一种负压外吸式气动侧向取力器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种负压外吸式气动侧向取力器，属于机械技术领域。它解决了现有取力器上档效率差的问题。本负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳，所述外壳内穿设有输入齿轮轴和输出齿轮轴，所述输出齿轮轴上套设有与输入齿轮轴啮合连接的传动齿轮，在传动齿轮与输出齿轮轴之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳靠近输出齿轮轴的一侧气缸体，所述气缸体内设有驱动气室，在气缸体内穿设有能够沿气缸体长度方向平移的拨叉轴且拨叉轴的一端伸入至驱动气室内，所述拨叉轴位于驱动气室内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞。本负压外吸式气动侧向取力器通过负压外吸式的上档方式，其上档效率更好，部件磨损更小。

A kind of negative pressure external suction pneumatic lateral power take-off

【技术实现步骤摘要】
一种负压外吸式气动侧向取力器
本技术属于机械
，涉及一种负压外吸式气动侧向取力器。
技术介绍
取力器英文PowerTakeOff的缩写PTO，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。根据控制方式的不同，取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。现有的气控取力器都是通过进气推动上档，该气动上档结构密封性差，密封件磨损大，而且气推上档方式其上档速度慢，效率差，上档所需的进气输入量大,耗能更大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种负压外吸式气动侧向取力器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳，所述外壳内穿设有输入齿轮轴和输出齿轮轴，所述输出齿轮轴上套设有与输入齿轮轴啮合连接的传动齿轮，在传动齿轮与输出齿轮轴之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳靠近输出齿轮轴的一侧气缸体，所述气缸体内设有驱动气室，在气缸体内穿设有能够沿气缸体长度方向平移的拨叉轴且拨叉轴的一端伸入至驱动气室内，所述拨叉轴位于驱动气室内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞，所述活塞的周向外壁与驱动气室内壁紧贴且在活塞与驱动气室之间设有气动密封结构，所述驱动气室远离拨叉轴的一侧设有气缸盖，所述气缸盖上设有连通驱动气室与外界的吸气孔，所述拨叉轴位于驱动气室的外侧固定连接有拨叉，所述拨叉上连接有能够将传动齿轮上动力传动至输出齿轮轴上的花键套。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述气缸体上还穿设有与驱动气室连接的消音器。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述拨叉轴的周向外侧套设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端抵接于驱动气室的外侧，另一端抵接于拨叉上。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述气动密封结构包括设置于活塞周向外侧的环形槽，以及设置于环形槽内的气动密封圈一。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述可拆卸结构包括设置于活塞靠近拨叉轴一侧的环形凸起，所述环形凸起套设于拨叉轴端部的周向外侧。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述可拆卸结构还包括设置于拨叉轴靠近活塞一端端的螺孔，以及穿设于活塞的中部且与螺孔螺纹连接的连接螺栓。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述拨叉轴靠近活塞一端的周向外侧设有密封槽，所述密封槽内设有与环形凸起内壁紧贴的气动密封圈二。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述气缸体远离驱动气室的一侧设有供拨叉轴平移导向的导向槽。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述外壳且靠近输出齿轮轴的一侧设有与外界连通的输出连接口。在上述的一种负压外吸式气动侧向取力器中，所述输入齿轮轴包括单联齿或者双联齿中的任意一种。与现有技术相比，本负压外吸式气动侧向取力器具有以下几点优点：1.本负压外吸式气动侧向取力器结构简单，且易于制造。2.本负压外吸式气动侧向取力器通过负压外吸式的上档方式，上档效率更好，部件磨损更小，耗能更少。3.本负压外吸式气动侧向取力器结构密封性好，连接可靠稳定。附图说明图1是本负压外吸式气动侧向取力器的示意图。图中，1、外壳；11、输入齿轮轴；12、输出齿轮轴；13、传动齿轮；2、气缸体；21、驱动气室；22、气缸盖；221、吸气孔；23、消音器；24、导向槽；3、拨叉轴；31、拨叉；32、花键套；33、螺孔；34、气动密封圈二；4、活塞；41、气动密封圈一；42、环形凸起；5、回位弹簧；6、连接螺栓；7、输出连接口。具体实施方式如图1所示，一种负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳1，所述外壳1内穿设有输入齿轮轴11和输出齿轮轴12，所述输出齿轮轴12上套设有与输入齿轮轴11啮合连接的传动齿轮13，在传动齿轮13与输出齿轮轴12之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳1靠近输出齿轮轴12的一侧气缸体2，所述气缸体2内设有驱动气室21。