一种基于发电机的新型机油泵结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于发电机的新型机油泵结构，包括泵体本体，所述泵体本体内设有进油道和出油道，所述进油道和出油道之间设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述泵体本体上还设有输油口，并且输油口与进油道连通，所述泵体本体的进油道内设有第二弹性件，所述第二弹性件上设有与进油道匹配的活塞，所述泵体本体上还设有储油腔，所述储油腔与泵体本体的内壁之间设有泄压口，所述活塞能够将泄压口封堵住。本实用新型专利技术能够自动调节泵体内的油压，保证油压处于稳定状态。

A new structure of oil pump based on generator

The utility model discloses a novel oil pump structure based on a generator, which comprises a pump body, wherein the pump body is provided with an oil inlet passage and an oil outlet passage, the oil inlet passage and the oil outlet passage are provided with a driving gear and a driven gear which are meshed with each other, the pump body is also provided with an oil delivery port, and the oil delivery port is connected with the oil inlet passage, and the oil inlet passage of the pump body is provided with an oil inlet passage The second elastic part is provided with a piston matched with the oil inlet, the pump body is also provided with an oil storage chamber, and a pressure relief port is arranged between the oil storage chamber and the inner wall of the pump body, and the piston can seal the pressure relief port. The utility model can automatically adjust the oil pressure in the pump body to ensure that the oil pressure is in a stable state.

