一种汽车水箱冷却风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车水箱冷却风扇，包括框架、转轴和转动块，所述转动块的外表面固定连接有叶片，框架的内壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过粘黏剂粘合有耐磨层，所述转动块的内壁固定连接有活动块，所述转轴的表面固定连接有固定块，且固定块的外表面开设有与活动块相适配的通槽，所述转轴的表面且位于固定块的正面和背面均活动连接有紧固块，且紧固块的内壁固定连接有紧固垫圈，本实用新型专利技术涉及冷却风扇技术领域。该汽车水箱冷却风扇，可实现冷却风扇在工作时发生偏心的现象，保持一定的稳定性，减少了一部分的噪音，同时可方便对叶片进行清洗，提高了冷却风扇的使用感，增强了一定的实用性。

A cooling fan for automobile water tank

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱冷却风扇
本技术涉及冷却风扇
，具体为一种汽车水箱冷却风扇。
技术介绍
冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能，若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。汽车水箱上的冷却风扇起到了散热降温的作用，但是现有的冷却风扇在实际使用的过程中容易产生噪音，同时风扇容易出现偏心现象，造成运行的不稳定，不能方便对叶片进行拆卸清洗，大大降低了该冷却风扇的实用性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车水箱冷却风扇，解决了现有冷却风扇实际使用效果较差且影响后续汽车水箱散热的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车水箱冷却风扇，包括框架、转轴和转动块，所述转动块的外表面固定连接有叶片，所述框架的内壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过粘黏剂粘合有耐磨层，所述转动块的内壁固定连接有活动块，所述转轴的表面固定连接有固定块，且固定块的外表面开设有与活动块相适配的通槽，所述转轴的表面且位于固定块的正面和背面均活动连接有紧固块，且紧固块的内壁固定连接有紧固垫圈。优选的，所述转轴的一端螺纹连接有挡块，所述叶片的一侧固定连接有弹簧杆。优选的，所述弹簧杆远离叶片的一端固定连接有滑轮，所述滑轮的一侧贯穿固定槽并延伸至固定槽的内部，所述滑轮延伸至固定槽内部的一侧与耐磨层的表面滑动连接。优选的，所述耐磨层包括陶瓷层和耐磨橡胶层，所述陶瓷层的底部通过粘合剂与耐磨橡胶层的顶部相粘合。优选的，所述固定槽内壁的正面和背面均固定连接有吸音棉，所述框架的外表面固定连接有安装块。优选的，所述安装块的内部开设有螺纹孔。有益效果本技术提供了一种汽车水箱冷却风扇。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该汽车水箱冷却风扇，通过转动块的外表面固定连接有叶片，框架的内壁开设有固定槽，固定槽的内壁通过粘黏剂粘合有耐磨层，转动块的内壁固定连接有活动块，转轴的表面固定连接有固定块，且固定块的外表面开设有与活动块相适配的通槽，转轴的表面且位于固定块的正面和背面均活动连接有紧固块，且紧固块的内壁固定连接有紧固垫圈，转轴的一端螺纹连接有挡块，叶片的一侧固定连接有弹簧杆，弹簧杆远离叶片的一端固定连接有滑轮，滑轮的一侧贯穿固定槽并延伸至固定槽的内部，滑轮延伸至固定槽内部的一侧与耐磨层的表面滑动连接，固定槽内壁的正面和背面均固定连接有吸音棉，可实现冷却风扇在工作时发生偏心的现象，保持一定的稳定性，减少了一部分的噪音，同时可方便对叶片进行清洗，提高了冷却风扇的使用感，增强了一定的实用性。(2)、该汽车水箱冷却风扇，通过框架的外表面固定连接有安装块，安装块的内部开设有螺纹孔，可实现将冷却风扇牢牢的固定在汽车水箱上，避免发生脱落从而造成其损坏的问题，同时降低了一定的安全隐患，为后续的正常使用奠定了基础。附图说明图1为本技术结构的剖视图；图2为本技术转轴结构的俯视图；图3为本技术紧固块结构的俯视图；图4为本技术吸音棉的结构示意图；图5为本技术转动块和固定块结构的俯视图；图6为本技术耐磨层的结构示意图。