一种汽车铰链用安装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修技术领域，尤其为一种汽车铰链用安装夹具，包括底板，所述底板的顶端面从左至右依次固定连接有液压千斤顶、夹具支撑杆和气缸，所述夹具支撑杆的外侧滑动连接有固定环，且固定环的外侧螺旋连接有旋紧螺钉，所述固定环的前端面固定连接有夹持架，所述气缸的顶端面固定连接有固定板，所述固定板的顶端面后侧转动连接有车门固定架，所述车门固定架的底端内侧固定连接有海绵垫，所述车门固定架内侧均匀的滑动连接有4个挤压板，本实用新型专利技术中，通过设置的气缸、固定板和车门固定架，可以在对汽车安装铰链和门板时，自动对门板进行固定，极大地减轻了人力，提高了人员的工作效率，保证门板了和铰链的安装效果。

A kind of mounting fixture for automobile hinge

The utility model relates to the technical field of automobile maintenance, in particular to a mounting fixture for automobile hinge, which includes a base plate, the top end surface of the base plate is fixedly connected with a hydraulic jack, a fixture support rod and a cylinder from left to right, the outer side of the fixture support rod is slidably connected with a fixing ring, the outer side of the fixing ring is spirally connected with a screw, and the front end surface of the fixing ring is fixed The fixed connection is provided with a clamping frame, the top end surface of the cylinder is fixedly connected with a fixing plate, the rear side of the top end surface of the fixing plate is rotationally connected with a door fixing frame, the inner side of the bottom end of the door fixing frame is fixedly connected with a sponge pad, and the inner side of the door fixing frame is evenly slidably connected with four extrusion plates. In the utility model, the air cylinder, the fixing plate and the door fixing frame can be In order to install the hinge and the door plate of the car, the door plate is fixed automatically, which greatly reduces the manpower, improves the working efficiency of the personnel, and ensures the installation effect of the door plate and the hinge.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铰链用安装夹具
本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车铰链用安装夹具。
技术介绍
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐进入人们的生活，而汽车框架上是由车体和车门组合而成，车门与车体之间通过铰链连接，而汽车在出现故障进行维修时，可能会需要拆卸和安装车门，而车门内部连着电路电线，加上车门本身较重，所以安装时并不方便，因此，对一种汽车铰链用安装夹具的需求日益增长。目前市场上铰链用安装夹具设置较为简单，没有对车门进行放置固定的装置，到只需要其他人员进行辅助固定和移动车门，不仅浪费人力，而且人工操作稳定性较低，一些铰链用安装夹具是由人手动操作，稳定性较差，导致安装时会花费较多的时间，影响客户对车辆的使用等，因此，针对上述问题提出一种汽车铰链用安装夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车铰链用安装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车铰链用安装夹具，包括底板，所述底板的顶端面从左至右依次固定连接有液压千斤顶、夹具支撑杆和气缸，所述夹具支撑杆的外侧滑动连接有固定环，且固定环的外侧螺旋连接有旋紧螺钉，所述固定环的前端面固定连接有夹持架，所述气缸的顶端面固定连接有固定板，所述固定板的顶端面后侧转动连接有车门固定架。优选的，所述液压千斤顶的顶端固定连接有顶板，且顶板的顶端面固定连接有橡胶垫。优选的，所述夹具支撑杆的顶端面螺旋连接有内杆。