【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路客车给水设备中的一个部件。技术背景经多年应用实践得知目前客车给水站使用的ZL97217267.X专利"客车注水管接头"，其紧固部之卡槽成为质量薄弱环节，易损坏，影响产品强度与使用寿命.
技术实现思路
本技术的目的是对ZL97217267.X专利进行改进，为进一步 改善注水管接头强度与卡紧力，故取消卡槽改力磁性主突缘。本技术的目的是这样实现的，该注水管接头由接口、紧固部、连接部 组成，三个部分为一整体。接口设有内锥面；紧固部由主作用部、磁性主突缘、 辅助突缘构成，该部设有三个不同锥度的锥面；连接部在紧固部后边，其管内 末端设有连接突缘。本技术具有操作方便、灵活、密封效果好、紧面力大、插得牢、不漏 水、柔度适宜、使用寿命更长，且財暹差能力强，可满足50~-29C气温条件下 的给水作业需要等优点.附图说明图l是客车注水管接头主枧剖面图；图2是客车注水管接头使用状态立体剖示图。具体实施方式该技术由接口l、紧固部2、连接部3三个部分组成。 接口l设有内锥面；紧固部2由主作用部7、磁性主突缘6、辅助突缘5构成; 主作用部7设有三个不同锥度的锥面，起递次紧固作用，磁性主突缘加大紧固 力度；连接部3在紧固部2后面，其末端设有连接突缘，起有效连接作用。其 工作是这样实现的先将注水管IO插入特制铁管11的一端，用喉箍9将注水 管紧固，之后特制铁管11的一端插入注水管接头的连接部3内，并使特制的铁 管11带卡槽的一头卡在连接部3的连接突缘4上，将组装好的注水管路插在铁路客车上的注水口 8上，并根据注水口 8的不同型号选捧插入的深度。开启水 井的给水阀，给客车...
【技术保护点】
一种客车注水管接头由接口（１）、紧固部（２）、连接部（３）三部分组成，其特征在于紧固部由主作用部（７）、磁性主突缘（６）、辅主突缘（５）构成，该部设有三个不同锥度锥面。
【技术特征摘要】
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