图中：1-框架、2-转轴、3-转动块、4-叶片、5-固定槽、6-螺纹孔、7-耐磨层、71-陶瓷层、72-耐磨橡胶层、8-活动块、9-固定块、10-紧固块、11-紧固垫圈、12-挡块、13-弹簧杆、14-滑轮、15-粘合剂、16-吸音棉、17-安装块、18-通槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种汽车水箱冷却风扇，包括框架1、转轴2和转动块3，转轴2的一端与电机输出轴的一端固定连接，转轴2的一端螺纹连接有挡块12，叶片4的一侧固定连接有弹簧杆13，弹簧杆13远离叶片4的一端固定连接有滑轮14，滑轮14的一侧贯穿固定槽5并延伸至固定槽5的内部，固定槽5内壁的正面和背面均固定连接有吸音棉16，吸音棉16可有效吸收一部分的噪音，框架1的外表面固定连接有安装块17，安装块17的内部开设有螺纹孔6，螺纹孔6和安装块17的设置可实现将冷却风扇牢牢的固定在汽车水箱上，避免发生脱落从而造成其损坏的问题，同时降低了一定的安全隐患，为后续的正常使用奠定了基础，滑轮14延伸至固定槽5内部的一侧与耐磨层7的表面滑动连接，转动块3的外表面固定连接有叶片4，框架1的内壁开设有固定槽5，固定槽5的内壁通过粘黏剂粘合有耐磨层7，耐磨层7的设置可防止滑轮14与固定槽5长期的摩擦从而造成的损坏，耐磨层7包括陶瓷层71和耐磨橡胶层72，陶瓷层71的底部通过粘合剂15与耐磨橡胶层72的顶部相粘合，转动块3的内壁固定连接有活动块8，转轴2的表面固定连接有固定块9，且固定块9的外表面开设有与活动块8相适配的通槽18，转轴2的表面且位于固定块9的正面和背面均活动连接有紧固块10，且紧固块10的内壁固定连接有紧固垫圈11，紧固垫圈11具有一定的紧固性。使用时，通过安装块17和螺纹孔6的设置可将冷却风扇安装在汽车水箱上，操作外部开关使得电机开始工作，转轴2的转动可通过活动块8和通槽18的配合设置带动转动块3转动，同时叶片4也开始转动，可对汽车水箱进行散热降温，当要清洗叶片4时，将挡块12旋转取下，同时将紧固块10取下，将转动块3沿着通槽18从转轴2上取下清洗即可，滑轮14和弹簧杆13的配合设置可防止冷却风扇出现偏心现象，吸音棉16可吸收一部分的噪音，这样就完成整个工作。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水箱冷却风扇，包括框架(1)、转轴(2)和转动块(3)，所述转动块(3)的外表面固定连接有叶片(4)，所述框架(1)的内壁开设有固定槽(5)，所述固定槽(5)的内壁通过粘黏剂粘合有耐磨层(7)，其特征在于：所述转动块(3)的内壁固定连接有活动块(8)，所述转轴(2)的表面固定连接有固定块(9)，且固定块(9)的外表面开设有与活动块(8)相适配的通槽(18)，所述转轴(2)的表面且位于固定块(9)的正面和背面均活动连接有紧固块(10)，且紧固块(10)的内壁固定连接有紧固垫圈(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱冷却风扇，包括框架(1)、转轴(2)和转动块(3)，所述转动块(3)的外表面固定连接有叶片(4)，所述框架(1)的内壁开设有固定槽(5)，所述固定槽(5)的内壁通过粘黏剂粘合有耐磨层(7)，其特征在于：所述转动块(3)的内壁固定连接有活动块(8)，所述转轴(2)的表面固定连接有固定块(9)，且固定块(9)的外表面开设有与活动块(8)相适配的通槽(18)，所述转轴(2)的表面且位于固定块(9)的正面和背面均活动连接有紧固块(10)，且紧固块(10)的内壁固定连接有紧固垫圈(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱冷却风扇，其特征在于：所述转轴(2)的一端螺纹连接有挡块(12)，所述叶片(4)的一侧固定连接有弹簧杆(13)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车水箱冷却风扇，...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑百林，
申请(专利权)人：宁波市海曙准龙机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33