优选的，所述夹持架的内侧滑动连接有夹持板，所述夹持板的顶端转动连接有夹持阀，且夹持阀与夹持板螺旋连接。优选的，所述车门固定架的底端内侧固定连接有海绵垫，所述车门固定架内侧均匀的滑动连接有4个挤压板，且挤压板的后侧转动连接有旋紧阀，且旋紧阀与车门固定架螺旋连接，所述挤压板前侧和车门固定架的前端面内侧均固定连接有防护层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的压夜千斤顶、顶板和橡胶垫，可以将该装置放着在汽车底盘下侧，以保证该装置整体受力平衡，避免该装置发成侧翻等危险现象；2、本技术中，通过设置的夹具支撑杆、夹持架和内杆，既便于对汽车门板铰链的夹具，而且可以根据不用车型调整夹持架的高度，以便于适用于不同类型的汽车；3、本技术中，通过设置的气缸、固定板和车门固定架，可以在对汽车安装铰链和门板时，自动对门板进行固定，极大地减轻了人力，提高了人员的工作效率，保证门板了和铰链的安装效果。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术挤压板的安装结构示意图；图3为本技术图1的A处结构示意图。图中：1-底板、2-液压千斤顶、3-夹具支撑杆、4-气缸、5-顶板、6-橡胶垫、7-固定环、8-旋紧螺钉、9-夹持架、10-夹持板、11-夹持阀、12-固定板、13-车门固定架、14-海绵垫、15-挤压板、16-旋紧阀、17-防护层、18-内杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车铰链用安装夹具，包括底板1，所述底板1的顶端面从左至右依次固定连接有液压千斤顶2、夹具支撑杆3和气缸4，液压千斤顶2的设置可以起到较好的平衡效果，所述夹具支撑杆3的外侧滑动连接有固定环7，这种设置可以对夹持架9进行高度的调节，且固定环7的外侧螺旋连接有旋紧螺钉8，这种设置便于对固定环7的固定，所述固定环7的前端面固定连接有夹持架9，所述气缸4的顶端面固定连接有固定板12，所述固定板12的顶端面后侧转动连接有车门固定架13，这种设置便于对车门进行调节，以保证车门与车体对应设置，便于铰链的安装。所述液压千斤顶2的顶端固定连接有顶板5，且顶板5的顶端面固定连接有橡胶垫6，这种设置可以使液压千斤顶2较好的与车体接触，避免对车体造成损伤，所述夹具支撑杆3的顶端面螺旋连接有内杆18，这种设置可以增加固定环7的活动范围，以保证适用于更多的车型，所述夹持架9的内侧滑动连接有夹持板10，所述夹持板10的顶端转动连接有夹持阀11，且夹持阀11与夹持板10螺旋连接，这种设置便于对汽车铰链的夹持，所述车门固定架13的底端内侧固定连接有海绵垫14，所述车门固定架13内侧均匀的滑动连接有4个挤压板15，且挤压板15的后侧转动连接有旋紧阀16，且旋紧阀16与车门固定架13螺旋连接，所述挤压板15前侧和车门固定架13的前端面内侧均固定连接有防护层17，这种设置可以在保护车门板不受损伤的前提下较好的对车门板进行固定，便于对车门板和铰链的安装。气缸4为ZPCAC品牌MGPM16-10Z型号。工作流程：该装置使用前接通外部电源，然后当需要安装门板和铰链时，将底板1放置到合适的位置，然后通过液压千斤顶2、顶板5和橡胶垫6将该装置固定在汽车底盘下，以保证该装置的稳定，然后将车门放置到车门固定架13内，海绵垫14的设置可以保证车门底端不受损坏，然后通过转动旋紧阀16带动挤压板15向内侧移动，从而实现对门板的固定，防护层17的设置保证了不会对汽车门板两侧造成损坏，然后通过气缸4，将车门板移动到与车体相对应的高度，最后通过调节固定环7在夹具支撑杆3上的位置，然后转动旋紧螺钉8进行固定，最后将铰链卡和在夹持架9内侧，转动夹持阀11，带动夹持板10向夹持架9靠近，实现夹持固定的效果，最后上紧螺丝即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铰链用安装夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端面从左至右依次固定连接有液压千斤顶（2）、夹具支撑杆（3）和气缸（4），所述夹具支撑杆（3）的外侧滑动连接有固定环（7），且固定环（7）的外侧螺旋连接有旋紧螺钉（8），所述固定环（7）的前端面固定连接有夹持架（9），所述气缸（4）的顶端面固定连接有固定板（12），所述固定板（12）的顶端面后侧转动连接有车门固定架（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铰链用安装夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端面从左至右依次固定连接有液压千斤顶（2）、夹具支撑杆（3）和气缸（4），所述夹具支撑杆（3）的外侧滑动连接有固定环（7），且固定环（7）的外侧螺旋连接有旋紧螺钉（8），所述固定环（7）的前端面固定连接有夹持架（9），所述气缸（4）的顶端面固定连接有固定板（12），所述固定板（12）的顶端面后侧转动连接有车门固定架（13）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铰链用安装夹具，其特征在于：所述液压千斤顶（2）的顶端固定连接有顶板（5），且顶板（5）的顶端面固定连接有橡胶垫（6）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车铰链用安装夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨师新，赵道田，高前龙，汪礼才，
申请(专利权)人：马鞍山市新华异型钢开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34