一种新型高散热排水刹车盘制造技术

本发明专利技术公开了一种新型高散热排水刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘本体位于圆心的一端上设有前后连通的通槽，通槽内固定连接有用于固定刹车盘本体的连接件，刹车盘本体的环形侧壁上设有散热件，散热件贯穿刹车盘本体后端侧壁设置。本发明专利技术通过通槽上与刹车盘本体呈一体化设置的若干连接块，对固定刹车盘本体的环形固定块进行有效固定，同时若干连接块和通槽之间的间隙有利于提升散热效果，通过刹车盘本体前端侧壁上的若干曲型通槽，能够有效提升刹车盘本体的排水效果，同时提高刹车盘本体的美观性，通过刹车盘本体环形侧壁内的弧形通槽，经由进风口和出风口对刹车盘本体进行快速高效散热，进一步提升刹车盘本体的散热效果。

A new type of brake disc with high heat dissipation and drainage

The invention discloses a new type of high heat dissipation and drainage brake disc, which comprises a brake disc body. The brake disc body is located at one end of the center of the circle, and is provided with a front and back communicating through groove. The through groove is fixedly connected with a connector for fixing the brake disc body. The circular side wall of the brake disc body is provided with a heat dissipation member, and the heat dissipation member is arranged through the rear side wall of the brake disc body. The invention effectively fixes the annular fixed block of the fixed brake disc body through several connecting blocks which are integrated with the brake disc body on the through groove, and the gap between the connecting blocks and the through groove is conducive to improving the heat dissipation effect. Through several curved through grooves on the front side wall of the brake disc body, the drainage effect of the brake disc body can be effectively improved, and the brake can be improved at the same time The beauty of the disc body, through the arc-shaped groove in the annular side wall of the brake disc body, through the air inlet and air outlet, can rapidly and efficiently heat the brake disc body, further improving the heat dissipation effect of the brake disc body.

