一种齿轮盒子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮盒子，包括：齿轮盒，齿轮盒上设置有通孔，齿轮盒的空腔内设置有齿轮组件，齿轮组件包括轴杆、设置在轴杆上的第一转动轮、第二转动轮以及第三转动轮，第一转动轮通过中间部与轴杆选择性地转动连接，第二转动轮、第三转动轮与轴杆同步转动；齿轮盒连接有动力部，动力部的输出端穿过通孔并延伸至齿轮盒内与第一转动轮传动连接。齿轮组件包括轴杆、设置在轴杆上的第一转动轮、第二转动轮以及第三转动轮，第一转动轮通过中间部与轴杆选择性地转动连接，第二转动轮、第三转动轮与轴杆同步转动，中间部为棘轮，电机处于无电状态时，第二转动轮、第三转动轮以及轴杆的转动不会带动电机转动，电机的阻力不会对滑板车产生影响。

A kind of gear box

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮盒子
本技术涉及电动车配件
，更具体地说，本技术涉及一种齿轮盒子。
技术介绍
目前市场上常见的电动滑板车多采用电机与后轮直接连接，通过电机的转动驱动车轮转动，但是当电机处于无电状态时，由于电机的阻力使得电动滑板车难以无电滑行。因此本领域技术人员提供一种用于电机和车轮之间的传递的齿轮盒子，以避免电机的阻力对电动滑板车的影响。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供了一种齿轮盒子，用以解决现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术提供了一种齿轮盒子，包括：齿轮盒，其内部具有空腔，所述齿轮盒上设置有通孔，所述齿轮盒的空腔内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括轴杆、设置在所述轴杆上的第一转动轮、第二转动轮以及第三转动轮，所述第一转动轮通过中间部与所述轴杆选择性地转动连接，所述第二转动轮、所述第三转动轮与所述轴杆同步转动；所述齿轮盒连接有动力部，所述动力部的输出端穿过所述通孔并延伸至所述齿轮盒内与所述第一转动轮传动连接。优选的是，其中，所述第三转动轮包括连接环和多个测速齿，所述连接环与所述第二转动轮同轴设置，并且所述连接环的一端与所述第二转动轮远离所述第一转动轮的一端固定连接，多个所述测速齿均设在所述连接环的另一端，所述第二转动轮与所述第三转动轮为一体制造。优选的是，其中，所述齿轮盒的内表面设置与所述第三转动轮相对的速度传感器，所述速度传感器的检测端朝向所述测速齿。优选的是，其中，所述中间部设为棘轮，所述中间部套在所述轴杆上，所述第一转动轮套在所述中间部上。优选的是，其中，所述动力部的输出端上设置有驱动轮，所述驱动轮上设置有第一斜齿，所述第一转动轮朝向所述驱动轮的表面上设置有与所述第一斜齿相啮合的第二斜齿。优选的是，其中，所述齿轮盒包括第一盒体和可拆卸地盖合所述第一盒体的第二盒体；所述第一盒体包括第一底板、依次设置在所述第一底板上的第一下侧板、第一挡板、第二下侧板以及第二挡板，以使得所述第一盒体的上端开口，所述通孔设置在所述第二挡板上；所述第二盒体包括第一顶板、设置在所述第一顶板上并与所述第一下侧板相对的第一上侧板以及与所述第二下侧板相对的第二上侧板，以使得所述第二盒体的下端及两侧面均开口，所述第二盒体盖合在所述第一盒体上时，所述第二挡板的上半部位于其中一侧面开口处以实现所述第二盒体与所述第一盒体之间的闭合。优选的是，其中，所述第一下侧板上端设置有第一缺口，所述第一上侧板下端设置有与所述第一缺口相对的第二缺口，所述第二下侧板上端设置有第三缺口，所述第二上侧板下端设置有与所述第三缺口相对的第四缺口；所述轴杆的一端位于所述第一缺口与所述第二缺口之间的部位，所述轴杆的另一端位于所述第三缺口与所述第四缺口之间的部位。优选的是，其中，所述第二挡板上端设置有第五缺口，所述第五缺口处设置有导轮；所述第二转动轮上套接有同步带，所述同步带穿过所述第五缺口与车轮的输入轴传动连接，所述同步带的下带部与所述导轮传动连接。优选的是，其中，所述轴杆的一端设置有第一轴承，所述第一轴承位于在所述第一缺口与所述第二缺口之间的部位；所述轴杆的另一端设置有第二轴承，所述第二轴承位于所述第三缺口与所述第四缺口之间的部位。相比现有技术，本技术至少包括以下有益效果：1、本技术所述的齿轮盒子中通过设置齿轮组件，齿轮组件包括轴杆、设置在轴杆上的第一转动轮、第二转动轮以及第三转动轮，第一转动轮通过中间部与轴杆选择性地转动连接，第二转动轮、第三转动轮与轴杆同步转动，中间部为棘轮，这样电机处于无电状态时，第二转动轮、第三转动轮以及轴杆的转动不会带动电机转动，电机的阻力不会对滑板车产生影响。本技术所述的齿轮盒子，本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述的齿轮盒子的结构侧视图。图2为本技术所述的齿轮盒子的结构俯视图。图3为本技术所述的齿轮盒子的部分结构侧视图。图4为本技术所述的齿轮盒子中第三转动轮的结构示意图。图中：1-齿轮盒；2-通孔；3-轴杆；4-第一转动轮；5-第二转动轮；6-第三转动轮；7-连接环；8-测速齿；9-速度传感器；10-驱动轮；11-第一盒体；12-第二盒体；13-同步带；14-第一轴承；15-第二轴承；16-动力部；17-中间部；110-第一底板；111-第一下侧板；112-第一挡板；113-第二下侧板；114-第二挡板；115-第一缺口；116-第三缺口；117-第五缺口；118-导轮；120-第一顶板；121-第一上侧板；122-第二上侧板；123-第二缺口；124-第四缺口。