一种隧道入口的三阶段限高防护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隧道入口的三阶段限高防护系统，包括第一阶段、第二阶段与第三阶段，第一阶段包括两个立柱，两个立柱之间的顶部通过吊杆固定连接，吊杆底部的中点处通过吊绳固定连接有吊铃，第二阶段包括四个第一牛腿柱。本实用新型专利技术通过立柱、吊杆、吊绳、吊铃、第一牛腿柱、第一滑轨、第一滑槽、第一滑块、第一连接块、第一滚轴、第一橡胶板、第二牛腿柱、第二滑轨、第二滑槽、第二滑块、第二连接块、第二滚轴、第二橡胶板、液压阻尼器之间的相互配合，实现了三阶段限高，不仅可以对超高车辆进行有效的限高逼停，因此避免了超高车辆对限高杆与隧道本身造成的撞击损坏，而且能够有效的保护过往人员的安全。

A three-stage height limit protection system for tunnel entrance

The utility model discloses a three-stage height limit protection system for a tunnel entrance, which comprises a first stage, a second stage and a third stage. The first stage comprises two columns, the top of which is fixedly connected by a suspender, the middle point of the bottom of the suspender is fixedly connected by a lifting rope, and the second stage comprises four first corbel columns. The utility model realizes three-stage height limit through the mutual coordination among the column, suspender, rope, bell, first bracket, first slide, first slide, first connecting block, first roller, first rubber plate, second bracket, second slide, second slide, second slide, second slide, second connecting block, second roller, second rubber plate and hydraulic damper It can not only effectively limit the height of the super high vehicles and force them to stop, so it can avoid the impact damage caused by the super high vehicles to the height limit pole and the tunnel itself, but also can effectively protect the safety of the passing personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道入口的三阶段限高防护系统
本技术涉及隧道安全
，具体为一种隧道入口的三阶段限高防护系统。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道与矿山隧道等，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。交通隧道是人们日常出行经常经过的地方，传统的隧道入口段设置有防撞限高杆，一般都是通过支持架固定在固定的高度上，以限制过往车辆的高度，但是若是出现违规车辆强行通过限高横杆时，便会发生碰撞事故，限高横杆受到撞击后容易发生脱落的情况，若是此时有人员路过，则极容易发生安全事故，存在安全隐患，因此亟需一种多阶段限高防护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道入口的三阶段限高防护系统，具备安全限高的优点，解决了常见的隧道入口限高装置使用不安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道入口的三阶段限高防护系统，包括第一