驱动气室21为密封腔室。在气缸体2内穿设有能够沿气缸体2长度方向平移的拨叉轴3且拨叉轴3的一端伸入至驱动气室21内，所述拨叉轴3位于驱动气室21内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞4，所述活塞4的周向外壁与驱动气室21内壁紧贴且在活塞4与驱动气室21之间设有气动密封结构。所述气动密封结构包括设置于活塞4周向外侧的环形槽，以及设置于环形槽内的气动密封圈一41。设置气动密封圈一41，可以通过气动密封圈一41与驱动气室21内壁的软接触密封，进一步增强活塞4与驱动气室21之间的密封性，增加气动驱动效率。所述驱动气室21远离拨叉轴3的一侧设有气缸盖22，所述气缸盖22上设有连通驱动气室21与外界的吸气孔221。通过吸气孔221外吸驱动气室21内空气，驱动腔室内形成负压，驱动活塞4带动拨叉轴3向吸气孔221一侧移动。所述拨叉轴3位于驱动气室21的外侧固定连接有拨叉31，所述拨叉31上连接有能够将传动齿轮13上动力传动至输出齿轮轴12上的花键套32。未上档时，花键套32与输出齿轮轴12连接，传动齿轮13处于空转状态。上档时，拨叉轴3带动拨叉31向吸气孔221平移，同时花键套32也向同一方向移动直至传动齿轮13与输出齿轮轴12均与花键套32连接，实现将传动齿轮13上动力传动至输出齿轮轴12上。所述气缸体2上还穿设有与驱动气室21连接的消音器23。设置消音器23，减小气动过程中气动元件产生的杂音。所述拨叉轴3的周向外侧套设有回位弹簧5，所述回位弹簧5的一端抵接于驱动气室21的外侧，另一端抵接于拨叉31上。在不需要动力输出时，通过回位弹簧5将拨叉轴3顶回原处。所述可拆卸结构包括设置于活塞4靠近拨叉轴3一侧的环形凸起42，所述环形凸起42套设于拨叉轴3端部的周向外侧。设置环形凸起42且将环形凸起42套设于拨叉轴3端部的周向外侧，可以为活塞4与拨叉轴3之间形成初步固定，便于后续的固定。所述可拆卸结构还包括设置于拨叉轴3靠近活塞4一端端的螺孔33，以及穿设于活塞4的中部且与螺孔33螺纹连接的连接螺栓6。可拆卸结构装卸方便，便于更换密封件。所述拨叉轴3靠近活塞4一端的周向外侧设有密封槽，所述密封槽内设有与环形凸起42内壁紧贴的气动密封圈二34。设置气动密封圈二34，通过气动密封圈二34与环形凸起42内壁之间的软接触密封，进一步增强拨叉轴3与活塞4之间的密封性。所述气缸体2远离驱动气室21的一侧设有供拨叉轴3平移导向的导向槽24。设置导向槽24，使拨叉轴3的平移方向更加准确顺畅。所述外壳1且靠近输出齿轮轴12的一侧设有与外界连通的输出连接口7。设置输出连接口7，便于外界伸入至取力器内与输出齿轮轴12连接。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳(1)，所述外壳(1)内穿设有输入齿轮轴(11)和输出齿轮轴(12)，所述输出齿轮轴(12)上套设有与输入齿轮轴(11)啮合连接的传动齿轮(13)，其特征在于，在传动齿轮(13)与输出齿轮轴(12)之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳(1)靠近输出齿轮轴(12)的一侧气缸体(2)，所述气缸体(2)内设有驱动气室(21)，在气缸体(2)内穿设有能够沿气缸体(2)长度方向平移的拨叉轴(3)且拨叉轴(3)的一端伸入至驱动气室(21)内，所述拨叉轴(3)位于驱动气室(21)内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞(4)，所述活塞(4)的周向外壁与驱动气室(21)内壁紧贴且在活塞(4)与驱动气室(21)之间设有气动密封结构，所述驱动气室(21)远离拨叉轴(3)的一侧设有气缸盖(22)，所述气缸盖(22)上设有连通驱动气室(21)与外界的吸气孔(221)，所述拨叉轴(3)位于驱动气室(21)的外侧固定连接有拨叉(31)，所述拨叉(31)上连接有能够将传动齿轮(13)上动力传动至输出齿轮轴(12)上的花键套(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种负压外吸式气动侧向取力器,包括具有内部腔室的外壳(1)，所述外壳(1)内穿设有输入齿轮轴(11)和输出齿轮轴(12)，所述输出齿轮轴(12)上套设有与输入齿轮轴(11)啮合连接的传动齿轮(13)，其特征在于，在传动齿轮(13)与输出齿轮轴(12)之间设有上档机构，所述上档机构包括设置于外壳(1)靠近输出齿轮轴(12)的一侧气缸体(2)，所述气缸体(2)内设有驱动气室(21)，在气缸体(2)内穿设有能够沿气缸体(2)长度方向平移的拨叉轴(3)且拨叉轴(3)的一端伸入至驱动气室(21)内，所述拨叉轴(3)位于驱动气室(21)内的一端端部通过可拆卸结构连接有一活塞(4)，所述活塞(4)的周向外壁与驱动气室(21)内壁紧贴且在活塞(4)与驱动气室(21)之间设有气动密封结构，所述驱动气室(21)远离拨叉轴(3)的一侧设有气缸盖(22)，所述气缸盖(22)上设有连通驱动气室(21)与外界的吸气孔(221)，所述拨叉轴(3)位于驱动气室(21)的外侧固定连接有拨叉(31)，所述拨叉(31)上连接有能够将传动齿轮(13)上动力传动至输出齿轮轴(12)上的花键套(32)。


2.根据权利要求1所述的一种负压外吸式气动侧向取力器，其特征在于，所述气缸体(2)上还穿设有与驱动气室(21)连接的消音器(23)。


3.根据权利要求1所述的一种负压外吸式气动侧向取力器，其特征在于，所述拨叉轴(3)的周向外侧套设有回位弹簧(5)，所述回位弹簧(5)的一端抵接于驱动气室(21)的外侧，另一端抵接于拨叉(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巧扣，
申请(专利权)人：浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33