一种小型化大功率车灯制造技术

技术编号:22770883 阅读:64 留言:0更新日期:2019-12-07 10:22
本实用新型专利技术公开了一种小型化大功率LED车灯,其特征是,包括LED灯体和LED光源驱动模块;所述LED灯体上设有若干个LED光源,所述LED光源组成至少两个呈并联布置的LED光源组;所述LED光源驱动模块包括至少两个呈并联布置且用于驱动所述LED光源的LED驱动器;所述LED驱动器与所述LED光源组电连接。本实用新型专利技术具有既能满足车灯大功率、高光通量的要求,又能解决车灯驱动电源散热和装车适配性差的问题,行车安全和安装适配性得到很大提升的优点。

A miniaturized high power lamp

The utility model discloses a miniaturized high-power LED lamp, which is characterized in that it comprises an LED lamp body and an LED light source driving module; the LED lamp body is provided with a plurality of LED light sources, and the LED light source comprises at least two LED light source groups arranged in parallel; the LED light source driving module comprises at least two LED drivers arranged in parallel and used to drive the LED light source; the LED driver The actuator is electrically connected with the LED light source group. The utility model can not only meet the requirements of high power and high light flux of the lamp, but also solve the problems of poor heat dissipation of the driving power supply of the lamp and the adaptability of the loading. The driving safety and the adaptability of the installation are greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种小型化大功率车灯
本技术涉及汽车零配件领域,尤其是一种小型化大功率车灯
技术介绍
LED灯的高光效、高显色、长寿命的特点,人们已经广泛应用于商业照明、室内照明以及汽车照明。在汽车照明中大多使用小驱动盒驱动一体式低功率,或者大驱动盒一体式中高功率的方案。小驱动盒一体式方案,散热得以保障,但是功率低,光通量不够;大驱动盒一体式的方案,功率和光通廊虽然提升,但是驱动盒偏大,散热性能和适配性能都偏差。因此,需要开发一种小型化大功率的LED车灯,来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能满足车灯大功率、高光通量的要求,又能解决车灯驱动电源散热和装车适配性差的问题,行车安全和安装适配性得到很大提升的小型化大功率的LED车灯。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种小型化大功率车灯,其特征是,包括LED灯体和LED光源驱动模块;所述LED灯体上设有若干个LED光源,所述LED光源组成至少两个呈并联布置的LED光源组;所述LED光源驱动模块包括至少两个呈并联布置且用于驱动所述LED光源的LED驱动器;所述LED驱动器与所述LED光源组电连接。本技术的工作原理如下:首先LED车灯通电,即各个LED驱动器得电;其中1个LED驱动器给1个LED光源供电;由于该LED车灯包括了至少两个LED光源,所以LED灯体所需要的功率为各个LED驱动器共同提供,故该LED车灯的总功率伟各个LED驱动器的功率相加,并且热量由各个LED驱动器分担,从而解决了散热问题。>优选的是,所述LED灯体呈柱状结构;LED光源位于所述LED灯体的两侧,且位于灯体两侧的LED光源组成的至少两个LED光源组分别与所述LED驱动器电连接。为了保证车灯的更好散热,延长使用寿命,优选的是,所述LED灯体上连接有散热装置;所述散热装置包括与所述LED灯体相连接的用于导热的散热罩及设于散热罩内的风扇。优选的是,还包括电源驱动装置;每个所述LED驱动器包括电源输出端和电源输入端;所述电源输入端与电源驱动装置电连接;所述电源输出端与所述LED光源电连接。优选的是,所述LED驱动器还包括壳体;所述壳体内设有空腔;所述电源输出端和所述电源输出端位于所述空腔内。为了方便安装且减少安装占据的空间,优选的是,所述壳体的外轮廓呈长方体结构;于每个所述LED驱动器的壳体的长边,每个所述LED驱动器平行放置。为了提高安装的适配性,优选的是,所述电源输入端和所述电源输出端的分别位于所述壳体的两端;所述电源输入端的接口和所述电源输出端的接口朝向相反;所述电源输入端和所述电源输出端均位于所述壳体的同一端;所述电源输入端的接口和所述电源输出端的接口朝向相同。本技术具有既能满足车灯大功率、高光通量的要求,又能解决车灯驱动电源散热和装车适配性差的问题,行车安全和安装适配性得到很大提升的优点。