一种汽车用木质地板软连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用木质地板软连接结构，包括第一地板，所述第一地板的一侧设置有第二地板，且第一地板和第二地板的下端外表面设置有纤维绒布，所述纤维绒布可连接第一地板与第二地板，所述第一地板和第二地板的上端外表面胶接有连接条，所述连接条可连接第一地板与第二地板，所述第一地板与第二地板之间设置有一定的间隙，所述第一地板与第二地板相互靠近的外侧面均固定安装有固定板，所述连接条的下端外表面固定安装有连接板。本实用新型专利技术，能够使两个地板之间的角度适应汽车内部的弯曲部位，进而在一定程度上改善木质地板因长期折合造成的损伤，同时提高了车内木质地板的美观度。

A soft connection structure of wood floor for automobile

The utility model discloses a wooden floor soft connection structure for automobile, which includes a first floor, one side of the first floor is provided with a second floor, and the lower outer surfaces of the first floor and the second floor are provided with fiber flannelette, the fiber flannelette can connect the first floor and the second floor, the upper outer surfaces of the first floor and the second floor are bonded with a connection strip, and The connecting strip can connect the first floor and the second floor. There is a certain gap between the first floor and the second floor. The outer surfaces close to each other of the first floor and the second floor are fixedly installed with a fixing plate, and the outer surface of the lower end of the connecting strip is fixedly installed with a connecting plate. The utility model can make the angle between the two floors adapt to the bending part of the car interior, thereby improving the damage caused by the long-term folding of the wooden floor to a certain extent, and improving the aesthetic degree of the wooden floor in the car.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用木质地板软连接结构
本技术涉及汽车地板连接结构
，具体为一种汽车用木质地板软连接结构。
技术介绍
汽车木质地板是一种用于铺设在汽车内部的装饰品，用于保证汽车内部的美观性，有的驾驶员为改善环境质量，提升乘坐舒适性，采用胶粘铺设的木质地板，木质地板为硬质地板，其不易弯曲，但在汽车后面两座之间的脚踏处是突出的长方形，木质地板在过弯处会发生弯折，从而造成一定的损坏，影响木质地板的美观性。为此，提出一种汽车用木质地板软连接结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用木质地板软连接结构，能够使两个地板之间的角度适应汽车内部的弯曲部位，进而在一定程度上改善木质地板因长期折合造成的损伤，同时提高了车内木质地板的美观度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用木质地板软连接结构，包括第一地板，所述第一地板的一侧设置有第二地板，且第一地板和第二地板的下端外表面设置有纤维绒布，所述纤维绒布可连接第一地板与第二地板，所述第一地板和第二地板的上端外表面胶接有连接条，所述连接条可连接第一地板与第二地板，所述第一地板与第二地板之间设置有一定的间隙，所述第一地板与第二地板相互靠近的外侧面均固定安装有固定板，所述连接条的下端外表面固定安装有连接板，两个所述连接板之间设置有预留槽，所述预留槽的宽度与两个固定板之间的最小距离相等，所述固定板与第一地板组成凹槽。两个连接板与连接条为一体化构件，两个固定板分别与第一地板和第二地板为一体化构件，首先通过两个固定板将第一地板和第二地板分别安装在两个连接板上，并在连接条分别与第一地板和第二地板之间接触的位置涂抹胶层，从而能够通过连接条和连接板将第一地板和第二地板连接在一起，由于连接条为橡胶连接条，因此第二地板可以围绕第一地板旋转，第一地板与第二地板之间的最大弯曲角度为度，可以在车内棱角处灵活的反转木质地板，改善了木质地板因长期折合造成的损伤，同时大大提高了车内木质地板的美观度。优选的，所述纤维绒布的上端外表面与第一地板和第二地板的下端外表面之间设置有胶层。胶层能够便于使用者将纤维绒布安装在第一地板与第二地板上，起到防潮与连接的作用。优选的，所述第一地板的厚度为0.4mm，所述第二地板与第一地板的规格相同。相同规格的地板能够增加其的美观性。优选的，所述连接板的长度大于固定板的高度，且固定板的高度小于第一地板的厚度。上述设置便于使用者通过固定板将两个地板连接在一起，防止固定板的高度从而影响纤维绒布安装的情况。优选的，所述连接板与连接条为一体化构件，此构件的形状为π形，所述固定板与第一地板为一体化构件。一体化构件能够增加两个地板之间连接的紧密性。优选的，所述纤维绒布的中间位置位于预留槽的内部，且纤维绒布的上端外表面靠近中间的位置胶接两个连接板。通过预留槽将纤维绒布的中间部位进行固定，便于第二地板围绕第一地板旋转，且纤维绒布能够对木质地板起到一定的防潮作用。优选的，所述连接条为橡胶连接条，且其的宽度小于两个固定板之间的最大距离。橡胶连接条具有可弯曲折叠性能，使得第二地板可以围绕第一地板旋转，从而能够将使两个地板之间的角度适应汽车内部的弯曲部位，进而在一定程度上改善木质地板因长期折合造成的损伤。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，两个连接板与连接条为一体化构件，两个固定板分别与第一地板和第二地板为一体化构件，通过使用两个固定板将第一地板和第二地板分别安装在两个连接板上，并在连接条分别与第一地板和第二地板之间接触的位置涂抹胶层，从而能够通过连接条和连接板将第一地板和第二地板连接在一起，再在第一地板与第二地板的下端外表面胶接纤维绒布，并将纤维绒布的中间位置放置于预留槽的内部，再将两个连接板与纤维绒布进行胶接，从而通过纤维绒布对两个地板进行有效的防潮，同时增加其连接的紧密性，由于连接条为橡胶连接条，橡胶连接条具有可弯曲折叠性能，因此第二地板可以围绕第一地板旋转，第一地板与第二地板之间的最大弯曲角度为90度，可以在车内棱角处灵活的反转木质地板，从而能够使两个地板之间的角度适应汽车内部的弯曲部位，进而在一定程度上改善木质地板因长期折合造成的损伤，同时大大提高了车内木质地板的美观度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的连接条的一侧视图；图3为本技术的第一地板与第二地板垂直状态的视图；图4为本技术的第一地板与第二地板弯曲状态的视图。图中：1、第一地板；2、第二地板；3、纤维绒布；4、固定板；5、连接条；6、连接板；7、预留槽；8、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车用木质地板软连接结构，如图1和图3-4所示，包括第一地板1，所述第一地板1的一侧设置有第二地板2，且第一地板1和第二地板2的下端外表面设置有纤维绒布3，所述纤维绒布3可连接第一地板1与第二地板2，所述第一地板1和第二地板2的上端外表面胶接有连接条5，所述连接条5可连接第一地板1与第二地板2，所述第一地板1与第二地板2之间设置有一定的间隙，所述第一地板1与第二地板2相互靠近的外侧面均固定安装有固定板4，所述固定板4与第一地板1组成凹槽8，凹槽8用于防止木质地板的边角损坏纤维绒布3；如图2-3所示，所述连接条5的下端外表面固定安装有连接板6，两个所述连接板6之间设置有预留槽7，所述预留槽7的宽度与两个固定板4之间的最小距离相等。通过采用上述技术方案，两个连接板6与连接条5为一体化构件，两个固定板4分别与第一地板1和第二地板2为一体化构件，首先通过两个固定板4将第一地板1和第二地板2分别安装在两个连接板6上，并在连接条5分别与第一地板1和第二地板2之间接触的位置涂抹胶层，从而能够通过连接条5和连接板6将第一地板1和第二地板2连接在一起，由于连接条5为橡胶连接条，因此第二地板2可以围绕第一地板1旋转，第一地板1与第二地板2之间的最大弯曲角度为90度，可以在车内棱角处灵活的反转木质地板，改善了木质地板因长期折合造成的损伤，同时大大提高了车内木质地板的美观度。具体的，如图1所示，所述纤维绒布3的上端外表面与第一地板1和第二地板2的下端外表面之间设置有胶层。通过采用上述技术方案，能够便于使用者将纤维绒布3安装在第一地板1与第二地板2上，起到防潮与连接的作用。具体的，如图1所示，所述第一地板1的厚度为0.4mm，所述第二地板2与第一地板1的规格相同。通过采用上述技术方案，相同规格的地板，增加其的美观性。...

