一种带有光线传感器的自行车尾灯制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车尾灯技术领域，尤其是指一种带有光线传感器的自行车尾灯；其包括外壳、光线传感器、控制模块、发光体驱动模块、发光体以及用于为自行车尾灯供电的供电模块；所述控制模块、发光体驱动模块以及所述供电模块均设于所述外壳的内部；所述光线传感器与所述发光体组均装设于所述外壳的同一表面；所述光线传感器与所述控制模块电连接；所述控制模块通过所述发光体驱动模块与所述发光体电连接。本实用新型专利技术通过设置光线传感器，能利用光线的变化来检测后方行驶的汽车，使发光体爆闪，减少交通事故的发生。

A kind of bicycle tail light with light sensor

The utility model relates to the technical field of bicycle tail light, in particular to a bicycle tail light with a light sensor, which comprises a shell, a light sensor, a control module, a light-emitting drive module, a light-emitting body and a power supply module for supplying power to the bicycle tail light, wherein the control module, the light-emitting drive module and the power supply module are all arranged inside the shell; The light sensor and the light-emitting body group are installed on the same surface of the shell; the light sensor is electrically connected with the control module; the control module is electrically connected with the light-emitting body through the light-emitting body driving module. By setting a light sensor, the utility model can use the change of light to detect the vehicle driving at the rear, make the light-emitting body explode and flash, and reduce the occurrence of traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种带有光线传感器的自行车尾灯
本技术涉及自行车尾灯
，尤其是指一种带有光线传感器的自行车尾灯。
技术介绍
近年来，随着运动性自行车的普及，骑行这样的环保健康的出行方式是很多中青年的不二选择；然而，骑手在夜间骑自行车的过程中，由于周围亮度较低，容易被后方汽车追尾，导致交通事故；现有的自行车虽然有安装自行车尾灯，但由于功能单一，只有一种显示亮度，所以只能起标示作用；而汽车司机在夜间行车容易疲劳驾驶，如果尾灯的只有起标示作用，是远远不够的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供了一种带有光线传感器的自行车尾灯，通过设置光线传感器，发光体能够根据周围光线的变化改变发光体的亮度。为实现上述目的，本技术的具体方案如下：一种带有光线传感器的自行车尾灯，包括外壳、控制模块、发光体驱动模块、发光体、用于检测周围环境光线变化的光线传感器以及用于为自行车尾灯供电的供电模块；所述控制模块、发光体驱动模块以及所述供电模块均设于所述外壳的内部；所述光线传感器与所述发光体组均装设于所述外壳的同一表面；所述光线传感器与所述控制模块电连接；所述控制模块通过所述发光体驱动模块与所述发光体电连接。本技术进一步设置为，所述发光体驱动模块包括发光体驱动芯片；所述发光体驱动芯片的电压输入端与所述供电模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输入端与所述控制模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输出端与发光体电连接。本技术进一步设置为，所述发光体驱动模块包括降压控制单元；所述降压控制单元的电压输入端与所述供电模块电连接；所述降压控制单元的使能端与所述控制模块电连接；所述降压控制单元的输出端与所述发光体电连接。本技术进一步设置为，所述光线传感器的外侧设有聚光环。本技术进一步设置为，所述光线传感器的型号为LTR-303ALS。本技术进一步设置为，所述自行车尾灯还包括开关按键以及用于控制所述发光体发光状态的功能按键；所述开关按键以及所述功能按键均装设于所述外壳上；所述开关按键以及所述功能按键均与所述控制模块电连接。本技术进一步设置为，所述自行车尾灯还包括用于检测当前骑行状态的加速度传感器；所述加速度传感器装设于所述外壳的内部，且所述加速度传感器与所述控制模块电连接。本技术进一步设置为，所述自行车尾灯还包括充电接口；所述充电接口装设于所述外壳上；所述充电接口与所述供电模块电连接。本技术的有益效果是：通过设置光线传感器，能检测周围环境光线的变化，能利用光线的变化来检测后方行驶的汽车，使发光体改变亮度，警示汽车司机，减少交通事故的发生。