【技术实现步骤摘要】
一种基于发电机的新型机油泵结构
本技术涉及机油泵领域，具体涉及一种基于发电机的新型机油泵结构。
技术介绍
润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。目前，现有的大多数的机油泵内的油压都不能自动进行调节，油压过大将直接冲击各部件，对各部件产生极大的损伤，油压过小，将使各部件润滑不足，可能会导致部件在啮合过程中出现卡住、磨损等现象，甚至有可能造成机械故障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供一种基于发电机的新型机油泵结构，能够调节机油泵内的油压，避免油压过大或者过小。本技术通过下述技术方案实现：一种基于发电机的新型机油泵结构，包括泵体本体，所述泵体本体内设有进油道和出油道，所述进油道和出油道之间设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述泵体本体上还设有输油口，并且输油口与进油道连通，所述泵体本体的进油道内设有第二弹性件，所述第二弹性件上设有与进油道匹配的活塞，所述泵体本体上还设有储油腔，所述储油腔与泵体本体的内壁之间设有泄压口，所述活塞能够将泄压口封堵住。进一步的，所述泄压口包括第一通道和第二通道，第一通道的直径小于第二通道的直径，所述第一通道一端与进油道连通，另一端与第二通道的一端连接，所述第二通道的另一端与储油腔连通，所述第二通道内还设有泄压机构。进一步的，所述泄压机构包括第三弹性件和封堵块，所述第三弹性件和封堵块均位于第二通道内，第三弹性件与封堵块连接，所述封堵块的直径大于第一通道的直径，封堵块能够对第一通道进行封堵。进一步的，所述活塞朝向出油道方向的面壁上设有挡板，挡板能够跟着活塞一起移动，并且挡板能够将输油口封堵住，所述挡板上设有通孔，所述通孔的直径与输油口的直径相同。进一步的，所述进油道的内壁上还设有限位块，当挡板与限位块接触时，通孔的轴线与输油口的轴线在同一条直线上。进一步的，所述储油腔内还设有密封板和若干第一弹性件，所述第一弹性件均与密封板连接。进一步的，所述储油腔上还设有输油管，输油管一端与储油腔连通，另一端与进油道连通，所述输油管内还设有第二单向阀。进一步的，所述输油口上还设有第一单向阀。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种基于发电机的新型机油泵结构，当通过输油口进入进油道内的油压过大时，进油道内的润滑油将压缩第二弹性件，迫使活塞移动，从而快速增大了进油道的空间，减少了进油道内的油压，并且当活塞移动至泄压口一侧时，进油道内的润滑油将压缩封堵块，迫使进油道内的润滑油进入至储油腔内，进一步减少进油道内的油压，从而避免了油压过大对各个部件造成的损伤；2、本技术一种基于发电机的新型机油泵结构，当通过输油口进入进油道内的油压过小时，储油腔内的油压大于进油道内的油压，迫使储油腔内的润滑油通过第二单向阀进入至进油道内，对进油道内的油压进行补给，使得进油道内的油压保持稳定状态，避免油压过小无法有效对各个部件进行润滑；3、本技术一种基于发电机的新型机油泵结构，活塞在压缩第二弹性件时，将拉动挡板一起移动，从而使得挡板上的通孔与输油口发生错位，迫使通过通孔进入至进油道内的口径逐渐减小，从而有效减少了进入至进油道内的润滑油的油量，迫使进油道内的油压减少；4、本技术一种基于发电机的新型机油泵结构，输油口内设置的第一单向阀能够避免机油泵在停止运转后，已经进入至进油道内的润滑油在重力的作用下重新回流至有底壳，进而提高了对各个部件的润滑效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构油压过大时的示意图；图3为本技术A部放大后的结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-泵体本体，2-主动齿轮，3-限位块，4-输油口，5-第一单向阀，6-密封板，7-第一弹性件，8-储油腔，9-进油道，10-从动齿轮，11-出油道，12-活塞，13-第二弹性件，14-输油管，15-第二单向阀，16-挡板，17-通孔，18-第一通道，19-封堵块，20-第三弹性件，21-第二通道。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1至图3所示，本技术一种基于发电机的新型机油泵结构，包括泵体本体1，所述泵体本体1内设有进油道9和出油道11，所述进油道9和出油道11之间还设有主动齿轮和从动齿轮，并且主动齿轮和从动齿轮相互啮合，主动齿轮转动时将带动从动齿轮一起转动，将进油道9内的润滑油送入至出油道11内，从而将润滑油输送至各个部件内，所述泵体本体1上还设有输油口4，所述输油口4与进油道9连通，润滑油通过输油口4进入至进油道9内，所述输油口4内还设有第一单向阀5，设置的第一单向阀5保证润滑油能够通过输油口4进入至进油道9内，而进油道9内的润滑油无法回流至输油口4，使得当机油泵停止工作时，已经进入至进油道9内的润滑油在重力的作用下，无法回流至进油道9，从而避免了一部分润滑油的损失，进一步提高了对各个部件的润滑效果。所述泵体本体1内还设有第二弹性件13和与进油道9匹配的活塞12，所述第二弹性件13的一端与进油道9远离出油道11方向的末端连接，另一端与活塞12连接，所述活塞12与进油道9的内壁之间设有密封圈，活塞12能够在进油道9内移动，当通过输油口4进入至进油道9内的油压过大时，进油道9内的油压将作用与活塞12，迫使活塞12压缩第二弹性件13，从而快速增大了进油道9储存润滑油的空间，进而快速减少了进油道9内的油压。所述泵体本体1上还设有储油腔8，所述储油腔8的空腔内设有密封板6和若干第一弹性件7，所述第一弹性件7一端与储油腔8的内壁连接，另一端与密封板6连接，所述储油腔8与泵体本体1的内壁之间还设有泄压口，当活塞移动至泄压口位置时，活塞能够对泄压口进行封堵，所述泄压口包括第一通道18和第二通道21，所述第一通道18一端与进油道9连通，另一端与第二通道21的一端连通，所述第二通道21的另一端与储油腔8连通，所述第一通道18的直径小于第二通道21的直径，所述泄压口内设有泄压机构，所述泄压机构包括第三弹性件20和封堵块19，所述第三弹性件20为弹簧，第三弹性件20位于第二通道21内，所述封堵块19与第三弹性件20朝向第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于发电机的新型机油泵结构，包括泵体本体(1)，所述泵体本体(1)内设有进油道(9)和出油道(11)，所述进油道(9)和出油道(11)之间设有相互啮合的主动齿轮(2)和从动齿轮(10)，所述泵体本体(1)上还设有输油口(4)，并且输油口(4)与进油道(9)连通，其特征在于，所述泵体本体(1)的进油道(9)内设有第二弹性件(13)，所述第二弹性件(13)上设有与进油道(9)匹配的活塞(12)，所述泵体本体(1)上还设有储油腔(8)，所述储油腔(8)与泵体本体(1)的内壁之间设有泄压口，所述活塞(12)能够将泄压口封堵住。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于发电机的新型机油泵结构，包括泵体本体(1)，所述泵体本体(1)内设有进油道(9)和出油道(11)，所述进油道(9)和出油道(11)之间设有相互啮合的主动齿轮(2)和从动齿轮(10)，所述泵体本体(1)上还设有输油口(4)，并且输油口(4)与进油道(9)连通，其特征在于，所述泵体本体(1)的进油道(9)内设有第二弹性件(13)，所述第二弹性件(13)上设有与进油道(9)匹配的活塞(12)，所述泵体本体(1)上还设有储油腔(8)，所述储油腔(8)与泵体本体(1)的内壁之间设有泄压口，所述活塞(12)能够将泄压口封堵住。


2.根据权利要求1所述的一种基于发电机的新型机油泵结构，其特征在于，所述泄压口包括第一通道(18)和第二通道(21)，第一通道(18)的直径小于第二通道(21)的直径，所述第一通道(18)一端与进油道(9)连通，另一端与第二通道(21)的一端连接，所述第二通道(21)的另一端与储油腔(8)连通，所述第二通道(21)内还设有泄压机构。


3.根据权利要求2所述的一种基于发电机的新型机油泵结构，其特征在于，所述泄压机构包括第三弹性件(20)和封堵块(19)，所述第三弹性件(20)和封堵块(19)均位于第二通道(21)内，第三弹性件(20)与封堵块(19)连接，所述封堵块(19)的直径大于第一通道(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈连山，蒲屹，李璞，
申请(专利权)人：四川航天世源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51