一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱，属于行李箱技术领域，其技术方案要点是，包括行李箱主体，行李箱主体的上端面固定安装有箱体，箱体背面的下端面活动连接有滚轮，位于滚轮的上方固定连接有辅助装置，辅助装置由两个外壳、牵引杆和小滑轮构成，设置有横板和承重板，若使用者感到劳累的时候，使用者从网袋内抽出横板，并将横板与承重板上的销孔进行嵌合，使得横板进行固定，固定完成后，使用者再对底部支撑座拉出，使得底部支撑座与地面接触，再通过限位旋钮转动，对底部支撑座进行卡合，从而使得底部支撑座进行固定，使用者便可以直接坐在横板上，且不会对行李箱造成损坏。

A kind of suitcase

The utility model discloses a trunk, which belongs to the technical field of trunk. The key points of the technical scheme are: the trunk main body is included, the upper end surface of the trunk main body is fixedly installed with a box body, the lower end surface at the back of the box body is movably connected with a roller, the upper part of the roller is fixedly connected with an auxiliary device, the auxiliary device is composed of two shells, a traction rod and a small pulley, and is provided with a horizontal plate And the bearing plate. If the user feels tired, the user pulls out the horizontal plate from the mesh bag, and inlays the horizontal plate with the pin hole on the bearing plate, so that the horizontal plate can be fixed. After fixation, the user pulls out the bottom support seat, so that the bottom support seat contacts the ground, and then rotates the limit knob to clamp the bottom support seat, so as to make the bottom support The seat is fixed so that the user can sit directly on the horizontal plate without damaging the trunk.