附图说明利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本技术控制模块的电路原理图；图2为本技术发光体驱动芯片电路原理图；图3为本技术光线传感器的电路原理图；图4为本技术降压控制单元的电路原理图；图5为本技术的内部结构示意图；图6为本技术功能按键的电路原理图；图7为本技术开关按键的电路原理图；图8为本技术加速度传感器的电路原理图；图9为本技术的整体结构示意图。其中：1-发光体；2-外壳；3-光线传感器；4-聚光环；5-开关按键；6-功能按键；7-充电接口。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围局限于此。如图1-9所示，本实施例所述的一种带有光线传感器的自行车尾灯，包括外壳2、控制模块、发光体驱动模块、发光体1、用于检测周围环境光线变化的光线传感器3以及用于为自行车尾灯供电的供电模块；所述控制模块、发光体驱动模块以及所述供电模块均设于所述外壳2的内部；所述光线传感器3与所述发光体1组均装设于所述外壳2的同一表面；所述光线传感器3与所述控制模块电连接；所述控制模块通过所述发光体驱动模块与所述发光体1电连接。使用时，供电模块为整个自行车尾灯供电；外壳2为透明或半透明材质；发光体驱动模块为发光体1提供足够大的电流，驱动发光体1发出足够的亮度；光线传感器3用于检测周围环境光线的变化，并将此数据发送至控制模块；由控制模块处理并判断当前环境的状况；具体地，通过实测数据可以知道，白天光线均匀充足；在夜晚时，光线不足，同时，哪怕有川流不息的车辆，光线是变化起伏不定的，因此，控制模块可以在开机后，根据当前的环境光的变化情况，判断出当前是处于白天或黑夜；在黑夜的状态下，当后方来车时，汽车离骑手的距离，是一个由远到近的变化，在光线上的表现即为在一定时间内，光线值从低升高；白天的时候，光线充足，控制模块收集到的光线传感器3的亮度值，并判断出周围环境光线是一直处于均匀高亮的状态，从而判断出当前为白天的状态；控制模块执行白天模式：通过发光体驱动模块，驱使发光体1熄灭，当环境光突然变暗时，比如通过隧道，发光体1迅速点亮，当通过隧道，光线重新变得明亮时，发光体1延时熄灭；夜晚的时候，光线较弱，同时光线的强度起伏不定，控制模块判断出当前为黑夜的状态；控制模块执行夜晚模式：控制模块通过发光体驱动模块，驱使发光体1点亮；同时，控制模块持续判断后方是否有来车；当后方有来车时，控制模块判断出后方有来车，进而驱动发光体1爆闪，发出强烈的警示信号，警示汽车司机，减少交通事故的发生。传统的检测光线的方式通常是使用超声波即雷达和激光检测光线，这两种检测光线的方式均存在一个较大的缺点：体积重，耗电量大；而设置光线传感器，能利用光线的变化来检测后方行驶的汽车，体积小，耗电量小，更加耐用。具体地，控制模块采用型号为GD32E230Gx_QFN28的单片机；控制模块的27、28引脚为第一数据收发端；光线传感器3采用型号为LTR-303ALS的光线传感器，其第4、6引脚为环境光线的变化数据收发端；控制模块的第一数据收发端与光线传感器3的环境光线的变化数据收发端电连接。如图1和2所示，本实施例所述的一种带有光线传感器的自行车尾灯，所述发光体驱动模块包括发光体驱动芯片；所述发光体驱动芯片的电压输入端与所述供电模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输入端与所述控制模块电连接；所述发光体驱动芯片的数据输出端与发光体1电连接。发光体驱动芯片的型号为AW9523B，使用中，可以根据实际需要设置多个发光体1；多个发光体1可以组合成多个特定的标识，例如左箭头标识、右箭头标识；发光体驱动芯片的1、2、3、4、5、6、7、8、10、11、12、13、14、15、16、17管脚分别用于与多个发光体1连接；发光体驱动芯片的19、20引脚为控制数据收发端；控制模块的27、28引脚为第二数据发送端；控制模块的第二数据发送端与所述发光体驱动芯片的控制数据收发端通信连接。如图1和4所示，本实施例所述的一种带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有光线传感器的自行车尾灯，其特征在于：包括外壳(2)、控制模块、发光体驱动模块、发光体(1)、用于检测周围环境光线变化的光线传感器(3)以及用于为自行车尾灯供电的供电模块；/n所述控制模块、发光体驱动模块以及所述供电模块均设于所述外壳(2)的内部；/n所述光线传感器(3)与所述发光体(1)组均装设于所述外壳(2)的同一表面；/n所述光线传感器(3)与所述控制模块电连接；所述控制模块通过所述发光体驱动模块与所述发光体(1)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有光线传感器的自行车尾灯，其特征在于：包括外壳(2)、控制模块、发光体驱动模块、发光体(1)、用于检测周围环境光线变化的光线传感器(3)以及用于为自行车尾灯供电的供电模块；
所述控制模块、发光体驱动模块以及所述供电模块均设于所述外壳(2)的内部；
所述光线传感器(3)与所述发光体(1)组均装设于所述外壳(2)的同一表面；
所述光线传感器(3)与所述控制模块电连接；所述控制模块通过所述发光体驱动模块与所述发光体(1)电连接。


2.根据权利要求1所述的一种带有光线传感器的自行车尾灯，其特征在于：所述发光体驱动模块包括发光体驱动芯片；
所述发光体驱动芯片的电压输入端与所述供电模块电连接；
所述发光体驱动芯片的数据输入端与所述控制模块电连接；
所述发光体驱动芯片的数据输出端与发光体(1)电连接。


3.根据权利要求1所述的一种带有光线传感器的自行车尾灯，其特征在于：所述发光体驱动模块包括降压控制单元；
所述降压控制单元的电压输入端与所述供电模块电连接；
所述降压控制单元的使能端与所述控制模块电连接；
所述降压控制单元的输出端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：东莞市雷盾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44