具体实施方式下面结合附图以及实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1-图4所示，本技术提供了一种齿轮盒子，包括：齿轮盒1，其内部具有空腔，所述齿轮盒1上设置有通孔2，所述齿轮盒1的空腔内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括轴杆3、设置在所述轴杆3上的第一转动轮4、第二转动轮5以及第三转动轮6，所述第一转动轮4通过中间部17与所述轴杆3选择性地转动连接，所述第二转动轮5、所述第三转动轮6与所述轴杆3同步转动；所述齿轮盒1连接有动力部16，所述动力部16的输出端穿过所述通孔2并延伸至所述齿轮盒1内与所述第一转动轮4传动连接。动力部16设为电机。上述技术方案的工作原理：动力部16设为电机，动力部16接通电源后启动，动力部16的输出端转动并带动第一转动轮4转动，第一转动轮4带动轴杆3转动，轴杆3带动第二转动轮5、第三转动轮6转动；当动力部16在无电时，第二转动轮5转动会带动轴杆3转动，但是由于轴杆3与第一转动轮4之间为中间部17，第一转动轮4不会转动，中间部17优选为棘轮。上述技术方案的有益效果：通过设置的中间部17，实现第一转动轮4与轴杆3之间的选择性转动连接，动力部16在无电时，动力部16的阻力不会影响齿轮盒1与电动滑板车后轮之间的连接，即通过齿轮盒1的这种结构设计可避免电机的阻力对电动滑板车的影响。在一个实施例中，所述第三转动轮6包括连接环7和多个测速齿8，所述连接环7与所述第二转动轮5同轴设置，并且所述连接环7的一端与所述第二转动轮5远离所述第一转动轮4的一端固定连接，多个所述测速齿8均设在所述连接环7的另一端，所述第二转动轮5与所述第三转动轮6为一体制造。上述技术方案的工作原理：第三转动轮6上设置有测速齿8，并且第三转动轮6与第二转动轮5为一体制造的，这样电动滑板车的后轮带动第二转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮盒子，其特征在于，包括：/n齿轮盒(1)，其内部具有空腔，所述齿轮盒(1)上设置有通孔(2)，所述齿轮盒(1)的空腔内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括轴杆(3)、设置在所述轴杆(3)上的第一转动轮(4)、第二转动轮(5)以及第三转动轮(6)，所述第一转动轮(4)通过中间部(17)与所述轴杆(3)选择性地转动连接，所述第二转动轮(5)、所述第三转动轮(6)与所述轴杆(3)同步转动；/n所述齿轮盒(1)连接有动力部(16)，所述动力部(16)的输出端穿过所述通孔(2)并延伸至所述齿轮盒(1)内与所述第一转动轮(4)传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮盒子，其特征在于，包括：
齿轮盒(1)，其内部具有空腔，所述齿轮盒(1)上设置有通孔(2)，所述齿轮盒(1)的空腔内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括轴杆(3)、设置在所述轴杆(3)上的第一转动轮(4)、第二转动轮(5)以及第三转动轮(6)，所述第一转动轮(4)通过中间部(17)与所述轴杆(3)选择性地转动连接，所述第二转动轮(5)、所述第三转动轮(6)与所述轴杆(3)同步转动；
所述齿轮盒(1)连接有动力部(16)，所述动力部(16)的输出端穿过所述通孔(2)并延伸至所述齿轮盒(1)内与所述第一转动轮(4)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮盒子，其特征在于，所述第三转动轮(6)包括连接环(7)和多个测速齿(8)，所述连接环(7)与所述第二转动轮(5)同轴设置，并且所述连接环(7)的一端与所述第二转动轮(5)远离所述第一转动轮(4)的一端固定连接，多个所述测速齿(8)均设在所述连接环(7)的另一端，所述第二转动轮(5)与所述第三转动轮(6)为一体制造。


3.根据权利要求2所述的一种齿轮盒子，其特征在于，所述齿轮盒(1)的内表面设置与所述第三转动轮(6)相对的速度传感器(9)，所述速度传感器(9)的检测端朝向所述测速齿(8)。


4.根据权利要求1所述的一种齿轮盒子，其特征在于，所述中间部(17)设为棘轮，所述中间部(17)套在所述轴杆(3)上，所述第一转动轮(4)套在所述中间部(17)上。


5.根据权利要求1所述的一种齿轮盒子，其特征在于，所述动力部(16)的输出端上设置有驱动轮(10)，所述驱动轮(10)上设置有第一斜齿，所述第一转动轮(4)朝向所述驱动轮(10)的表面上设置有与所述第一斜齿相啮合的第二斜齿。


6.根据权利要求1所述的一种齿轮盒子，其特征在于，所述齿轮盒(1)包括第一盒体(11)和可拆卸地盖合所述第一盒体(11)的第二盒体(12)；
所述第一盒体(11)包括第一底板(110)、依次设置在所述第一底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金慧英，
申请(专利权)人：常州沃勃智能车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32