阶段、第二阶段与第三阶段，所述第一阶段包括两个立柱，两个立柱之间的顶部通过吊杆固定连接，所述吊杆底部的中点处通过吊绳固定连接有吊铃，所述第二阶段包括四个第一牛腿柱，位于同侧的两个第一牛腿柱的顶部通过第一滑轨固定连接，两个第一滑轨相对的一侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁上滑动连接有与其相适配的第一滑块，两个第一滑块相对的一侧均固定连接有第一连接块，所述第一连接块远离第一滑槽的一侧贯穿第一滑槽且延伸至其外部，位于第一滑槽外部的两个第一连接块之间通过第一滚轴固定连接，所述第一滚轴的底部固定连接有第一橡胶板，所述第三阶段包括四个第二牛腿柱，位于同侧的两个第二牛腿柱的顶部通过第二滑轨固定连接，两个第二滑轨相对的一侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁上滑动连接有与其相适配的第二滑块，两个第二滑块相对的一侧均固定连接有第二连接块，所述第二连接块远离第二滑槽的一侧贯穿第二滑槽且延伸至其外部，位于第二滑槽外部的两个第二连接块之间通过第二滚轴固定连接，所述第二滚轴的底部固定连接有第二橡胶板，所述第二滑槽内壁的右侧固定连接有液压阻尼器，所述液压阻尼器的左侧与第二滑块的右侧固定连接。优选的，所述第一滚轴的右侧固定连接有对称设置的第一伸缩杆，两个第一伸缩杆的右侧通过第一连接杆固定连接，所述第一连接杆靠近第一牛腿柱的一侧与其固定连接。优选的，所述立柱、第一牛腿柱与第二牛腿柱的底部均固定连接有安装件。优选的，所述第二滚轴的右侧固定连接有对称设置的第二伸缩杆，两个第二伸缩杆的右侧通过第二连接杆固定连接，所述第二连接杆靠近第二牛腿柱的一侧与其固定连接。优选的，所述第二滑块的左侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧与第二滑槽内壁的左侧固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过立柱、吊杆、吊绳、吊铃、第一牛腿柱、第一滑轨、第一滑槽、第一滑块、第一连接块、第一滚轴、第一橡胶板、第二牛腿柱、第二滑轨、第二滑槽、第二滑块、第二连接块、第二滚轴、第二橡胶板、液压阻尼器之间的相互配合，实现了三阶段限高，不仅可以对超高车辆进行有效的限高逼停，因此避免了超高车辆对限高杆与隧道本身造成的撞击损坏，而且能够有效的保护过往人员的安全。2、本技术通过设置第一伸缩杆与第一连接杆对第一滚轴起到限位作用，使其在左右移动时更加稳定，且不会发生偏位，通过设置安装件使得本装置在安装时更加方便，通过设置第二伸缩杆与第二连接杆对第二滚轴起到限位作用，使其在左右移动时更加稳定，且不会发生偏位，通过设置复位弹簧，能够有效的保证第二橡胶板在受到撞击后，弹簧可以拉着橡胶板回到初位置，防止下次事故的发生。附图说明图1为本技术第一阶段正视图的结构剖面图；图2为本技术第一阶段俯视图的结构示意图；图3为本技术第一阶段左视图的结构示意图；图4为本技术第二阶段正视图的结构剖面图；图5为本技术第二阶段俯视图的结构剖面图；图6为本技术第三阶段正视图的结构剖面图；图7为本技术第三阶段俯视图的结构剖面图。图中：1第一阶段、101立柱、102吊杆、103吊绳、104吊铃、2第二阶段、201第一牛腿柱、202第一滑轨、203第一滑槽、204第一滑块、205第一连接块、206第一滚轴、207第一橡胶板、3第三阶段、301第二牛腿柱、302第二滑轨、303第二滑槽、304第二滑块、305第二连接块、306第二滚轴、307第二橡胶板、308液压阻尼器、4第一伸缩杆、5第一连接杆、6安装件、7第二伸缩杆、8第二连接杆、9复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，一种隧道入口的三阶段限高防护系统，包括第一阶段1、第二阶段2与第三阶段3，第一阶段1包括两个立柱101，两个立柱101之间的顶部通过吊杆102固定连接，吊杆102底部的中点处通过吊绳103固定连接有吊铃104，第二阶段2包括四个第一牛腿柱201，位于同侧的两个第一牛腿柱201的顶部通过第一滑轨202固定连接，两个第一滑轨202相对的一侧均开设有第一滑槽203，第一滑槽203的内壁上滑动连接有与其相适配的第一滑块204，两个第一滑块204相对的一侧均固定连接有第一连接块205，第一连接块205远离第一滑槽203的一侧贯穿第一滑槽203且延伸至其外部，位于第一滑槽203外部的两个第一连接块205之间通过第一滚轴206固定连接，第一滚轴206的右侧固定连接有对称设置的第一伸缩杆4，两个第一伸缩杆4的右侧通过第一连接杆5固定连接，第一连接杆5