The utility model relates to the technical field of automobile oil sludge model, in particular to an oil sludge model modular framework, which includes: main body framework module, four-wheel vehicle sub framework module, three-wheel vehicle sub framework module, reference main body framework module, framework connecting plate module, the main body framework module, four-wheel vehicle sub framework module, three-wheel vehicle sub framework module and reference The main frame modules are respectively connected through the frame connecting plate. The utility model adopts the split modular design, which can realize the switch between different vehicle design schemes on the same main body, and can also make repeated use of the main frame, significantly reducing the design cost and avoiding the waste of resources.
【技术实现步骤摘要】
油泥模型模块式骨架
本技术涉及汽车的油泥模型
,具体涉及一种油泥模型模块式骨架。
技术介绍
油泥模型,是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。它主要用来表达汽车造型的实际效果,供设计人员和决策者审定。在汽车油泥模型当中,为了使模型更稳定并节省材料,通常会在模型中设计一个金属骨架,金属骨架由金属管材焊接而成,起到承载模型的作用。现有的油泥模型骨架多为单一车型设计,不同车型之间无法实现互换使用,在需要做多种方案时,只能选择单独加工,制作多个模型骨架,而且在模型使用过后只能报废处理,造成严重的资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油泥模型模块式骨架,用于作为油泥模型中的金属骨架,以克服上述现有技术的不足。本专利技术的技术方案是这样实现的,该模块式骨架包括:包括:主体骨架模块、四轮车型副骨架模块、三轮车型副骨架模块、基准主体骨架模块、骨架连接板模块,所述主体骨架模块、四轮车型副骨架模块、三轮车型副骨架模块和基准主体骨架模块分别通过骨架连接板进行连接;其中,所述主体骨架模块包括:主体矩形框架、均布安装在主体矩形框架底部用于支撑主体矩形框架的支腿、均布安装在主体矩形框架底部用于支撑主体矩形框架的脚轮、沿主体矩形框架的长度方向设置有至少两组主体骨架轮轴安装轴承座;其中,所述四轮车型副骨架模块包括:四轮车型副骨架、安装在四轮车型副骨架底部的四轮车轮轴安装轴承座,所述四轮车型副骨架一端靠近底部的位置安装所述骨架连接板模块,所述四轮车型副骨架另一端靠近顶部的位置安装所述骨 ...
【技术保护点】
1.一种油泥模型模块式骨架,其特征在于,包括:主体骨架模块、四轮车型副骨架模块、三轮车型副骨架模块、基准主体骨架模块、骨架连接板模块,所述主体骨架模块、四轮车型副骨架模块、三轮车型副骨架模块和基准主体骨架模块分别通过骨架连接板进行连接,/n其中,所述主体骨架模块包括:主体矩形框架、均布安装在主体矩形框架底部用于支撑主体矩形框架的支腿、均布安装在主体矩形框架底部用于支撑主体矩形框架的脚轮、沿主体矩形框架的长度方向设置有至少两组主体骨架轮轴安装轴承座;/n其中,所述四轮车型副骨架模块包括:四轮车型副骨架、安装在四轮车型副骨架底部的四轮车轮轴安装轴承座,所述四轮车型副骨架一端靠近底部的位置安装所述骨架连接板模块,所述四轮车型副骨架另一端靠近顶部的位置安装所述骨架连接板模块,靠近四轮车型副骨架顶部位置的骨架连接板模块与所述主体骨架模块之间通过螺栓进行连接;/n其中,所述三轮车型副骨架模块包括:三轮车型副骨架,所述三轮车型副骨架一端安装有三轮车轮轴安装座,所述轮车型副骨架另一端安装有所述骨架连接板模块,所述三轮车型副骨架上的骨架连接板模块与所述主体骨架模块之间通过螺栓进行连接;/n其中,所述基准 ...
【技术特征摘要】
1.一种油泥模型模块式骨架,其特征在于,包括:主体骨架模块、四轮车型副骨架模块、三轮车型副骨架模块、基准主体骨架模块、骨架连接板模块,所述主体骨架模块、四轮车型副骨架模块、三轮车型副骨架模块和基准主体骨架模块分别通过骨架连接板进行连接,
其中,所述主体骨架模块包括:主体矩形框架、均布安装在主体矩形框架底部用于支撑主体矩形框架的支腿、均布安装在主体矩形框架底部用于支撑主体矩形框架的脚轮、沿主体矩形框架的长度方向设置有至少两组主体骨架轮轴安装轴承座;
其中,所述四轮车型副骨架模块包括:四轮车型副骨架、安装在四轮车型副骨架底部的四轮车轮轴安装轴承座,所述四轮车型副骨架一端靠近底部的位置安装所述骨架连接板模块,所述四轮车型副骨架另一端靠近顶部的位置安装所述骨架连接板模块,靠近四轮车型副骨架顶部位置的骨架连接板模块与所述主体骨架模块之间通过螺栓进行连接;
其中,所述三轮车型副骨架模块包括:三轮车型副骨架,所述三轮车型副骨架一端安装有三轮车轮轴安装座,所述轮车型副骨架另一端安装有所述骨架连接板模块,所述三轮车型副骨架上的骨架连接板模块与所述主体骨架模块之间通过螺栓进行连接;
其中,所述基准主体骨架模块包括:基准支...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志航,谭洪旭,王守龙,关丞佐,郑一,张帅,
申请(专利权)人:长春天火汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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