【技术保护点】
1.一种汽车用木质地板软连接结构，包括第一地板(1)，其特征在于：所述第一地板(1)的一侧设置有第二地板(2)，且第一地板(1)和第二地板(2)的下端外表面设置有纤维绒布(3)，所述纤维绒布(3)可连接第一地板(1)与第二地板(2)，所述第一地板(1)和第二地板(2)的上端外表面胶接有连接条(5)，所述连接条(5)可连接第一地板(1)与第二地板(2)，所述第一地板(1)与第二地板(2)之间设置有一定的间隙，所述第一地板(1)与第二地板(2)相互靠近的外侧面均固定安装有固定板(4)，所述连接条(5)的下端外表面固定安装有连接板(6)，两个所述连接板(6)之间设置有预留槽(7)，所述预留槽(7)的宽度与两个固定板(4)之间的最小距离相等，所述固定板(4)与第一地板(1)组成凹槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用木质地板软连接结构，包括第一地板(1)，其特征在于：所述第一地板(1)的一侧设置有第二地板(2)，且第一地板(1)和第二地板(2)的下端外表面设置有纤维绒布(3)，所述纤维绒布(3)可连接第一地板(1)与第二地板(2)，所述第一地板(1)和第二地板(2)的上端外表面胶接有连接条(5)，所述连接条(5)可连接第一地板(1)与第二地板(2)，所述第一地板(1)与第二地板(2)之间设置有一定的间隙，所述第一地板(1)与第二地板(2)相互靠近的外侧面均固定安装有固定板(4)，所述连接条(5)的下端外表面固定安装有连接板(6)，两个所述连接板(6)之间设置有预留槽(7)，所述预留槽(7)的宽度与两个固定板(4)之间的最小距离相等，所述固定板(4)与第一地板(1)组成凹槽(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用木质地板软连接结构，其特征在于：所述纤维绒布(3)的上端外表面与第一地板(1)和第二地板(2)的下端外表面之间设置有胶层。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨晨，王官喜，
申请(专利权)人：王晨晨，
类型：新型
国别省市：山西;14