磨去复合管内的纬线钢丝和经线钢丝，将打磨部分变为纯塑料管后再进行切除和更换等有效步骤，因此完全消除了抢修过程中产生火花的可能性，保证了抢修的安全性。还由于本技术的方法可通过一套专用设备来进行，因此大大提高了工作效率，减轻了操作人员的劳动强度，与传统方法相比，本技术的方法可将抢修时间节省一半以上。本技术的专用设备还具有易于安装，操作简便，便于规范化操作等特点。本技术使得燃气管道的泄漏能够安全快捷地得到修复。附图说明图1是本技术的装有打磨及切割装置的专用设备部件分解立体示意图。图2是图1所示设备的整体结构示意图，其中，图2A是设备主视图，图2B是图2A的侧视图，图2C是图2A的俯视图。图3是本技术的装有注塑焊接装置的专用设备部件分解立体示意图。图4是图3所示设备的整体结构示意图，其中，图4A是设备主视图，图4B是图4A的侧视图，图4C是图4A的俯视图。具体实施方式本技术的对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备包括环形滑道10、滑车20、轴向调整滑块组件30、齿轮组件40、电机50、轴向滑轨60、径向调整组件70、打磨及切割装置操作板81、注塑焊接装置操作板82、打磨及切割装置91、注塑焊接装置92，其中，环形滑道10由状相同的两个半圆环构成，在每半个环形滑道的一端端部设有一弧面状凸位11，其另一端端部设有一与另一半环形滑道的凸位形状相吻合的凹槽12，在凸位11上及凹槽12两侧设有销轴孔13。在使用时，将分离的两半环形滑道对套于燃气管道外部，通过将其各自端部的凸位11嵌入另一半环形滑道中的凹槽12而对接，再用销轴14穿过两半环形滑道上的销轴孔13而将两半环形滑道连接成一整体，固定于燃气管道外部。在环形滑道的外表面中央设有一环形导槽15，用于供滑车运行。所述滑车20是与环形滑道10外表面形状相吻合的弧形板状体，其四个角处各设有一个向下凸伸的限位块21，其板面上设有连接轴向调整滑块组件30用的连接孔22，其底部中央设有导向柱23。该滑车可转动地装在所述环形滑道10上，其四个角的限位块21卡在环形滑道的两侧面，其底部中央的导向柱23插入环形滑道上的环形导槽15内。工作时，滑车20可沿上述环形滑道10滑行。所述轴向调整滑块组件30包括可轴向移动的滑块31、调整螺母32及调整丝杆33，其中，滑块31为一侧敞口的U形槽状体，与敞口端相对的侧板313上设有滑轨连接孔311，滑块底部设有轴向滑槽314(见图2C)，滑块31用螺钉穿过其底部的轴向滑槽314及滑车上的连接孔22与滑车活动连接。调整螺母32用螺钉穿过其两端的螺孔固定于滑块31的敞口端，调整丝杆33与调整螺母螺纹连接，其前端顶在滑块的侧板313上，拧动调整丝杆可带动滑块31沿轴向移动，以调节打磨及切割装置和注塑焊接装置的位置。所述齿轮组件40包括大齿轮41、小齿轮42及小齿轮防脱挡板43，其中，大齿轮41由形状相同的两半圆环状齿轮构成，它们在检修时对接到燃气管道外部，并用螺钉固定于环形滑道10的侧面，其靠环形滑道一侧边缘设有下凹的环形小齿轮防脱挡板限位面411。小齿轮42装在电机轴51上，并与大齿轮相啮合。小齿轮防脱挡板43是直径大于小齿轮的圆形板状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对具有钢骨架的塑料复合燃气管道进行带气抢修或开孔的设备，其特征在于，它包括：一个环形滑道（１０），它由形状相同的两半对接而成；一个可沿上述滑道运行的滑车（２０），它可转动连接于所述环形滑道（１０）上；一个轴向调整 滑块组件（３０），它活动连接于滑车（２０）上；一个齿轮组件（４０），它与滑道（１０）及电机（５０）连接；一个轴向滑轨（６０），它与滑块组件（３０）相连接；一个径向调整组件（７０），它与轴向滑轨（６０）相连接； 一个打磨及切割装置操作板（８１）和一个可与之互换的注塑焊接装置操作板（８２），它们连接于径向调整组件（７０）上；一个打磨及切割装置（９１）和一个可与之互换的注塑焊接装置（９２），它们可互换地装在打磨及切割装置操作板（８１）及注塑焊接 装置操作板（８２）上，上述环形滑道（１０）检修时套接于所检修的燃气管道外部，滑车（２０）环绕滑道（１０）滑行，并带动打磨及切割装置（９１）或注塑焊接装置（９２）环绕燃气管道同步转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万宏伟，
申请(专利权)人：万宏伟，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]