充电引导装置及充电设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种充电引导装置，包括：第一电压生成单元，用于输出第一电压信号；第二电压生成单元，用于输出第二电压信号；第一运算放大器，用于比较所述第一电压信号和所述第二电压信号并生成第三电压信号；车辆接口单元，用于接收所述第三电压信号并传送反馈电压信号；充放电单元，用于接收所述反馈电压信号进行充电并放电至第二运算放大器；第二运算放大器，用于生成跟随电压；分压单元，用于将所述跟随电压分压后形成检测电压；检测单元，用于根据所述检测电压检测充电状态。本发明专利技术的充电设备结构简单、成本低廉，便于大面积推广。本发明专利技术进一步提供一种具有所述充电引导装置的充电设备。

Charging guide device and charging equipment

【技术实现步骤摘要】
充电引导装置及充电设备
本专利技术涉及充电领域，具体而言，主要涉及一种结构简单、节约成本的充电引导装置及具有所述充电引导装置的充电设备。
技术介绍
国家对新能源汽车的支持,促进了新能源汽车的快速发展,相应配套的充电桩也越来越多的建立起来,其中交流充电桩是比较常见的一种,多建在居民小区停车位上,或者其他公共停车场。交流充电桩通过充电导引电路的脉冲宽度调制信号与汽车通信，实现了连接确认、充电电流确认以及启动停止充电等通信功能。但是目前产生充电引导电路的装置结构大多比较复杂，通过光耦、金属氧化物半导体管等元器件相结合从而实现产生及检测充电引导信号，结构较为负载，且成本较高。因此如何设计一种节约成本的充电引导装置及充电设备将成为新能源汽车充电领域发展的一个重要课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、节约成本的充电引导装置及具有所述充电引导装置的充电设备。为了实现上述目的，本专利技术采用如下的技术方案：第一方面，本专利技术提供一种充电引导装置，包括：第一电压生成单元，用于输出第一电压信号；第二电压生成单元，用于输出第二电压信号；第一运算放大器，用于比较所述第一电压信号和所述第二电压信号并生成第三电压信号；车辆接口单元，用于接收所述第三电压信号并传送反馈电压信号；充放电单元，用于接收所述反馈电压信号进行充电并放电至第二运算放大器；第二运算放大器，用于生成跟随电压；分压单元，用于将所述跟随电压分压后形成检测电压；检测单元，用于根据所述检测电压检测充电状态。第二方面，本专利技术提供一种充电设备，包括充电引导装置和充电控制器，所述充电引导装置与所述充电控制器电性连接；所述充电引导装置包括：第一电压生成单元，用于输出第一电压信号；第二电压生成单元，用于输出第二电压信号；第一运算放大器，用于比较所述第一电压信号和所述第二电压信号并生成第三电压信号；车辆接口单元，用于接收所述第三电压信号并传送反馈电压信号；充放电单元，用于接收所述反馈电压信号进行充电并放电至第二运算放大器；第二运算放大器，用于生成跟随电压；分压单元，用于将所述跟随电压分压后形成检测电压；检测单元，用于根据所述检测电压检测充电状态。本专利技术的有益效果：本专利技术的提供的充电引导装置，通过比较第一电压信号和第二电压信号生成第三电压信号，并根据第三电压信号生成反馈电压信号并转换为检测电压，从而通过检测电压检测充电状态，通过两个运算放大器和分压单元、检测单元的配合即可实现检测充电状态，并实现对充电设备的充电引导作用，结构简单、成本低廉，提高了充电设备的通用性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对本专利技术范围的限定。图1为本专利技术较佳实施方式的充电设备的结构框图；图2为本专利技术较佳实施方式的充电引导装置的电路结构图。具体实施方式在下文中，将更全面地描述本专利技术的各种实施例。本专利技术可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本专利技术的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本专利技术理解为涵盖落入本专利技术的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。在下文中，可在本专利技术的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本专利技术的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。在本专利技术的各种实施例中，表述“A或/和B”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合，例如，可包括A、可包括B或可包括A和B二者。在本专利技术的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本专利技术的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。应注意到：在本专利技术中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，本领域的普通技术人员需要理解的是，文中指示方位或者位置关系的术语为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本专利技术的各种实施例。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本专利技术的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关
中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本专利技术的各种实施例中被清楚地限定。请参考图1，图1示出了本专利技术一较佳实施方式的充电设备100的结构框图。进一步地，所述充电设备100用于连接充电枪以为车辆充电。进一步地，所述充电设备100包括充电控制器10和充电导引装置20，所述充电导引装置20用于与所述充电控制器10和所述充电枪电性连接，以检测所述充电设备100和车辆的充电状态并通过所述充电控制器10控制对所述车辆进行充电。请参考图2，进一步地，所述充电导引装置20包括第一电压生成单元21、第二电压生成单元22、第一运算放大器U1、电源单元24、车辆接口单元25、充放电单元26、第二运算放大器U2、分压单元27及检测单元28。所述第一电压生成单元21、所述第二电压生成单元22、所述车辆接口单元25和所述充放电单元26均与所述第一运算放大器U1电性连接，所述第二运算放大器U2与所述充放电单元26及所述分压单元27电性连接，所述电源单元24与所述第一运算放大器U1及所述第二运算放大器U2电性连接。进一步地，所述第一电压生成单元21包括脉冲宽度调制信号生成子单元211和第一电阻R1，所述第一电阻R1一端与所述脉冲宽度调制信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电引导装置，包括：/n第一电压生成单元，用于输出第一电压信号；/n第二电压生成单元，用于输出第二电压信号；/n第一运算放大器，用于比较所述第一电压信号和所述第二电压信号并生成第三电压信号；/n车辆接口单元，用于接收所述第三电压信号并传送反馈电压信号；/n充放电单元，用于接收所述反馈电压信号进行充电并放电至第二运算放大器；/n第二运算放大器，用于生成跟随电压；/n分压单元，用于将所述跟随电压分压后形成检测电压；/n检测单元，用于根据所述检测电压检测充电状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电引导装置，包括：
第一电压生成单元，用于输出第一电压信号；
第二电压生成单元，用于输出第二电压信号；
第一运算放大器，用于比较所述第一电压信号和所述第二电压信号并生成第三电压信号；
车辆接口单元，用于接收所述第三电压信号并传送反馈电压信号；
充放电单元，用于接收所述反馈电压信号进行充电并放电至第二运算放大器；
第二运算放大器，用于生成跟随电压；
分压单元，用于将所述跟随电压分压后形成检测电压；
检测单元，用于根据所述检测电压检测充电状态。