【技术实现步骤摘要】
一种新型高散热排水刹车盘
本专利技术涉及刹车盘
，尤其涉及一种新型高散热排水刹车盘。
技术介绍
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的,制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的,它相对旋转的刹车盘是固定的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，老一些的车很多都是前盘后鼓的,很多车前后都是盘刹的,因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。现有的刹车盘在实际使用的过程中，其散热的效果并不好，且排水效果较差，现提出一种新型高散热排水刹车盘来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型高散热排水刹车盘。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新型高散热排水刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体位于圆心的一端上设有前后连通的通槽，所述通槽内固定连接有用于固定刹车盘本体的连接件，所述刹车盘本体的环形侧壁上设有散热件，所述散热件贯穿刹车盘本体后端侧壁设置。优选地，所述刹车盘本体的前端侧壁上设有若干曲型通槽，若干所述曲型通槽均匀分布于刹车盘本体。优选地，所述连接件包括固定连接于通槽环形内壁上的若干连接块，若干所述连接块远离通槽环形内壁的一端上固定连接有同一块用于固定刹车盘本体的环形固定块，所述环形固定块上设有若干前后连通的螺纹孔，若干所述螺纹孔均匀分布于环形固定块上。优选地，若干所述连接块与刹车盘本体呈一体化设置。优选地，所述散热件包括设置于刹车盘本体环形侧壁内的若干弧形通槽，若干所述弧形通槽位于环形侧壁上的一端设有进风口，若干所述弧形通槽位于中心的环形内壁上均设有出风口，若干所述出风口均贯穿刹车盘本体后端侧壁设置。优选地，若干所述进风口呈等间分布。本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过通槽上与刹车盘本体呈一体化设置的若干连接块，对固定刹车盘本体的环形固定块进行有效固定，同时若干连接块和通槽之间的间隙有利于提升散热效果。2、通过刹车盘本体前端侧壁上的若干曲型通槽，能够有效提升刹车盘本体的排水效果，同时提高刹车盘本体的美观性。3、通过刹车盘本体环形侧壁内的弧形通槽，经由进风口和出风口对刹车盘本体进行快速高效散热，进一步提升刹车盘本体的散热效果。附图说明图1为本专利技术提出的一种新型高散热排水刹车盘的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新型高散热排水刹车盘的侧视示意图；图3为本专利技术提出的一种新型高散热排水刹车盘的部分透视示意图。图中：1刹车盘本体、2通槽、3连接件、4散热件、5曲型通槽、6连接块、7环形固定块、8螺纹孔、9弧形通槽、10进风口、11出风口。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种新型高散热排水刹车盘，包括刹车盘本体1，刹车盘本体1的前端侧壁上设有若干曲型通槽5，曲型通槽5能够使得冲击在刹车盘本体1上的流水经由曲型通槽5排放至刹车盘本体1环形侧壁外，有效提升刹车盘本体1的排水效果，同时能够提高刹车盘本体1的美观性，若干曲型通槽5均匀分布于刹车盘本体1，刹车盘本体1位于圆心的一端上设有前后连通的通槽2。通槽2内固定连接有用于固定刹车盘本体1的连接件3，连接件3包括固定连接于通槽2环形内壁上的若干连接块6，若干连接块6和通槽2之间的间隙有利于提升刹车盘本体1的散热效果，若干连接块6远离通槽2环形内壁的一端上固定连接有同一块用于固定刹车盘本体1的环形固定块7，环形固定块7上设有若干前后连通的螺纹孔8，若干螺纹孔8均匀分布于环形固定块7上，环形固定块7上的若干螺纹孔8用于将刹车盘本体1与外部装置进行固定连接。若干连接块6与刹车盘本体1呈一体化设置，刹车盘本体1的环形侧壁上设有散热件4，散热件4贯穿刹车盘本体1后端侧壁设置，散热件4包括设置于刹车盘本体1环形侧壁内的若干弧形通槽9，若干弧形通槽9位于环形侧壁上的一端设有进风口10，若干弧形通槽9位于中心的环形内壁上均设有出风口11，若干出风口11均贯穿刹车盘本体1后端侧壁设置，若干进风口10呈等间分布，弧形通槽9经由进风口10和出风口11对刹车盘本体1进行快速高效散热，进一步提升刹车盘本体1的散热效果。本专利技术中，通过环形固定块7上的若干螺纹孔8将刹车盘本体1与外部装置进行固定连接，通槽2上的若干与刹车盘本体1呈一体化设置的连接块6能够对环形固定块7进行有效的固定，且若干连接块6和通槽2之间的间隙有利于提升刹车盘本体1的散热效果，通过刹车盘本体1前端侧壁上的若干曲型通槽5，使得冲击在刹车盘本体1上的流水经由曲型通槽5排放至刹车盘本体1环形侧壁外，有效提升刹车盘本体1的排水效果，同时能够提高刹车盘本体1的美观性，通过刹车盘本体1环形侧壁内的弧形通槽9，经由进风口10和出风口11对刹车盘本体1进行快速高效散热，进一步提升刹车盘本体1的散热效果。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高散热排水刹车盘，包括刹车盘本体（1），其特征在于，所述刹车盘本体（1）位于圆心的一端上设有前后连通的通槽（2），所述通槽（2）内固定连接有用于固定刹车盘本体（1）的连接件（3），所述刹车盘本体（1）的环形侧壁上设有散热件（4），所述散热件（4）贯穿刹车盘本体（1）后端侧壁设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型高散热排水刹车盘，包括刹车盘本体（1），其特征在于，所述刹车盘本体（1）位于圆心的一端上设有前后连通的通槽（2），所述通槽（2）内固定连接有用于固定刹车盘本体（1）的连接件（3），所述刹车盘本体（1）的环形侧壁上设有散热件（4），所述散热件（4）贯穿刹车盘本体（1）后端侧壁设置。


2.根据权利要求1所述的一种新型高散热排水刹车盘，其特征在于，所述刹车盘本体（1）的前端侧壁上设有若干曲型通槽（5），若干所述曲型通槽（5）均匀分布于刹车盘本体（1）。


3.根据权利要求1所述的一种新型高散热排水刹车盘，其特征在于，所述连接件（3）包括固定连接于通槽（2）环形内壁上的若干连接块（6），若干所述连接块（6）远离通槽（2）环形内壁的一端上固定连接有同一块用于固定刹车盘本体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长江，何姝萱，
申请(专利权)人：东营亦润信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37