本实用新型专利技术涉及一种管线防震防撞法兰接头组装环，其是由强化橡胶、尼龙丝线所制成厚度较厚的环状组装环，该组装环的中央孔孔径与管线内径相同，并在组装环上设有与法兰接头螺孔相配合的穿孔，又在前述穿孔中组装有弹簧，当组装于管线两法兰接头间时，得以提供一份优异的防震、防撞功效，同时亦可达到方便组装的目的。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术为一种管线防震防撞法兰接头组装环，其主要为一种由强化橡胶配合尼龙丝线所制成的组装环，将其组装于管线法兰接头间，可以提供管线一份防震及防撞的功效。一般埋设在地下或是设置在地面上的管线，其法兰接头相衔接处均采用传统式的平口垫片，该种平口垫片在使用时，仅能够提供一般正常使用状况下的防漏作用，而无法达到更隹的实用性。以一般管线结构加以分析可知，其往往因为地震或因交通负荷过大，而导致其法兰接头松脱、断裂、而造成相当大的损害，当其松脱或断裂发生在水管上时，其必然会影响交通安全及民生用水，同时会造成水资源的浪费；当发生在油管时，则会造成环境的污染，甚至于发生严重的火灾，其均是现有管线法兰接头设计上未尽完善所造成的问题。由另一角度加以分析，一般地上式的消防栓都是设置在道路两侧，当天候状况不隹或遇酒后驾车的人士，往往会撞及路边的消防栓，现有的消除栓设计完全未考虑到防撞的问题，因而在受到撞击时，必然会因为其下方管线较脆弱的法兰接头受损而断裂，其不单造成材料损失，同时亦造成修复上的困扰。又在一般管线与控制阀相衔接处的法兰接头，大都配合一平口垫片与控制阀紧密接合，因而在控制阀故障而欲更换时，必须将整个地面挖开，并将一侧的管线切断，才能够将控制阀由两侧的管线间取出，再加以更换后重新装接，在施工上相当费时费工。本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环的首要目的在于将其在组装于管线的法兰接头间时，能够提供一份防震的作用，而可提升管线法兰接头的结构强度，不会因为地震或其他震动造成损坏。本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环的次一目的在于当其组装于消防栓下方的管线法兰接头处时，能够提供消防栓一份防撞缓冲的作用，而可在消防栓遭到撞击时，不会在管线法兰接头处轻易的断裂。本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环的第三目的在于其在组装于管线的法兰接头间时，能够吸收管线因热胀冷缩所产生的变形，而让管线达到更为实用的程度。本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环的第四目的在于其在配合控制阀组装时，可以同时组装在控制阀两侧与管线法兰接头间，因而可在组装及拆卸更换时方便的将控制阀由两侧管线法兰接头间取出及安装。本技术所提供的管线防震防撞法兰接头组装环，该组装环是由强化橡胶及尼龙丝线所制成，其特征在于组装环呈一较厚的环状结构，在其中央设有与管线管径相同的中央孔，并在其上环设有与管线法兰接头上组装孔相配合的多个穿孔，前述穿孔的孔径较大，且在各穿孔中分别组装有弹簧。以下结合附图进一步说明本技术的结构特征及目的。附图简要说明附图说明图1为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环的元件分解示意图。图2为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环运用在消防栓与管线法兰接头间的实施例示意图。图3为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环运用在控制阀与两侧管线法兰接头间的实施例示意图。图4为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环组装在两管线法兰接头间受撞击而变形时的剖面动作示意图。请参阅图1所示，其为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环的元件分解示意图，由此图中可以见到其为一由强化橡胶及尼龙丝线所制成的组装环10，其整体呈一环状结构，在中央为一孔径与两侧管线30管径相同的中央孔11，同时在组装环10上环设有多个穿孔12，该穿孔12的位置与管线30的法兰接头31上的组装孔32相配合，而可供螺栓60穿入并加以组装，另在组装环10的各穿孔12中分别组装有一弹簧20，该弹簧20一方面能够提供螺栓60穿入组装环10穿孔12中时，不会破坏组装环10的结构，另一方面又可以在管线30受到震动或撞击时，提供组装环10一份优异的缓冲效果，让整体达到更隹的实用性。于图2中所示，为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环运用在消防栓50与管线30法兰接头31间的实施例示意图，在一般的消防栓50的下方是配合一底座51与管线30法兰接头31相衔接，其中消防栓50与底座51间是由十馀组螺栓加以固定，因而其强度相当强，不易在遭撞击时受破坏，但在底座51与下方管线30法兰接头31的衔接处，则是整体最脆弱的位置，现有的消防栓50在遭到撞击时，往往是在该位置产生断裂或破坏，但如图2中所示，将本技术所提供的组装环10组装在消防栓50底座51与管线30法兰接头31间时，即可提供消防栓50相当良好的缓冲防撞功效，而不会在遭到撞击时轻易的断裂或受破坏。于图3中所示，为本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环运用在控制阀40与两侧管线30法兰接头31间的实施例示意图，由此图中可以看出当将该组装环10组装在控制阀40两侧时，能够让两侧管线30的法兰接头31与控制阀40间留下较宽的距离，当控制阀40故障而需要更换时，仅需将控制阀40两侧与管线30法兰接头31相组装衔接的螺栓60卸下，即可运用该组装环10本身所具有的弹性，而方便的将控制阀40轻松的由两侧管线30法兰接头31间取下更换，达到方便与实用的功效。配合图4的本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环组装在两管线30法兰接头31间受撞击而变形时的剖面动作示意图，则可更进一步的了解有关本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环在实际使用中所能够发挥的功效，由于该组装环10本身具有弹性，又其上的穿孔12要较螺栓60直径为宽，因而可在穿孔12中组装弹簧20，当管线30受到震动或撞击时，即令一侧的管线30产生扭曲，亦可由该组装环10及其穿孔12中所组装的弹簧20来提供适切的缓冲作用，而可达防震及防撞的效用。又以本技术所提供管线防震防撞法兰接头组装环组装于两管线30法兰接头31间时，其可用以吸收管线30因天候状况改变所产生的热胀冷缩，因而能够增长管线30的使用寿命，而让管线30拥有更隹的实用性。权利要求1.一种管线防震防撞法兰接头组装环，该组装环是由强化橡胶及尼龙丝线所制成，其特征在于组装环呈一较厚的环状结构，在其中央设有与管线管径相同的中央孔，并在其上环设有与管线法兰接头上组装孔相配合的多个穿孔，前述穿孔的孔径较大，且在各穿孔中分别组装有弹簧。专利摘要本技术涉及一种管线防震防撞法兰接头组装环，其是由强化橡胶、尼龙丝线所制成厚度较厚的环状组装环，该组装环的中央孔孔径与管线内径相同，并在组装环上设有与法兰接头螺孔相配合的穿孔，又在前述穿孔中组装有弹簧，当组装于管线两法兰接头间时，得以提供一份优异的防震、防撞功效，同时亦可达到方便组装的目的。文档编号F16L23/02GK2114078SQ9220082公开日1992年8月26日 申请日期1992年1月8日 优先权日1992年1月8日专利技术者杨政雄 申请人:杨政雄本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管线防震防撞法兰接头组装环，该组装环是由强化橡胶及尼龙丝线所制成，其特征在于：组装环呈一较厚的环状结构，在其中央设有与管线管径相同的中央孔，并在其上环设有与管线法兰接头上组装孔相配合的多个穿孔，前述穿孔的孔径较大，且在各穿孔中分别组装有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨政雄，
申请(专利权)人：杨政雄，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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