靠近第一牛腿柱201的一侧与其固定连接，通过设置第一伸缩杆4与第一连接杆5对第一滚轴206起到限位作用，使其在左右移动时更加稳定，且不会发生偏位，第一滚轴206的底部固定连接有第一橡胶板207，第三阶段3包括四个第二牛腿柱301，立柱101、第一牛腿柱201与第二牛腿柱301的底部均固定连接有安装件6，通过设置安装件6使得本装置在安装时更加方便，位于同侧的两个第二牛腿柱301的顶部通过第二滑轨302固定连接，两个第二滑轨302相对的一侧均开设有第二滑槽303，第二滑槽303的内壁上滑动连接有与其相适配的第二滑块304，第二滑块304的左侧固定连接有复位弹簧9，复位弹簧9的左侧与第二滑槽303内壁的左侧固定连接，通过设置复位弹簧9，能够有效的保证第二橡胶板307在受到撞击后，弹簧可以拉着橡胶板回到初位置，防止下次事故的发生，两个第二滑块304相对的一侧均固定连接有第二连接块305，第二连接块305远离第二滑槽303的一侧贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道入口的三阶段限高防护系统，包括第一阶段(1)、第二阶段(2)与第三阶段(3)，其特征在于：所述第一阶段(1)包括两个立柱(101)，两个立柱(101)之间的顶部通过吊杆(102)固定连接，所述吊杆(102)底部的中点处通过吊绳(103)固定连接有吊铃(104)，所述第二阶段(2)包括四个第一牛腿柱(201)，位于同侧的两个第一牛腿柱(201)的顶部通过第一滑轨(202)固定连接，两个第一滑轨(202)相对的一侧均开设有第一滑槽(203)，所述第一滑槽(203)的内壁上滑动连接有与其相适配的第一滑块(204)，两个第一滑块(204)相对的一侧均固定连接有第一连接块(205)，所述第一连接块(205)远离第一滑槽(203)的一侧贯穿第一滑槽(203)且延伸至其外部，位于第一滑槽(203)外部的两个第一连接块(205)之间通过第一滚轴(206)固定连接，所述第一滚轴(206)的底部固定连接有第一橡胶板(207)，所述第三阶段(3)包括四个第二牛腿柱(301)，位于同侧的两个第二牛腿柱(301)的顶部通过第二滑轨(302)固定连接，两个第二滑轨(302)相对的一侧均开设有第二滑槽(303)，所述第二滑槽(303)的内壁上滑动连接有与其相适配的第二滑块(304)，两个第二滑块(304)相对的一侧均固定连接有第二连接块(305)，所述第二连接块(305)远离第二滑槽(303)的一侧贯穿第二滑槽(303)且延伸至其外部，位于第二滑槽(303)外部的两个第二连接块(305)之间通过第二滚轴(306)固定连接，所述第二滚轴(306)的底部固定连接有第二橡胶板(307)，所述第二滑槽(303)内壁的右侧固定连接有液压阻尼器(308)，所述液压阻尼器(308)的左侧与第二滑块(304)的右侧固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种隧道入口的三阶段限高防护系统，包括第一阶段(1)、第二阶段(2)与第三阶段(3)，其特征在于：所述第一阶段(1)包括两个立柱(101)，两个立柱(101)之间的顶部通过吊杆(102)固定连接，所述吊杆(102)底部的中点处通过吊绳(103)固定连接有吊铃(104)，所述第二阶段(2)包括四个第一牛腿柱(201)，位于同侧的两个第一牛腿柱(201)的顶部通过第一滑轨(202)固定连接，两个第一滑轨(202)相对的一侧均开设有第一滑槽(203)，所述第一滑槽(203)的内壁上滑动连接有与其相适配的第一滑块(204)，两个第一滑块(204)相对的一侧均固定连接有第一连接块(205)，所述第一连接块(205)远离第一滑槽(203)的一侧贯穿第一滑槽(203)且延伸至其外部，位于第一滑槽(203)外部的两个第一连接块(205)之间通过第一滚轴(206)固定连接，所述第一滚轴(206)的底部固定连接有第一橡胶板(207)，所述第三阶段(3)包括四个第二牛腿柱(301)，位于同侧的两个第二牛腿柱(301)的顶部通过第二滑轨(302)固定连接，两个第二滑轨(302)相对的一侧均开设有第二滑槽(303)，所述第二滑槽(303)的内壁上滑动连接有与其相适配的第二滑块(304)，两个第二滑块(304)相对的一侧均固定连接有第二连接块(305)，所述第二连接块(305)远离第二滑槽(303)的一侧贯穿第二滑槽(303)且延伸至其外部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锡武，汪祥宇，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44