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱
本技术涉及行李箱
，特别涉及一种行李箱。
技术介绍
行李箱也称旅行箱，拉杆箱。使用者出门时携带用以放置物品的箱体，它是行李放置的的一种方式，通常行李箱是用来用来放置旅途上所需要的衣物，个人护理用品以及纪念品。现有的技术存在以下问题：1.现有的行李箱，在使用者感觉劳累的时候，使用者会倚靠在行李箱上，而行李箱没有相应的承重装置，导致行李箱容易出现破损。2.现有的行李箱，使用者对行李箱拉动的时候，只能靠两个滑轮进行滚动，若装有过多的重物后，会感到十分吃力。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种行李箱，使得解决了在使用者感觉劳累的时候，使用者会倚靠在行李箱上，而行李箱没有相应的承重装置，导致行李箱容易出现破损，且对行李箱拉动的时候，只能靠两个滑轮进行滚动，若装有过多的重物后，会感到十分吃力的问题。本技术是这样实现的，一种行李箱，包括行李箱主体，所述行李箱主体的上端面固定安装有箱体，所述箱体背面的下端面活动连接有滚轮，位于所述滚轮的上方固定连接有辅助装置，所述辅助装置由两个外壳、牵引杆和小滑轮构成，两个所述外壳通过牵引杆活动连接，所述小滑轮固定安装在外壳的下半部分，所述箱体背面的上端面活动连接有拉杆，所述箱体的上端面固定连接有固定铰链，所述箱体两侧的中部均固定连接有拉链，所述箱体的正面缝合连接有网袋，位于所述箱体正面的两侧均固定安装有承重板，两块所述承重板的下端面均固定连接有两根连接杆，两根所述连接杆平行设置，所述连接杆的下端面卡合连接有底部支撑座，所述连接杆下端面的正面安装有限位旋钮，所述限位旋钮与所述底部支撑座活动连接。优选的，所述箱体的内侧固定安装有支撑支架，所述支撑支架由多个木架相互组合而成，所述支撑支架的内侧卡合连接有平衡杆，所述平衡杆呈十字交叉设置。优选的，所述连接杆下端面的正面安装有限位旋钮，所述限位旋钮与所述底部支撑座活动连接。优选的，所述外壳的上端面安装有压扣，所述压扣的两侧与牵引杆活动连接。优选的，所述网袋的内侧卡合连接有横板，所述横板的长度等于两块承重板之间的距离。优选的，所述承重板的上端面开设有两个销孔，所述承重板的下端面安装有与销孔相匹配的凸块。优选的，所述固定铰链的上端面固定连接有提手，所述提手的外表面包裹有软垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该种行李箱，设置有横板和承重板，位于箱体正面的两侧均固定安装有承重板，两块承重板的下端面均固定连接有两根连接杆，两根连接杆平行设置，连接杆的下端面卡合连接有底部支撑座，连接杆下端面的正面安装有限位旋钮，在使用者对行李箱进行使用的时候，若使用者感到劳累的时候，使用者从网袋内抽出横板，并将横板与承重板上的销孔进行嵌合，使得横板进行固定，固定完成后，使用者再对底部支撑座拉出，使得底部支撑座与地面接触，再通过限位旋钮转动，对底部支撑座进行卡合，从而使得底部支撑座进行固定，使用者便可以直接坐在横板上，且不会对行李箱造成损坏。2.该种行李箱，设置有辅助装置，辅助装置由两个外壳、牵引杆和小滑轮构成，两个外壳通过牵引杆活动连接，小滑轮固定安装在外壳的下半部分，在使用者对行李箱进行拉动的过程中，若行李箱过重，使用者可以转动辅助装置，解除压扣对牵引杆的限制，使得外壳能够进行拉伸，使得小滑轮能够呈一定的角度进行放置，从而使得使用者在对行李箱拉动时，小滑轮能够辅助拉动，减少了行李箱向下的重力，以便于使用者对行李箱更好的进行拉动。附图说明图1为本技术一种行李箱的结构图；图2为本技术图1中A处的放大示意图；图3为本技术辅助装置的剖视图；图4为本技术箱体的剖视图；图中，1、行李箱主体；2、箱体；201、滚轮；202、网袋；203、固定铰链；204、提手；205、拉链；206、平衡杆；207、支撑支架；3、辅助装置；301、外壳；302、压扣；303、牵引杆；304、小滑轮；4、横板；5、承重板；501、销孔；502、连接杆；503、限位旋钮；504、底部支撑座；6、拉杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种行李箱，包括行李箱主体1，行李箱主体1的上端面固定安装有箱体2，箱体2背面的下端面活动连接有滚轮201，位于滚轮201的上方固定连接有辅助装置3，辅助装置3由两个外壳301、牵引杆303和小滑轮304构成，两个外壳301通过牵引杆303活动连接，小滑轮304固定安装在外壳301的下半部分，箱体2背面的上端面活动连接有拉杆6，箱体2的上端面固定连接有固定铰链203，箱体2两侧的中部均固定连接有拉链205，箱体2的正面缝合连接有网袋202，位于箱体2正面的两侧均固定安装有承重板5，两块承重板5的下端面均固定连接有两根连接杆502，两根连接杆502平行设置，连接杆502的下端面卡合连接有底部支撑座504，连接杆502下端面的正面安装有限位旋钮503，限位旋钮503与底部支撑座504活动连接。本实施例中，位于箱体2正面的两侧均固定安装有承重板5，两块承重板5的下端面均固定连接有两根连接杆502，两根连接杆502平行设置，连接杆502的下端面卡合连接有底部支撑座504，使用者感到劳累的时候，可以抽出横板4，通过凸块与销孔501相互契合，实现横板4和承重板5的连接，连接完毕后，使用者在通过限位旋钮503对底部支撑座504进行固定，使得横板4进行稳定，使用者可以直接坐在横板4上进行休息。具体的，箱体2的内侧固定安装有支撑支架207，支撑支架207由多个木架相互组合而成，支撑支架207的内侧卡合连接有平衡杆206，平衡杆206呈十字交叉设置，通过支撑支架207和平衡杆206，在使用者坐到行李箱时，支撑支架207会对压力进行支撑，而平衡杆206在下端对支撑支架207再次进行加固从而保证了箱体2的承载力。具体的，连接杆502下端面的正面安装有限位旋钮503，限位旋钮503与底部支撑座504活动连接，通过限位旋钮503，使用者对底部支撑座504的长度进行调节后，使用者通过限位旋钮503对底部支撑座504进行压紧固定。具体的，外壳301的上端面安装有压扣302，压扣3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱，包括行李箱主体(1)，其特征在于：所述行李箱主体(1)的上端面固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)背面的下端面活动连接有滚轮(201)，位于所述滚轮(201)的上方固定连接有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)由两个外壳(301)、牵引杆(303)和小滑轮(304)构成，两个所述外壳(301)通过牵引杆(303)活动连接，所述小滑轮(304)固定安装在外壳(301)的下半部分，所述箱体(2)背面的上端面活动连接有拉杆(6)，所述箱体(2)的上端面固定连接有固定铰链(203)，所述箱体(2)两侧的中部均固定连接有拉链(205)，所述箱体(2)的正面缝合连接有网袋(202)，位于所述箱体(2)正面的两侧均固定安装有承重板(5)，两块所述承重板(5)的下端面均固定连接有两根连接杆(502)，两根所述连接杆(502)平行设置，所述连接杆(502)的下端面卡合连接有底部支撑座(504)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括行李箱主体(1)，其特征在于：所述行李箱主体(1)的上端面固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)背面的下端面活动连接有滚轮(201)，位于所述滚轮(201)的上方固定连接有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)由两个外壳(301)、牵引杆(303)和小滑轮(304)构成，两个所述外壳(301)通过牵引杆(303)活动连接，所述小滑轮(304)固定安装在外壳(301)的下半部分，所述箱体(2)背面的上端面活动连接有拉杆(6)，所述箱体(2)的上端面固定连接有固定铰链(203)，所述箱体(2)两侧的中部均固定连接有拉链(205)，所述箱体(2)的正面缝合连接有网袋(202)，位于所述箱体(2)正面的两侧均固定安装有承重板(5)，两块所述承重板(5)的下端面均固定连接有两根连接杆(502)，两根所述连接杆(502)平行设置，所述连接杆(502)的下端面卡合连接有底部支撑座(504)。


2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于：所述箱体(2)的内侧固定安装有支撑支架(207)，所述支撑支架(207)由多个木架相互组合而成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周星源，
申请(专利权)人：江西宇路行旅游用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36