一种应用于机动车辆的耐高温管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于机动车辆的耐高温管，包括：可随意弯曲伸缩的挠性金属管；两锁紧机构，其分别设置于挠性金属管两端部；两双环密封圈，其分别设置于挠性金属管的两端部。本实用新型专利技术的应用于机动车辆的耐高温管，其由挠性金属管组装而成，抗腐蚀性能好，耐高温性能好，可随意伸缩弯曲，易安装装配；其设有两锁紧机构，可以起到联接挠性金属管和机动车辆的另一零部件的作用；其设两双环密封圈，可以起到密封作用；其使用寿命长，安全可靠，无污染，无异味，安装方便，制造成本低。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于机动车辆的耐高温管，特别是涉及一种通过挠性金属管制造而成的应用于机动车辆的耐高温管。技术背景随着社会的发展，机动车辆在社会上得到了大量的应用。现有的机动车辆的耐高温管都为硅橡胶高温管。该硅橡胶高温管存在有以下缺点其一，其最高可耐温度只有250度；其二，其材料为硅橡胶，内设有石锦纤维，污染环境，有异味，易老化，安全性不高；其三，其抗压强度差。
技术实现思路
本技术的目的旨在解决现有技术的应用于机动车辆的耐高温管所存在的问题，提供一种最高可耐温度为1000度的且可随意弯曲伸缩的一种应用于机动车辆的耐高温管。本技术解决其技术问题所采用的方法是一种应用于机动车辆的耐高温管，包括可随意弯曲伸缩的挠性金属管；两锁紧机构，其分别设置于挠性金属管两端部；两双环密封圈，其分别设置于挠性金属管的两端部。所述的挠性金属管为金属波纹管或金属软管。所述的锁紧机构包括套接于挠性金属管端部外侧面的弹性卡扣；由弹性卡扣开口处外向延伸而成的两平行的锁紧片，其中心处各开有联接孔；以及一穿过两联接孔的锁紧螺栓及适配的锁紧螺母。所述的弹性卡扣的内侧面与挠性金属管端部的螺旋状外侧面相适配。所述的弹性卡扣至少套接有挠性金属管端部的两环螺旋。所述的双环密封圈设置于挠性金属管端部的内侧面。本技术的应用于机动车辆的耐高温管，其由挠性金属管组装而成，耐高温性能好(达到1000度)，抗腐蚀性能好，可随意伸缩弯曲，易安装装配；其设有两锁紧机构，其可以起到联接挠性金属管和机动车辆的另一零部件的作用；其设两双环密封圈，其可以起到密封作用；其使用寿命长(10年以上)，安全可靠，无污染，无异味，安装方便，制造成本低。锁紧机构上的弹性卡扣的内侧面与挠性金属管端部的螺旋状外侧面相适配，所以限制了弹性卡扣在挠性金属管上轴向移动，既限制了锁紧机构在挠性金属管上的轴向移动，锁紧性能好。双环密封圈为双环密封圈，密封性能好。附图说明附图1为本技术的横截面。具体实施例一种应用于机动车辆的耐高温管，如图1所示，包括可随意弯曲伸缩的挠性金属管1；两锁紧机构2，其分别设置于挠性金属管1两端部；两双环密封圈3，其分别设置于挠性金属管1的两端部。挠性金属管1为金属波纹管或金属软管，其为螺旋状。锁紧机构2包括套接于挠性金属管1端部外侧面的弹性卡扣21；由弹性卡扣21开口处外向延伸而成的两平行的锁紧片22，其中心处各开有联接孔；以及一穿过两联接孔的锁紧螺栓23及适配的锁紧螺母。通过调节锁紧螺栓23及适配的锁紧螺母，既可调节锁紧机构2的锁紧强度。弹性卡扣21的内侧面与挠性金属管1端部的螺旋状外侧面相适配。弹性卡扣21套接有挠性金属管1端部的两环螺旋。双环密封圈3为聚四氟乙稀双环密封圈。双环密封圈3设置于挠性金属管端部的内侧面。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。权利要求1.一种应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于它包括可随意弯曲伸缩的挠性金属管；两锁紧机构，其分别设置于挠性金属管两端部；两双环密封圈，其分别设置于挠性金属管的两端部。2.根据权利要求1所述的应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于所述的挠性金属管为金属波纹管或金属软管。3.根据权利要求1所述的应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于所述的锁紧机构包括套接于挠性金属管端部外侧面的弹性卡扣；由弹性卡扣开口处外向延伸而成的两平行的锁紧片，其中心处各开有联接孔；以及一穿过两联接孔的锁紧螺栓及适配的锁紧螺母。4.根据权利要求1或2或3所述的应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于所述的弹性卡扣的内侧面与挠性金属管端部的螺旋状外侧面相适配。5.根据权利要求4所述的应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于所述的弹性卡扣至少套接有挠性金属管端部的两环螺旋。6.根据权利要求1所述的应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于所述的双环密封圈设置于挠性金属管端部的内侧面。专利摘要本技术公开了一种应用于机动车辆的耐高温管，包括可随意弯曲伸缩的挠性金属管；两锁紧机构，其分别设置于挠性金属管两端部；两双环密封圈，其分别设置于挠性金属管的两端部。本技术的应用于机动车辆的耐高温管，其由挠性金属管组装而成，抗腐蚀性能好，耐高温性能好，可随意伸缩弯曲，易安装装配；其设有两锁紧机构，可以起到联接挠性金属管和机动车辆的另一零部件的作用；其设两双环密封圈，可以起到密封作用；其使用寿命长，安全可靠，无污染，无异味，安装方便，制造成本低。文档编号F16L11/15GK2694082SQ200420038149公开日2005年4月20日 申请日期2004年1月17日 优先权日2004年1月17日专利技术者黄志刚, 黄曙阳, 黄志雄 申请人:厦门日辉科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于机动车辆的耐高温管，其特征在于：它包括：可随意弯曲伸缩的挠性金属管；两锁紧机构，其分别设置于挠性金属管两端部；两双环密封圈，其分别设置于挠性金属管的两端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志刚，黄曙阳，黄志雄，
申请(专利权)人：厦门日辉科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]