电动车握把开关结构制造技术

一种电动车握把开关结构，包括外部壳体和摆动按钮，所述外部壳体上开设有供摆动按钮露出的开口，所述摆动按钮呈摆动设置，所述外部壳体内设置有安装座，所述安装座上对应摆动按钮位置延伸设置有卡座，所述卡座上设置有开关元件，所述开关元件上套设有防水壳形成对开关元件的遮蔽，所述防水壳上开设有通孔，所述通孔上穿设有动触头，所述动触头沿通孔的轴向上下滑移实现对开关元件的触发或关闭，所述摆动按钮对应动触头位置设置有驱动端，所述驱动端与动触头抵接设置，所述防水壳上套设有硅胶套，所述硅胶套上开设有供动触头露出的通口，本实用新型专利技术结构简单，防水性能更好，有效的避免了水渍进入到外部壳体内对开关元件造成损坏。

Electric car grip switch structure

An electric vehicle grip switch structure includes an outer shell and a swing button, the outer shell is provided with an opening for the swing button to be exposed, the swing button is provided with a swing setting, the outer shell is provided with a mounting base, the mounting base is provided with a clamp base corresponding to the position extension of the swing button, the clamp base is provided with a switch element, and the switch element is provided with a set The waterproof shell forms a cover for the switch element, the waterproof shell is provided with a through hole, the through hole is provided with a moving contact, the moving contact slides up and down along the axial direction of the through hole to trigger or close the switch element, the swing button is provided with a driving end corresponding to the position of the moving contact, the driving end is set against the moving contact, the waterproof shell is provided with a silica gel sleeve, and the water-proof shell is provided with a silica gel sleeve The utility model has simple structure, better waterproof performance, and effectively avoids the damage of the switch element caused by the water stain entering the external shell.

