制动锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动锁止机构，包括运行轮轮辐，端面齿轮固定在运行轮轮辐侧面，锁止机架位于端面齿轮侧边，锁止机架上设有铜滑块，铜滑块为中通结构，锁止楔块穿过铜滑块并可在铜滑块内左右移动，锁止楔块一端对着端面齿轮，锁止楔块另一端连接压块，锁止楔块外部套设有弹簧，弹簧位于压块和锁止机架之间，锁止机架上还设有压杆凸轮，压杆凸轮与压块相接触。本实用新型专利技术所述制动锁止机构设计合理、结构简单，其采用楔形的端面齿轮，保证轮毂在任一角度锁止楔块均可以顺利卡入端面齿轮内，实现制动效果；采用弹簧弹力使锁止楔块保持脱开端面齿轮，防止锁止楔块误动作；锁止时，压杆凸轮向上扳过死点，不会松脱，锁止可靠。

Brake locking mechanism

The utility model discloses a brake locking mechanism, which comprises a running wheel spoke, the end gear is fixed on the side of the running wheel spoke, the locking frame is located on the side of the end gear, the locking frame is provided with a copper slide block, the copper slide block is a through structure, the locking wedge passes through the copper slide block and can move left and right in the copper slide block, one end of the locking wedge is facing the end gear, and the other end of the locking wedge block is connected The external sleeve of the locking wedge is provided with a spring, the spring is located between the pressing block and the locking frame, and the locking frame is also provided with a pressing rod cam which is in contact with the pressing block. The brake locking mechanism of the utility model is reasonable in design and simple in structure. The wedge-shaped end gear is adopted to ensure that the locking wedge of the wheel hub at any angle can be smoothly clamped into the end gear to achieve the braking effect; the spring force is adopted to keep the locking wedge off the tooth wheel of the beginning surface to prevent the locking wedge from misoperation; when locking, the press bar cam is pulled upward over the dead point without loosening , reliable locking.

【技术实现步骤摘要】
制动锁止机构
本技术涉及一种制动锁止机构。
技术介绍
现有用于轮毂的制动锁止机构设计不合理，制动锁止机构容易松脱，锁止不可靠，使用过程中容易产生误操作。
技术实现思路
本技术提供了一种制动锁止机构。本技术的目的是解决现有用于轮毂的制动锁止机构设计不合理，制动锁止机构容易松脱，锁止不可靠，使用过程中容易产生误操作的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动锁止机构，包括运行轮轮辐，端面齿轮固定在运行轮轮辐侧面，锁止机架位于端面齿轮侧边，锁止机架上设有铜滑块，铜滑块为中通结构，锁止楔块穿过铜滑块并可在铜滑块内左右移动，锁止楔块一端对着端面齿轮，锁止楔块另一端连接压块，锁止楔块外部套设有弹簧，弹簧位于压块和锁止机架之间，锁止机架上还设有压杆凸轮，压杆凸轮与压块相接触。优选的，所述端面齿轮为楔形，锁止楔块对着端面齿轮的一端的形状与端面齿轮形状契合。优选的，所述端面齿轮通过螺栓固定在运行轮轮辐侧面。优选的，所述锁止机架上设有铜滑块安装孔，铜滑块设于铜滑块安装孔上。优选的，所述锁止机架上设有凸轮安装架，凸轮安装架设于锁止楔块旁，压杆凸轮固定在凸轮安装架上，压杆凸轮的凸轮部与压块相接触。本技术的有益效果是：本技术所述制动锁止机构设计合理、结构简单，其采用楔形的端面齿轮，保证轮毂在任一角度锁止楔块均可以顺利卡入端面齿轮内，实现制动效果；采用弹簧弹力使锁止楔块保持脱开端面齿轮，防止锁止楔块误动作；锁止时，压杆凸轮向上扳过死点，不会松脱，锁止可靠。>附图说明图1为制动锁止机构的结构示意图。图2为图1中A部分的放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：如图所示，提供了本技术制动锁止机构的实施例，包括运行轮轮辐1，端面齿轮2用螺栓固定在运行轮轮辐1侧面，锁止机架3位于端面齿轮2侧边，锁止机架3上铜滑块安装孔，铜滑块4设于铜滑块安装孔上，铜滑块4为中通结构，锁止楔块5穿过铜滑块4并可在铜滑块4内左右移动，锁止楔块5一端对着端面齿轮，锁止楔块5另一端连接压块6，锁止楔块5外部套设有弹簧7，弹簧7位于压块6和锁止机架3之间，锁止机架3上还设有压杆凸轮8，压杆凸轮8与压块6相接触。所述端面齿轮2为楔形，锁止楔块5对着端面齿轮的一端的形状与端面齿轮2形状契合。所述锁止机架3上设有凸轮安装架9，凸轮安装架9设于锁止楔块5旁，压杆凸轮8固定在凸轮安装架9上，压杆凸轮8的凸轮部与压块6相接触。其工作原理如下：端面齿轮用螺栓固定在运行轮轮辐上，锁止楔块位于锁止机架上，弹簧弹力使锁止楔块保持脱开端面齿轮，压杆凸轮的凸轮部与压块接触可以使锁止楔块在锁止机架的铜滑块内做直线运动，当作业人员向上扳动压杆凸轮，压杆凸轮的凸轮部压住压块使锁止楔块在铜滑块内向端面齿轮方向运动，锁止楔块卡在端面齿轮内，从而达到了锁止轮毂的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动锁止机构，其特征在于：包括运行轮轮辐，端面齿轮固定在运行轮轮辐侧面，锁止机架位于端面齿轮侧边，锁止机架上设有铜滑块，铜滑块为中通结构，锁止楔块穿过铜滑块并可在铜滑块内左右移动，锁止楔块一端对着端面齿轮，锁止楔块另一端连接压块，锁止楔块外部套设有弹簧，弹簧位于压块和锁止机架之间，锁止机架上还设有压杆凸轮，压杆凸轮与压块相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动锁止机构，其特征在于：包括运行轮轮辐，端面齿轮固定在运行轮轮辐侧面，锁止机架位于端面齿轮侧边，锁止机架上设有铜滑块，铜滑块为中通结构，锁止楔块穿过铜滑块并可在铜滑块内左右移动，锁止楔块一端对着端面齿轮，锁止楔块另一端连接压块，锁止楔块外部套设有弹簧，弹簧位于压块和锁止机架之间，锁止机架上还设有压杆凸轮，压杆凸轮与压块相接触。


2.根据权利要求1所述的制动锁止机构，其特征在于：所述端面齿轮为楔形，锁止楔块对着端面齿轮的一端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰阳春，戴奇明，汪健，
申请(专利权)人：上海普英特高层设备股份有限公司，平湖普英特高层设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31