附图说明图1是本技术实施例1中小型化大功率LED车灯的正面结构示意图;图2是本技术实施例1中小型化大功率LED车灯的背面结构示意图;图3是本技术实施例2中小型化大功率LED车灯的结构示意图。附图标记说明:1-LED灯体;2-LED光源驱动模块;21-第一LED驱动器;22-第二LED驱动器;3-第一LED光源;4-第二LED光源;5-散热装置;6-第一电源输出端;7-第一电源输入端;8-第二电源输出端;9-第二电源输入端;10-壳体。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。实施例1:如图1~2所示的一种小型化大功率车灯,包括LED灯体1、LED光源驱动模块2和电源驱动装置;LED光源驱动模块2位于LED灯体1外;LED光源驱动模块2与电源驱动装置电连接;LED灯体1上设有1个LED光源,LED光源组成2个呈并联布置的LED光源组,分别为第一LED光源3和第二LED光源4;LED光源驱动模块2包括2个用于驱动LED光源的LED驱动器,分别为第一LED驱动器21和第二LED驱动器22;每个LED光源呈并联布置,且每个LED光源均电连接有独立的LED驱动器;第一LED光源3与第一LED驱动器21电连接;第二LED光源与第二LED驱动器22电连接。其中,LED灯体呈柱状结构;第一LED光源3和第二LED光源4绕LED灯体1的周侧布置。本实施例1为了保证车灯的更好散热,延长使用寿命,LED灯体1远离LED光源的端部连接有散热装置5;散热装置5包括用于导热的散热罩及设于散热罩内的风扇。其中,第一LED驱动器21包括第一电源输出端6和第一电源输入端7,第一电源输入端6与电源驱动装置电连接;第一电源输出端7与第一LED光源3电连接。第二LED驱动器22包括第二电源输出端8和第二电源输入端9电连接,第二电源输入端9与第二LED光源4电连接,第二电源输出端8与电源驱动装置电连接。此外,LED驱动器还包括壳体10;壳体10内设有空腔,且为了方便安装且减少安装占据的空间,壳体10的外轮廓呈长方体结构;于第一LED驱动器21的壳体10的长边和第二LED驱动器22的壳体10的长边,第一LED驱动器21和第二LED驱动器22平行。本实施例为了提高安装的适配性,第一电源输出端6和第一电源输入7端位于第一LED驱动器21的空腔内;第一电源输入端6和第一电源输出端7的分别位于第一LED驱动器21的壳体10的两端;第一电源输入端7的接口和第一电源输出端6的接口朝向相反。第二电源输出端8和第二电源输入端9位于第二LED驱动器22的空腔内;第二电源输入端9和第二电源输出端8的分别位于第二LED驱动器22的壳体10的两端;第二电源输入端9的接口和第二电源输出8端的接口朝向相反。电源驱动装置通过电线为第一LED驱动器21和第二LED驱动器22供电;第一LED光源3与第一LED驱动器21电连接;第二LED光源与第二LED驱动器22电连接,所以LED灯体1所需要的功率第一LED驱动器21和第二LED驱动器22共同提供,故该LED车灯的总功率第一LED驱动器21和第二LED驱动器22的功率相加,并且热量由第一LED驱动器21和第二LED驱动器22分担,从而解决了散热问题。实施例2:实施例2与实施例的区别在于,如图2所示,第一电源输出端6和第一电源输入7端位于第一LED驱动器21的空腔内;第一电源输入端6和第一电源输出端7的分别位于第一LED驱动器21的壳体10的同一端;第一电源输入端7的接口和第一电源输出端6的接口朝向相同。第二电源输出端8和第二电源输入端9位于第二LED驱动器22的空腔内;第二电源输入端9和第二电源输出端8的分别位于第二LED驱动器22的壳体10的同一端;第二电源输入端9的接口和第二电源输出8端的接口朝向相同,从而提高了安装的适配性。虽然本技术是通过具体实施例进行说明的,本领域技术人员应当明白,在不脱离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型化大功率LED车灯,其特征是,包括LED灯体和LED光源驱动模块;所述LED灯体上设有若干个LED光源,至少两个呈并联布置的所述LED光源组成LED光源组;所述LED光源驱动模块包括至少两个呈并联布置且用于驱动所述LED光源的LED驱动器;所述LED驱动器与所述LED光源组电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型化大功率LED车灯,其特征是,包括LED灯体和LED光源驱动模块;所述LED灯体上设有若干个LED光源,至少两个呈并联布置的所述LED光源组成LED光源组;所述LED光源驱动模块包括至少两个呈并联布置且用于驱动所述LED光源的LED驱动器;所述LED驱动器与所述LED光源组电连接。


2.根据权利要求1所述的一种小型化大功率LED车灯,其特征是,所述LED灯体呈柱状结构;LED光源组位于所述LED灯体的两侧,且位于灯体两侧的LED光源组成的至少两个LED光源组分别与所述LED驱动器电连接。


3.根据权利要求1所述的一种小型化大功率LED车灯,其特征是,所述LED灯体上连接有散热装置;所述散热装置包括与所述LED灯体相连接的用于导热的散热罩及设于散热罩内的风扇。


4.根据权利要求1所述的一种小型化大功率LED车灯,其特征是,还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖辉曹政曾汉荣谢正锋
申请(专利权)人:广东雪莱特光电科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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