一种熄焦车制造技术

本实用新型专利技术提供一种熄焦车，所述熄焦车包括焦箱和轨道配合部，所述轨道配合部用于与轨道配合，所述焦箱包括底板和多个侧挡板，所述底板设置在所述轨道配合部上，所述侧挡板的长度方向、所述底板的长度方向均与用于与所述轨道配合部配合的轨道的长度方向一致，多个侧挡板中的至少一个位于所述底板的长度方向的一侧，多个侧挡板中的至少另一个位于所述底板的长度方向的另一侧，所述熄焦车上位于所述底板的长度方向的一端形成有接焦口，至少一个所述侧挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。所述熄焦车同时满足干、湿两种熄焦工艺的要求，降低设备成本。

A coke quenching car

The utility model provides a coke quenching car, the coke quenching car comprises a coke box and a track matching part, the track matching part is used for matching with the track, the coke box comprises a bottom plate and a plurality of side baffles, the bottom plate is arranged on the track matching part, the length direction of the side baffles and the length direction of the bottom plate are square to the length of the track used for matching with the track matching part In the same direction, at least one of the plurality of side baffles is on one side of the length direction of the bottom plate, and at least one of the plurality of side baffles is on the other side of the length direction of the bottom plate. One end of the coke quenching vehicle in the length direction of the bottom plate forms a coke receiving port, and at least one of the side baffles can selectively block the side of the side baffle. The coke quenching car meets the requirements of dry and wet coke quenching processes at the same time, and reduces the equipment cost.

【技术实现步骤摘要】
一种熄焦车
本技术涉及干熄焦
，具体涉及一种熄焦车。
技术介绍
传统热回收焦炉是配套常规的湿熄焦工艺，具体地，采用熄焦车从所述卧式炼焦炉承接焦炭，然后熄焦车运行至熄焦塔进行水熄焦，熄焦时产生大量的污染、且焦炭热量浪费严重。为解决上述湿法熄焦时产生大量的污染、且焦炭热量浪费严重的问题，现有技术中采用干法熄焦执行熄焦工艺，但是，现有的湿熄焦车无法配套干熄炉执行熄焦工艺，单独购买配套的干熄焦车不仅增加设备成本，而且造成湿熄焦车闲置浪费。因此，如何设计一种新的熄焦车，以实现能够配合执行干熄焦工艺和湿熄焦工艺成为亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述技术问题之一，为此，本技术提供一种熄焦车，所述熄焦车同时满足干、湿两种熄焦工艺的要求，降低设备成本。为解决上述技术问题，作为本技术一个方面，提供一种熄焦车，所述熄焦车包括焦箱和轨道配合部，所述轨道配合部用于与轨道配合，其中，所述焦箱包括底板和多个侧挡板，所述底板设置在所述轨道配合部上，所述侧挡板的长度方向、所述底板的长度方向均与用于与所述轨道配合部配合的轨道的长度方向一致，多个侧挡板中的至少一个位于所述底板的长度方向的一侧，多个侧挡板中的至少另一个位于所述底板的长度方向的另一侧，所述熄焦车上位于所述底板的长度方向的一端形成有接焦口，至少一个所述侧挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。优选地，所述熄焦车包括两个所述侧挡板，两个所述侧挡板包括固定挡板和活动挡板，所述固定挡板与所述底板固定连接，所述活动挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。优选地，所述活动挡板包括至少一个板体，所述熄焦车包括至少两个立柱，多个所述立柱在所述活动挡板所在侧沿所述活动挡板的长度方向间隔设置，任意相邻两个所述立柱之间设置有一个所述板体，所述板体与位于该板体两侧的立柱铰接。优选地，所述板体包括板体骨架、衬板和两个转轴，所述衬板设置在所述板体骨架的表面，以封闭所述板体骨架的间隙，两个转轴分别形成在所述板体骨架的长度方向两端的端面上，并从所述板体骨架的端面上朝向所述立柱凸出，所述立柱的顶端设置有转轴配合槽，所述转轴从所述板体骨架的端面上凸出的一端设置在所述转轴配合槽内，以将所述板体骨架与所述立柱铰接。优选地，所述板体朝向所述立柱的端面与所述立柱之间存在间隙，所述熄焦车包括至少两个第一遮挡件和至少两个第二遮挡件，所述板体朝向所述立柱的端面上设置有所述第一遮挡件，所述立柱朝向所述板体的侧面上设置有所述第二遮挡件，所述第一遮挡件的宽度小于所述间隙的宽度，所述第二遮挡件的宽度小于所述间隙的宽度，当所述板体处于遮挡状态时，相邻设置的第一遮挡件和第二遮挡件沿所述板体的厚度方向存在间隔，相邻设置的第一遮挡件和第二遮挡件部分重叠。优选地，所述熄焦车包括吊环，所述吊环设置在所述板体外表面上。优选地，所述熄焦车包括导向板，所述导向板设置在所述侧挡板位于所述接焦口处的端部，所述导向板的长度方向与所述侧挡板的长度方向一致。优选地，所述熄焦车包括滑道，所述滑道设置在所述侧挡板高度方向的顶部，所述滑道的长度方向与所述侧挡板的长度方向一致。优选地所述熄焦车包括还承载部和倾翻装置，所述轨道配合部设置在所述承载部的底部，所述焦箱通过所述倾翻装置与所述承载部的承载面连接，所述倾翻装置用于驱动所述焦箱执行倾翻。优选地，所述立柱包括立柱本体和套设在所述立柱本体外表面的耐磨板。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所提供的熄焦车的俯视结构示意图；图2为图1中A-A剖面结构示意图；图3为图2中所述侧挡板处于未对该侧挡板所在侧进行遮挡的结构示意图；图4为本技术所提供的熄焦车中的活动挡板和立柱的结构示意图；图5位图4中B-B剖面结构示意图。附图标记说明100：熄焦车110：底板120：固定挡板130：活动挡板131：板体骨架132：衬板133：转轴140：承载部150：滑道160：立柱161：转轴配合槽162：轴套170：第一遮挡件180：第二遮挡件190：导向板200：吊环具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术的专利技术人研究发现，现有技术中的湿熄焦车无法用于执行干熄焦工艺的原因在于：现有的湿熄焦车的底板上仅包括一侧侧挡板，与该侧挡板相对一侧不设置侧挡板以用于卸载焦炭，由于配合执行湿熄焦工艺时，湿熄焦车从卧式炼焦炉接焦炭，推焦装置推动焦炭装载到湿熄焦车上的行程较短，并且在执行湿熄焦工艺结束后，焦炭直接从未设置挡板侧翻出，不在需要推焦装置推动，因此，在湿熄焦车上即使只设置有一侧挡板，焦炭也不会掉落至湿熄焦车的外部。若采用上述湿熄焦车配合执行干熄焦工艺，湿熄焦车从从卧式炼焦炉接焦后，运行至用于与干熄焦工艺配套的导焦槽处，采用相应的推焦装置将熄焦车上的焦炭推出至所述导焦槽中，即本领域的二次推焦工艺，在所述二次推焦的过程中，焦炭在熄焦车上的推动行程增加，此时，焦炭在推动过程中会从湿熄焦车未设置侧挡板的一侧掉落至外部，从而对熄焦工艺造成不利影响。有鉴于此，作为本技术的一个方面，提供一种熄焦车，如图1所示，熄焦车100包括焦箱和轨道配合部，所述轨道配合部用于与轨道配合，其中，所述100包括底板110和多个侧挡板，底板100设置在所述轨道配合部上，所述侧挡板的长度方向、所述底板的长度方向均与用于与所述轨道配合部配合的轨道的长度方向一致，多个侧挡板中的至少一个位于底板110的长度方向的一侧，多个侧挡板中的至少另一个位于底板110的长度方向的另一侧，熄焦车100上位于底板110的长度方向的一端形成有接焦口，至少一个所述侧挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。首先，需要说明的是，如图1所示，箭头Y所示方向为所述轨道的长度方向，图中所示箭头Y仅为便于理解本技术的技术方案的示意图，并不对本技术的技术方案构成限制。如上所述，底板110长度方向的两侧设置所述侧挡板，所述侧挡板与所述底板构成所述焦箱，底板110长度方向的两端形成所述接焦口。在执行熄焦工艺过程中，优选地，执行干熄焦工艺，熄焦车100从卧式炼焦炉装载焦炭，具体地，推焦机将焦炭从卧式炼焦炉的炉腔通过所述接焦口推进所述焦箱，所述侧挡板均处于对各自所在侧进行遮挡的状态，因此，焦炭不会在推焦机推动焦炭装入焦箱的过程、以及运输过程中从焦箱中散落至外部。执行湿熄焦工艺时，多个所述侧挡板中的一个不对其所在侧进行遮挡，以便于在湿熄焦工艺结束之后，通过该未遮挡侧将焦炭翻出，实现原有的湿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种熄焦车，所述熄焦车包括焦箱和轨道配合部，所述轨道配合部用于与轨道配合，其特征在于，/n所述焦箱包括底板和多个侧挡板，所述底板设置在所述轨道配合部上，所述侧挡板的长度方向、所述底板的长度方向均与用于与所述轨道配合部配合的轨道的长度方向一致，多个侧挡板中的至少一个位于所述底板的长度方向的一侧，多个侧挡板中的至少另一个位于所述底板的长度方向的另一侧，所述熄焦车上位于所述底板的长度方向的一端形成有接焦口，/n至少一个所述侧挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。/n