2.根据权利要求1所述的充电引导装置，其特征在于，所述充电引导装置进一步包括电源单元，所述电源单元包括第一电源单元和第二电源单元，所述第一电源单元用于为所述第一运算放大器和所述第二运算放大器提供正电源，所述第二电源单元用于为所述第一运算放大器和所述第二运算放大器提供负电源。


3.根据权利要求2所述的充电引导装置，其特征在于，所述第一电压生成单元包括脉冲宽度调制信号生成子单元和第一电阻R1，所述第一电阻R1一端与所述脉冲宽度调制信号生成子单元电性连接，另一端与所述第一运算放大器U1的同向输入端电性连接。


4.根据权利要求1所述的充电引导装置，其特征在于，所述第二电压生成单元包括数字信号电源DVDD、第二电阻R2和第三电阻R3，所述第二电阻R2一端与所述数字信号电源DVDD电性连接，另一端与所述第一运算放大器U1的反向输入端电性连接，所述第三电阻R3一端与所述第一运算放大器U1的反向输入端电性连接，另一端接地。


5.根据权利要求1所述的充电引导装置，其特征在于，所述车辆接口单元一端与所述第一运算放大器U1的输出端电性连接，另一端接地。


6.根据权利要求1所述的充电引导装置，其特征在于，所述充放电单元包括二极管D1、第四电阻R4、第三电容C3、第五电阻R5，所述二极管D1的正极与所述车辆接口单元电性连接，所述二极管D1的负极与所述第四电阻R4电性连接，所述第三电容C3一端与所述第四电阻R4电性连接，另一端接地，所述第五电阻R5一端与所述第四电阻R4电性连接，另一端接地。


7.根据权利要求6所述的充电引导装置，其特征在于，所分压单元包括第五电阻R5和第六电阻R6，所述第二运算放大器U2的同相输入端与所述第四电阻R4电性连接，所述第二运算放大器U2的反向输入端与输出端电性连接，所述第五电阻R5的一端与所述第二运算放大器U2的输出端电性连接，另一端与所述检测单元电性连接，所述第六电阻R6一端与所述第五电阻R5电性连接，另一端接地。


8.根据权利要求1所述的充电引导装置，其特征在于，所述充电引导装置进一步包括第七电阻R7，所述第七电阻R7连接在所述第一运算放大器U1的输出端与所述车辆接口单元及所述充放电单元之间。


9.根据权利要求1所述的充电引导装置，其特征在于，所述充电引导装置进一步包括瞬变电压抑制二极管TVS1，所述瞬变电压抑制二极管TVS1连接在所述车辆接口单元和所述充放电单元之间。


10.根据权利要求6所述的充电引导装置，其特征在于，所述第五电阻R5的阻值远大于所述第四电阻R4的阻值。


11.一种充电设备，其特征在于，
包...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷贵州，张小龙，周怀俊，王乐永，
申请(专利权)人：恒大智慧充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44