【技术实现步骤摘要】
电动车握把开关结构
本技术涉及电动车配件
，具体为一种电动车握把开关结构。
技术介绍
电动车握把上通常都设置有开关亦或者类似于开关的旋钮，方便驾驶者在行驶过程中进行鸣笛、变速、更换转向灯或开关灯等操作，而在下雨天气中，因长时间使用握把开关或者开关本身结构原因容易导致雨水进入握把开关内部，而现有技术中握把内部通常是暴露的线板和电线连接来实现现有功能，雨水进入使得握把开关内部的联动机构受到损坏，易导致握把开关内的电连接失效使得驾驶者行驶过程中无法正常使用机动功能，且如若是在行驶过程中导致联动机关损坏，就会导致驾驶员在行驶过程中发生意外，如若是壳体采用全密封的结构会导致机关不灵敏，使得操作人员需要反复按压亦或者用力按压才能使功能正常运转。
技术实现思路
本技术提供一张电动车握把开关机构，为解决现有技术中雨水进入握把开关内部对开关造成损伤的问题。一种电动车握把开关结构，包括外部壳体和摆动按钮，所述外部壳体上开设有供摆动按钮露出的开口，所述摆动按钮呈摆动设置，所述外部壳体内设置有安装座，所述安装座上对应摆动按钮位置延伸设置有卡座，所述卡座上设置有开关元件，所述开关元件上套设有防水壳形成对开关元件的遮蔽，所述防水壳上开设有通孔，所述通孔上穿设有动触头，所述动触头沿通孔的轴向上下滑移实现对开关元件的触发或关闭，所述摆动按钮对应动触头位置设置有驱动端，所述驱动端与动触头抵接设置，所述防水壳上套设有硅胶套，所述硅胶套上开设有供动触头露出的通口。采用上述技术方案有益的是：开关元件为现有技术，主要是通过线板、电线等开关部件安装成一个开关元件，开关元件内还设置有用于复位动触头的复位弹簧，复位弹簧属于现有技术，防水壳套设在开关元件上形成对开关元件的密封，使得开关元件避免受到水渍而产生损坏，当摆动按钮下移时动触头下移触发防水壳内的开关元件，使得触发开关只需要动触头从通孔内露出即可，避免了水渍进入到开关元件内部对开关元件造成损坏，防水壳上还套设有用于防水的硅胶套，进一步增强了开关元件的防水性能，使得开关元件获得二次保护，避免了水渍对开关元件造成的损坏。本技术进一步设置：所述卡座两侧设置有挡板，所述挡板设置在安装座上，所述挡板上开设有排水槽，所述排水槽起始端设置在挡板上，所述排水槽终端设置在安装座底面上。采用上述技术方案有益的是：排水槽的设置，使得水渍万一流入到外部壳体内能够从排水槽流出，避免对开关元件造成损坏，且进一步的避免外部壳体内残留水渍蒸发后对开关元件造成损坏。本技术进一步设置：所述硅胶套外壁上凸起设置有第一限位块，所述挡板上对应第一限位块延伸设置有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块抵接配合形成开关元件在挡板上的定位。采用上述技术方案有益的是：所述硅胶套外壁上凸起设置有第一限位块，所述安装座内壁上对应第一限位块延伸设置有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块抵接配合形成开关元件在安装座上的定位。本技术进一步设置：所述卡座呈环形设置，所述卡座底面上凸起设置有凸筋，所述开关元件设置有两个铜片，所述铜片位于卡座内并被凸筋分隔至两侧，所述卡座侧壁上开设有缺口，所述两个铜片通过缺口与外部电线连接。采用上述技术方案有益的是：铜片通过缺口与外部电线连接形成对开关元件的电连接，铜片被凸筋分隔至卡座内两侧，避免铜片串线，且开关元件与卡座间隙设置，使得即使水渍从外部壳体内进入并沉淀在卡座上时也不会与铜片相接触，避免对开关元件的连接处造成损坏。本技术进一步设置：防水壳下端侧壁上开设有涨紧凹槽，所述卡座内壁上设置有涨紧片，所述涨紧片与涨紧凹槽涨紧配合形成开关元件在卡座上的轴向限位和周向转动限位。采用上述技术方案有益的是：涨紧凹槽与涨紧片涨紧设置使得开关元件能够更加牢固的固定在卡座上，避免掉落造成开关元件的损坏。附图说明图1为本技术中壳体内部三维结构示意图；图2为本技术中去掉壳体的三维结构示意图；图3为本技术中安装座三维结构示意图；图4为本技术中硅胶套三维结构示意图；图5为本技术中防水壳包裹开关元件的三维结构示意图；图6为本技术中摆动开关的三维结构示意图；图7为本技术三维结构示意图。具体实施方式一种电动车握把开关结构，包括外部壳体1和摆动按钮11，所述外部壳体1上开设有供摆动按钮11露出的开口12，所述摆动按钮11呈摆动设置，所述外部壳体1内设置有安装座13，所述安装座13上对应摆动按钮11位置延伸设置有卡座2，所述卡座2上设置有开关元件，所述开关元件上套设有防水壳22形成对开关元件的遮蔽，所述防水壳22上开设有通孔221，所述通孔221上穿设有动触头211，所述动触头211沿通孔221的轴向上下滑移实现对开关元件的触发或关闭，所述摆动按钮11对应动触头211位置设置有驱动端111，所述驱动端111与动触头211抵接设置，所述防水壳22上套设有硅胶套23，所述硅胶套23上开设有供动触头211露出的通口231，所述卡座2两侧设置有挡板24，所述挡板24设置在安装座13上，所述挡板24上开设有排水槽241，所述排水槽241起始端设置在挡板24上，所述排水槽241终端设置在安装座13底面上，所述硅胶套23外壁上凸起设置有第一限位块232，所述挡板24上对应第一限位块232延伸设置有第二限位块242，所述第一限位块232与第二限位块242抵接配合形成开关元件在挡板24上的定位，所述卡座2呈环形设置，所述卡座2底面上凸起设置有凸筋25，所述开关元件设置有两个铜片212，所述铜片212位于卡座2内并被凸筋25分隔至两侧，所述卡座2侧壁上开设有缺口26，所述两个铜片212通过缺口26与外部电线连接，防水壳22下端侧壁上开设有涨紧凹槽222，所述卡座2内壁上设置有涨紧片27，所述涨紧片27与涨紧凹槽222涨紧配合形成开关元件在卡座2上的轴向限位和周向转动限位。当摆动按钮11下压时，驱动端111下移带动动触头211下移触发开关元件实现功能的打开，防水壳22套在开关元件上对开关元件遮蔽，防止水渍对开关元件造成损伤，防水壳22外套设有硅胶套23，实现对开关元件的二次保护，当水渍进入时，可以通过排水槽241排出安装座13，避免对开关元件造成损伤，同时涨紧片27于涨紧凹槽222涨紧配合实现开关元件在卡座2上的轴向限位和周向转动限位，增加了开关元件的牢固性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车握把开关结构，包括外部壳体和摆动按钮，所述外部壳体上开设有供摆动按钮露出的开口，所述摆动按钮呈摆动设置，所述外部壳体内设置有安装座，其特征在于：所述安装座上对应摆动按钮位置延伸设置有卡座，所述卡座上设置有开关元件，所述开关元件上套设有防水壳形成对开关元件的遮蔽，所述防水壳上开设有通孔，所述通孔上穿设有动触头，所述动触头沿通孔的轴向上下滑移实现对开关元件的触发或关闭，所述摆动按钮对应动触头位置设置有驱动端，所述驱动端与动触头抵接设置，所述防水壳上套设有硅胶套，所述硅胶套上开设有供动触头露出的通口。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车握把开关结构，包括外部壳体和摆动按钮，所述外部壳体上开设有供摆动按钮露出的开口，所述摆动按钮呈摆动设置，所述外部壳体内设置有安装座，其特征在于：所述安装座上对应摆动按钮位置延伸设置有卡座，所述卡座上设置有开关元件，所述开关元件上套设有防水壳形成对开关元件的遮蔽，所述防水壳上开设有通孔，所述通孔上穿设有动触头，所述动触头沿通孔的轴向上下滑移实现对开关元件的触发或关闭，所述摆动按钮对应动触头位置设置有驱动端，所述驱动端与动触头抵接设置，所述防水壳上套设有硅胶套，所述硅胶套上开设有供动触头露出的通口。


2.根据权利要求1所述的一种电动车握把开关结构，其特征在于：所述卡座两侧设置有挡板，所述挡板设置在安装座上，所述挡板上开设有排水槽，所述排水槽起始端设置在挡板上，所述排水槽终端设置在安...

【专利技术属性】
技术研发人员：林样弟，黄安平，
申请(专利权)人：温州盛世机车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33