【技术特征摘要】
1.一种熄焦车，所述熄焦车包括焦箱和轨道配合部，所述轨道配合部用于与轨道配合，其特征在于，
所述焦箱包括底板和多个侧挡板，所述底板设置在所述轨道配合部上，所述侧挡板的长度方向、所述底板的长度方向均与用于与所述轨道配合部配合的轨道的长度方向一致，多个侧挡板中的至少一个位于所述底板的长度方向的一侧，多个侧挡板中的至少另一个位于所述底板的长度方向的另一侧，所述熄焦车上位于所述底板的长度方向的一端形成有接焦口，
至少一个所述侧挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。


2.根据权利要求1所述的熄焦车，其特征在于，所述熄焦车包括两个所述侧挡板，两个所述侧挡板包括固定挡板和活动挡板，所述固定挡板与所述底板固定连接，所述活动挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。


3.根据权利要求2所述的熄焦车，其特征在于，所述活动挡板包括至少一个板体，所述熄焦车包括至少两个立柱，多个所述立柱在所述活动挡板所在侧沿所述活动挡板的长度方向间隔设置，任意相邻两个所述立柱之间设置有一个所述板体，所述板体与位于该板体两侧的立柱铰接。


4.根据权利要求3所述的熄焦车，其特征在于，所述板体包括板体骨架、衬板和两个转轴，所述衬板设置在所述板体骨架的表面，以封闭所述板体骨架的间隙，两个转轴分别形成在所述板体骨架的长度方向两端的端面上，并从所述板体骨架的端面上朝向所述立柱凸出，
所述立柱的顶端设置有转轴配合槽，所述转轴从所述板体骨架的端面上凸出的一端设置在所述转轴配合槽内，以将所述板体骨架与所述立柱铰接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉龙，谢增健，霍海雯，孙亮，梁慧姝，
申请(专利权)人：华泰永创北京科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11